【正文】 期工資。雙方約定的培訓(xùn)和服務(wù)期協(xié)議為本合同的附件。2乙方必須嚴(yán)格遵守甲方指定的規(guī)章制度，管理制度和嚴(yán)格執(zhí)行工作流程，操作規(guī)范和工作規(guī)范。十、其他約定2本協(xié)議未盡事宜，按國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行，協(xié)議內(nèi)，如本協(xié)議條款與國家、省有關(guān)勞動(dòng)管理新規(guī)定相抵觸的，甲乙雙方均應(yīng)按新規(guī)定執(zhí)行。向甲方提交的所有材料均是真實(shí)、合法、有效的，陳述的一切信息資料均是真實(shí)的，并愿意接受甲方的《員工手冊》及最新相關(guān)規(guī)章制度的約束。依然是那個(gè)熟悉的操作車間，而我也沒有多大改變。三天的培訓(xùn)期在愉快與充實(shí)中渡過，雖然只有三天，但是這三天我確實(shí)學(xué)到不少東西，也讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識和更好的規(guī)劃。果不其然，我們一行5個(gè)人全部被公司給分開了，上海那個(gè)地方都有。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的車程，我來到了現(xiàn)在的地方—嘉定韻達(dá)。這地方也就像美國的貧民窟。從最初的攬件掃描開始，每天堅(jiān)持認(rèn)真仔細(xì)，防止錯(cuò)掃、漏掃、重掃，掃描的速度也從最開始的1分鐘10票到現(xiàn)在的1分鐘50票，準(zhǔn)確率也比剛來的時(shí)候高了不少。這種情況雖然之前我也遇到過，但是我卻一直沒有自己獨(dú)立處理過。天天做著一樣的事，感覺到無比枯燥的我只有自己一個(gè)人獨(dú)坐在電腦面前一整天，只有電腦從早到晚的陪著我，此時(shí)此刻我的內(nèi)心真的很孤獨(dú)，沒有以前在學(xué)校的那種歡聲笑語，沒有在學(xué)校那種輕松悠閑自在了，有的只是空虛和寂寞。雖然時(shí)間過的是那么艱苦，但是也還是有快樂時(shí)光的。教我如何喝酒，雖然我不會(huì)喝，師傅就讓我少喝點(diǎn)，意思一下，教我怎么在這里結(jié)交朋友。每天少了學(xué)校里的那個(gè)歡聲笑語，有的只是工作的無奈和辛酸。已在全國擁有三千余個(gè)服務(wù)規(guī)范的服務(wù)站點(diǎn)，致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的解決方案。2001年中國郵政順利實(shí)現(xiàn)了“扭虧為盈”的偉大戰(zhàn)略。本文就是在這樣的背景下來探討郵政物流業(yè)務(wù)運(yùn)作各環(huán)節(jié)中應(yīng)該注意的若干法律問題以便為郵政企業(yè)規(guī)范操作物流業(yè)務(wù)做好必要的理論準(zhǔn)備。因此郵政物流企業(yè)在面向市場時(shí)要轉(zhuǎn)變觀念要用競爭的眼光看待物流業(yè)務(wù)。二、物流運(yùn)輸與交通法 運(yùn)輸是物流業(yè)務(wù)運(yùn)作中的主要環(huán)節(jié)是物流業(yè)務(wù)的核心流程。該辦法第十條對交通物流做出如下規(guī)定申辦交通物流業(yè)務(wù)經(jīng)縣、地市級運(yùn)管機(jī)關(guān)審核后報(bào)省級運(yùn)管機(jī)關(guān)審批?！绷硗庠摲ǖ?26條還對上述不同種類運(yùn)輸合同應(yīng)該包括的具體內(nèi)容做出了詳細(xì)的規(guī)定。考慮到郵政物流企業(yè)在運(yùn)作初期還不能大范圍推廣個(gè)性化色彩的精益物流服務(wù)郵政提供的物流運(yùn)輸服務(wù)大多屬于服務(wù)項(xiàng)目類似或相近的業(yè)務(wù)因此省級物流企業(yè)可以結(jié)合本地區(qū)實(shí)際制訂標(biāo)準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸合同文本供各地市、縣郵政物流企業(yè)使用。貨物運(yùn)輸途中發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償再由其向肇事的責(zé)任方追償。另外郵政物流企業(yè)應(yīng)該在合理估計(jì)的范圍內(nèi)參加責(zé)任及安全保險(xiǎn)以分散事故給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。郵政物流企業(yè)擁有的倉庫在保證物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的同時(shí)還可以對外提供倉儲及保管服務(wù)。倉儲業(yè)務(wù)運(yùn)作應(yīng)該防范的經(jīng)營及法律風(fēng)險(xiǎn) 現(xiàn)代化的物流倉儲業(yè)務(wù)要求物流服務(wù)商擁有現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備要求倉庫具有諸如冷藏、隔離、電子監(jiān)控等現(xiàn)代化功能。配送行為主要受我國合同法“合同的訂立、效力、履行以及違約責(zé)任”等內(nèi)容的調(diào)整。因此郵政物流企業(yè)一旦向用戶做出了某種物流配送服務(wù)的承諾就要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。各級郵政物流企業(yè)要對其所屬倉庫具備的功能有合理的估計(jì)避免因變質(zhì)、串味、腐爛等原因招致賠償。因此物流倉儲服務(wù)提供商與用戶就倉儲服務(wù)發(fā)生法律糾紛時(shí)應(yīng)該以倉儲合同的約定為準(zhǔn)。三、物流倉儲與合同法 物流倉儲是物流業(yè)務(wù)運(yùn)作中的聯(lián)結(jié)點(diǎn)。切忌發(fā)生生產(chǎn)事故后司機(jī)盲目回避更切忌司機(jī)駕車逃離現(xiàn)場如果一旦發(fā)生事故屬于肇事逃逸現(xiàn)象情況嚴(yán)重的司機(jī)還有可能承擔(dān)刑事責(zé)任。依法運(yùn)輸確保安全生產(chǎn) 《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》第81條規(guī)定貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。所謂運(yùn)輸合同格式化就是指運(yùn)輸企業(yè)事先擬訂標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸合同文本合同相對人即用戶只要在標(biāo)準(zhǔn)合同文本上簽字或稍加改動(dòng)就可以簽字生效的合同。書面形式合同種類分為定期運(yùn)輸合同、一次性運(yùn)輸合同、道路貨物運(yùn)單以下簡稱運(yùn)單。例如《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》、《道路交通管理?xiàng)l理》、《道路交通事故處理辦法》、《公路法》等。當(dāng)然物流作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)主要受我國民商法、合同法、行政法、交通法等法律法規(guī)的調(diào)整?？梢赃@樣認(rèn)為郵政專營權(quán)僅適用于郵政向社會(huì)提供普遍服務(wù)的通信等領(lǐng)域。“十五”期間中國郵政將進(jìn)軍物流市場加速形成繼儲蓄、集郵之后新的支柱性業(yè)務(wù)。韻達(dá)快運(yùn)擁有并且不斷提升快遞、物流解決方案、空運(yùn)和運(yùn)輸各方面的專門技能支持和幫助客戶完成他們的目標(biāo)，以成為客戶的長遠(yuǎn)互利的合作伙伴。把握現(xiàn)在，過去的已經(jīng)不再，珍惜現(xiàn)在，好好工作，努力向上。不知不覺的在這里工作了2個(gè)多月了，此時(shí)的我已經(jīng)完全適應(yīng)了這里的生活。在飯桌上，師傅沒有以前那一臉的嚴(yán)肅，讓我感覺到自己和他就像兄弟一樣，并沒有那么的陌生。就這樣一天一天的耗著，感覺除了工作以外，自己的生活中就沒有其他的新鮮事情，或者是值得人去回憶，留念的了，沒有色彩斑斕的生活，有的只是枯燥的工作有些時(shí)候都有點(diǎn)沖動(dòng)都不想干了，去換換別的工作。事后公司公司領(lǐng)導(dǎo)視察就大力的表揚(yáng)了我，說我進(jìn)步很快，處理問題也很恰當(dāng)，號召我要繼續(xù)保持，聽到這句話，我心里美滋滋的，也算是對我半個(gè)月以來工作的肯定吧。我花了一些時(shí)間把公司里面的規(guī)章制度了解清楚，同時(shí)也查閱了一些關(guān)于服務(wù)類行業(yè)怎么提高服務(wù)質(zhì)量，讓客戶更加滿意。說實(shí)話，來到這一個(gè)地方，處在這樣一個(gè)環(huán)境，我的心情變的異常沉重，此時(shí)只有一種信念支持著我，路上自己選的，即使跪著也要把它走完。等到網(wǎng)點(diǎn)的工作人員全部忙完了，終于有一個(gè)負(fù)責(zé)人過來了，簡單的詢問了幾句，就把我?guī)У焦舅奚?。天依舊還是在下雨，而我的心情卻也很沉重。一大早的我們一行10個(gè)人懷著急切的心情來到辦公室里面等候，差不多到9點(diǎn)左右的樣子培訓(xùn)講師代替公司和我們簽訂了協(xié)議，我們的崗位基本上不約而同的都是操作員。12月5日，星期一，晴轉(zhuǎn)多云，今天我依然是早起趕到公司，這一天是我參加工作的第一天。甲方（蓋章）： 法定代表人（簽字）：簽訂日期：________年______月______日乙方（簽字）： 簽訂日期：________年______月______日第三篇：物流快遞行業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告09應(yīng)化第二組：劉非凡學(xué)號:200931036實(shí)習(xí)單位:上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司實(shí)習(xí)總結(jié)（一稿）在臨近畢業(yè)的最后一年，是真正實(shí)習(xí)生活的開始，是匯報(bào)我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會(huì)大展宏圖的開始。2依法應(yīng)告知乙方的相關(guān)事項(xiàng)，甲方均已如實(shí)告知。九、勞動(dòng)爭議2甲、乙雙方因履行本合同發(fā)生的勞動(dòng)協(xié)議爭議可以先行調(diào)解，也可以向勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)申請仲裁。乙方的競業(yè)限制的范圍為物流業(yè)，競業(yè)限制的區(qū)域?yàn)開_______。企業(yè)若有需要，請交給專業(yè)律師定制。1勞動(dòng)合同解除、終止后，乙方應(yīng)依法并按甲方有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行必要的工作交接。1甲方解除或終止乙方勞動(dòng)合同，均以辭退通知單為準(zhǔn)。六、勞動(dòng)協(xié)議的解除和終止1經(jīng)甲、乙雙方當(dāng)事人協(xié)商一致，本合同可以解除。若乙方延誤通知甲方，造成甲方對事故經(jīng)過無法取證，由此引發(fā)的一切責(zé)任，由乙方承擔(dān)。四、社會(huì)保障 風(fēng)險(xiǎn)提示：繳納社會(huì)保險(xiǎn)是企業(yè)的法定義務(wù)，即使是員工自己同意不繳納社保，還簽訂了相關(guān)的協(xié)議，這也不能規(guī)避企業(yè)為員工繳納社保的義務(wù)。乙方的工作時(shí)間為：乙方須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將全部精力、能力和技術(shù)，僅用于履行本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)上，除確保自身的工作達(dá)到甲方為其規(guī)定的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)完成甲方為其安排的本崗位工作以外的臨時(shí)工作，盡最大努力協(xié)助甲方達(dá)到或超過預(yù)期的商業(yè)目的，并不得從事兼職或第二職業(yè)。風(fēng)險(xiǎn)提示：試用期包含在勞動(dòng)合同期限內(nèi)，《勞動(dòng)合同法》中對試用期長短的限制根據(jù)合同期限的來規(guī)定，如：勞動(dòng)合同期限三個(gè)月以上不滿一年的，試用期不得超過一個(gè)月；勞動(dòng)合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過二個(gè)月；勞動(dòng)合同期限三年以上的，試用期不得超過六個(gè)月