橋梁工程高性能混凝土施工技術(shù)(存儲(chǔ)版)
【正文】 凝土的墩高在20m之內(nèi)，那么可利用一次性不間斷的澆筑方式，從根本上避免施工縫問(wèn)題的出現(xiàn)，增強(qiáng)橋墩混凝土的完整性。4結(jié)語(yǔ)綜上所述，和普通混凝土比較，高性能混凝土優(yōu)勢(shì)較多，是混凝土項(xiàng)目工藝發(fā)展的必然趨勢(shì)。在保養(yǎng)混凝土過(guò)程中，可使用澆水以及噴淋灑水等方式。通常情況下，高性能混凝土在入模時(shí)，其溫度應(yīng)當(dāng)控制在5~30℃之間；大體積混凝土在入模時(shí)，其溫度應(yīng)當(dāng)在28℃之內(nèi)。l％；外加劑的偏差是177。因此，要想降低彈性變形的幅度，就應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)混凝土自身彈性模量。（3）環(huán)保性優(yōu)良實(shí)際橋梁項(xiàng)目施工中，不少團(tuán)隊(duì)往往采用節(jié)省混凝土的使用數(shù)量以及礦石、砂等消耗量，以避免產(chǎn)生大量的有害氣體以及各種廢渣，實(shí)踐表明，使用高性能混凝土，不僅可以節(jié)約養(yǎng)護(hù)的維修成本，還能夠達(dá)到節(jié)能減排的要求。1工程概況廣西南欽防高速路為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的骨架，為溝通國(guó)內(nèi)外的重要通道，是西部大開發(fā)區(qū)域、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和大西南經(jīng)濟(jì)區(qū)與“中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)”、中越“兩廊一圈”建立密切聯(lián)系的樞紐，于國(guó)家整體高速公路網(wǎng)中扮演著極其重要的角色?；炷帘旧砟軌虬l(fā)生收縮變形，若在收縮過(guò)程中，出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，那么就
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1