汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)論文題目(存儲版)
【正文】 碰撞的 劇烈程度等等。2安全氣囊的小型化 縮小安全氣囊總成的體積是當前發(fā)展的趨勢 之一。四、汽車安全氣囊的結構與工作原理（一）安全氣囊的的組成安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成?，F(xiàn)在國內(nèi)外氣囊廠家主要采用的是電子式安全氣囊系統(tǒng)。之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于 30 km／h，這時安全氣囊才可能打開。側面氣囊系統(tǒng)是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上，在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形，以至于無法開啟車門，車內(nèi)乘員被困于車內(nèi)，側面安全氣囊可以有效的保護車內(nèi)駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部，腹部，胸部外側，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。1論汽車檢測技術的發(fā)展1微型車怠速不良原因與控制措施1談現(xiàn)代汽車維修與保養(yǎng)技術1汽車四輪定位的探討分析輪胎性能對汽車行走行駛的影響2傳統(tǒng)診斷在轎車維修中的應用2電子點火系統(tǒng)的診斷與維修2設計一4S店的檢測與維修流程2電動汽車制動能量回收控制策略的研究2廣本雅閣發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷與檢測2談汽車車內(nèi)污染問題2淺談在中、小城市和地區(qū)發(fā)展液化石油氣燃料汽車2信息資源在汽車維修業(yè)中的應用2汽車電控技術分析私家車使用經(jīng)濟性探討。安全氣囊的使用和缺點 安全氣囊分布在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側方（車內(nèi)前排和后排）和車外三個方向。下圖中是安全氣囊的工作原理圖：二、汽車安全氣囊的應用 安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。例如，瑞典沃爾沃 850960，通用的別克，上海大眾帕薩特轎車等。不同設計形式的側碰 撞氣囊可分別安裝在坐椅靠背外側、車門中部、車身中立柱、車身頂部與車門交界部位。這些信息包括汽車碰撞的劇烈程度，碰撞的方位，乘員的身 材、體重、位置，乘員是否系有安全帶。當前安全氣囊新技術的開發(fā)研究可以概括為向著氣囊的智能化、小型化、多樣化、無污染的 方向發(fā)展。第四篇：汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)論文論文題目汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)題目：安全氣囊的發(fā)展與應用 百色職業(yè)學院畢業(yè)論文 安全氣囊的發(fā)展與應用摘要：隨著汽車技術的的進步和道路條件的改善，汽車行駛的速度是越來越快，車流量也越來越大，它帶給我們的安全隱患也越來越嚴重，每年的交通事故都在遞增。一定要吃透論文內(nèi)容，否則會無法通過畢業(yè)答辯！所有汽車專業(yè)老師都是你們的輔導老師。隨著汽車安全氣囊的普遍推廣應用，安全 氣囊系統(tǒng)的各關鍵技術環(huán)節(jié)均成為汽車安全研究領域的重點。智能 型氣囊的關鍵技術之一是先進的傳感系統(tǒng)和電子運算系統(tǒng)，它們在事故發(fā)生的短暫時刻內(nèi)能 夠提供可靠的碰撞環(huán)境的信息。側面碰撞氣囊正在迅速發(fā)展。（3）多安全氣囊系統(tǒng)多安全系統(tǒng)是指在車上安裝了 3 個或 3 個以上的安全氣囊。最后氣體全部從排氣孔排出，氣囊癟下。此外，氣囊爆發(fā)時的音量大約只有 130 分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中78％的氣體是氮氣，十分安定且不含毒性，對人體無害；爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態(tài)下不粘在一起的潤滑粉末，對人體亦無害。百色職業(yè)學院畢業(yè) 參考文獻注釋①本文參考了一些相關的文獻，
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