【正文】 過硬的收費(fèi)隊(duì)伍。二是落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)管理。22”一連串的自然災(zāi)害，我局快速啟動安全應(yīng)急搶險機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)靠前現(xiàn)場指揮搶險，訂方案，搶修便橋、便道，及時處置災(zāi)后所造成的不良因素，最大限度地保障災(zāi)區(qū)路段交通安全通行。通過鼓勵員工自學(xué)上進(jìn)，在職、在崗培訓(xùn)等渠道，將干部職工政治思想學(xué)習(xí)與考核相掛鉤，切實(shí)提高干部職工的思想素質(zhì)。高遠(yuǎn)新、鐘育紅等活生生的抗洪搶險感人事例，展示了公路人敬業(yè)愛崗、樂于奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)，受到了縣委縣政府和市局黨委的高度評價。充分發(fā)揮工會、人事等部門的職能作用，維護(hù)職工合法權(quán)益，努力實(shí)施扶貧濟(jì)困工程，做好困難職工子弟助學(xué)和困難職工申報(bào)工作。本，我局平山養(yǎng)護(hù)中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、被中國海員建設(shè)工會全國委員會授予“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”，白盆珠養(yǎng)護(hù)中心劉耀榮被XX市總工會授予“XX市金牌工人“榮譽(yù)稱號。加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，全面提升路況水平。優(yōu)化工作機(jī)制，將公路執(zhí)法轉(zhuǎn)化為公路服務(wù)，進(jìn)一步提高公路管理、服務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹十八大和十八大以來的會議精神，把學(xué)習(xí)貫徹十八大精神貫穿在當(dāng)前和今后工作當(dāng)中。抓考核，強(qiáng)化管理。一是加大源頭管理保證工作成效，在群眾的大力支持下公路兩側(cè)及范圍內(nèi)的建筑，工業(yè)和生活垃圾很快得以清除；常態(tài)化的環(huán)衛(wèi)保潔制度相繼建立；沿線的工業(yè)廠區(qū)及村莊農(nóng)戶三包制度“包衛(wèi)生、包綠化、包秩序”落實(shí)到位。公路沿線非公路標(biāo)牌、違章臨時建筑整治難度大，且容易回潮，亂堆亂放不易控制，馬路市場極易死灰復(fù)燃。為認(rèn)真落實(shí)市人大代表建議和市政協(xié)委員提案，去年9月我局在資金緊缺的情況下，想方設(shè)法開工建設(shè)了省道錦黃線黃莊至畫橋10公里二級公路水泥路面僅用三個月時間就勝利竣工通車。這兩大工程項(xiàng)目均為省、市重點(diǎn)工程，投資大、時間緊、任務(wù)重、困難多，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對工程密切關(guān)注，給予厚望。施工過程中我們堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格操作規(guī)范，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測手段和頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，做到上道工序不合格下道工序不開工，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。經(jīng)過一段時間的緊張工作，施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，即將開工建設(shè)；，待業(yè)主搞好征地拆遷工作即可動工建設(shè)，掀起施工高潮；，并上報(bào)省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，設(shè)計(jì)單位正抓緊制作設(shè)計(jì)文件；，施工文件和首批工程經(jīng)費(fèi)已到位。如此等等舉不勝舉。三是注重質(zhì)量、安全，提升工程品味，關(guān)心筑路員工的工作與生活，不斷提高工作效率。具體表現(xiàn)在：黨政領(lǐng)導(dǎo)尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)思想上引起了高度重視，及時研究部署，迅速抽調(diào)精干力量，各工程項(xiàng)目管理部均由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥指揮，并每天堅(jiān)持到施工一線進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即解決。去年年底勝利建成通車。三、存在的主要困難經(jīng)費(fèi)不足，改變?nèi)罕娪^念不容易。努力形成濃厚的“三邊三化”工作氛圍，廣泛動員社會力量，引導(dǎo)社會各界積極參與，形成全社會齊參與共管理的良好氛圍。養(yǎng)護(hù)公司、各公路站負(fù)責(zé)具體實(shí)施，并作為目標(biāo)責(zé)任考核。堅(jiān)持以人為本，把維護(hù)好、落實(shí)好、發(fā)展好干部職工的根本利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，鞏固和提高干部職工的福利待遇，力所能及地實(shí)施扶貧濟(jì)困工程，解決干部職工后顧之憂，讓干部職工安居樂業(yè)。堅(jiān)持依法行政和依法治路，加大上路巡查密度，及時有效地控制侵占路產(chǎn)路權(quán)行為。完成工程項(xiàng)目，拓展公路交通環(huán)境。以月度、季度查評和年終檢查評比為依據(jù)，常年開展量化式考核競賽。五是堅(jiān)持以人為本，維護(hù)干部職工的根本利益。充分發(fā)揮創(chuàng)建“六型機(jī)關(guān)”活動的長效機(jī)制，開展以“為民務(wù)實(shí)清廉”主題群眾路線教育學(xué)習(xí)，反對“四風(fēng)”，將轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)賦予實(shí)際行動，使社會了解公路人、支持公路事業(yè)。以學(xué)習(xí)貫徹十八大精神為抓手，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹十八大以來省市縣一系列重要會議精神，因地制宜，抓好政治學(xué)習(xí)，形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣。今年“8一是營造氛圍，常抓不懈。一是加強(qiáng)宣傳，營造濃厚的年票收繳氛圍。全年組織路政員參加專業(yè)培訓(xùn)17人次，堅(jiān)持每月一次集中學(xué)習(xí)，將理論學(xué)習(xí)與日常工作相結(jié)合。s356線多平段的改造、g324線白云橋、范和橋改造和s243線災(zāi)害防治工程均處在邊施工邊行車狀態(tài)，在工程實(shí)施期間，我們實(shí)行每天2次巡查，節(jié)假日或雨季在施工段（點(diǎn)）全天候管護(hù)，盡最大能力維護(hù)施工段車輛通行能力，做到施工、行車、安全“三不誤”。三是加強(qiáng)管理，落實(shí)查評制度。完成了工程可行性報(bào)告和勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，施工圖已上報(bào)省局審批。一是積極協(xié)助推進(jìn)省、市重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目。（二）公路養(yǎng)護(hù)：，其中：、。三是基本完成s243線災(zāi)害防治工程項(xiàng)目。以上問題嚴(yán)重影響著我市公路養(yǎng)護(hù)管理工作的健康持續(xù)發(fā)展，阻礙著生產(chǎn)力的進(jìn)一步解放，影響著職工積極性的進(jìn)一步發(fā)揮，應(yīng)切實(shí)引起各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并認(rèn)真研究解決。二是隨著公路養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制的變化，特別是110國道作為高速公路輔道正式由高路公司接管后，對公路養(yǎng)護(hù)單位的生存和發(fā)展提出了巨大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。通過深入開展“創(chuàng)建四型單位、爭做五型黨員”等多種活動，全局涌現(xiàn)出了一批以全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者、全國勞動模范李滿貴，內(nèi)蒙古自治區(qū)勞動模范井建軍，全國交通系統(tǒng)勞動模范王媛和“全國模范職工小家”五原工區(qū)為代表的愛崗敬業(yè)、甘當(dāng)路石、奉獻(xiàn)社會的先進(jìn)人物和典型。對于重大突發(fā)性事件的應(yīng)急處置，我們通過建立長效機(jī)制和完善應(yīng)急機(jī)制，從落實(shí)組織機(jī)構(gòu)、改善技術(shù)裝備、建設(shè)專業(yè)隊(duì)伍等方面入手，完善了各種防控預(yù)案和應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，認(rèn)真總結(jié)烏拉河橋、楊家河橋的搶險經(jīng)驗(yàn)，做到了事前能夠預(yù)防、事中能夠控制、事后能夠妥善處理。四是通過在全系統(tǒng)廣泛深入地開展以“雙增雙節(jié)”為主要內(nèi)容的“管理效益年”活動，大力壓縮了各種可控費(fèi)用和非生產(chǎn)性開支。在這次改革中，我們始終堅(jiān)持了公開、公平、公正的原則，真正做到了公開競爭崗位、公開任職條件，現(xiàn)場打分，現(xiàn)場公布競聘結(jié)果，充分體現(xiàn)了群眾公認(rèn)原則，切實(shí)做到了“去者能服氣，留者能安心”。三是以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”和“提高整體素質(zhì)，嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，樹立路政部門良好形象”為主題，先后廣泛深入開展了“整頓行風(fēng)、重塑形象、規(guī)范化服務(wù)達(dá)標(biāo)”活動和“路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)年”活動。在施工過程中，施工單位克服嚴(yán)重缺水、自然環(huán)境極為惡劣等各種困難和不利因素，趕進(jìn)度,保質(zhì)量,創(chuàng)效益。橋梁是公路的重要組成部分，隨著公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大批始建于六、七十年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，開始成為危橋、險橋,對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅。在鞏固綠色通道建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，公路綠化工作取得新進(jìn)展。由我局承擔(dān)的內(nèi)蒙古交通廳科技項(xiàng)目“圖像識別車輛自動記錄系統(tǒng)”也已全部完成研究試驗(yàn)任務(wù)，并且通過了由中國科學(xué)院自動化所、內(nèi)蒙古交通廳和巴市科技局組成的專家組的鑒定驗(yàn)收。一是涉及資金的各個環(huán)節(jié)，各單位都建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，并進(jìn)一步加強(qiáng)了財(cái)務(wù)收支監(jiān)督，完善了各項(xiàng)程序，實(shí)行嚴(yán)格的程序化管理，提高了會計(jì)管理規(guī)范化水平。公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)了“三個轉(zhuǎn)變”，即：養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位由事業(yè)型向企業(yè)型轉(zhuǎn)變、養(yǎng)護(hù)任務(wù)由指定養(yǎng)護(hù)向合同養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變、養(yǎng)護(hù)形式由分散的小道班作業(yè)向大道班機(jī)械化作業(yè)轉(zhuǎn)變。為了鞏固改革所取得的成果，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，今年，路政支隊(duì)又順利組織了路政執(zhí)法人員第二輪競爭上崗、末位淘汰考試，通過考試，有13名待崗人員重新上崗，為路政管理和超限運(yùn)輸治理工作的順利開展提供了強(qiáng)有力的組織保障。在養(yǎng)好公路的同時，充分挖掘自身潛力，積極找米下鍋，千方百計(jì)承攬施工任務(wù)，不僅為分流人員、推進(jìn)事企分開創(chuàng)造了有利條件，而且也培養(yǎng)、鍛煉了自身的施工力量，培植了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，開辟出了一條創(chuàng)收增效的新路子。目前，我市擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備324臺，12267馬力，養(yǎng)護(hù)機(jī)械固定資產(chǎn)總值達(dá)到2449萬元，機(jī)械完好率和利用率分別實(shí)現(xiàn)95%和80%；動力裝備率平均達(dá)到馬力/養(yǎng)護(hù)里程。今年，全市平均好路率完成%，綜合值，其中，國道好路率%，綜合值，省道好路率%，綜合值79，縣道好路率%，綜合值。在鞏固綠色通道建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，公路綠化工作取得新進(jìn)展。橋梁是公路的重要組成部分，隨著公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大批始建于六、七十年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，開始成為危橋、險橋,對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅。在施工過程中，施工單位克服嚴(yán)重缺水、自然環(huán)境極為惡劣等各種困難和不利因素，趕進(jìn)度,保質(zhì)量,創(chuàng)效益。三是以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”和“提高整體素質(zhì)，嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，樹立路政部門良好形象”為主題，先后廣泛深入開展了“整頓行風(fēng)、重塑形象、規(guī)范化服務(wù)達(dá)標(biāo)”活動和“路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)年”活動。在這次改革中，我們始終堅(jiān)持了公開、公平、公正的原則，真正做到了公開競爭崗位、公開任職條件，現(xiàn)場打分，現(xiàn)場公布競聘結(jié)果，充分體現(xiàn)了群眾公認(rèn)原則，切實(shí)做到了“去者能服氣，留者能安心”。四是通過在全系統(tǒng)廣泛深入地開展以“雙增雙節(jié)”為主要內(nèi)容的“管理效益年”活動，大力壓縮了各種可控費(fèi)用和非生產(chǎn)性開支。對于重大突發(fā)性事件的應(yīng)急處置，我們通過建立長效機(jī)制和完善應(yīng)急機(jī)制，從落實(shí)組織機(jī)構(gòu)、改善1 2 下一頁第二篇：市公路管理局2005年工作總結(jié)文章標(biāo)題：市公路管理局2005年工作總結(jié)**市公路管理局2005年工作總結(jié)今年以來，在上級黨政部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們緊緊抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需、實(shí)施積極財(cái)政政策和實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的難得機(jī)遇，乘勢而上、開拓創(chuàng)新，認(rèn)真貫徹“建養(yǎng)并重，強(qiáng)化管理，深化改革，調(diào)整結(jié)構(gòu)，依靠科技，提高質(zhì)量，依法治路，保障暢通”的公路工作方針和年初確定的工作思路和奮斗目標(biāo)，積極深化公路管理體制和公路運(yùn)行機(jī)制改革，群策群力攻難關(guān)、同心同德謀發(fā)展，較好地完成了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，全局各項(xiàng)工作繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。一個“暢、潔、綠、美”的公路行車環(huán)境正在形成。同時，公路災(zāi)害防治工作得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。（三）本著依法行政、依法治路的宗旨，我們緊緊圍繞“帶好隊(duì)、管好路”這個中心，以大力推進(jìn)人事制度改革為突破口，以整章建制、強(qiáng)化管理為手段，以突出搞好超限運(yùn)輸治理為重點(diǎn)，以廣泛深入開展“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境”活動和“路政執(zhí)法