【正文】 時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè) 2米、非電氣化 鐵路信號機(jī)立柱外側(cè) 1米范圍(以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備安全限界”的 施工。(3臨近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。A 類及 B 類納入鐵路局施工計(jì)劃的施工按照 《鐵路營業(yè)線施工安 全管理辦法》(鐵辦【 2008】 190號有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(4繁忙干線和干線封鎖 2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。（五）負(fù)責(zé)組織管理人員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員參加路局培訓(xùn)取證。（一）項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試合格取證。需設(shè)置臨時(shí)道口時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，不得擅自隨意設(shè)置。（五）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程實(shí)際情況對特殊施工機(jī)械編制防傾覆、防機(jī)破和防侵入營業(yè)線的安全保證措施，并指定專人負(fù)責(zé)落實(shí)。對在營業(yè)線施工期間發(fā)生事故的，按照事故處理相關(guān)辦法追究責(zé)任人員的責(zé)任。在惡劣氣候條件下，要及時(shí)疏通臨近營業(yè)線的排水溝，加強(qiáng)臨近營業(yè)線積水地段的抽排水，同時(shí)增加巡視人員和巡視頻率，防止施工作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生異常危及營業(yè)線行車安全。（四）對營業(yè)線施工使用的所有施工機(jī)械設(shè)備，納入項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和防護(hù)。施工、技術(shù)、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及防護(hù)人員必須佩戴明顯標(biāo)志，作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一著裝。（五）列車臨近時(shí)，遇施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未作好，立即向列車顯示停車信號；營業(yè)線施工管理營業(yè)線施工必須建立健全保證施工安全的教育培訓(xùn)制度、技術(shù)方案評審報(bào)批制度、請點(diǎn)消點(diǎn)制度、現(xiàn)場及設(shè)備安全防護(hù)制度、安全檢查制度，完善安全投入制度和應(yīng)急救援機(jī)制，編制詳細(xì)、可行的工序安全卡控表。組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部成立營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組織營業(yè)線施工管理。(2干線封鎖正線 4小時(shí)及以上,影響全站(全場信聯(lián)閉 6小時(shí) 及以上的施工。(5路基填筑或棄土等施工。影 響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局 施工計(jì)劃:(1使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間 距離的吊車吊裝作業(yè)。在各項(xiàng)施工開工前，針對既有線施工的工程特點(diǎn)，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場監(jiān)控員施工前全權(quán)技術(shù)交底。二是施工前施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍，由設(shè)備管理單位相關(guān)人員進(jìn)行檢查，是否達(dá)具備施工條件，達(dá)到施工條件方可開工。四是施工監(jiān)理單位的日常安全監(jiān)管不力，對施工單位在施工中嚴(yán)重違章、作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象，聽之任之。施工單位日常施工中，不能及時(shí)將次日的施工內(nèi)容通知相關(guān)車間，致使車間不能根據(jù)施工重點(diǎn)合理安排監(jiān)控人員進(jìn)行監(jiān)控。（13）其它檢查內(nèi)容第三篇：營業(yè)線施工匯報(bào)材料營業(yè)線施工匯報(bào)材料一、今年?duì)I業(yè)線施工概況：今年截至8月2日我段共簽訂各類施工安全協(xié)議110份；目前施工結(jié)束的有66份協(xié)議已消號；已簽訂安全協(xié)議暫未開工的有9份；正在施工35份（現(xiàn)場共安排23名監(jiān)控人員進(jìn)行監(jiān)控），今年以來我段共向施工單位下發(fā)整改通知書38份，停工通知書34份。（5）是否有安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底是否到位。（10）施工人員是否經(jīng)過安全培訓(xùn)教育，并經(jīng)過考試合格。（2）是否與有關(guān)行車組織單位、設(shè)備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。（3）項(xiàng)目部要組織好現(xiàn)場施工，及時(shí)調(diào)配現(xiàn)場各種資源，應(yīng)急處理現(xiàn)場突發(fā)事 件，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工過程控制。第六條 施工手續(xù)報(bào)審流程（1）項(xiàng)目部按照各鐵路局營業(yè)線施工管理的要求填寫相應(yīng)表格。第四條 方案的報(bào)審、報(bào)批（1）特別復(fù)雜的綜合工程、多專業(yè)施工的工程、高風(fēng)險(xiǎn)的工程施工方案必須經(jīng) 報(bào)集團(tuán)公司審批。（5）路基填筑或棄土等施工。（2）影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。之間的間隔時(shí)間進(jìn)行橋梁更換人行道步行板、欄桿油漆、不移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝，不影響行車安全的隧道除冰作業(yè)。（2）繁忙干線和干線大型換梁施工。（2）干線封鎖正線4 h及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6 h及以上的施工。（4）需要對鄰近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。建設(shè)項(xiàng)目Ⅰ級施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。未設(shè)指揮部的由子分公司批準(zhǔn)；指揮部或子分公司認(rèn)為有必要時(shí)，可向集團(tuán) 公司工程管理部提出申請，報(bào)集團(tuán)公司審批。（4）完成與設(shè)備管理單位施工配合協(xié)議、安全監(jiān)護(hù)協(xié)議的簽訂及各種審批手續(xù) 的簽字、蓋章。第九條 檢查要求（1）對營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工項(xiàng)目，在每一施工點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場檢查記錄表，現(xiàn)場盯崗人員每日填寫，各級、各層檢查人員對檢查情況現(xiàn)場填寫并簽字，項(xiàng)目部要即時(shí)整改檢查發(fā)現(xiàn)的問題。（5）點(diǎn)前準(zhǔn)備工作是否到位；是否有超前、超限準(zhǔn)備。（13）其它檢查內(nèi)容。（8）地基處理、支墊是否符合規(guī)定，滿足方案或設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場監(jiān)控人員素質(zhì)不高，對現(xiàn)場監(jiān)控重點(diǎn)不清楚。安排施工管理人員能力不足，作業(yè)現(xiàn)場或是違章指揮，或是不按計(jì)劃