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100二甲醚項(xiàng)目建議書(存儲版)

2025-09-12 14:01上一頁面

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【正文】 三期工程 投資 億 元 。 該工程投資 億元,年折算發(fā)電量 億度。項(xiàng)目建成后不僅有利于推動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定,而且為下游化工產(chǎn)品的 進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了條件。 發(fā)展二甲醚工業(yè)應(yīng)還有在于爭取到各方面的支持: 二甲醚作為燃料雖然市場巨大,前途看好,但還有不少問題擺在我們面前,這些問題有的需要靠企業(yè)自身的努力去解決,有的則需要各方面的幫助,特別是政府的幫助才能解決??梢灶A(yù)料在不久的將來將有大量的二甲醚面世,它很有可能成為未來中國能源的新銳。二甲醚十六烷值高,蒸發(fā)潛熱大,用它代替柴油作為汽車的燃料,可使發(fā)動機(jī)的功率提高 10%到 15%,熱效率提高 2%到 3%,燃燒噪聲可以降低5到 10 分貝。 綜上幾點(diǎn),本工程項(xiàng)目是可行的。 3)從產(chǎn)品發(fā)展方面分析,生產(chǎn)的產(chǎn)品市場前景廣闊、先從民用燃料31 和工業(yè)應(yīng)用推廣開始,該項(xiàng)目建設(shè)符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向。汽輪機(jī)抽出低壓 過熱蒸汽回用于 甲醇、二甲醚 生產(chǎn) 系統(tǒng) ,實(shí)現(xiàn)過熱蒸汽制氣,提高蒸汽分解率,降低蒸汽消耗。 序號 崗位名稱 管理 人員 技術(shù)人員 操作 人員 輔助 人員 小計(jì) 備注 1 廠長 4 4 白班 2 辦公室 (含安全、環(huán)保、質(zhì)管 ) 10 10 20 白班 3 營銷科 70 70 白班 4 財(cái)務(wù)科 4 4 5 生產(chǎn)科 (1) 技術(shù)人員 5 10 15 白班 (2) 主控、調(diào)度 10 16 26 四班 (3) 熱電站 (含鍋爐房 ) 80 80 四班 (4) 造氣工序(含水煤漿制備) 24 24 四班 26 (5) 空分裝置 10 10 (6) 脫硫工序 16 16 四班 ( 7) 變換工序、 脫碳工序 24 24 四班 (8) 合成工序、精餾工序、 變壓吸附提氫工序 30 30 四班 (9) 二甲醚生產(chǎn)裝置 100 100 四班 (10) 變配電 16 16 四班 (11) 罐區(qū)、 泡沫消防站 16 16 四班 ( 12) 公用工程 30 30 四班 6 檢修 (含機(jī)、儀電、維修 ) 40 40 白班 合計(jì) 29 10 362 124 525 建設(shè)計(jì)劃 本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期為 五 年,分 三 期完成 .一期工程建設(shè) 10 萬噸二甲醚 、15 萬噸甲醇配套 1臺 75噸 循環(huán)流化床 鍋爐 、 1臺 55 噸三廢混燃爐和 12MW發(fā)電機(jī)組 ,建設(shè)期 2 年;二期工程 建設(shè)達(dá)到 30 萬噸甲醇 和 40 萬噸二甲醚生產(chǎn) 能力, 建設(shè) 1臺 75噸循環(huán)流化床鍋爐和 12MW發(fā)電機(jī)組, 建設(shè)期共 2年 ;三期工程建設(shè) 60 萬噸二甲醚裝置,項(xiàng)目建設(shè)期為 1年。 擬建項(xiàng)目初步環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目主要污染為少量氣態(tài)污染。 ( 2) .工業(yè)粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 GB162971996 ( 3) .工業(yè)鍋爐大氣污染執(zhí)行 GB1327120xx ( 4) .工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 GB1234890 ( 5) .工業(yè)污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 GB897888 擬建生產(chǎn)裝置污染源的位置、所排污染物的種類數(shù)量、濃度、排放方式 本裝置外排“三廢”有:含甲醇廢水、反應(yīng)尾氣、廢催化劑。該工程土建設(shè)計(jì)系根據(jù)工藝生產(chǎn)的特點(diǎn)及要求而進(jìn)行設(shè)計(jì)。 輔助設(shè)施初步方案和 供應(yīng)情況 裝置投產(chǎn)后,平均用水量 600m3/h,最高峰用水 750m3/h, 系統(tǒng)大部分水實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用 。本設(shè)計(jì)選用變壓吸附提氫工藝。 該工段可根據(jù)市場情況決定投運(yùn)事宜。這些溶解的氣體大部分經(jīng)減壓閃蒸脫除,粗甲 醇送去精餾 工序。 經(jīng)研究、改進(jìn), NHD 脫碳過程中對有效氣體 CO 的回收率可達(dá)到 96%以上。 變換后仍有少量的 COS 需進(jìn)一步在中溫有機(jī)硫水解劑的作用下發(fā)生水解反應(yīng),使其轉(zhuǎn)化為 H2S以便脫除。 甲醇生產(chǎn)工藝技術(shù) 以煤為原料合成甲醇工藝方案,采用 ICI 低壓法生產(chǎn)工藝,催化劑為CuZnAl 的氧化劑,原料氣的總含硫量少于 。 ( 5)二甲醚 氣體進(jìn)入洗滌塔Ⅰ除去多余雜質(zhì),再進(jìn)入洗滌塔Ⅱ,通過塔板上的填料層進(jìn)一步除去水分后進(jìn)入干燥塔,通過干燥塔進(jìn)一步除去水分,將此二甲醚氣體壓縮至 ~ (表壓),經(jīng)過油氣分凝器以除去雜質(zhì),冷卻到常溫即得二甲醚液體。 本裝置以甲醇(或粗甲醇)為原料,生產(chǎn)純 度為≥ 99%的產(chǎn)品二甲醚。經(jīng)多年研究開發(fā),現(xiàn)定型生產(chǎn)的甲醇制二甲醚 CN3 型催化劑,不僅有較高的活16 性和選擇性,而且具有較高的穩(wěn)定性。項(xiàng)目計(jì)劃總 投資 15 億元, 其中固定資產(chǎn)投資 13 億元 ,項(xiàng)目流動資金 2 億元。 20 世紀(jì) 90 年代以來,中國汽車工業(yè)發(fā)展很快,年均增長 %,據(jù)統(tǒng)計(jì),僅北京市就有 100 多萬輛汽車,全國擁有量不少于 3000 萬輛,按每輛每年燒油兩噸計(jì),就得 6000 萬噸汽(柴)油,而我國 20xx 年進(jìn)口石油達(dá) 7000 萬噸,據(jù)預(yù)測,到 2020 年全國的汽車保有量將達(dá)到 億輛,因此二甲醚作為能源替代品有較大的空間。據(jù)統(tǒng)計(jì), 20xx 年我國的甲醇消費(fèi)量已超過 600 萬噸。中國石油資源有限,剩余探明可供開采的資源僅為 20 多億噸,目前的年產(chǎn) 億噸已基本達(dá)到頂峰。 CMAI 的預(yù)測是, 20xx 年及以后的甲醇生產(chǎn)會出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,從長遠(yuǎn)的觀點(diǎn)來看,除現(xiàn)有的甲醇下游產(chǎn)品發(fā)展之外,甲醇還可能有一些新需求,如燃料電池汽車的開發(fā)、甲醇直接用作機(jī)動車輛的燃料,以及用甲醇直接生產(chǎn)烯烴等,將甲醇的生產(chǎn)需求推向一個(gè)新的境界。 甲醇是基本有機(jī)化工原料之一,可直接作為汽車燃料使用,是一種良好的液體燃料,又可以直接合成含氧化工產(chǎn)品,生產(chǎn)甲醛、醋酸、醋酐、甲酸甲酯、甲基叔丁基醚、甲醚等系列產(chǎn)品近百種。 上面 7 點(diǎn)用途中 ,對中國來說 ,以 (1) 和 (4) 兩點(diǎn)最為重要。 (4)替代柴油這是一個(gè)最重要的領(lǐng)域 , 因?yàn)椴裼褪侵袊推分杏昧孔畲?, 也是目 前缺口最大的燃料。據(jù)制冷協(xié)會的不完全統(tǒng)計(jì),我國每年制冷劑(還不包括各種氣霧劑、發(fā)泡劑、滅火劑等在內(nèi))的消耗量約 50 萬噸,總值約 280 億元,僅汽車空調(diào)制冷劑的消耗量占整個(gè)市場的 40%,而且今后還在不斷增加,巨大的市場潛力和新技術(shù)的交叉滲 透為二甲醚開辟了廣闊的發(fā)展空間。 潔凈的二次能源 二甲醚能廣泛用于汽車、小型熱電冷聯(lián)供、發(fā)動機(jī)熱泵、大型燃?xì)廨啓C(jī)、燃料電池及家庭灶具、熱水器等。它具有廣泛用途,可7 用于化妝品、制藥、染料、氣霧推進(jìn)劑、制冷劑等行業(yè),也可用做燃料。 從煤炭、天然氣、煤層氣和生物質(zhì)制 得潔凈的二次能源 二甲醚能廣泛用于汽車、小型熱電冷聯(lián)供、發(fā)動機(jī)熱泵、大型燃?xì)廨啓C(jī)、燃料電池及家庭灶具、熱水器等。 幾十年內(nèi)可再生能源在總體能源中不可能占很大份額。發(fā)展可靠的清潔能源 , 是一個(gè)十5 分緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)。中國能源安全問題已成為國家十分棘手和亟待解決的問題。 主導(dǎo)產(chǎn)品 集團(tuán)公司今后的發(fā)展思路:培強(qiáng)做大傳統(tǒng)化肥產(chǎn)業(yè),建設(shè)國家重點(diǎn)新能源生產(chǎn)基地。 公司占地面積 900 畝,擁有員工 2380 人,其中各類專業(yè)技術(shù)人員380 人。公司主要產(chǎn)品年生產(chǎn)能力: 10 萬噸合成氨, 1萬噸甲醇, 30 萬噸硫酸鉀復(fù)合肥, 10 萬噸系列專用復(fù) 合肥, 20 萬噸硫酸及配套 3000KW余熱發(fā)電、3 萬噸液體 CO 9 萬噸鹽酸、 3000 萬平方米紙面石膏板, 1000 噸釩系列催化劑,以及磷肥、工業(yè)氨水、塑編 、 印刷、建材等涵蓋化工、能源、建材三大領(lǐng)域十幾個(gè)產(chǎn)品。 項(xiàng)目建設(shè) 的必要性和依據(jù) 4 發(fā)展新能源的重要意義 能源是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),從能源消費(fèi)總量來看,我國已是僅次于美國的世界第二能源生產(chǎn)與消費(fèi)國,世界第一煤炭生產(chǎn)與消費(fèi)國,世界第三石油消費(fèi)國。 20xx 年我國石油進(jìn)口依存已接近 44%,到 2020 年我國石油供應(yīng)的一 大半將依賴進(jìn)口。 石油煉制的油品雖然比煤清潔 , 但是中國石油資源已經(jīng)不可能滿足需求 , 品質(zhì)也逐漸降低 ,含硫量不斷升高 ,給煉 制高質(zhì)量汽油、柴油也帶來很大困難。 煤制 二甲醚 燃料 適合我國能源現(xiàn)狀, 對于中國未來能源戰(zhàn)略 具有 重要意義 ,不僅僅在于它的資源優(yōu)勢和環(huán)保特性 , 可以在保證我國能源安全的同時(shí) , 將環(huán)境危害降到極低 。 甲醇、二甲醚的生產(chǎn)工藝與合成氨生產(chǎn)基本相似,對我公司是一個(gè)較好的選擇,可以發(fā)揮從事煤化工合成氨生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)豐富、技 術(shù)力量充足的優(yōu)勢,同時(shí)達(dá)到三廢綜合利用熱電聯(lián)產(chǎn)的更優(yōu)組合。作為燃料燃燒性能好,熱效率高,燃燒過程中無殘?jiān)o黑煙, CO、 NO 排量低,無有害苯排出等優(yōu)點(diǎn)。幾乎與此同時(shí),環(huán)保型“綠色制冷劑”的市場需求量越來越大,尤其是汽車空調(diào)制冷劑(俗稱“雪種”),是汽車空調(diào)的重要冷源。摻燒比例可達(dá) 25%左右??蓮牟煌?(如石油、煤、生物質(zhì)原料、渣油或石油焦 ) 生產(chǎn)出的 DME 或甲醇 ,將使中國液體燃料經(jīng)濟(jì)在以石油為基礎(chǔ)的燃料和由其它超清潔燃料代用之間有一個(gè)穩(wěn)定、安全和經(jīng)濟(jì)可靠的平衡。 所有工況下基本做到無煙運(yùn)行 ,即無可見微顆粒排放 。甲醇獲得高速發(fā)展的主要原因,在于全球性汽油無鉛化對甲醇羰基化 MTBE 需求的快速增長,以甲醇羰基化法制醋酸新工藝建廠也在迅速發(fā)展。目前國內(nèi)正在建設(shè)的甲醇項(xiàng)目總生產(chǎn)能力約 60 萬噸,主要集中在西南和西北富含天然氣的地區(qū),今后以上兩地域?qū)⒊蔀槲覈唐芳状嫉闹饕?yīng)地,據(jù)統(tǒng)計(jì), 20xx 年甲醇消費(fèi)領(lǐng)域及消費(fèi)量主要有以下方面:甲醛 、農(nóng)藥 23 噸、醋酸 15 萬噸、MTBE 萬噸, DMT 萬噸。大力進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。 DME 替代液化石油氣( LPG)作民用燃料,是 DME 最容易發(fā)展的途徑。 產(chǎn)品價(jià)格初步預(yù)測 14 根據(jù)現(xiàn)在煤炭價(jià)格情況和生產(chǎn)消耗計(jì)算,甲醇的工廠成本約每噸 1865元左右,二甲醚的工廠成本 :用自產(chǎn)甲醇每噸在 2873 元左右、用外購甲醇每噸在 3358 元左右;根據(jù)柴油、石油液化氣現(xiàn)行市場價(jià)格,二甲醚的銷售價(jià)可在 4200元 /噸左右。 產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 名 稱 指 標(biāo) 優(yōu)等品 一等品 二等品 色度(鉑、鈷)號≤ 5 5 5 密度( 20℃) g/cm3 ~ ~ 溫度范圍( 101325Pa)℃ 沸 程(包括 177。 二步法生產(chǎn)工藝成熟,裝置適應(yīng)性廣,后處理簡單等特點(diǎn)。 工藝流程簡述 ( 1)在反應(yīng)器內(nèi)先裝入陽離子型液化催化劑,然后按照理論配比將原料甲醇通過水加壓輸入反應(yīng)器進(jìn)行反應(yīng),將物料加熱到 120℃~ 130℃,反應(yīng)器壓力升到 ,完成酯化、脫水反應(yīng)。以粗甲醇做原料生產(chǎn)燃料級二甲醚,不增加裝置能耗和甲醇單耗,可有效地降低生產(chǎn)成本。 脫硫工序 本裝置工藝實(shí)現(xiàn)三級脫硫:一級脫硫是水煤氣在造氣工段冷卻工序進(jìn)行部分脫硫,將水煤氣中的 H2S 和 SOC 脫至 50mg
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