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關(guān)于架子隊管理的一些探討大全(存儲版)

2024-11-15 12:41上一頁面

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【正文】 的,處罰1000元,且進行再培訓(xùn),合格后上崗。采用架子隊管理模式后,質(zhì)量、工期、安全、成本、環(huán)保管理能得到完全掌控,現(xiàn)場管理水平明顯提高。廟嶺大橋、渾白大橋、松江一號橋、松江二號橋,四座橋梁。它實行垂直管理(即架子隊專業(yè)人員同時受作業(yè)隊對口分管部門的業(yè)務(wù)管理),架子隊中的質(zhì)檢人員、物資采購人員由作業(yè)隊派駐,受雙重領(lǐng)導(dǎo)。(6)、勞務(wù)隊伍管理:(1)勞務(wù)隊伍的合同由作業(yè)隊簽訂,架子隊負責各勞務(wù)隊伍的日常生產(chǎn)和生活管理,根據(jù)作業(yè)隊下達的施工任務(wù)計劃,層層分解到各施工班組,加強過程控制,確保計劃任務(wù)目標安全優(yōu)質(zhì)地完成;同時,做好現(xiàn)場文明施工和標準化管理,重視做好各種迎接檢查的工作。從事技術(shù)工種的,上崗前必須取得相關(guān)專業(yè)資格證書;從事特殊工種的,還應(yīng)取得特種作業(yè)上崗證書。五、第四勞務(wù)隊伍班組的考核管理辦法在以往的施工中,對分項工程常采用簡單的分包辦法,主觀上以為施工交給勞務(wù)隊伍就可以完全達到工程項目所需的各項既定目標,造成了事實上的以包代管或包而不管,導(dǎo)致了施工過程中的管理難度加大,各項管理目標落實不下去,最終給施工企業(yè)造成很大損失,而架子隊管理模式對每個勞務(wù)隊伍人員按工序分成不同班組進行單獨管理,取消了包工頭的做法,可有效地加強作業(yè)隊對工程施工的各項控制力。結(jié)合目前實際情況,我隊針對松江河站剩余工程數(shù)量及下步施工計劃做出詳細研究及排擺,擬定出2012年5月31日完成中間站臺旅客地道施工,并臨時半幅(5道側(cè))開通中間站臺,2012年6月1日起封閉基本站臺,展開基本站臺施工,2012年6月25日實現(xiàn)基本站臺運營功能的工作計劃。要嚴格遵守鐵路建設(shè)項目施工管理規(guī)定及施工技術(shù)標準,組織項目部按照建設(shè)項目要 求,建立起全過程、全方位、全覆蓋的施工現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、物資設(shè)備管理等管理制度,制訂切實可行的考核標準,編制施工 作業(yè)指導(dǎo)書、施工作業(yè)要點卡片等作業(yè)標準,并結(jié)合采用“四新”成果和現(xiàn)場實際,不斷完善和更新。項目經(jīng)理部根據(jù)在建工程的規(guī)模,在本項目經(jīng)理部中設(shè)兩個架子隊:角美架子隊、漳浦架子隊。(6)試驗人員:負責架子隊施工過程中的檢驗試驗工作,按規(guī)定進行檢驗和試驗情況的監(jiān)控。未簽訂勞動合同不得進入施工現(xiàn)場從事勞務(wù)作業(yè)。(4)各項目經(jīng)理部要按照有關(guān)規(guī)定和標準為勞務(wù)作業(yè)人員提供符合安全、衛(wèi)生標準的生產(chǎn)環(huán)境、生活設(shè)施、居住條件、作業(yè)條件、機械設(shè)備和安全防護用具,不得歧視勞務(wù)作業(yè)人員。(1)規(guī)范用工行為。(4)質(zhì)量人員:負責架子隊施工質(zhì)量監(jiān)督、檢查、監(jiān)控等全面工作;對不符合質(zhì)量標準要求的有權(quán)停工并采取措施進行改正。要根據(jù)建設(shè)單位指導(dǎo)性施工組織設(shè)計編制實施性施工組織設(shè)計,根據(jù)批準的實施性施工組織設(shè)計編制現(xiàn)場施工組織進 度計劃和施工作業(yè)計劃,優(yōu)化資源配置,按計劃組 織實施;要落實質(zhì)量責任制和程序性文件,實現(xiàn)全員質(zhì)量管理,對影響質(zhì)量的要素實行重點管理;要落實安全管理責任制和應(yīng)急預(yù)案,分析影響安全的要素,配備安全設(shè)施,嚴格執(zhí)行安全作業(yè)程序;要嚴格按照施工圖和作業(yè)標準進行施工,推廣符合現(xiàn)場實 際、作業(yè)人員易記好用的應(yīng)知應(yīng)會卡片,真正將各種管理要求和措施融入到作業(yè)標準中,落實到作業(yè) 人員的操作中;要嚴格施工過程考核、評定工作,做好工程自驗,做好工藝工法的過程控制和創(chuàng)新等工作。必須牢固樹立“安全第一、質(zhì)量至上”的理念,切實增強工程質(zhì)量和安全的責任意識、憂患意識,樹立對國家、對人民、對歷史高度負責的使命感和責任感,精心組織、精心設(shè)計、精心施工、精心管理,確保工程質(zhì)量萬無一失,使建設(shè)的每一項工程都能經(jīng)得起運營的檢驗、社會的檢驗和歷史的檢驗。班組長群體在架子隊和勞務(wù)工之間起著紐帶作用,通過對工班長的崗位授牌、榮譽信任、獎金激勵等手段調(diào)動了工班長的積極性,增加了架子隊對勞務(wù)工的管理力量,擴容了架子隊與勞務(wù)工之間的通道,確保了作業(yè)隊的每項管理意圖的實施能夠暢通地到達每一個勞務(wù)工。領(lǐng)工員、工班長應(yīng)在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進行技術(shù)、質(zhì)量和安全交底。勞務(wù)隊伍信息臺帳勞務(wù)人員基本信息臺帳勞務(wù)人員出工考勤臺帳。(4)、工資管理:架子隊員工工資由作業(yè)隊財務(wù)部根據(jù)考勤統(tǒng)一發(fā)放;獎金根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)完成情況經(jīng)作業(yè)隊考核后發(fā)放到架子隊,由架子隊長自行分配。三、第X架子隊制定嚴密的架子隊成員崗位職責與權(quán)限如下:架子隊職責:認真執(zhí)行作業(yè)隊各項管理制度,接受第一作業(yè)隊的管理和各職能部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo);在作業(yè)隊授權(quán)范圍內(nèi)統(tǒng)一指揮和管理本區(qū)段勞務(wù)作業(yè)人員;負責本區(qū)段生產(chǎn)施工組織,日常的技術(shù)管理及安全環(huán)保等各項工作的監(jiān)督實施;配合做好各種迎接檢查工作。同時也是施工單位推進勞動用工制度改革、強基固本的最有效途徑,是深入作業(yè)層、取消包工頭、保障農(nóng)民工合法權(quán)益的一種根本方法。采用架子隊模式管理后,取消了包工頭,消除了中間環(huán)節(jié),降低了因工程施工中部分施工隊伍單方中途退場造成工期、經(jīng)濟損失的風(fēng)險;通過制定各項成本考核指標,使架子隊能夠充分挖掘管理潛力,降低損耗,減少費用支出,節(jié)約了施工成本。勞務(wù)作業(yè)人員績效工資根據(jù)作業(yè)人員月度考核結(jié)果發(fā)放,作業(yè)人員月度考核分工作業(yè)績、責任意識、職業(yè)道德三方面進行考核。二是加強用工合同管理,檢查核實所有勞務(wù)工與勞務(wù)公司建勞動合同關(guān)系,每月對勞務(wù)工進行評優(yōu)工作。每季度末合同部將各部門情況(包括間接費和安全、質(zhì)量、環(huán)保考核情況)匯總后進行驗工計價;項目部領(lǐng)導(dǎo)負責最后審定與批準工作。按照集團公司劃定,順應(yīng)架子隊辦理新要求,在項目施工中,一是改變經(jīng)濟承包性質(zhì),就是將外部承包轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)部承包,已往是項目部與協(xié)作隊伍簽訂經(jīng)濟承包合同,現(xiàn)在是項目部與架子隊簽訂經(jīng)濟承包合同。三、建立健全架子隊各項規(guī)章制度制定了架子隊主要管理人員管理細則。中鐵局公司項目經(jīng)理部作為架子隊管理的龍頭企業(yè)——中國鐵路工程總公司中的一員,根據(jù)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌部署,就架子隊組成框架如何搭建,架子隊如何管理、架子隊管理推進工作等諸多事項,深入生產(chǎn)一線開展研究,根據(jù)各架子隊不同的實際情況,采取不同的管理模式,實踐證明架子隊是一種較好的施工生產(chǎn)組織方式,一種較為理想的勞動用工管理模式。二、目前架子隊管理中存在的問題及解決方法,企業(yè)信譽指標不高,雖然具備相應(yīng)勞務(wù)資質(zhì),但存在施工過程中由于勞務(wù)人員不足而臨時拼湊工人的現(xiàn)場,拼湊工人的技能及熟練程度都達不到施工要求,且存在部分拼湊人員不遵循現(xiàn)場施工管理現(xiàn)場。5)嚴格把控項目部質(zhì)量問題,對隱蔽工程做好質(zhì)量把控。1)甲供、甲控及大宗主要材料由項目部物資設(shè)備部負責管理及調(diào)節(jié)。、工程技術(shù)部1)由工程技術(shù)部組織項目全體技術(shù)人員對全線貫通測量、導(dǎo)線點、水準點及內(nèi)導(dǎo)線控制樁即行復(fù)測并按要求對水準點導(dǎo)線點進行加密工作,確保項目施工過程中測量工作精準。在以后的節(jié)假日,我們不妨可以組織一些拔河、摔跤等農(nóng)民工喜聞樂見的活動,來提高其團隊合作精神與為“榮譽而戰(zhàn)”的思想意識。技術(shù)員或質(zhì)檢員可以兼職考勤員,對架子隊人員進行日??记凇"燃瘯W(xué)習(xí)培訓(xùn)室要按100~200人設(shè)計,滿足培訓(xùn)的需要。架子隊的管理目標筆者在寧安城際鐵路項目部提出了“創(chuàng)新工作思路、創(chuàng)新服務(wù)方式、創(chuàng)新工作方法、創(chuàng)新工作成果,以人為本,科學(xué)管理,強本固基,比學(xué)趕超,看重責任,高標準、嚴要求完成工作目標和任務(wù);立足崗位,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,爭取在‘三優(yōu)共創(chuàng)’中當好排頭兵,爭創(chuàng)集團公司‘
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