【正文】 化程度、技術水平、工齡及從事本工種的時間等，受害者及肇事者接受安全教育(如三級教育)的情況，受害者及肇者者過去的事故記錄，事故當天受害者及肇事者的開始工作時間、工作內容、工作量、作業(yè)程序和動作以及作業(yè)時的情緒和精神狀態(tài)等。在經過反復鑒別的基礎上，按照《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》規(guī)定的以下內容進行分析：(1)受傷部位；(2)受傷性質；(3)起因物；(4)致害物，(5)傷害方式；(6)不安全狀態(tài)，(7)不安全行為。8．寫出事故調查報告調查組在完成上述工作后，應就所調查的內容寫出書面的事故調查報告。勞動部先后組織開展下列特別重大事故的調查工作：（1）1987年3月15日哈爾濱亞麻廠特大粉塵爆炸事故；(2)1988年1月18日，中國西南航空公司伊爾十八型飛機空難事故；(3)1988年1月24日80次火車顛覆事故；(4)1988年3月24門上海火車相撞事故；(5)1988年秦嶺電廠五號機組燒毀事故，(6)1989年1月20日安慶港船舶相撞事故；(7)1990年2月遼寧375廠TNT爆炸事故；(8)1993年8月5日深圳化學危險品爆炸事故；(9)1994年6月6日西安TU154飛機墜毀事故；(10)1994午10月23日山東平度雷管爆炸事故；(11)1992年6月12日山西與陜西交界的沉船事故；(12)1994年12月8日新疆克拉瑪依友誼館“”特大火災事故；(13)1995年1月3日濟南地下煤氣管爆炸事故。除此之外，還要求調查人員具有客觀、公正的態(tài)度，以及豐富的理論知識和實踐經驗。委員會或小組的負責人，應該由具有事故調查豐富經驗和專業(yè)知識的行政領導擔任。在事故調查過程中，各小組之間各司其責，相互配合，根據調查情況向專家組提供各類有關的信息和分析材料。非因特殊的搶救原因，不應破壞事故現場的實際情況。(2)決定保護事故現場的程度及安全措施。專家組需制定事故調查的工作大綱，將人員按不同專業(yè)和事故調查人員分為若干小組。由領導小組統(tǒng)一安排，收集合類的殘留物和遺物，為事故調查提供旁證。國務院75號令第四章第十六條全第二十條對傷亡事故的處理作了如下規(guī)定：(1)事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，由發(fā)生事故的企業(yè)及其主管部門負責處理。(3)凡因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守、違反勞動紀律或發(fā)現危急情況既不報告又不采取應有措施，不按規(guī)定配備、穿戴防護用品和用具以致造成傷亡事故的，應當追究直接責任者或主要責任者的責任。勞動部門和有關部門對處理結果執(zhí)行情況要進行監(jiān)督檢查。勞動部批復時，可根據需要對事故進行再調查，重大問題應請示國務院決定。二、事故嚴重程度分類：是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。（3）其它性質特別嚴重，產生重大影響的事故。（四）事故處理：事故的目的是防止事故重復發(fā)生，因而事故處理要做到“四不放過”即事故的原因不查不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大員工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過。：（1）一次造成直接經濟損失1000萬元及以上的（或其它發(fā)生一次死亡30人及以上或直接損失在500萬元以上的事故）。討論題：1．按事故類別分類應分為哪幾類？2．國務院75號令規(guī)定事故調查組職責和權限是什么? 2．事故調查程序應包括哪些內容？ 4．特別重大事故現場調查應完成的主要工作是什么？ 5．特別重大事故調查報告應包含哪些內容第五篇：事故報告和處理制度事故報告和處理制度為了及時了解和研究事故的原因,掌握事故發(fā)生的規(guī)律,認真吸取教訓,以便有效地采取排除事故的措施,保證安全生產,特制定本制度。凡發(fā)生特大事故，有關省、自治區(qū)、直轄市人民政府或國務院有關部門應按《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》等有關文件要求及時組織調查工作。職工傷亡事故處理結案后，要在全體職工大會上或以通知、通告或公開宣布處理結案。在具體進行傷亡事故處理時，應注意以下幾點：(1)在處理事故時，應結合各級安全生產責任制的規(guī)定，分清事故的直接責任者(指其行為省事故的發(fā)生有直接關系的人員)、主要責任者(指對事故的發(fā)生起主要作用的人員)和領導責任者(指對事故的發(fā)生負有領導責任的人員)。4．形成事故調查報告有關省、自治區(qū)、直轄市人民政府或國務院有關部門向國務院及勞動部報送的特大事故的調查報告應包括以下內容：(1)事故發(fā)生的時間、地點、單位、人員傷亡及財產損失情況；(2)事故發(fā)生后采取的措施；(3)事故調查組織情況、調查組組成和簽名名單；(4)事故發(fā)生前事故發(fā)生單位或地點的基本情況；(5)事故發(fā)生經過；(6)事故發(fā)生的直接原因、間接原因及認定依據；(7)事故的性質；(8)有關單位和人員的責任．認定依據以及對責任者的處理建議；(9)事故的教訓和防止類似事故再次發(fā)生所應采取措施的建議；(10)調查組成員對調查報告的不同意見；(11)報送事故調查報告超出原則規(guī)定時限的說明；(12)其他需要報告的問題。詳細、精確地給出事故現場各類物質、殘骸的分布情況，繪制的辦法拉國家規(guī)定的標準方法執(zhí)行。將參與調查的人員分為若干小組。2．事故調查組到達現場后的調查工作(1)察看事故現場，聽取情況匯報。然后應負責保護好事故現場，查找和搜尋與事故原因有關的重要物證及有關技術資料與信息等，并應迅速地將事故的簡要情況向國家勞動安全管理部門以及事故單位的上級主管部門報告。小組成員的組成可以是國家聘任的專家組成員，也可由各有關部門的人員共同組成。有關人士在對我國近年來持大事故調查所取得的經驗及以往做法進行總結后認為，在組織持大事故凋查時，組成一個嚴密、有序的組織機構，對于確保持人事故調查工作的順利進行很有必要。(4)特大事故調查組根據調查工作的需要，可以選聘其他部門或者單位的人員參加，也可以聘請有關專家進行技術鑒定和財產損失評估。該委員會在著重統(tǒng)籌、協(xié)調、綜合管理全國安全生產工作的同時，還大力組織、完成國務院交辦的特別重大事故的調查任務。然后在此基礎上，在直接責任和領導責任者中，根據其在事故發(fā)生過程中的作用，確定事故的主要責任者。6．事故原因分析首先，要認真整理和研究調查材料。在獲取現場物證后，應對事故發(fā)生前的有關事實及有利鑒別和分析事故的各種材料進行搜集。2．搜集有關資料及證明材料調查工作開始后，首先要搜集與事故有關的各種資料和證明材料。但不得超過事故處理工作的時限。(5)具有廣博的知識和豐富的經驗。工作認真負責，排除一切干擾，科學、隊真、公正地進行事故調查。通過事故調查，劃清與事故事實有關的法律責任，并對有關責任者提出處理建議，包括行政處分，經濟處罰。即凡是符合下列6種情況之一者即為《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》中所稱的特別重大事故：(1)民航客機發(fā)生的機毀人亡(死亡40人及其以上事故)；(2)專機和外國民航客機在中國境內發(fā)生的機毀人亡事故；(3)鐵路、水運、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上，或者一次造成直接經濟損失1000萬元及其以上的；(4)公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經濟損失在500萬元及其以上的事故(航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外)；(5)一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故；(6)其他性質持別嚴重、產生重大影響的事故。(2)在24小時內寫出事故報告，報本條(1)項所列部門。(12)在傷亡事故發(fā)生后一個月內，如果有負傷人死亡，企業(yè)應立即向主管部門、當地勞動部門和工會組織補報。(5)企業(yè)主管部門和當地勞動部門、工會收到《職工傷亡事故調查報告書》后，必須及時按系統(tǒng)逐級上報，其中重大和特大死亡事故的調查報告書需報至勞動部、國家有關主管部門和全國總工會。一、傷亡事故報告的要求傷亡事故的報告應滿足如下要求：(1)報告內容詳細，應包括發(fā)生事故的單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析的事故原因、報告人姓名、電話等。其特點是傷口小但深，嚴重時，可傷及內臟器官，導致生命危險。包括引起皮膚組織的燒傷。(19)中毒和窒息，指人接觸有毒物質，如誤吃有毒食物或呼吸有毒氣體引起的人體急性中毒事故，或在廢棄的坑道、暗井、涵洞、地下管道等不通風的地方工作，因為氧氣缺乏，有時會發(fā)牛突然暈倒，甚至死亡的事故稱為窒息。(16)鍋爐爆炸，指鍋爐發(fā)生的物理性爆炸事故。不適用于地面水害事故。適用于因設計或施工不合理而造成的倒塌，以及土方、巖石發(fā)生的塌陷事故。(8)火災，指造成人身傷亡的企業(yè)火災事故。(5)觸電，指電流流經人體，造成生理傷害的事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、崩塊、砸傷等造成的傷害，不包括爆炸而引起的物體打擊。傷亡事故的分類，分別從不同力面描述了事故的不向特點。這是造成重大傷亡事故的思想隱患。從事故的統(tǒng)計資料中，我們可以找到事故發(fā)生的規(guī)律性。事故既然是一種意外事件．那么同其他事物一樣，它也具有本身特有的一些屬性，掌握這些特性，對我們認識事故，了解事故及預防有個具有指導性作用。四、事故教訓這次事故的發(fā)生一是管理人員責任心不強，沒有抓好工作重點，現場監(jiān)管力度不夠，沒有做到走到、看到、說到，安排好。機修工張品德、羅仕亮安全意識差，在維修皮帶時沒有掛安全警示牌，未把開關閉 1鎖，就開始作業(yè)，屬違章操作，導致張本德右腿絞傷。現將近日處理情況匯報如下：一、“”事故的基本情況2009年12月26日下午6:30分左右，眉縣二運司小客車與王小鋒的三輪車在西寶中線祁家村發(fā)生一起一死兩傷的重大交通事故。作業(yè)人員嚴格按照安全操作規(guī)程操作，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，以確保危險源的安全可靠?？偨Y評估突發(fā)事件處臵結束后，應急領導小組對突發(fā)事件處臵進行總結評估，對應急響應行動、應急資源和效果提出加強和改進的意見，為應急預案的修訂、完善和提高應急能力創(chuàng)造條件。（二）、后期處理責任部門及補償應急領導小組、辦公室、票房、船舶共同進行應急救援的善后處臵工作，按照相關的政策規(guī)定，對突發(fā)事件相關人員安臵、補償，物資和勞務的征用補償。②公司應急級（二級）：發(fā)生造成經濟損失（無人員傷亡）的事故，或影響公司整體安全運作的事故時的應急響應水平，必須采取行動以保護現場人員。建立事故檔案和事故管理臺賬，為分析事故、總結經驗、吸取教訓提供依據。，男，40歲，中共黨員，阜寧縣建筑工程質量監(jiān)督站副站長。，男，36歲，中共預備黨員，阜寧經濟開發(fā)區(qū)管理委員會規(guī)劃管理監(jiān)察中隊隊長。，男，43歲，阜寧縣建設工程監(jiān)理有限公司駐江蘇京冶海上風電軸承制造有限公司建設工程項目監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理。，男，42歲，阜寧縣建設工程監(jiān)理有限公司駐江蘇京冶海上風電軸承制造有限公司建設工程項目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師。附件：鹽城市阜寧縣“3建設工程監(jiān)理公司在抓好工程質量監(jiān)理的同時更要抓好工程的安全管理，嚴格審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部、分項工程安全專項施工方案，定期巡查施工過程中的危險性較大工程作業(yè)情況，及時制止違規(guī)施工作業(yè)。對新建、改建、擴建工程必須履行法定的行政許可程序，嚴禁工程施工非法轉包、分包。市安監(jiān)局依據有關規(guī)定，對陽升建設集團有限公司、阜寧縣建設工程監(jiān)理有限公司分別給予34萬元和30萬元罰款的行政處罰；市城鄉(xiāng)建設局依據有關規(guī)定提請省住房和城鄉(xiāng)建設廳對陽升建設集團有限公司暫扣《安全生產許可證》90日，對阜寧縣建設工程監(jiān)理有限公司暫停招投標60日。二、事故原因直接原因：一是違規(guī)使用明令禁止使用的自制簡易吊籃鋼平臺；二是吊籃鋼平臺提升鋼絲繩選擇不符合標準；三是吊籃鋼平臺制作工藝、結構不合理；四是吊籃鋼平臺傳動裝置安裝、使用不符合規(guī)定。2011年1月9日，江蘇京冶海上風電軸承制造有限公司與阜寧縣人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》。根據《國務院進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）關于“事故查處結案后，要及時予以公告，接受社會監(jiān)督”的要求，現將事故調查處理結果通報如下：一、事故基本情況江蘇京冶海上風電軸承制造有限公司成立于2011年5月24日，地址位于阜寧經濟開發(fā)區(qū)花園路68號，法定代表人羅虹，注冊資本5000萬元，一般經營項目為風力發(fā)電機軸承及其相關配套產品生產、研究、開發(fā)和銷售。2012年3月10日11時10分左右，孫文亮等人在安裝結束后，準備將吊籃鋼平臺下降至地面，該平臺東北角提升鋼絲繩突然斷裂，造成鋼平臺失穩(wěn)，隨后西北角提升鋼絲繩斷裂，使吊籃北端墜落，在吊籃鋼平臺一端墜落沖擊荷載的作用下，南側兩根提升鋼絲繩相繼斷裂，致使9名施工人員墜落，吊籃鋼平臺呈180度傾覆于地面，部分人員被壓在鋼平臺下。三、對相關部門和單位人員責任追究情況根據市政府批復的意見，依照有關規(guī)定，對18名事故責任人員作出嚴肅處理，其中1名責任人在事故中死亡，免予追究責任,3名責任人被移送司法機關進行處理，12名責任人分別受到政紀處分和行政處罰，2名