【正文】 及時還耕,及時進行景觀再造。安排工人輪流進行機械操作,減少接觸高噪聲的時間。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水公路建設(shè)設(shè)環(huán)保工作重點內(nèi)容:設(shè)計階段:環(huán)?？傮w方案應(yīng)在針對性勘察資料的基礎(chǔ)上,綜合考慮各路段自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境特點,使環(huán)保方案既經(jīng)濟、又可靠,并重視以下方面:周邊山區(qū)公路越嶺方案應(yīng)充分比較隧道與展線方案對環(huán)保的優(yōu)劣。施工合同、監(jiān)理合同制訂環(huán)保工作條款,結(jié)合項目環(huán)境影響報告書(表)中環(huán)保工程項目、地點、內(nèi)容、標準等實際,對不同標段提出具體要求,明確責(zé)任條款。編制環(huán)保工程實施情況、總結(jié)報告和竣工圖表。人類只有一個地球；而地球正面臨著嚴峻的環(huán)境危機。提高了大家的環(huán)保意識；號召同學(xué)們從不同的方面來關(guān)愛自己的家園，從身邊的小事做起，為周圍的環(huán)境奉獻自己的一份力量!我積極動員身邊的人一起來依法保護和建設(shè)人類共有的同樣也是僅有的家園，為促進經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展，為人類的文明做出貢獻。地球是人類的母親，是我們生命的搖籃，是我們賴以生存的家，我們每人都有責(zé)任來保護她。伴隨著公路的高速發(fā)展,公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來,公路建設(shè)如何實現(xiàn)與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一,必須注重環(huán)境保護。對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理,以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。公路帶狀延伸會破壞路域自然風(fēng)貌,造成環(huán)境損失。防護工程確保了路基穩(wěn)定,減少了水土流失,直接起到了環(huán)境保護作用。營運期:進行環(huán)保設(shè)施維護及處理環(huán)境問題投訴。主動與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商,對施工時間進行調(diào)整或采取其他措施,盡量減小施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾。施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體。嚴格控制紅線內(nèi)砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。繪制距路中線100米范圍上簡略地形圖,標明水系、防護工程、排水系統(tǒng)、敏感點、居民地與公路的位置關(guān)系、土地使用現(xiàn)狀等內(nèi)容,作為施工檔案資料,以備今后查證。環(huán)保工程施工質(zhì)量自檢與監(jiān)理質(zhì)量控制,制定圖表,隨時作好記錄與簽認,并與主體工程等同,由監(jiān)理檢驗簽證、計量支付。綜合考慮沿途公眾對擬建公路了解程度,交通現(xiàn)狀滿意程度,對搬遷、移民的態(tài)度,對當(dāng)?shù)孛袼椎牟焕绊?對公路走向,對出行、交往的要求,對當(dāng)?shù)仞B(yǎng)、植業(yè)的影響等方面意見和建議。施工便道定時灑水降塵,運輸粉狀材料要加以遮蓋。對施工臨時用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢復(fù)原地表層。施工階段:進行環(huán)境保護設(shè)施的施工及監(jiān)理。橋梁涵洞工程設(shè)計與施工中重視對公路路域景觀環(huán)境的影響,可起到美化環(huán)境的作用。公路建設(shè)將造成如下環(huán)境問題:選線不當(dāng)會破壞沿線生態(tài)環(huán)境。按照環(huán)境的自然和社會屬性分類,環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。第五篇：淺談公路建設(shè)及生態(tài)環(huán)境保護淺談公路建設(shè)及生態(tài)環(huán)境保護隨著我國國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)的步伐越來越大。為此我作出宣告：“只要我們——人類有時刻不忘保護環(huán)境的意識，有依法治理環(huán)境的意識，地球村將成為美好的樂園”。我積極參加學(xué)校在世界環(huán)境日舉行的有獎?wù)鞲?，認真查閱、收集各類資料，進行社會調(diào)查，撰寫有關(guān)環(huán)境治理設(shè)想方面的文章，我經(jīng)常去參加學(xué)校組織的環(huán)保講座，觀看環(huán)保方面的錄相帶，積極參預(yù)環(huán)保知識問答調(diào)查活動，認真填寫每一項提問。原來的她被小輩們裝飾得楚楚動人。繪制距路中線100米范圍上簡略地形圖,標明水系、防護工程、排水系統(tǒng)、敏感點、居民地與公路的位置關(guān)系、土地使用現(xiàn)狀等內(nèi)容,作為施工檔案資料,以備今后查證。嚴格控制紅線內(nèi)砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體。主動與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商,對施工時間進行調(diào)整或采取其他措施,盡量減小施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾。營運期:進行環(huán)保設(shè)施維護及處理環(huán)境問題投訴。防護工程確保了路基穩(wěn)定,減少了水土流失,直接起到了環(huán)境保護作用。公路帶狀延伸會破壞路域自然風(fēng)貌,造成環(huán)境損失。對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理,以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。良好的環(huán)境和生存條件，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和動力。加強邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導(dǎo)流壩和路田分界墻的養(yǎng)護維修工作。邊坡的坡度；合理設(shè)置土方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，及時疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對挖填坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時夯實并進行邊坡綠化；合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。農(nóng)田，避免用地范圍以外的耕地被機械碾壓或堆放材料。合理產(chǎn)生新的生產(chǎn)用地，保護和增強現(xiàn)有的土地利用；② 路線應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，促進城鎮(zhèn)壓更新及改善環(huán)境一方面盡量減少項目與城鎮(zhèn)規(guī)劃干擾，又要有利于城鎮(zhèn)的發(fā)展；另一方面又要方便車輛進出城鎮(zhèn)，盡量保持項目與城鎮(zhèn)的合理間距——“靠而不近，離而不遠”；③ 避開環(huán)境敏感性區(qū)域如學(xué)校、工廠、醫(yī)院、名勝古跡、自然保護區(qū)、濕地和類棲息地、精密儀器基地和軍事設(shè)施等等。施工機械作業(yè)及運輸車輛作業(yè)產(chǎn)生較大噪聲，對沿線居民的正常作息產(chǎn)生不同程度的影響。公路施工現(xiàn)場噪聲按照振動性質(zhì)可分為交通噪聲、機械噪聲、電磁性噪聲、建筑施工噪聲等。所以公路工程的環(huán)境工作必須根據(jù)自身的行業(yè)特點，以工程前期、施工期和運營期等多個階段為切入點，有針對性地有效措施，使公路項目自然環(huán)境帶來的不利影響盡可能的降低。公路項目對環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè)，它具有范圍廣、時間長、因素多及難于彌補性和難予預(yù)測性等特點。公路工程施工現(xiàn)場廢水和固體廢物隨水流流水體部分，包括泥漿、水泥、油漆、各種油類，混凝土外加劑、重金屬、酸堿鹽、非金屬無機毒物等。運輸車輛的增加和裝運土石方車輛的落土也會使相關(guān)公路交通條件的惡化，對原有交通秩序產(chǎn)生較大干擾。① 保護土地、水體、空氣和生物資源珍惜現(xiàn)有資源價值。C．注意保持原有的灌溉系統(tǒng)和自然水網(wǎng)體系 D．橋涵設(shè)計盡量避免影響河流水文、水流特征； a)