【正文】 語 FOB,CIF,CFR 和 FCA,CIP,CPT 它們的共同點：均屬于裝運合同，即賣方保證按時交貨，但不保證按時到貨；責(zé)任劃分的基本原則是相同的。 40．使用固定價格，在合同中明確規(guī)定之后，均按合同確定的價格結(jié)算貨款，任何一方不得擅自更改原價。 32．傭金和折扣都是在收到全部貨款之后再支付的。 23．《國 際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是與國際貨物貿(mào)易關(guān)系最大，同時它也是最重要的一項國際公約。 16．采用 CIF 貿(mào)易術(shù)語，合同中只規(guī)定裝運期或交貨期，而采用 CIP,CPT貿(mào)易術(shù)語，合同中不但應(yīng)規(guī)定裝運期，還應(yīng)規(guī)定貨物到達目的地的期限。 6．在《 INCOTERMS 2020》的 13種貿(mào)易術(shù)語中，買方承擔(dān)風(fēng)險最大的的貿(mào)易術(shù)語是 EXW,最小的是 DDP. 7． FOB UNDER TACKLE 是指賣方負責(zé)將貨物裝進船艙，脫離釣鉤。 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） （ 5） 5．貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（習(xí)題與解答 47） （ 1）簡化交易手續(xù) （ 2）明確交易雙方責(zé)任 （ 3）縮短磋商時間 （ 4）節(jié)省費用開支 6．國際貨物買賣合同規(guī)定買方應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù)是 （ 1）訂立運輸契約 （ 2）接收貨物 （ 3）檢驗貨物 （ 4）支付貨款 7．根據(jù)《 2020 年通則》的解釋，以下列術(shù)語簽訂的合同中，屬于到達合同的術(shù)語有 （ 1） CIP （ 2） DES （ 3） DEQ （ 4） CPT 8．下列貿(mào)易術(shù)語中，主要運費未付的術(shù)語是 （ 1） FAS （ 2） FCA （ 3） DDU （ 4） CPT 9．下列貿(mào)易術(shù)語中，主要運費已付的術(shù)語是 （ 1） FOB （ 2） CFR （ 3） CIF （ 4） EXW 10． “ 成本加保險費、運費付至 ” 是 （ 1） DAF （ 2） CIF （ 3）主要運費未付類術(shù)語 （ 4）主要運費已付類術(shù)語 11．根據(jù)《 2020 年通則》的解釋， F組術(shù)語包括 （ 1）貨交承運人 （ 2）裝運港船邊交貨 （ 3）裝運港船上交貨 （ 4）目的港碼頭交貨 12．按照《 2020 年通則》的解釋， EXW項下賣方的基本義務(wù)是 （ 1）按期交貨 （ 2）訂立運輸合同 （ 3）承擔(dān)貨交買方處置以前的一切費用和風(fēng)險 （ 4）辦理出口手續(xù) 13．按《 2020 年通則》的解釋，采用 CIF 術(shù)語時買方無義務(wù) （ 1）租船訂艙并支付運費 （ 2）辦理貨運保險并支付保險費 （ 3）辦理進口手續(xù) （ 4）辦理出口手續(xù) 14．采用 CFR 術(shù)語時賣方應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù)包括 （ 1）租船訂艙，將貨物裝船并支付正常運費 （ 2）辦理貨運保險 （ 3）負責(zé)將貨物運至目的港之前的風(fēng)險 （ 4）辦理出口通關(guān)手續(xù) 15．根據(jù)《 2020 年通則》的解釋， FOB 條件和 CFR 條年下賣方均應(yīng)負擔(dān) （ 1）提交商業(yè)發(fā)票及海運提單 （ 2）租船訂艙并支付運費 （ 3）貨物于裝運港越過船舷以前的一切風(fēng)險 （ 4）辦理出口通關(guān)手續(xù) 16． CIF 與 CFR術(shù)語的相同之處有 （ 1）交貨 地點相同 （ 2）風(fēng)險劃分界限相同 （ 3）買賣雙方的責(zé)任劃分相同 （ 4）術(shù)語后均注明目的港． 17． C 組術(shù)語的共同特點是 （ 1）均為風(fēng)險轉(zhuǎn)移在前，費用、責(zé)任轉(zhuǎn)移在后 （ 2）均由賣方訂立運輸契約并承擔(dān)運費 （ 3）均由買方承擔(dān)貨物運輸途中的風(fēng)險 （ 4）成交的合同性質(zhì)均為裝運合同 18． CPT 與 CFR 的相同之處在于 （ 1）兩者均由賣方負責(zé)訂立運輸契約并負擔(dān)正常運費 （ 2）兩者均由買方承擔(dān)貨物運輸途中的風(fēng)險 （ 3）風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移 （ 4）按兩者訂立的合同均屬裝運合同 19．按照《 2020 年通則》的解釋， CIP、 CPT與 FCA的相同之處表現(xiàn)在 （ 1）交貨地點相同 （ 2）風(fēng)險劃分界限相同 （ 3）雙方承擔(dān)責(zé)任相同 （ 4）適用的運輸方式相同 20． FOB、 CFR、與 CIF 的共同之處在于 （ 1）均適合水上運輸方式 （ 2）風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷 （ 3）買賣雙方責(zé)任劃分基本相同 （ 4）交貨地點均為裝運港 21．按照《 2020 年通則》的解釋，合同性質(zhì)為裝運合同的術(shù)語有 （ 1） FAS （ 2） CFR （ 3） FCA （ 4） DDP 22．按照《 2020 年通則》的解釋， DEQ屬于 （ 1）主要運費未付類術(shù)語 （ 2）到達類術(shù)語 （ 3）主要運費已付類術(shù)語 （ 4） D 組術(shù)語 23．按照《 2020 年通則》的解釋，下列術(shù)語中交貨地點在裝運港的是（） （ 1） DES （ 2） FCA （ 3） CIF （ 4） FAS 24．按照《 2020 年通則的解釋，下列術(shù)語中交貨地點在指定目的地的有 （ 1） DDP （ 2） DDU （ 3） CIF （ 4） DEQ 25．適用于任何運輸方式的貿(mào)易術(shù)語是（）。 （ 2）買方承擔(dān)的責(zé)任大，支付的費用多，負擔(dān)的風(fēng)險大，則商品的價格就高；反之，則低。 29．凡是價格中不含 的價格，成為凈價。 21．按《 2020 年通則》規(guī)定， FOB、 CFR、 CIF三種術(shù)語中買賣雙方的風(fēng)險以 為界線。 13． C 組術(shù)語有一個與其它組術(shù)語不同的特點，即 . 14．國際貿(mào)易中的單價通常由四項內(nèi)容組成，即 、 、 和 。必要時還可以訂立 —————— ，以減少匯兌損失。 19．含傭價是含有傭金的價格。 11．價格調(diào)整條款是按照原料價格和工資的變動來計算合同的最后價格，最后價格與初步價格之間的差額不超過約定的范圍（如 5%），初步價格可不作調(diào)整。 3．進貨成本是貿(mào)易商向供貨商購買貨物的支出。 6．傭金是賣方或買方付給中間商作為其代買代買的酬金。 14．匯率是用一個國家的貨幣折算成另一個國 家貨幣的比率。 F 組術(shù)語中風(fēng)險與費用劃分點是 ———— ， C 組術(shù)語中風(fēng)險與費用劃分點是 ———— 。 9．貨物的價格包括 ————— 、 ———— 和 ————— 三大要素。 17．價格術(shù)語 ，也稱貿(mào)易術(shù)語，是用一個簡短的概念或外文縮寫來表示 和 的一種專用術(shù)語。 24．專門解釋 CIF 術(shù)語的國際慣例是 。 術(shù)語由 購買保險、支付保險費，由 租船訂艙。 36．在國際上常用的國際貿(mào)易慣例有三種，其中應(yīng)用范圍最廣、影響最大的一種是 （ 1）《 1932 年華沙 牛津規(guī)則》 （ 2）《 1941 年美國對外貿(mào)易定義修訂本》 （ 3）《 2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 37．在實際業(yè)務(wù)中， FOB 條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔(dān)。 （ 1） DDU （ 2） FCA （ 3） FAS （ 4） EXW （ 5） DDP 31．按 CFR EX SHIP’S HOLD 貿(mào)易術(shù)語成交一批通過程租船運輸?shù)拇笞谪浳?，在租船時，可按（）裝卸條件訂立合同 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） LINER TERMS （ 5） 32．按照《 2020 年通則》的解釋， DDP條件下賣方負責(zé) （ 1）將貨物運抵指定目的地 （ 2）辦 理貨物的出口手續(xù) （ 3）辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關(guān)稅 （ 4）承擔(dān)貨物在目的地交買方處置前的一切風(fēng)險 33．按照《 2020 年通則》的解釋 DEQ 條件下買方不負責(zé) （ 1）貨物至目的港之前的風(fēng)險 （ 2）將貨物卸到碼頭 （ 3）辦理貨物的出口手續(xù) （ 4）辦理貨物的進口手續(xù) 34．按照《 2020 年通則》規(guī)定， DES與 CIF的主要區(qū)別是 （ 1）交貨地點不同 （ 2）買賣雙方風(fēng)險劃分界限不同 （ 3）成交的合同性質(zhì)不同 （ 4）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費用不同 35．按照《 2020 年通則》的解釋，在 DDU 條件下賣方負責(zé) （ 1）將 貨物運抵指定目的地 （ 2）辦理貨物的出口手續(xù) （ 3）辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關(guān)稅 （ 4）承擔(dān)貨物在目的地交買方前的一切風(fēng)險 36．按照《 2020 年通則》的解釋，在 DAF 條件下賣方負責(zé) （ 1）負責(zé)貨物從邊境指定地到進口國的運輸 （ 2）辦理貨物的出口手續(xù) （ 3）辦理貨物的進口手續(xù) （ 4）將貨物運至邊境指定地點 六、答案： 1．（ 1）（ 2）（ 4）（ 5） 2．（ 1）（ 2）（ 3）（ 5） 3．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 4．（ 1）（ 3） 5．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 6．（ 2）（ 4） 7．（ 2）（ 3） 8．（ 1）（ 2） 9．（ 2）（ 3） 10．（ 2）（ 4） 11．（ 1）（ 2）（ 3） 12．（ 1）（ 3） 13．（ 1）（ 2）（ 4） 14．（ 1）（ 4） 15．（ 1）（ 3）（ 4） 16．（ 1）（ 2）（ 4） 17．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 18．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 19．（ 1）（ 2）（ 4） 20．（ 1）（ 2）（ 4） 21．（ 1）（ 2）（ 3） 22．（ 2）（ 4） 23．（ 3）（ 4） 24．（ 1）（ 2） 25．（ 3）（ 5） 26．（ 2）（ 3） 27．（ 3）（ 4） 28．（ 1）（ 2）（ 5） 29．（ 1）（ 3） 30．（ 2）（ 3）（ 4） 31．（ 1）（ 2）（ 3） 32．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 33．（ 1）（ 2）（ 3） 34．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 35．（ 1）（ 2）（ 4） 36．（ 2）（ 4） 七、判斷題 1．我出口某大宗商品，如果使用 FOB LINER TERMS 貿(mào)易術(shù)語的變形方式，則意味著我方必須用班輪運輸貨物。 11． “ 每套 6 美元 CIF 大連 ” 這個出口報價是正確的。 19．美國某企業(yè)有一筆 90 天期的日元應(yīng)付款，若預(yù)測日元對美元將升值，為了減少外匯風(fēng)險損失，該企業(yè)應(yīng)盡可能推遲結(jié)匯。 27．如果 CIF C3%舊金山 是 ,那么 CIFC5%舊金山則是 . 28．按照 FOB、 CIF、 CFR三中貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運港越過船舷之后，風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。 35．凡是價格中不含傭金的稱為凈價。 4 ． 試 述 出 口 報 價 核 算 的 主 要 內(nèi) 容 。 在簽訂價格條款時要注意：根據(jù)商品質(zhì)量和檔次定價；根據(jù)成交數(shù)量定價；根據(jù)付款方式調(diào)整定價；根據(jù)品質(zhì)、 數(shù)量機動幅度制定相應(yīng)條款；根據(jù)匯率浮動情況制定保值條款；加列銀行費用條款；密切關(guān)注市場價格動態(tài)。買方的義務(wù)：辦理保險并支付保險費；支付價款；取得進口所需證件并承辦進口海關(guān)手續(xù)；負擔(dān)貨物越過船舷后的費用和風(fēng)險；收取貨物和接受單據(jù)。 13．貿(mào)易術(shù)語的作用是：明確責(zé)任，規(guī)范簡化手續(xù)；影響著買賣合同的性質(zhì)；具有法律作用。其變形有： F O B 班輪條件、 FOB 釣 鉤 下 交 貨 、 F O B 包 括 理 艙 、 F O B 包括平艙。 18．因為， CIF、 FOB、 CFR 都是將貨物裝上船作為風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限。 21．應(yīng)當(dāng)有一定的差別。出口商簽訂合同的同時，可與銀行簽訂將遠期外匯按遠期匯率賣給銀 行 的 合 同 ； 進口 商 則 反 之， 預(yù) 先 與 銀行 簽 訂 買 入遠 期 外 匯 的合 同 ， 然 后到 期 交 割 。計價貨幣看跌時，出口商爭取提前收匯，反之推遲收匯。 26．一般來說傭金應(yīng)待賣方受到貨款后再另行付給國外中間商。 28．價格條款時進出 口合同中的一項重要條款。 （ 4 ） 改 善 經(jīng) 營 管 理 水 平 ， 降 低 費 用 。（ 4 ）考慮船 貨 銜 接 問題 。從美國出口商來說，原來他出口到中國市場上的 1000 元人民幣商品可換回 121． 065 美元，而現(xiàn)在只能換回 120． 48 美元。 Quanti t y 數(shù)量 U n i t p r i c e 單價 A m o u n t 總值 3．佳麗進出口公司向孟加拉國 Soul Brown Co. 出口貨號為 AQL186 的高級海藻香皂，每塊進貨成本是9． 30 元人民幣，其中包括 17%增值稅，退稅率 9%，紙箱包裝，數(shù)量 450 件，每件裝 72 塊，外箱體積 36′27 ． 5′28cm ，毛重 12． 5kg，凈重 10． 8kg，交貨日期 1996 年 6 月底之前， L/C 支付，起運港：梧州，成交條件 CFR 吉大港 USD1． 10/pc,海運費 2800 美元，定額費用率為進貨成本的 16． 4%。 5．輕工公司出口一批頭飾，退稅率 13%，頭飾供貨商報價 129． 6 元 /羅（含 17%增值稅）。出口退稅率為