國(guó)內(nèi)鐵路工程監(jiān)管信息化探索(存儲(chǔ)版)
【正文】 的管理制度和規(guī)范的制定。所以，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)管理信息化對(duì)鐵路建設(shè)管理組織機(jī)構(gòu)模式具有十分重要的意義，并具有較大的研究?jī)r(jià)值和特別迫切的現(xiàn)實(shí)需要。目前，我國(guó)在鐵路工程建設(shè)管理中應(yīng)用了辦公自動(dòng)化、工程投資電算化等信息系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)管理信息化，是對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的全面革新，也是對(duì)我國(guó)工程信息管理現(xiàn)代化奠定的堅(jiān)定基礎(chǔ)。在工程項(xiàng)目的招標(biāo)、組織和承包中，缺乏信息的交流，從而使得工程建設(shè)的管理框架不明確、不穩(wěn)定。第二，自主研發(fā)鐵路工程建設(shè)管理信息化的軟件系統(tǒng)，通過(guò)不斷地研究和實(shí)踐，使之盡快地投入到我國(guó)的鐵路建設(shè)中。在我國(guó)目前的情況下，鐵路建設(shè)管理的模式，基本上是對(duì)于每條新建鐵路由鐵道部組建鐵路建設(shè)總指揮部，由總指揮部作為建設(shè)單位來(lái)統(tǒng)籌和組織對(duì)全線的管理工作。同時(shí)，科研機(jī)構(gòu)在產(chǎn)品化和市場(chǎng)化服務(wù)等方面的缺陷，也對(duì)技術(shù)的發(fā)展起著阻礙作用。人才資源的分配不合理。在鐵路建設(shè)的總指揮部和承建單位的指揮部?jī)?nèi)部都缺乏信息型的人才，管理人員的整體計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平比較低，這在很大程度上從源頭限制和阻礙了一些新的信息管理技術(shù)的推廣使用。鐵路工程建設(shè)管理信息化的實(shí)現(xiàn)是對(duì)中國(guó)鐵路建設(shè)的跨越式發(fā)展。對(duì)中國(guó)鐵路工程建設(shè)管理信息化的建議第一，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的鐵路工程建設(shè)管理信息化的技術(shù)。所以，在接下來(lái)的發(fā)展中，我國(guó)對(duì)鐵路工程建設(shè)的管理應(yīng)該快速進(jìn)入一個(gè)全面的信息系統(tǒng)層次，使工程的基本信息、進(jìn)度控制、質(zhì)量
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