【正文】 它是具有一個(gè)PN結(jié)的三端半導(dǎo)體元件。72．什么是晶體管的開(kāi)關(guān)作用? 圖1—1—8中所示的兩個(gè)電路，不同的是以三極管代替開(kāi)關(guān)K。第二部分用漢語(yǔ)拼音字母表示材料及極性，如A表示鍺材料，同時(shí)代表PNP型。76．晶體三極管在電路上有何作用?（1）有電流放大作用。當(dāng)外按電源向直流電動(dòng)機(jī)供電時(shí)，線圈的兩有效邊在磁場(chǎng)中受力的作用而運(yùn)動(dòng)。它主要由主磁極、附加磁極、機(jī)座、端蓋及電刷裝置等組成。80．什么是電器的短時(shí)工作制、長(zhǎng)期工作制、間斷工作制? 在電器工作中，就電器的發(fā)熱而言，電器的工作制可分為3種，即長(zhǎng)期工作制、間斷工作制和短時(shí)工作制。（2）感測(cè)機(jī)械：即電器的傳動(dòng)裝置，用來(lái)接受信號(hào)，進(jìn)行比較，帶動(dòng)并指揮觸頭執(zhí)行任務(wù)。（2）角滅弧裝置：當(dāng)兩觸頭斷開(kāi)時(shí)，使產(chǎn)生的電弧沿滅弧角向外移動(dòng)，從而將電弧拉長(zhǎng)，使其增加冷卻面積而熄滅。（4）調(diào)節(jié)電器：用于自動(dòng)調(diào)節(jié)電路和設(shè)備，使參數(shù)保持給定值。88．機(jī)車(chē)電器按其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同可分為回幾類(lèi)? 機(jī)車(chē)電器按其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同可分為：（1）有觸點(diǎn)電器：如各種繼電器、接觸器等。其關(guān)鍵問(wèn)題是確定觸頭開(kāi)距以實(shí)現(xiàn)可靠地電隔離。磁極又分為主磁極和換向磁極兩種。端蓋用以保護(hù)電機(jī)內(nèi)部免受外界侵害，同時(shí)支承軸承，固定刷架。他勵(lì)發(fā)電機(jī)：勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供給。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，這個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)將切割轉(zhuǎn)子上的導(dǎo)線，使轉(zhuǎn)子上的繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，這個(gè)電勢(shì)使轉(zhuǎn)子繞組有感應(yīng)電流通過(guò)而使轉(zhuǎn)子鐵心產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)共同作用，產(chǎn)生磁力矩．使電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。在異步電動(dòng)機(jī)三相定子繞組中，通以三相正弦交流電流時(shí)，便在磁路空間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。安好表筆，紅筆插“+”，黑筆插“－”。讀數(shù)時(shí)看指針停留在第一刻線的位置（讀數(shù)由右向左），再根據(jù)選用的擋位如100、lk、10k擋位，分別l、100、1000、10000，其積就是所測(cè)的電阻值（Ω）。（6）萬(wàn)用表用畢后，應(yīng)將“選擇與量程開(kāi)關(guān)”撥到電壓或電流擋位上，防止兩筆短接致使表內(nèi)電池很快消耗掉。過(guò)電壓往往使電器觸頭產(chǎn)生電弧而燒損，使直流電機(jī)的繞組線圈引起絕緣擊穿等事故。當(dāng)充足了電的蓄電池連續(xù)向外放出電流，從開(kāi)始放電一直到放完電為止，總的電流和時(shí)間的乘積叫蓄電池的容量，其單位是安時(shí)。橋式整流也是全波整流，所以其輸出直流平均電壓u2與全波整流相同，其整流工作過(guò)程如下：當(dāng)變壓器次級(jí)輸出電壓u2為正半波時(shí)，Dl、D3受正向電壓而導(dǎo)通，電流沿著從上至下的方向通過(guò)負(fù)載，其輸出電流為i1，波形如圖1—1—13所示。114．什么是電容器的充電? 當(dāng)電容器C與電源并聯(lián)接通時(shí)，電源開(kāi)始向電容器充電。（2）與切割磁力線的導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)速度υ成正比。119．直流電機(jī)電樞繞組有哪幾種形式?有何特點(diǎn)? 直流電機(jī)電樞的繞組有多種形式，其中單迭繞組和單波繞組是最基本的兩種，另外還有其他一些形式的繞組都是由這兩種基本的繞組混合組合出來(lái)的，如兩個(gè)單迭繞組組成復(fù)迭繞組，兩個(gè)單波繞組組成復(fù)波繞組，單迭和單波繞組又混合組成蛙式繞組。若不引出中線，用三條線向外供電則稱(chēng)三相三線制。旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向由線圈中電流的相序決定。所以，直流發(fā)電機(jī)必須采用旋轉(zhuǎn)電樞，在電樞上有換向器，將電樞的交變電流經(jīng)換向器向外輸出直流電，而它的磁極就只能布置在定子上。這樣，當(dāng)負(fù)載小時(shí)，所需轉(zhuǎn)矩小，電流和磁通小，牽引力亦小。為了避免牽引發(fā)電機(jī)電壓對(duì)機(jī)車(chē)速度提高的限制，充分利用柴油機(jī)的功率，所以采取了磁場(chǎng)削弱的措施，以相應(yīng)提高牽引電動(dòng)機(jī)的端電壓。電壓的升高為牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高創(chuàng)造了必要的條件。所以，直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的特性能自動(dòng)滿足速度低時(shí)牽引力大；速度高時(shí)牽引力小的要求。交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電后，因?yàn)椴恍枰?jīng)過(guò)整流而輸出，即由定于繞組輸出交變電流，所以采用旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)由轉(zhuǎn)子勵(lì)磁。使它們同時(shí)產(chǎn)生的三個(gè)脈動(dòng)磁場(chǎng)在空間所合成的總磁場(chǎng)，成為一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。再?gòu)木€圈繞組另一端A、B、C各引出一條線，這三條線叫相線或火線，這種聯(lián)接方法叫星形聯(lián)接法，如圖1—1—17所示。同理，所謂放電，就是電容器極板上兩端電荷慢慢中和，所以電容器剛開(kāi)始放電時(shí)，電壓Uc不能立即降為零，這個(gè)電荷中和的時(shí)間就是電容器的放電時(shí)間。電容器放電即結(jié)束，電容器兩端的電壓等于零，這個(gè)過(guò)程叫電容器的放電。在測(cè)量電路中，電橋電路是一種應(yīng)用得非常廣泛的電路。110．什么叫全波整流?它是怎樣整流的? 全波整流包括兩個(gè)半波整流的電路，使正弦波交變電流的正負(fù)半周分別通過(guò)兩個(gè)半波整流電器的二極管D1及D2，將兩個(gè)方向不同的id1及id2電流合為一個(gè)方向相同的id電流通過(guò)負(fù)載，其波形如圖1—1—11所示，這樣的整流叫全波整流。107．什么叫電解液、電解液密度及蓄電池容量? 電解液是純度較高的濃硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成的稀硫酸液，它能與蓄電池正、負(fù)極板上的作用物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。因有些電器線圈在運(yùn)行中要長(zhǎng)期通電，所以回路中在電器吸合后串入一個(gè)電阻，以減少流經(jīng)線圈的電流，可避免長(zhǎng)期發(fā)熱而損壞線圈絕緣。（4）使用電流擋時(shí)，禁止將表筆跨接（并聯(lián)）電路，否則將會(huì)燒損萬(wàn)用表。然后用表筆串人電路內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，讀數(shù)與測(cè)量直流電壓時(shí)的讀數(shù)相同。101．萬(wàn)用表上常用的符號(hào)表示什么? R、Ω、OHMS——電阻；RRl0、Rl00——測(cè)量電阻時(shí)須乘以100等系數(shù)才是實(shí)際數(shù)值，單位是歐； kΩ——千歐；MΩ——兆歐； 一或DC——直流； ～或AC——交流； ＋或POS——正極； －或NEG——負(fù)極； V——伏；kV——千伏； A或ANP——安； mA——毫安； μr——微安；μF—是測(cè)量電容器容量的插口或開(kāi)關(guān)位置，單位為微法； H或mH——是測(cè)量電感量時(shí)的插口或開(kāi)關(guān)位置，單位為亨或毫亨。但由于交流發(fā)電機(jī)的形式不同，其結(jié)構(gòu)亦有差異。95．什么是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)? 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)不是由直流電源供給電流而產(chǎn)生的，而是由定子的交流電經(jīng)感應(yīng)作用而產(chǎn)生的，所以，這種電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)際轉(zhuǎn)速總低于定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速，這種電動(dòng)機(jī)稱(chēng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，也稱(chēng)異步電動(dòng)機(jī)。93．直流發(fā)電機(jī)有哪幾種形式?各有何特點(diǎn)? 直流發(fā)電機(jī)有永磁式發(fā)電機(jī)及電磁式發(fā)電機(jī)兩種。轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)、電磁轉(zhuǎn)矩，從而實(shí)能量轉(zhuǎn)換。發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電勢(shì)與電流方向相同，所以發(fā)電機(jī)能輸出電能，而發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，通電導(dǎo)體又在磁場(chǎng)中受到電磁力的作用，該電磁力與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反，所以發(fā)電機(jī)必須用外力驅(qū)動(dòng)。（3）斷開(kāi)過(guò)程：指電器在正常（或故障）情況下開(kāi)斷負(fù)載電路的具體過(guò)程，它的電器觸頭最繁重的工作過(guò)程，其關(guān)鍵問(wèn)題是熄滅電弧。87．機(jī)車(chē)電器按傳動(dòng)方式如何分類(lèi)? 機(jī)車(chē)的電器按傳動(dòng)方式可分為：（1）手動(dòng)電器：例如閘刀開(kāi)關(guān)、按鈕開(kāi)關(guān)、司機(jī)控制器等。（3）保護(hù)電器：用于保護(hù)電路、電機(jī)或其他電器設(shè)備，使其免受不正常的高電壓大電流的損害。84．電器的熄弧方法分哪幾種?（1）拉長(zhǎng)電?。ㄩL(zhǎng)弧滅弧法）；（2）磁吹滅弧法，即借電磁力使電弧在冷介質(zhì)中迅速運(yùn)動(dòng)，以熄滅電??；（3）縱縫熄弧法，既將電弧擠入固定絕緣板組成的窄縫中以冷卻熄弧；（4）柵片熄弧法，即將電弧分成許多串聯(lián)的短弧；（5）用冷卻空氣或油吹??；（6）將電弧密封于高氣壓或真空的容器中；（7）利用某種介質(zhì)熄?。唬?）并聯(lián)電阻熄弧。在觸頭開(kāi)斷或閉合過(guò)程中，不允許有電流通過(guò)，而閉合后才允許觸頭中通過(guò)電流的為無(wú)載開(kāi)閉。復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)：磁極上有兩繞組，其中一個(gè)繞組與電樞繞組并聯(lián)，另一個(gè)繞組與電樞繞組串聯(lián)，所以它具有串勵(lì)與并勵(lì)電動(dòng)機(jī)兩種優(yōu)點(diǎn)。它主要由電樞鐵心、電樞繞組、換向器（整流子）及軸承等組成。四、電機(jī)電器基礎(chǔ)知識(shí)77．什么是直流電動(dòng)機(jī)?它是如何工作的? 能夠把輸入的直流電變?yōu)闄C(jī)械能輸出的機(jī)械設(shè)備，叫做直流電動(dòng)機(jī)。（2）截止?fàn)顟B(tài)：若使三極管工作在截止?fàn)顟B(tài)，必須使發(fā)射極加負(fù)偏壓或零偏壓，即使基極電流小于零，此時(shí)集電極一般也承受負(fù)偏壓。如基極電流變化量為△Ib，相應(yīng)引起集電極電流的變化量為△IC，則評(píng)價(jià)三極管電流放大能力的電流放大系數(shù)（β）為：74．如何表示國(guó)產(chǎn)晶體管型號(hào)?怎樣命名? 國(guó)產(chǎn)晶體管的外殼上，用數(shù)字和漢語(yǔ)拼音字母標(biāo)記著該晶體管的型號(hào)，它由4部分組成。三極管由晶片、支架、外殼、引線等部件組成。（2）當(dāng)穩(wěn)壓管在反向接法時(shí)，當(dāng)反向電壓小于擊穿電壓時(shí)，反向電流很小，呈現(xiàn)電阻很大。65．說(shuō)明晶體二極管的主要特性二極管的特性就是單向?qū)щ姷奶匦?，可以通過(guò)加在二極管上的正反向電壓與電流間的關(guān)系來(lái)說(shuō)明，曲線分3部分表示（圖1—1—5）。U有效=（／2）U最大≈0．707U最大I有效=（／2）I最大≈0．707I最大 62．什么是單向交流電? 在交流發(fā)電機(jī)的定子上只有一組線圈，所以只能產(chǎn)生一個(gè)交變電勢(shì)，這樣的發(fā)電機(jī)叫單相交流發(fā)電機(jī)。58．電容器分哪幾種? 按結(jié)構(gòu)可分為固定電容器、可變電容器和半可變電容器3種。克希荷夫第一定律認(rèn)為：流入節(jié)點(diǎn)的電流之和總是等于流出該節(jié)點(diǎn)的電流之和。對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的自感系數(shù)，也叫電感，用L表示。51．何謂自感和自感電勢(shì)? 自感，在一個(gè)閉合的回路中，當(dāng)通過(guò)的電流方向或大小發(fā)生變化時(shí)，在導(dǎo)體周?chē)a(chǎn)生的磁場(chǎng)也發(fā)生變化，即因變化的磁通而使本回路中同時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象稱(chēng)自感現(xiàn)象，其電動(dòng)勢(shì)稱(chēng)為自感電勢(shì)。48．何謂勵(lì)磁、剩磁、磁滯? 對(duì)環(huán)繞鐵磁物質(zhì)的線圈通以電流使其磁化的現(xiàn)象稱(chēng)為勵(lì)磁。磁力線具有以下特性：（1）在磁鉗外部的磁力線是從北極N到南極S，磁鐵內(nèi)部的磁力線是從南極S到北極N。43．什么是焦耳楞次定律? 導(dǎo)體中通過(guò)電流時(shí)產(chǎn)生的熱量與電流的平方、導(dǎo)體的電阻及電流通過(guò)導(dǎo)體的時(shí)間成正比。即：A=U?J?t 電功的單位是焦。即：R總R1+R2+R3+?+Rn。由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過(guò)了電阻幾乎等于零的電路稱(chēng)為短路。在小型觸頭表面，則采用鍍鋅或鍍銀的方法，防止氧化，提高導(dǎo)電性能，以減少接觸電阻。28．什么叫電導(dǎo)?電導(dǎo)的單位是什么? 導(dǎo)體傳導(dǎo)電流的能力稱(chēng)為電導(dǎo)。電動(dòng)勢(shì):在電源內(nèi)部，電源力把一定量的正電荷從負(fù)極移到正極所做的功，稱(chēng)為電源電動(dòng)勢(shì)。23．什么叫剖視田? 剖視圖是用假想的剖切平面將零件剖開(kāi)，從剖開(kāi)的部位看去，直接看到零件的內(nèi)部形狀，使內(nèi)部輪廓也按照正投影的方法畫(huà)出來(lái)。（7）蠕變強(qiáng)度——高溫環(huán)境中，在不變的負(fù)荷的作用下，抵抗緩慢而連續(xù)發(fā)生塑性變形的性能。在鋼尺上取尺寸時(shí)，先將鋼尺靠在平面上，再將內(nèi)卡鉗的一腳靠在平面上，觀察另一腳在鋼尺刻線上的位置，正視其尺寸。在磨削時(shí)，不要固定在一處，以免磨損砂輪。（2）鉆孔時(shí)不準(zhǔn)戴手套和手拿棉絲。塞尺是把一端釘在一起的一組薄鋼片式的量具，每片有兩個(gè)平行的測(cè)量面，鋼片的厚度即為其工作尺寸，在鋼片上有其本身厚度的標(biāo)記。（3）活動(dòng)扳手，其開(kāi)口尺寸能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。（2）專(zhuān)用扳手，只能用于相同規(guī)格的螺釘、螺母。12．機(jī)車(chē)上為防止螺釘、蛔栓松動(dòng)、脫落采取了哪些措施?（1）為防止螺栓脫落，將螺栓緊固后，使用開(kāi)口銷(xiāo)對(duì)準(zhǔn)螺栓尾部的開(kāi)口銷(xiāo)孔，穿進(jìn)粗細(xì)適當(dāng)?shù)拈_(kāi)口銷(xiāo)，并將其開(kāi)口印。當(dāng)螺栓的工作載荷變化時(shí)，螺紋間的附加摩擦力也不會(huì)消失，因而可以防松。如一定要沿原鋸縫鋸割時(shí)，應(yīng)先將原鋸縫鋸寬，不要將鋸條強(qiáng)行壓入鋸縫，以免重新折斷鋸條。但鋸割窄薄料時(shí)應(yīng)不使其擺動(dòng)，以免崩掉鋸齒。（5）銼刀使用后不可重疊或與其他工具堆放在一起。選用銼刀時(shí)，應(yīng)根據(jù)加工件的形狀、加工余量、精度要求和材料性質(zhì)來(lái)選擇。鏟削層的厚薄是確定后角大小的主要因素。油槽鏟用來(lái)鏟油槽。第五篇：《機(jī)車(chē)乘務(wù)員通用知識(shí)》第一章 鉗工與電工基礎(chǔ)知識(shí) 第一節(jié) 副司機(jī)應(yīng)知 二等副司機(jī)（中級(jí)）一、鉗工基礎(chǔ)知識(shí)1．試述手錘的種類(lèi)和揮錘的方法常用的手錘按其形狀有圓頭和方頭兩種。注意；有正遠(yuǎn)設(shè)備的可打油馬達(dá)或勵(lì)磁二位。接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或不正確時(shí)、應(yīng)視為進(jìn)站信號(hào)為關(guān)閉狀態(tài)。2機(jī)車(chē)信號(hào)、監(jiān)控器滅燈時(shí)機(jī)車(chē)乘務(wù)員如何處理？ 答、機(jī)車(chē)信號(hào)滅燈時(shí)查1室15排7，8號(hào)接線，監(jiān)控器滅燈時(shí)查X32插頭，機(jī)車(chē)信號(hào)，監(jiān)控器均滅燈時(shí)查蓄電池閘刀處的把線是否脫落。1機(jī)車(chē)信號(hào)可分為哪幾類(lèi)?其裝設(shè)有何規(guī)定？答：機(jī)車(chē)信號(hào)分為：連續(xù)式和接近連續(xù)式。（8）連掛時(shí)及連掛后換端、起車(chē)前，兩機(jī)車(chē)司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，防止列車(chē)溜逸。二、非正常行車(chē)1擔(dān)當(dāng)救援時(shí)如何計(jì)算救援機(jī)車(chē)與被救援列車(chē)的距離？ 答：根據(jù)調(diào)度命令中被救援列車(chē)的停車(chē)地點(diǎn)（公里/米）及擔(dān)當(dāng)救援機(jī)車(chē)在車(chē)站停車(chē)的公里/米，用大數(shù)減小數(shù)，（尾部救援時(shí)還要減去被救援列車(chē)、機(jī)車(chē)的長(zhǎng)度）在用所得數(shù)分別減去2000米、300米、50米，所得數(shù)就是用調(diào)車(chē)鍵去救援時(shí)距被救援列車(chē)2000米不超20KM/H、300米、50米一度停車(chē)的米數(shù)。黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮減速信號(hào)。推進(jìn)越出站界調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)行車(chē)憑證如何交付？ 答：由調(diào)車(chē)指揮人交給司機(jī)。無(wú)線燈顯設(shè)備故障時(shí)如何進(jìn)行作業(yè)? 答：無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備顯示不清、不明、不正確及無(wú)語(yǔ)音（間歇音）提示時(shí)要立即停車(chē)，確認(rèn)燈顯設(shè)備故障時(shí)要改用手信號(hào)調(diào)車(chē)?？己私Y(jié)果要與乘務(wù)員經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。轉(zhuǎn)型培訓(xùn)，必須向鐵路局（集團(tuán)公司）申報(bào)培訓(xùn)計(jì)劃。第二章 任職條件及人員補(bǔ)充第一條 機(jī)車(chē)乘務(wù)員任職的基本條件是擁護(hù)黨的路線、方針、政策，遵守國(guó)家法律、法規(guī)，熱愛(ài)鐵路事業(yè)，熱愛(ài)機(jī)車(chē)乘務(wù)員工作，品行端正。從機(jī)車(chē)入庫(kù)到出庫(kù)、由接車(chē)到交車(chē)形成了一條質(zhì)量控制體系，起到了環(huán)環(huán)相扣、監(jiān)督卡控的作用，使機(jī)車(chē)故障問(wèn)題的責(zé)任有了更加明確的認(rèn)定，減少了漏檢問(wèn)題的發(fā)生。特別是客運(yùn)機(jī)車(chē)乘務(wù)員，要求在值乘的過(guò)程中，注意力必須高度集中，才能確保萬(wàn)無(wú)一失。其特點(diǎn)是：1 能進(jìn)行遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制 2 操作頻率較高 3 通斷電流較大繼電器在內(nèi)燃機(jī)車(chē)上有何用途？控制繼電器根據(jù)司機(jī)指令信號(hào)和機(jī)車(chē)上各種裝置的運(yùn)行工況自動(dòng)檢測(cè)和傳遞信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)各種電路的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，保證各有關(guān)電器正常協(xié)調(diào)工作。自閥的作用位置有過(guò)充位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、最小減壓位、最大減壓位、過(guò)量減壓位、手柄取出位、緊急制動(dòng)位等7 個(gè)作用位置，最小、最大減壓間為制動(dòng)區(qū)。東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)所用的接地繼電器、過(guò)流繼電器就屬于保護(hù)繼電器。并對(duì)在試行過(guò)程中出現(xiàn)的矛盾和問(wèn)題做到了收集和消化，積累了許多成熟的經(jīng)驗(yàn)。為加強(qiáng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍建設(shè)，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全，順利完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，制定本辦法。第二條 機(jī)車(chē)乘務(wù)員從以下幾方面補(bǔ)充：鐵路司機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生；復(fù)員退伍軍人或政策性招工經(jīng)專(zhuān)業(yè)學(xué)校司機(jī)培訓(xùn)考試合格人員