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正文內(nèi)容

快遞與物流行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 噴霧殺蟲(chóng)劑、空氣清新劑等;B4易燃固體:自燃物質(zhì),遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì),如活性碳、鈦粉、椰肉干、蓖麻制品、橡膠碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黃磷、鎂粉、固體膠等;B5氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、放射性物質(zhì)、具有腐蝕性的物品。由于消費(fèi)者方先生與快遞公司對(duì)于所寄物品未曾溝通,最終造成8條香煙在機(jī)場(chǎng)安檢過(guò)程中,被南方航空公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定扣留。風(fēng)險(xiǎn)提示:試用期包含在勞動(dòng)合同期限內(nèi),《勞動(dòng)合同法》中對(duì)試用期長(zhǎng)短的限制根據(jù)合同期限的來(lái)規(guī)定,如:勞動(dòng)合同期限三個(gè)月以上不滿一年的,試用期不得超過(guò)一個(gè)月;勞動(dòng)合同期限一年以上不滿三年的,試用期不得超過(guò)二個(gè)月;勞動(dòng)合同期限三年以上的,試用期不得超過(guò)六個(gè)月。四、社會(huì)保障 風(fēng)險(xiǎn)提示:繳納社會(huì)保險(xiǎn)是企業(yè)的法定義務(wù),即使是員工自己同意不繳納社保,還簽訂了相關(guān)的協(xié)議,這也不能規(guī)避企業(yè)為員工繳納社保的義務(wù)。六、勞動(dòng)協(xié)議的解除和終止1經(jīng)甲、乙雙方當(dāng)事人協(xié)商一致,本合同可以解除。1勞動(dòng)合同解除、終止后,乙方應(yīng)依法并按甲方有關(guān)規(guī)定,進(jìn)行必要的工作交接。乙方的競(jìng)業(yè)限制的范圍為物流業(yè),競(jìng)業(yè)限制的區(qū)域?yàn)開(kāi)_______。2依法應(yīng)告知乙方的相關(guān)事項(xiàng),甲方均已如實(shí)告知。12月5日,星期一,晴轉(zhuǎn)多云,今天我依然是早起趕到公司,這一天是我參加工作的第一天。天依舊還是在下雨,而我的心情卻也很沉重。說(shuō)實(shí)話,來(lái)到這一個(gè)地方,處在這樣一個(gè)環(huán)境,我的心情變的異常沉重,此時(shí)只有一種信念支持著我,路上自己選的,即使跪著也要把它走完。事后公司公司領(lǐng)導(dǎo)視察就大力的表?yè)P(yáng)了我,說(shuō)我進(jìn)步很快,處理問(wèn)題也很恰當(dāng),號(hào)召我要繼續(xù)保持,聽(tīng)到這句話,我心里美滋滋的,也算是對(duì)我半個(gè)月以來(lái)工作的肯定吧。在飯桌上,師傅沒(méi)有以前那一臉的嚴(yán)肅,讓我感覺(jué)到自己和他就像兄弟一樣,并沒(méi)有那么的陌生。把握現(xiàn)在,過(guò)去的已經(jīng)不再,珍惜現(xiàn)在,好好工作,努力向上。“十五”期間中國(guó)郵政將進(jìn)軍物流市場(chǎng)加速形成繼儲(chǔ)蓄、集郵之后新的支柱性業(yè)務(wù)。當(dāng)然物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)主要受我國(guó)民商法、合同法、行政法、交通法等法律法規(guī)的調(diào)整。書(shū)面形式合同種類(lèi)分為定期運(yùn)輸合同、一次性運(yùn)輸合同、道路貨物運(yùn)單以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)單。依法運(yùn)輸確保安全生產(chǎn) 《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》第81條規(guī)定貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物毀損或滅失。三、物流倉(cāng)儲(chǔ)與合同法 物流倉(cāng)儲(chǔ)是物流業(yè)務(wù)運(yùn)作中的聯(lián)結(jié)點(diǎn)。各級(jí)郵政物流企業(yè)要對(duì)其所屬倉(cāng)庫(kù)具備的功能有合理的估計(jì)避免因變質(zhì)、串味、腐爛等原因招致賠償。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)運(yùn)作應(yīng)該防范的經(jīng)營(yíng)及法律風(fēng)險(xiǎn) 現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)要求物流服務(wù)商擁有現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備要求倉(cāng)庫(kù)具有諸如冷藏、隔離、電子監(jiān)控等現(xiàn)代化功能。另外郵政物流企業(yè)應(yīng)該在合理估計(jì)的范圍內(nèi)參加責(zé)任及安全保險(xiǎn)以分散事故給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失??紤]到郵政物流企業(yè)在運(yùn)作初期還不能大范圍推廣個(gè)性化色彩的精益物流服務(wù)郵政提供的物流運(yùn)輸服務(wù)大多屬于服務(wù)項(xiàng)目類(lèi)似或相近的業(yè)務(wù)因此省級(jí)物流企業(yè)可以結(jié)合本地區(qū)實(shí)際制訂標(biāo)準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸合同文本供各地市、縣郵政物流企業(yè)使用。該辦法第十條對(duì)交通物流做出如下規(guī)定申辦交通物流業(yè)務(wù)經(jīng)縣、地市級(jí)運(yùn)管機(jī)關(guān)審核后報(bào)省級(jí)運(yùn)管機(jī)關(guān)審批。因此郵政物流企業(yè)在面向市場(chǎng)時(shí)要轉(zhuǎn)變觀念要用競(jìng)爭(zhēng)的眼光看待物流業(yè)務(wù)。2001年中國(guó)郵政順利實(shí)現(xiàn)了“扭虧為盈”的偉大戰(zhàn)略。每天少了學(xué)校里的那個(gè)歡聲笑語(yǔ),有的只是工作的無(wú)奈和辛酸。雖然時(shí)間過(guò)的是那么艱苦,但是也還是有快樂(lè)時(shí)光的。這種情況雖然之前我也遇到過(guò),但是我卻一直沒(méi)有自己獨(dú)立處理過(guò)。這地方也就像美國(guó)的貧民窟。果不其然,我們一行5個(gè)人全部被公司給分開(kāi)了,上海那個(gè)地方都有。依然是那個(gè)熟悉的操作車(chē)間,而我也沒(méi)有多大改變。十、其他約定2本協(xié)議未盡事宜,按國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行,協(xié)議內(nèi),如本協(xié)議條款與國(guó)家、省有關(guān)勞動(dòng)管理新規(guī)定相抵觸的,甲乙雙方均應(yīng)按新規(guī)定執(zhí)行。雙方約定的培訓(xùn)和服務(wù)期協(xié)議為本合同的附件。(2)提供虛假資料的。1乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方制訂的工作規(guī)范、操作規(guī)程、勞動(dòng)安全衛(wèi)生制度,自覺(jué)預(yù)防事故和職業(yè)病的發(fā)生,確保自身與他人的生命安全。三、勞動(dòng)報(bào)酬每月____________日為甲方工資發(fā)放日,工資發(fā)放形式為現(xiàn)金直接發(fā)放,乙方的工資標(biāo)準(zhǔn)采用下列第______方式確定:(1)乙方實(shí)行月薪制,每月為_(kāi)_____元,工資發(fā)放期限為次月發(fā)放,即本月的工資需到次月____________發(fā)放,具體辦法按照甲方依法制訂的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。試用期為_(kāi)_________個(gè)月??爝f公司見(jiàn)方先生已將委托的物品打包成型,也未詢問(wèn)委托物品為何物,談妥快遞費(fèi)為30元后就接下了這筆業(yè)務(wù)。A類(lèi) 普通違規(guī)禁寄品(網(wǎng)絡(luò)車(chē))A1易爆物品:如煙火制品(禮花、鞭炮、摔炮、拉炮等)發(fā)令紙、干冰、打火機(jī)、煤氣爐、煤氣罐;A2氣體、粉末狀物品(不論何種顏色)、膏狀物品(如牙膏等)、白色晶狀物品;A3液體(不論是否易燃):如汽油、煤油、柴油、苯、酒精、油漆、油墨、去光水等; A4易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品:如煤、松香、石蠟、活性碳、白磷、黃磷、油麻、金屬鈉、鎂鋁粉、鋰電池(68月份禁止收寄)等;A5氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物:如氧化氫、過(guò)氧化鈉、次氯酸鈣、氯酸鉀、硝酸鉀、不明化學(xué)成份物品等;A6毒害品和感染性物品。(5)臺(tái)灣只有五個(gè)抬頭:臺(tái)北、臺(tái)南、臺(tái)中、高雄、桃園。香港件(1)香港件晚班發(fā)車(chē),周六晚班不發(fā)車(chē),周日不派件。(支票收取看網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際狀況,目前極少使用。各集散中心監(jiān)控平臺(tái):24小時(shí)監(jiān)控?cái)z像,保證貨物安全??旒鬟f網(wǎng)絡(luò)由“客戶服務(wù)中心”、收派處理點(diǎn)和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、快件處理中心、運(yùn)輸線路、調(diào)度運(yùn)營(yíng)中心構(gòu)成;快遞信息系統(tǒng)主要包括信息采集、處理設(shè)備、信息傳輸線路、信息交換、控制與存儲(chǔ)設(shè)備等硬件,和操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等軟件構(gòu)成。1988年,UPS進(jìn)入中國(guó),與中外運(yùn)總公司合作開(kāi)展國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。2004年5月10日,DHL在上海宣布從即日起正式推出中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù),成為首家在中國(guó)國(guó)內(nèi)開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)的國(guó)際快遞公司。對(duì)快遞各種功能、要素進(jìn)行整合,使快遞服務(wù)功能更強(qiáng)大,服務(wù)更精細(xì)、服務(wù)質(zhì)量更高??爝f業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)異地、同城和國(guó)際及港澳臺(tái)三大業(yè)務(wù)快速發(fā)展,不同企業(yè)各有優(yōu)勢(shì)。全國(guó)進(jìn)出口快件由1993年的669萬(wàn)件上升為1998年的1034萬(wàn)件。比如:快件從深圳的福田區(qū)寄到羅湖區(qū),這種在同一個(gè)城市內(nèi)運(yùn)送的快件稱(chēng)為“同城快遞”。達(dá)爾希完成任務(wù)后,便聯(lián)合赫爾布羅姆(Hillblom)和林恩(Lynn)于1969年10月在美國(guó)舊金山成立了DHL航空快件公司,公司名稱(chēng)由達(dá)爾希、赫爾布羅恩和林恩三人英文名字的字頭縮合而成,主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際業(yè)務(wù),“國(guó)際快遞”由此開(kāi)創(chuàng)先河。進(jìn)入20世紀(jì)初葉,資本主義經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,現(xiàn)代快遞業(yè)誕生。第一篇:快遞與物流行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí) 14 快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié) 快遞行業(yè)概況一、快遞服務(wù)的起源和發(fā)展(一)快遞產(chǎn)生的背景(一)快遞的起源我國(guó)古代已經(jīng)有了快遞服務(wù)。國(guó)外也從很早就有了類(lèi)似的信息和物品傳遞活動(dòng),人們熟知的馬拉松故事,被人們視為快速傳遞信息的生動(dòng)事例。管理人員盤(pán)算:此舉可節(jié)省昂貴的港口使用費(fèi)和快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí) 15 貨輪滯期費(fèi)等開(kāi)支,便同意他充當(dāng)一次特殊的信使。同城快遞多集中在商業(yè)發(fā)達(dá)的大中型城市,成為活躍城市經(jīng)濟(jì)、解決就業(yè)問(wèn)題的重要行業(yè)之一。這一階段,中國(guó)快遞服務(wù)有了較快的發(fā)展,業(yè)務(wù)量急劇上升。中小型企業(yè)占絕大多數(shù),500人以下的中小型快遞企業(yè)占到快遞企業(yè)總數(shù)的86%。(4)配送精細(xì)化。1986年12月,DHL與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中外運(yùn)”)合資組建“中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司”(簡(jiǎn)稱(chēng)“中外運(yùn)敦豪”),合同期至2036年6月24日。UPS如今已發(fā)展成擁有 360 快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí) 18 億美元資產(chǎn)、近300架飛機(jī)、9萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛、全球近40萬(wàn)名員工的大公司,其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。第二節(jié) 公司業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)一、快遞業(yè)務(wù)流程快遞流程四大
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