【正文】 ，沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。當(dāng)天不出車時(shí)，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報(bào)警等?？茖W(xué)駕駛，節(jié)約油料。我現(xiàn)在擔(dān)任吊車駕駛員，主要配合各項(xiàng)目部工作，工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線、敷設(shè)電纜等。五、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。甲、乙雙方本著平等自愿的原則，經(jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議，據(jù)以共遵：勞動(dòng)期限：自2014年月日起至 工程拆除起重機(jī)械止（其中 2014年月日至2014 年月 日為試用期），合同期滿聘用關(guān)系自然終止。，按合同規(guī)定支付乙方工資。，杜絕違章操作，嚴(yán)格執(zhí)行建筑起重機(jī)械安全操作規(guī)定，拒絕一切違章指揮，杜絕一切違章作業(yè)。，協(xié)商不成，由津市市人力資源和社會(huì)保障部門依法解決。（）1√1橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。（）3√3減速器正常工作時(shí)，箱體內(nèi)必須裝滿潤(rùn)滑油。雙、單、無車輪按踏面形式可分為 形、圓柱形和 形輪三種。1聯(lián)鎖保護(hù)1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)形式有集中驅(qū)動(dòng)形式和 驅(qū)動(dòng)形式兩種。31/20003橋式起重機(jī)箱形主梁跨中的上級(jí)拱度應(yīng)為起重機(jī)跨度的。A、打開 B、制動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是（B）式的。A、5 B、7 C、102通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)采用（A）鋼絲繩。A、不得 B、可以3變幅機(jī)構(gòu)（A）使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。A、15～20℃ B、35～50℃ C、85～95℃4撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（A）等不導(dǎo)電的滅火器材。當(dāng)?shù)蹙咂鹕缴蠘O限位置時(shí)，限位器能自動(dòng)切斷電源，使起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，防止吊具繼續(xù)上升，拉斷鋼絲繩而發(fā)生墜落事故。2橋式起重機(jī)是由哪三大部分組成？2答：橋式起重機(jī)是由金屬結(jié)構(gòu)部分、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣傳動(dòng)系統(tǒng)三大部分組成。(√)2．橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)安全裝置只要有過卷揚(yáng)限制器就可以。()20．聯(lián)鎖保護(hù)裝置是由零位保護(hù)、安全聯(lián)鎖、安全限位等部分構(gòu)成的。18．緊急開關(guān)19．起重機(jī)常用的緩沖器有橡膠緩沖器、——和液壓緩沖器。6．易損件嚴(yán)重破損，起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中常會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象? 6．答：會(huì)出現(xiàn)下列一些現(xiàn)象：吊載剎車出現(xiàn)異常下滑，運(yùn)行時(shí)剎車出現(xiàn)異?；谢蛐D(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)劇烈晃動(dòng)，變幅時(shí)出現(xiàn)異常臂架擺動(dòng)或起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異常響聲、異常噪聲、沖擊振動(dòng)和漏、連、觸電等。安全意識(shí)是安全生產(chǎn)的一個(gè)必要條件。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，必須立即服從，嚴(yán)禁吊物上站人、嚴(yán)禁吊物超過人頂、嚴(yán)禁一切人員在吊物下站立和通過。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80。1指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸在空中。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。在節(jié)假日前后思想渙散、行為無拘，也極易發(fā)生事故。4．為什么起重機(jī)上多選用交互捻鋼絲繩? 4．答：因交互捻鋼絲繩不致旋轉(zhuǎn)松散。16．防松 17．滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩——輪槽的裝置。(√)13．制動(dòng)輪有裂紋破壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)后再用。常用的人工呼吸方法有哪幾種？答：常用的人工呼吸方法有：俯臥壓背法、仰臥牽臂法、口對(duì)口吹氣法和胸外心臟擠壓法。2橋式起重機(jī)大車是否溜車的衡量標(biāo)準(zhǔn)是什么？2答：橋式起重機(jī)大車以常速運(yùn)行，斷電后大車的制動(dòng)滑行距離不超過大車額定運(yùn)行速度的1/15，即可認(rèn)為合格，大車不溜車。判定鋼絲繩損壞報(bào)廢的項(xiàng)目有哪些？答：判斷鋼絲繩報(bào)廢的項(xiàng)目有：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量、繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂，由于繩芯損壞而引起的繩徑減小、彈性減少、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕、變形和由于熱或電弧造成的損壞。A、22V B、380V C、36V4在冬季應(yīng)延長(zhǎng)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，液壓起重機(jī)應(yīng)保證液壓油在（B）以上方可工作。A、50 B、40 C、303高溫環(huán)境下使用的鋼絲繩，常采用（B）鋼絲繩。A、鼠籠式 B、繞線式1橋式起重機(jī)的照明信號(hào)回路其電源由起重機(jī)主斷路器的（B）線端分接。放落、懸吊4在起重機(jī)橋架或腳下手板上檢修，必須佩戴安全帶，安全帶應(yīng)。2防松、自緊2起重機(jī)的起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是 的2常閉2交互捻鋼絲繩的繩股的捻向與繩的捻向，因此在吊重物時(shí)不會(huì)發(fā)生 和 現(xiàn)象。1彈簧、橡膠1露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置、裝置或鐵鞋。特性起重機(jī)兩端梁車輪踏面 間的距離稱為起重機(jī)的跨度。（）3在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（）√1司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向司機(jī)室的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。、違章操作造成損失被甲方辭退。遵守職業(yè)道德，維護(hù)甲方的利益。甲方的權(quán)利與義務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。以上的我一年來工作情況，取得的成績(jī)只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。（二）對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松，不夠全面扎實(shí)，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)！吊車司機(jī)年終總結(jié)4回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。（二）認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。三、在思想方面收獲在沙湖項(xiàng)目以青年學(xué)生居多，我以工作多年堅(jiān)持的好習(xí)慣，起表率作用，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在競(jìng)選工會(huì)主席的活動(dòng)中，我以票數(shù)較高而成功當(dāng)選項(xiàng)目工會(huì)主席，并擔(dān)任籃球隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，我深感同事對(duì)我的厚愛，我更加嚴(yán)格要求自己，并遞交入黨申請(qǐng)書，以黨為榜樣，以黨的原則作為工作的準(zhǔn)則嚴(yán)格束縛自己思想。第二篇：吊車司機(jī)年終總結(jié)吊車司機(jī)年終總結(jié)吊車司機(jī)年終總結(jié)1年年歲歲花相似，歲歲年年人不同,時(shí)間每天滑落在工地機(jī)械轟鳴中度過，在忙碌的工作中不覺得到了年末，該好好梳理總結(jié)今年的得失，為下一步工作理清思路，明確目標(biāo)，找出原因，使自己在來年工作中、學(xué)習(xí)中、思想中認(rèn)識(shí)，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，不斷提高。起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。起重機(jī)在輸電線下面通過時(shí)，應(yīng)先將起重臂放下。不準(zhǔn)吊拔埋入地面的物件。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。三、起重作業(yè)“十不吊”安全規(guī)定： 指揮信號(hào)不明不吊；超負(fù)荷或物體重量不明不吊；斜拉重物不吊；光線不足、看不清重物不吊；重物上站人不吊；重物埋在地下不吊；重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊不吊；棱刃物體沒有襯墊措施不吊；重物越人頭不吊；安全裝置失靈不吊。在伸臂的同時(shí)；作業(yè)時(shí)，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。每班必須做二級(jí)養(yǎng)護(hù)管理。做好本車司機(jī)出勤事項(xiàng)并逐月上報(bào)，在工地的定期有現(xiàn)場(chǎng)管理人員簽字認(rèn)可，每班上班前必須清掃車輛內(nèi)外一遍，保持車輛清潔衛(wèi)生。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器；調(diào)整支腿作業(yè)必須在無荷載時(shí)進(jìn)行，將已經(jīng)伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方，作業(yè)中嚴(yán)禁板動(dòng)支腿操縱閥；作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂