【正文】 國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的直接動(dòng)因。國(guó)際能源和資源產(chǎn)品不斷大幅漲價(jià)，我們付出的代價(jià)越來(lái)越高，依存度越來(lái)越高，抗風(fēng)性能力越來(lái)越差，已經(jīng)嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的穩(wěn)定性；第二，在“金融海嘯”席卷全球的情況下，“碳排放”正在成為發(fā)達(dá)國(guó)家新的“綠色壁壘”，打壓和限制中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的出口；第三，從國(guó)際來(lái)講，“碳排放”將成為今后重要的國(guó)際戰(zhàn)略資源。四，我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的條件發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，對(duì)轉(zhuǎn)型期的中國(guó)來(lái)說(shuō)，即是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。中國(guó)目前正經(jīng)歷著工業(yè)化、城市化快速發(fā)展的階段，人口增長(zhǎng)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使得對(duì)能源的需求和溫室氣體排放不斷增長(zhǎng)。由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)處于高能耗階段，加上節(jié)能技術(shù)水平較低，能源管理漏洞較多，使得中國(guó)的能耗強(qiáng)度和能源效率明顯偏低。鄧越月、金仁淑則利用管理學(xué)的SWOT方法分析了我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的條件，令人耳目一新。主要包括排污收費(fèi)制度、排污權(quán)交易制度和環(huán)境稅收制度的不完善。四是建設(shè)低碳城市,開(kāi)發(fā)低碳居住空間,提供低碳化的城市公共交通系統(tǒng)。孟德凱(2007)從中國(guó)利益出發(fā)，指出我國(guó)可以從清潔發(fā)展機(jī)制、提高能源利用效率、碳匯三個(gè)方面來(lái)促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。多一份謹(jǐn)慎，少一分沖動(dòng)；多一些理性，少一些武斷。作為快速工業(yè)化的發(fā)展中大國(guó)，中國(guó)也面臨愈加嚴(yán)峻的能源安全問(wèn)題①。在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下探索可持續(xù)城市化的發(fā)展模式是中國(guó)實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)全球氣候變化和快速城市化壓力、落實(shí)節(jié)能減排和建設(shè)有中國(guó)特色生態(tài)文明的重要基礎(chǔ)②。：城市發(fā)展活動(dòng)，特別是生產(chǎn)活動(dòng)，對(duì)全球溫室氣體減排做出貢獻(xiàn)。特別是，提高能源使用效率的節(jié)能技術(shù)和新能源的生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)，是城市實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的技術(shù)基礎(chǔ)。當(dāng)前世界上一半以上的人口居住在城市中，而超過(guò)75%的溫室氣體從城市產(chǎn)生。中國(guó)城市與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，每平方米建筑用鋼55噸，比發(fā)達(dá)國(guó)家平均高出200}c。第三，能源和環(huán)境問(wèn)題同人類(lèi)生產(chǎn)和生活的各種活動(dòng)密切相關(guān)，具有長(zhǎng)期性和慣性，非常復(fù)雜⑤。近年來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)外城市探索性地開(kāi)展了低碳城市的有益實(shí)踐，低碳城市的實(shí)踐探索和理論研討帶來(lái)的是城市發(fā)展觀上的變革，是城市治理和管理制度上的變革。及早面對(duì)減排壓力，及早調(diào)整城市治理模式，可以讓依賴(lài)傳統(tǒng)工業(yè)的高消耗、高能耗、高污染的城市通過(guò)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)整、環(huán)保監(jiān)控的執(zhí)行、城市居民理念的提升實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，提升自身在全國(guó)各個(gè)城市，甚至是世界各個(gè)城市之間的競(jìng)爭(zhēng)力，凸現(xiàn)城市特點(diǎn)，提升經(jīng)濟(jì)盈余，增加城市吸引力。在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程做一些“減排指標(biāo)”相對(duì)容易，但在民生領(lǐng)域評(píng)價(jià)體系的確立比較難。中國(guó)“十一五”規(guī)劃明確提出，到2010年單位CDP能源消耗比2005年降低20%，主要污染物排放總量要減少10%。積極探索我國(guó)工業(yè)化城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段既發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生又應(yīng)對(duì)氣候變化、降低碳強(qiáng)度、推進(jìn)綠色發(fā)展的做法和經(jīng)驗(yàn)，非常必要。三、具體任務(wù)（一）編制低碳發(fā)展規(guī)劃。（四）建立溫室氣體排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和管理體系。我委將與試點(diǎn)地區(qū)發(fā)展改革部門(mén)建立聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)溝通交流，定期對(duì)試點(diǎn)進(jìn)展情況進(jìn)行評(píng)估，指導(dǎo)開(kāi)展相關(guān)國(guó)際合作，加強(qiáng)能力建設(shè)，做好服務(wù)工作。試點(diǎn)地區(qū)要建立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓總的工作機(jī)制，發(fā)展改革部門(mén)要負(fù)責(zé)做好相關(guān)組織協(xié)調(diào)工作；轄區(qū)內(nèi)有試點(diǎn)城市的省級(jí)發(fā)展改革部門(mén)，要加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)城市的支持和指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決工作中的困難；試點(diǎn)工作要結(jié)合本地實(shí)際，突出特色，大膽探索，注重積累成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕概念炒作和搞形象工程。試點(diǎn)地區(qū)要結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)特色和發(fā)展戰(zhàn)略，加快低碳技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)低碳技術(shù)研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化，積極運(yùn)用低碳技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展低碳建筑、低碳交通，培育壯大節(jié)能環(huán)保、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。開(kāi)展低碳省區(qū)和低碳城市的試點(diǎn)，有利于充分調(diào)動(dòng)各方面積極性，有利于積累對(duì)不同地區(qū)和行業(yè)分類(lèi)指導(dǎo)的工作經(jīng)驗(yàn)，是推動(dòng)落實(shí)我國(guó)控制溫室氣體排放行動(dòng)目標(biāo)的重要抓手。第五篇：低碳省區(qū)和低碳城市試點(diǎn)工作（范文）發(fā)改氣候[2010]1587號(hào)國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于開(kāi)展 低碳省區(qū)和低碳城市試點(diǎn)工作的通知各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委：去年11月國(guó)務(wù)院提出我國(guó)2020年控制溫室氣體排放行動(dòng)目標(biāo)后，各地紛紛主動(dòng)采取行動(dòng)落實(shí)中央決策部署。在中國(guó)快速城市化的進(jìn)程中，出現(xiàn)了資源耗竭、環(huán)境污染等一系列突出的城市問(wèn)題。但同時(shí)，我國(guó)在“低碳城市”在實(shí)踐過(guò)程中，也存在明顯的問(wèn)題：第一，城市的低碳實(shí)踐具有零散性和嘗試性，尚未形成系統(tǒng)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展框架。低碳城市的發(fā)展為多數(shù)城市提供了趕超其他城市的機(jī)會(huì)。隨著全球化的進(jìn)程，新自山主義和后現(xiàn)代主義在城市發(fā)展和建設(shè)中的理論指導(dǎo)力量逐漸衰弱，發(fā)展型國(guó)家理論隨著東南亞經(jīng)濟(jì)危機(jī)受到重創(chuàng)，這些都造成了當(dāng)代城市發(fā)展理論的空窗。zoos年，整體空氣質(zhì)量評(píng)選中依然有27%的城市處于“劣三級(jí)”狀態(tài)。在城市的生產(chǎn)活動(dòng)中，傳統(tǒng)的重工業(yè)依然占據(jù)主要的地位，2005年中國(guó)重工業(yè)對(duì)工業(yè)的貢獻(xiàn)率超過(guò)70%，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率接近。當(dāng)前的中國(guó)，實(shí)施低碳城市的建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，從城市與國(guó)家的發(fā)展，人民的 ③④ 馬學(xué)祿，《低碳經(jīng)濟(jì):可持續(xù)發(fā)展必山之路》，【J】，城市住宅 2008年第五期吳曉青，《關(guān)于中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的若干建議》，【J】，低碳革命與生態(tài)文明課程論文生活水平的提高和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展協(xié)調(diào)均有重大的聯(lián)系。一方面，城市發(fā)展的低碳化，需要低碳技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。：基于可持續(xù)發(fā)展理念，中國(guó)低碳城市不宜與西方城市一樣采取碳排放總量為目標(biāo)，而應(yīng)考慮中國(guó)國(guó)情，以降低城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的碳排放強(qiáng)度為近期目標(biāo)，首先實(shí)現(xiàn)碳排放量與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展脫鉤(decoupling)的目標(biāo)，即碳排放量增速小于城市經(jīng)濟(jì)總量增速。但另一方面，中國(guó)正處在城市化加速的時(shí)期，城市化率以每年超過(guò)一個(gè)百分點(diǎn)的速度提高?！娟P(guān)鍵詞】 低碳經(jīng)濟(jì)；低碳城市；生態(tài)城市；城市規(guī)劃改革開(kāi)放30年來(lái)，伴隨著中國(guó)城市化和工業(yè)化進(jìn)程的突飛猛進(jìn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的可持續(xù)性正面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)工業(yè)文明的發(fā)展模式對(duì)我國(guó)和全球的能源、資源、環(huán)境等物質(zhì)要素構(gòu)成極大壓力。六、簡(jiǎn)要評(píng)述 當(dāng)前我國(guó)正處于社會(huì)主義現(xiàn)代化和工業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期，面臨著進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型和把握重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，盡快實(shí)行現(xiàn)代化的兩難選擇。韓雪梅、劉歡歡(2009)從提高能源利用效率、提高煤炭?jī)艋戎?、充分發(fā)揮碳匯潛力以及加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作四個(gè)方面闡述了西部低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的實(shí)現(xiàn)途徑。二是降低對(duì)化石能源的依賴(lài),走有機(jī)、生態(tài)、高效農(nóng)業(yè)的新路子。孫曉偉等則從制度安排的角度對(duì)我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的困難進(jìn)行了分析。另一方面，低碳技術(shù)國(guó)際合作的機(jī)會(huì)在增加。在現(xiàn)階段全球產(chǎn)業(yè)分工體系中，美、日、歐等已進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)或服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)期，在全球產(chǎn)業(yè)分工體系中處于領(lǐng)先地位，而中國(guó)產(chǎn)業(yè)仍處于低端位置，在產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量、附加值和競(jìng)爭(zhēng)力等方面均與發(fā)達(dá)國(guó)家有較大落差。從另一角度看，中國(guó)如果不能盡快實(shí)現(xiàn)包括低碳化在內(nèi)的發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型，將會(huì)面臨更多的風(fēng)險(xiǎn)。值此全球金融危機(jī)之際，中國(guó)只有主動(dòng)改變發(fā)展模式，走低碳環(huán)保之路，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，才能在未來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。在國(guó)家環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)潘岳看來(lái)，我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)一個(gè)非常重要的考量因素就是“高碳模式”嚴(yán)重制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。其次,從國(guó)際政治的角度來(lái)看,隨著中國(guó)的崛起,國(guó)際社會(huì)也要求中國(guó)承諾更多的溫室氣體減排義務(wù)。但隨著對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)研究的深入，人類(lèi)才發(fā)現(xiàn)，低碳經(jīng)濟(jì)不僅僅涉及環(huán)境和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，而是一個(gè)系統(tǒng)性、整體性的發(fā)展框架，是文明的質(zhì)變；再次，是將對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的理解與具體的中國(guó)國(guó)情相聯(lián)系。目的是減緩溫室氣體效應(yīng)。劉細(xì)良強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代意義上的低碳經(jīng)濟(jì)是在人類(lèi)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，人類(lèi)自身對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與福利改進(jìn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)關(guān)系的一種理性權(quán)衡；是人與自然、人與社會(huì)、人與人和諧關(guān)系的一種理性認(rèn)知；是一種低能耗、地物耗、低污染、低排放、高效能、高效率、高效益的綠色可持續(xù)經(jīng)濟(jì)；是人類(lèi)社會(huì)繼原始文明農(nóng)業(yè)文明工業(yè)文明之后的生態(tài)文明；是人類(lèi)社會(huì)繼工業(yè)革命、信息革命之后的新能源革命。何建坤在此意義上，將對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的理解進(jìn)一步細(xì)化和具體化，認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求，是提高碳的生產(chǎn)力—每排放單位二氧化碳，要產(chǎn)生更多的GDP。在此背景之下,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,從傳統(tǒng)的高碳經(jīng)濟(jì)向低能耗、低排放、低污染的模式轉(zhuǎn)型逐漸的被世界各國(guó)提上日程。 1997年12月,在《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第三次大會(huì)上,參加國(guó)通過(guò)了《京都議定書(shū)》作為《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》的補(bǔ)充條款?！暗吞冀?jīng)濟(jì)”最早是由英國(guó)于2003年在《我們未來(lái)的能源——?jiǎng)?chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》能源白皮書(shū)率先提出的。第三篇：國(guó)內(nèi)低碳經(jīng)濟(jì)研究綜述國(guó)內(nèi)低碳經(jīng)濟(jì)研究綜述摘要：氣候變化是對(duì)人類(lèi)生存和發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，應(yīng)對(duì)氣候變化也為各國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來(lái)了歷史機(jī)遇。在她的帶動(dòng)下，其他開(kāi)發(fā)商也紛紛加入老建筑的再開(kāi)發(fā)行列。這一規(guī)劃防止了許多建筑的拆除，而在此之前的7年間，20%的此類(lèi)建筑被完全拆除，多數(shù)被改成了停車(chē)場(chǎng)。其中，私人資本達(dá)2520萬(wàn)美元，超過(guò)了總貸款的一半，公共機(jī)構(gòu)提供了1550萬(wàn)美元的貸款。該項(xiàng)目距Denver Dry只隔一個(gè)街區(qū)，榮獲美國(guó)國(guó)民文物保護(hù)基金會(huì)頒發(fā)的歷史保護(hù)區(qū)住宅及城市開(kāi)發(fā)優(yōu)秀獎(jiǎng)。建筑保護(hù)障礙由于Denver Dry屬于歷史遺產(chǎn)建筑，必須得到保護(hù)，因此項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)難度加大，開(kāi)發(fā)商要面對(duì)建筑方面的挑戰(zhàn)。但Denver Dry再開(kāi)發(fā)項(xiàng)目獲得了支持，因?yàn)樗軌蜃C明可以給社區(qū)帶來(lái)利益。整個(gè)項(xiàng)目分三期，一期包括51套住宅以及大部分零售和辦公設(shè)施。在空置了一年之后，該建筑面臨被拆除的危險(xiǎn)，公眾對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈。所有銷(xiāo)售房都已售出，100多居民住在這些市價(jià)共管公寓里。外觀也進(jìn)行了全面的改造，包括鏟除30多層的白漆，還外墻的本來(lái)面目：將紅磚、沙石、石灰暴露在外。該建筑還緊鄰一個(gè)輕軌車(chē)站，新的輕軌系統(tǒng)與其他公交系統(tǒng)連接通暢。大規(guī)模生產(chǎn)需要大廠房和交通，已開(kāi)發(fā)的市區(qū)難以滿(mǎn)足制造業(yè)的這種新需要，因此到郊區(qū)建廠成了二次大戰(zhàn)后的工業(yè)趨勢(shì)。盡管這些店為購(gòu)物者提供了便利性和低價(jià)商品，但對(duì)環(huán)境和社區(qū)也造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響。而頗受爭(zhēng)議的圣阿爾班郊區(qū)店則在佛蒙特環(huán)境審查過(guò)程中就被斃了。成功因素佛蒙特州在將沃爾瑪引入拉特蘭市中心方面無(wú)疑獲得了成功，它的成功有三大因素：領(lǐng)導(dǎo)能力、靈活性、合作。另外，為了與對(duì)面的歷史保護(hù)區(qū)保持和諧以及與其他商店保持一致，沃爾瑪?shù)臉?biāo)志采用了白色字體。這種復(fù)興源于市政府與私營(yíng)部門(mén)之間的合作。雖然沒(méi)有建在市中心，但柏林頓店的面積只有52000帄方英尺，不足沃爾瑪標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模的一半。布魯恩表示，如果沃爾瑪?shù)捻?xiàng)目能夠強(qiáng)化佛蒙特現(xiàn)有的社區(qū)功能，當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)主義者將與其積極合作。對(duì)話(huà)鑒于這種“瀕?！碧幘?，沃爾瑪是否應(yīng)該進(jìn)入該州的話(huà)題引起了廣泛的爭(zhēng)論。一是大都建在城鎮(zhèn)邊緣，只有駕車(chē)才能到達(dá)；二是商場(chǎng)建筑像一個(gè)沒(méi)有窗戶(hù)的大盒子，正面有巨大的停車(chē)場(chǎng)；三是對(duì)市中心的小商業(yè)企業(yè)構(gòu)成威脅：或?qū)⑵鋽D出市場(chǎng)，或迫使它們搬遷，從而削弱市中心的生活質(zhì)量。汽車(chē)污染物與哮喘及其他一些嚴(yán)重的、甚至是致命的疾病有很大關(guān)系。獲創(chuàng)新獎(jiǎng)2004年7月，亞特蘭大車(chē)站項(xiàng)目獲得環(huán)保署第四區(qū)杰出棕色地塊開(kāi)發(fā)鳳凰獎(jiǎng)，評(píng)委包括一個(gè)由州、地區(qū)和聯(lián)邦政府領(lǐng)導(dǎo)人組成的獨(dú)立評(píng)審團(tuán)以及環(huán)保、企業(yè)界和學(xué)術(shù)界專(zhuān)業(yè)人士。另外，眾多零售商每年可帶來(lái)一兩千萬(wàn)美元的地方銷(xiāo)售稅，這部分稅收將用于資助教育和交通設(shè)施。* 交通：一座130英尺寬的多用途大橋跨越75號(hào)和85號(hào)州際公路，將市中心的東西兩邊連接起來(lái)。另外，還建立了地下水汲取和處理系統(tǒng)，以免地下水流向別處，并將懸浮固體和氯乙烯清除。比如，在1999年的一次討論會(huì)上，鄰近車(chē)站地塊的家庭公園（Home Park）社區(qū)的居民要求建設(shè)新的綠地，并將家庭公園社區(qū)現(xiàn)有的街道延伸到車(chē)站社區(qū)。多方參與強(qiáng)化設(shè)計(jì)由于希望將亞特蘭大車(chē)站項(xiàng)目樹(shù)為全國(guó)樣板，環(huán)保署還提供資源進(jìn)一步改進(jìn)其設(shè)計(jì)。為了確定亞特蘭大車(chē)站項(xiàng)目的潛在效益，環(huán)保署采用了綜合模擬方案。開(kāi)發(fā)商計(jì)劃在此建一座“城中城”——辦公、住宅和商店的混合社區(qū)，有自行車(chē)道、步行道、街道及公共交通連接。該廠1998年關(guān)閉。此言不虛。由中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心組成的研究團(tuán)隊(duì)將為廣元市量身打造一套低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展衡量指標(biāo)體系，引導(dǎo)廣元市低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其中，低碳經(jīng)濟(jì)——瞄準(zhǔn)新能源產(chǎn)業(yè)；低碳建筑——節(jié)能精品建筑的目標(biāo)是打造“百年建筑”；低碳交通——從公交車(chē)、出租車(chē)到免費(fèi)單車(chē)、水上巴士、地鐵，打造“五位一體”的綠色環(huán)保的出行方式；低碳生活——讓生活擺脫碳依賴(lài)；低碳環(huán)境——嚴(yán)格控制新建項(xiàng)目；低碳社會(huì)——包括“綠色學(xué)校”節(jié)能計(jì)劃、打造“低碳社區(qū)”、推行“綠色辦公”等。國(guó)家發(fā)改委已委托相關(guān)研究機(jī)構(gòu)，在地方政府“十二五”發(fā)展規(guī)劃編制當(dāng)中，研究如何發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和低碳城市。保定市：2008年1月，WWF正式啟動(dòng)“中國(guó)低碳城市發(fā)展項(xiàng)目”，保定與上海共同入選首批試點(diǎn)城市。按照WWF（世界自然基金會(huì)）的定義，“低碳城市”是指城市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低的水平。與此配套的《保定市低碳城市發(fā)展規(guī)劃綱要(2008—2020年)》(草稿)也由清華大學(xué)公共管理學(xué)院與保定市發(fā)改委聯(lián)合制定完畢。深圳的低碳生態(tài)示范城市建設(shè)以“綠色建筑”為突破口。在“沈陽(yáng)生態(tài)示范城”項(xiàng)目中，聯(lián)合國(guó)不是直接投入資金，而是對(duì)這一項(xiàng)目實(shí)施給予重要的技術(shù)支持和宣傳支持。在各方的積極努力下，面積138英畝的鋼鐵廠舊址被開(kāi)發(fā)成了該地區(qū)最受歡迎的行人友好型及交通導(dǎo)向型“生活—工作—娛樂(lè)”社區(qū)。美國(guó)環(huán)保署公布的數(shù)據(jù)顯示，1999年，亞特蘭大地區(qū)共經(jīng)歷了69個(gè)臭氧警示日。亞特蘭大車(chē)站項(xiàng)目的成功為亞特蘭大地區(qū)指出了一條更具可持續(xù)性的發(fā)展道路，也提供了通過(guò)聰明增長(zhǎng)改善地區(qū)環(huán)境的全國(guó)性樣板。但是亞特蘭大車(chē)站則不同。第三個(gè)在密度、市區(qū)街道布局及軌道交通方面與聰明增長(zhǎng)理念更接近，但位于亞特蘭大郊區(qū)。Company（DPZ）組織一次規(guī)劃設(shè)計(jì)頭腦風(fēng)暴會(huì)議，對(duì)車(chē)站項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提出建