【正文】 境帶來(lái)難度；道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不科學(xué)、數(shù)量不足、設(shè)置不連續(xù)；道路周邊的環(huán)境建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)沒(méi)有與交通安全混為一體，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際不協(xié)調(diào)，所有這些都會(huì)影響到我國(guó)的道路交通安全。道路交通管理法規(guī)是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。交通安全是交通管理工作的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。6．改善道路條件我國(guó)現(xiàn)有108余萬(wàn)km道路中，其中80%的技術(shù)等級(jí)在四級(jí)以下，路況差，普遍缺乏安全設(shè)施，多數(shù)地方連必要的交通標(biāo)志都沒(méi)有。長(zhǎng)久長(zhǎng)來(lái)，人類將水視為取之不盡用之不竭的免費(fèi)產(chǎn)品，肆無(wú)忌憚地利用有限的水資源，導(dǎo)致全球性缺水，如果不再合理開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)有的水資源，那么將危及人類的生存與健康、世界糧食安全及自然生態(tài)系統(tǒng)等一系列問(wèn)題，人類將會(huì)為此付出沉重的代價(jià)。加之我3國(guó)人口眾多，耕地面積大，從人均的角度看，我國(guó)人均水資源量為2200m,僅相當(dāng)于世界人均的1/4。二、水資源時(shí)空分布不均勻時(shí)間上，受亞熱帶季風(fēng)氣候影響，我國(guó)年際和年內(nèi)分配不勻。同時(shí)，年內(nèi)降水分布不均勻造成我國(guó)水資源供需矛盾突出，到了秋冬季節(jié)，許多河流斷流，一些地區(qū)飲用水都成問(wèn)題更別說(shuō)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)了。降水時(shí)空分布不均造成區(qū)域水資源分布不均，進(jìn)而造成大部分地區(qū)受旱災(zāi)、水災(zāi)影響的土地面積呈增加趨勢(shì)。湖泊水質(zhì)：，全年水質(zhì)為Ⅰ%、Ⅱ%、Ⅲ%、Ⅳ%、Ⅴ%、劣Ⅴ %。在政策上，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展注重經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度、主要產(chǎn)品產(chǎn)量、城鎮(zhèn)居民收入增長(zhǎng)等指標(biāo)，沒(méi)有把資源消耗和環(huán)境代價(jià)納入經(jīng)濟(jì)核算體系。我國(guó)水的重復(fù)利用率為40%左右,而發(fā)達(dá)國(guó)家為75%~85%。加強(qiáng)科技創(chuàng)新,推進(jìn)水利現(xiàn)代化進(jìn)程,采取切實(shí)可行的措施維護(hù)我國(guó)的水資源安全, 以緩解我國(guó)水資源的供需矛盾, 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家早在20世紀(jì)50年代就開(kāi)始采用節(jié)水灌溉,現(xiàn)在,很多國(guó)家實(shí)現(xiàn)了輸水渠道防滲化、管道化,大田噴灌、滴灌化,灌溉科學(xué)化、自動(dòng)化,~,~。同時(shí)，我國(guó)廢水處理率一直很低，我國(guó)每年約有l(wèi)/3的工業(yè)廢水和90%以上的生活污水未經(jīng)處理就排入江河湖泊等受納水體[6]，城市污水和垃圾處理滯后的局面沒(méi)有根本扭轉(zhuǎn)。地表水水資源污染現(xiàn)狀為：河流水質(zhì)：全國(guó)全年Ⅰ%，Ⅱ%，Ⅲ%，Ⅳ%，Ⅴ%，劣Ⅴ%。南方四片面積占全國(guó)面積的36％，％,但是水資源總量卻占81％,％，這一地區(qū)分布的不均勻性更突顯了北方和西北地區(qū)的水資源的緊缺。例如，今年7月份成都市短時(shí)間大面積強(qiáng)降雨后，岷江水濁度上升至1萬(wàn)多NTU，造成的岷江自來(lái)水廠短暫停水，給居民生活帶來(lái)嚴(yán)重影響。我國(guó)未來(lái)水資源的形勢(shì)是嚴(yán)峻的。這就是我國(guó)擁有的淡水資源總量，這一總量低于巴西、俄羅斯、加拿大、美國(guó)和印度尼西亞，居世界第六位。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展與人口的急劇增長(zhǎng)，人類對(duì)水資源的需求也在不斷增加，水資源危機(jī)日益加劇，與此同時(shí)，水資源的污染問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，水資源短缺與污染之間形成一種惡性循環(huán)，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了極大的危害，已對(duì)人類的生存構(gòu)成了威脅。5．提高汽車安全性能道路交通事故大多數(shù)是汽車事故，汽車安全性能的好壞直接關(guān)系到能否盡可能的避免交通事故的發(fā)生和事故一旦發(fā)生能否保護(hù)駕駛員和乘客的人身安全。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)兒童和青少年的交通安全教育，將交通安全作為生活常識(shí)列入中小學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃這中，所以說(shuō)，深入持久地進(jìn)行交通安全教育是預(yù)防和減少交通事故的關(guān)鍵。伴隨道路運(yùn)輸?shù)姆泵Χ鴣?lái)的就是道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故與惡劣天氣有關(guān)。另外，路面狀況對(duì)交通安全影響也較大。最為突出的就是機(jī)動(dòng)車駕駛員引發(fā)的事故，直接影響到我國(guó)的道路交通安全。關(guān)鍵詞：交通事故；道路交通安全；因素；對(duì)策Abstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety : traffic accident。因此，缺少非必需生活消費(fèi)是勞動(dòng)不發(fā)達(dá)或者說(shuō)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低的一種外在表現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式有粗放型與集約型的區(qū)別，有高投入、高能耗、高排放、低效率的三高一低與低投入、低能耗、低排放、高效率的三低一高的差異[4]。這兩種經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論存在的認(rèn)識(shí)偏差都是與客觀的事實(shí)相悖的。由于對(duì)勞動(dòng)技能水平的提高起作用的只是勞動(dòng)主體智力因素的功能，因而，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力就在于勞動(dòng)主體的智力因素。由勞動(dòng)發(fā)展決定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在現(xiàn)時(shí)代的表現(xiàn)是資本對(duì)勞力和土地的利用方式發(fā)生具有創(chuàng)新意義的變化。他講到的內(nèi)涵是對(duì)勞力和土地的利用方式的變化，沒(méi)有提到資本，卻是從資本的角度來(lái)認(rèn)識(shí)的，即熊彼特所說(shuō)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展本質(zhì)是指資本以不同的方式對(duì)勞力和土地加以利用。要堅(jiān)持走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路，堅(jiān)持?jǐn)U大國(guó)內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求的方針，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由主要依靠投資、出口拉動(dòng)向依靠消費(fèi)、投資、出口協(xié)調(diào)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變，由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)向依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動(dòng)轉(zhuǎn)變，由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向主要依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。國(guó)際社會(huì)對(duì)這次會(huì)議極度關(guān)注。因此，南海對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全利益具有重要的意義。第二，經(jīng)濟(jì)意義 ． 首先，南海擁有豐富的自然資源，尤其是擁有豐富的石油和天然氣。文萊宣稱其擁有南沙群島島鏈西南端的路易莎礁的所有權(quán)并從南沙海域分割走了３０００平方公里?！皡f(xié)議開(kāi)發(fā)區(qū)”是印尼在納土納群島海域劃分，此協(xié)議使得印尼對(duì)我南沙海域侵占了約５萬(wàn)平方公罩。其實(shí)早在１９６８年，菲律賓就已經(jīng)搶占了南沙群島中的９個(gè)島礁并將其哨所設(shè)立在所屬南沙群島的中業(yè)島、南鑰島以及北子島。Ｌａｗ，ｖ０１．３２，ｎｏ．２，Ａｐｒｉｌ－Ｊｕｎｅ ２００１，Ｐ．１?“Ｔｉｍｅ ｔｏ ｓｅｃ Ｋａｌａｙａａｎ ｉｓ ｎｏｗ，”Ｐｈｉｌｉｐｐｉｎｅ Ｄａｉｌｙ Ｇｌｏｂｅ．２４ Ｆｅｂｒｕａｒｙ １９９２． ５ 第１章我圍南海＾ｄ題的｝｜ｊ柬所謂的“海洋圈地”運(yùn)動(dòng)，這螳國(guó)家紛紛對(duì)南沙群島及其附近海域或全部或部分地提出了領(lǐng)土要求。菲律賓國(guó)內(nèi)需要的石油有９０％是依賴進(jìn)口，那南沙群島所擁有的豐富的石油對(duì)菲律賓來(lái)說(shuō)就尤其重要。一方面，南海漁業(yè)資源非常富足，南海是世界上重要的海產(chǎn)供給地，每年的海產(chǎn)量高達(dá)上百萬(wàn)噸。南海的南部位于南蘇門達(dá)拉與加里曼丹之間，北邊及東北至廣東、廣西、福建和臺(tái)灣及臺(tái)灣海峽，東邊至菲律賓群島，西南至越南與馬來(lái)半島，通過(guò)巴士海峽、蘇祿海和馬六甲海峽連接太平洋和印度洋。由于南海具有重要的戰(zhàn)略地位并且擁有大量的自然資源，使得南海周邊國(guó)家甚至區(qū)域外大國(guó)都逐步“關(guān)注”南沙群島及其海域，南海問(wèn)題已經(jīng)變得越為復(fù)雜。侯松齡在《中國(guó)與東盟關(guān)系中的不穩(wěn)定因素——南沙問(wèn)題》一文敘述了中國(guó)與東盟困家的睦鄰友好關(guān)系，分析了東盟諸國(guó)在南沙問(wèn)題上與中國(guó)的爭(zhēng)端，指出南沙爭(zhēng)端的發(fā)展趨勢(shì)是：南沙周邊有關(guān)國(guó)家聯(lián)合對(duì)付中國(guó)：南沙爭(zhēng)端大有國(guó)際化的趨勢(shì)。隨著各國(guó)滲透步伐的加快，南海問(wèn)題變的尤為復(fù)雜，并有向國(guó)際化發(fā)展的趨勢(shì)。這些年來(lái)南海周邊相關(guān)國(guó)家都置中國(guó)于不顧，各國(guó)單獨(dú)或者聯(lián)合起來(lái)侵犯我南海豐權(quán)并大肆丌發(fā)南海資源。自２０世紀(jì)９０年代以來(lái)，南海問(wèn)題變得更為復(fù)雜，南海周邊國(guó)家加緊了對(duì)南海諸島的侵略，區(qū)域外大國(guó)又加緊對(duì)南海事務(wù)的滲透，南海問(wèn)題已趨于國(guó)際化。第一篇：我國(guó)農(nóng)村恩格爾系數(shù)影響因素的研究我國(guó)農(nóng)村恩格爾系數(shù)影響因素的研究寫作要求：內(nèi)容摘要: 恩格爾系數(shù)是衡量居民生活水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要指標(biāo)，研究農(nóng)村恩格爾系數(shù)的影響因素有助于深入了解我國(guó)農(nóng)村的真實(shí)現(xiàn)狀。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，各國(guó)間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)越為密切，彼此的經(jīng)濟(jì)依存度越來(lái)越高，各國(guó)間的競(jìng)爭(zhēng)是憑借各自的經(jīng)濟(jì)實(shí)力為基礎(chǔ)的綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，然而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須依靠資源，這時(shí)南海豐富的資源就很快就成為南海問(wèn)題產(chǎn)生的導(dǎo)火索，再者南海的地理位置相當(dāng)特殊，具有重要的戰(zhàn)略意義，正因?yàn)槿绱?，南海?lái)成為了周邊各國(guó)爭(zhēng)奪的對(duì)象。但是很遺憾，南海周邊的相關(guān)國(guó)家都只是在口頭上表示贊同我國(guó)提出的“擱置爭(zhēng)議，共同開(kāi)發(fā)”的原則，而行動(dòng)上卻沒(méi)有積極落實(shí)。從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，中國(guó)方面提出的“擱置爭(zhēng)議，共同開(kāi)發(fā)”的政策在一定程度上已經(jīng)成為“中方擱置，他國(guó)開(kāi)發(fā)”。在《南沙海域的石油開(kāi)發(fā)及爭(zhēng)端的處理前景》～書(shū)中李金明還對(duì)“擱置爭(zhēng)議，共同開(kāi)發(fā)”原則提出了自己的見(jiàn)解，他認(rèn)為“擱置爭(zhēng)議，共同開(kāi)發(fā)”的關(guān)鍵在于應(yīng)該首先在以下問(wèn)題上達(dá)成共識(shí)：（一）必須確定共同開(kāi)發(fā)的適用地點(diǎn)，即合作區(qū)的地理界定；（二）必須確定共同合作的內(nèi)容，即漁業(yè)資源、石油天然氣、海洋科 ２ 引言學(xué)研究、環(huán)境保護(hù)及其他各個(gè)方面：（ｔ）必須確定共Ｉ司丌發(fā)區(qū)或合作Ｉ必的參加肯：（四）必須確定合作的方式和途徑。題的由米 第１章我國(guó)南海問(wèn)題的由來(lái) 南海諸島對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)具有重要意義。ｏｏ ７之間。其次南海擁有豐富的自然資源?！保?第二，南海擁有豐富的自然資源，特別是蘊(yùn)藏有大量的石油和天然氣。Ｎｙｕｙｅｎ Ｈｏｎｇ Ｔｈａｏ，Ｖｉｅｔｎａｍ ａｎｄ Ｃｏｄｅ ｏｆ Ｃｏｎｄｕｃｔ ｆｏｒ ｔｈｅ Ｓｏｕｔｈ Ｃｈｉｎａ Ｓｅａ，Ｏｃｅａｎ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ＆Ｉｎ