【正文】 、社會協(xié)同、公眾參與的社會管理格局，創(chuàng)新管理思路和管理手段，整合各種管理資源，動員各方管理力量，依法加強社會管理，切實維護良好的社會秩序。一、依法懲處刑事犯罪，服務(wù)平安銅山建設(shè)繼續(xù)貫徹依法“嚴(yán)打”方針和寬嚴(yán)相濟的刑事政策，重點打擊暴力恐怖犯罪、有組織的犯罪和涉黑涉惡等多發(fā)性侵權(quán)犯罪，繼續(xù)加大對 網(wǎng)絡(luò)犯罪、邪教組織犯罪的打擊力度，維護社會治安穩(wěn)定。依法審理好涉及侵犯知識產(chǎn)權(quán)案件，規(guī)范財產(chǎn)保全和證據(jù)保全行為，正確審理不正當(dāng)競爭案件，規(guī)范市場競爭秩序。四、加大案件執(zhí)行力度，增強社會誠信意識繼續(xù)加大清理執(zhí)行積案工作力度，全面推進六類重點案件清理工作的基礎(chǔ)上，下最大氣力清結(jié)涉及民生、特困群體利益的執(zhí)行積案，確保人民群眾的利益得到最大程度的保護和實現(xiàn)。完善涉訴信訪工作的各項機制。要加強審判管理、案件評查、法官考評工作機構(gòu)，明確專門人員及其職責(zé)要求，加強三者之間以及與各審判業(yè)務(wù)部門之間的協(xié)調(diào)配合，確保審判管理的各項工作都能順暢、高效運行。進一步落實預(yù)防預(yù)控措施，交通突發(fā)公共事件應(yīng)急處置能力和水平明顯增強。充分運用各種宣傳媒體，廣泛開展宣傳教育活動，營造聲勢，為工作的順利開展創(chuàng)造良好的氛圍。嚴(yán)格船舶法定檢驗管理，規(guī)范船舶檢驗行為，進一步強化船舶檢驗的過程控制，提高船舶建造質(zhì)量。認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”安全管理職責(zé)，加強對運輸企業(yè)、運輸車輛、營運駕駛員和客運站的監(jiān)控力度，細(xì)化相關(guān)制度，對安全生產(chǎn)工作程序、監(jiān)督檢查行為、管理機制進行嚴(yán)格規(guī)范，對安全生產(chǎn)責(zé)任進行層層分解、細(xì)化，并督促運輸企業(yè)、汽車客運站認(rèn)真貫徹落實有關(guān)要求，逐步提高運輸市場主體自我約束和自我管理能力，逐步形成一個長期、穩(wěn)定、可靠的道路運輸安全長效管理機制。加強航道養(yǎng)護，強化船閘及引航道安全管理，維護干線航道暢通。統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，避免因執(zhí)法不公造成市場不穩(wěn)定和群眾上訪事件。（四）總結(jié)評估階段（2007年12月）主要任務(wù)：對平安交通建設(shè)工作進行全面總結(jié)，對工作中探索出的好經(jīng)驗、好辦法進行歸納總結(jié)和提升，制訂出交通部門建設(shè)平安交通的長效機制，并提出下一步深化平安交通建設(shè)的意見。要定期向當(dāng)?shù)卣畢R報工作開展情況，爭取政府的支持，提高工作效果。二、目標(biāo)要求從今年起，在全市行業(yè)集中開展平安單位建設(shè)活動，是分局（公司）從可持續(xù)發(fā)展的角度作出的一項重大戰(zhàn)略決策，事關(guān)企業(yè)穩(wěn)定全面發(fā)展的大局。其次、要建立健全各項規(guī)章制度。加強機關(guān)效能建設(shè)，推進政務(wù)公開。三、實施階段（2006年6月——2008年9月）。創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組要全面負(fù)起指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促創(chuàng)建工作的職責(zé)，要從維護穩(wěn)定、促進發(fā)展的認(rèn)識出發(fā)，從創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境的認(rèn)識出發(fā)，把“平安單位”的創(chuàng)建工作擺到重要的位置上。二、奮斗目標(biāo)以建設(shè)“平安企業(yè)”為總目標(biāo)，通過開展創(chuàng)建平安建設(shè)活動，進一步健全分廠內(nèi)部矛盾糾紛排查調(diào)處，安全生產(chǎn)和 1治安防控三項重點工作機制，遏制和減少刑事案件、群體性事件和安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。按照管生產(chǎn)必須管安全、不安全不生產(chǎn)的原則，運用法律、行政手段多管齊下，并充分發(fā)揮工會、職工輿論的作用，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。治安秩序穩(wěn)定：無刑事犯罪案件，無職工人員犯罪，無重大治安案件，無治安災(zāi)害事故，無未轉(zhuǎn)化“法輪功”人員。重視安全生產(chǎn)：認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，貫徹消防安全，道路交通安全法等法規(guī)，建立健全分解負(fù)責(zé)的安全責(zé)任制，組織經(jīng)常性檢查，及時排除各類事故隱患，無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生，消防器材齊全，無火災(zāi)事故發(fā)生。安監(jiān)消防隊伍職責(zé)：健全消防管理制度，完善消防檔案，定期組織安全生產(chǎn)檢查，定期檢驗、檢測、檢修各類安全設(shè)施，確保救援裝備器材完好有效，配備相應(yīng)的消防器材，開展經(jīng)常性的消防業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和滅火技能訓(xùn)練。二00六年二月十日第五篇：關(guān)于加強平安建設(shè)工作的實施意見關(guān)于加強平安建設(shè)工作的實施意見平安建設(shè)是新形勢下加強社會治安綜合治理工作的新舉措，是維護廣大職工群眾根本利益，為廣大職工所期盼的民心工程。迎接上級考評驗收，查找存在問題，總結(jié)表彰先進。二、動員發(fā)動階段（2006年5月份前完成）。做好干部職工思想政治工作，加強誠信守法教育。加強對倉庫、檔案室等的安全保衛(wèi)工作。要適時組織建設(shè)平安交通工作情況督查，對工作進展慢的單位要加強督促，及時掌握各地在工作中遇到的困難和問題，牽頭研究和制訂解決辦法，指導(dǎo)工作順利開展。交通部門內(nèi)部要加強配合，形成工作合力。對工作中的問題和薄弱環(huán)節(jié)，要研究制訂針對性解決辦法。加快建立健全交通建設(shè)工程安全評價評估制度，對交通建設(shè)工程開展安全評估，提高建設(shè)工程本身的安全性。牽頭深化治超工作，建立和完善治理超限超載運輸?shù)拈L效機制。建立健全船舶動態(tài)報告制度和危險品運輸船舶實船簽證制度，采用動、靜態(tài)管理相結(jié)合的方式，提高巡航效率，力求管理模式的創(chuàng)新。立足船舶、船員等源頭管理工作，加強船員培訓(xùn)管理，推動“等效培訓(xùn)”，強化“特殊培訓(xùn)”，嚴(yán)格船員的考試管理。各市交通主管部門成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，具體組織推動平安交通建設(shè)。省內(nèi)市際、縣際客運班線公司化經(jīng)營率達(dá)到60%；符合通車條件的行政村客運班車通達(dá)率達(dá)到99%；完成新建、改建標(biāo)準(zhǔn)化汽車客運站10個，新建農(nóng)村汽車客運站100個；全面完成掛槳機船拆改工作。對一些重大的、群體性的上訪和社會影響較大的涉訴信訪案件，特別是其中需要納入法外程序、通過非訴途徑解決的矛盾以及僅僅依靠法院自身力量難以解決的問題，積極向黨委、人大匯報，向政府、政協(xié)通報，爭取關(guān)心，尋求支持。要堅持依法執(zhí)行、高效執(zhí)行和公開執(zhí)行，依法及時實現(xiàn)申請執(zhí)行人合法權(quán)益，從源頭上預(yù)防和減少執(zhí)行信訪；對矛盾突出的重大信訪案件必須堅持公開聽證，充分聽取各方當(dāng)事人的意見，妥善化解爭議矛盾，做到案結(jié)事了。認(rèn)真履行司法審查職責(zé)，妥善審理各類行政案件，突出加大對涉及城市建設(shè)、社會治安、社會保障、農(nóng)民負(fù)擔(dān)等行政案件的審理力度，特別是有重大影響、群體性的行政訴訟案件。堅持支持改革和規(guī)范改革并舉的原則依法審理好企業(yè)改制案件，慎重認(rèn)定改制合同效力，妥善處理被改制企業(yè)遺留債務(wù)問題，及時糾正企業(yè)改制中侵害職工利益問題，保障國民經(jīng)濟健康發(fā)展。加大對流動人口中違法犯罪高危人群的管控，嚴(yán)厲打擊流竄犯罪。按照“綜治牽頭組織、公安管理使用、多方籌措資金”的原則，進一步加強治安信息員、治安志愿者等群防群治隊伍建設(shè)，發(fā)展壯大群防群治力量，遏制群防群治隊伍年齡老化、防范作用弱化的趨勢。不具備物業(yè)管理條件的小區(qū)，由社區(qū)牽頭推廣實行自治物管。四是提升技防市建設(shè)水平。加大對嚴(yán)重刑事犯罪的破案攻堅力度，提高偵破打擊水平。加強對新形勢下各類群體性事件的研究和分析，健全完善群體性事件處置預(yù)案和應(yīng)急處置機制。制度，推進保安、協(xié)管員隊伍的專業(yè)化、正規(guī)化建設(shè)。民間糾紛調(diào)處率達(dá)98%以上、調(diào)處成功率達(dá)95%以上