【正文】 ：紅景天、感冒藥、補胎工具、內(nèi)外胎、剎車線、變速線、剎車皮、手電、頭盔、手套、眼鏡、備用螺絲已經(jīng)更換以上配件所需的工具。最后，確定自己的進藏時間，然后開始體能訓練，這是你能抵抗高反，堅持到底的關鍵。手套，防滑減震、防摔車時手掌與地面的摩擦。山地速度不快，基本上1618寸的都適用，畢竟不是競賽級別。長一點，身體就會與地面更平行一點。騎段時間就讓屁股離開座板幾秒鐘，加強血液循環(huán)。需要單獨說一說飲食。二、玩車我根本不屬于這一類，也不知曉個中暢快。三、賽車級別上升到競賽了，需要思考的問題就很多了，入手方向也大不相同了。要知道這是訓練！想上強度的話，周末有空，約幾個相當?shù)呐笥?，來?0km的比賽就可以測試你的速度耐力了。所以我們需要的是合適自己的方法。身邊比賽中的例子就是擺脫與反擺脫。具體的訓練要看各位的時間和能力進行安排，可以一周全面安排，也可以一周只安排部分訓練內(nèi)容。我們的成績不需要也不可能提高到職業(yè)賽水平，所以肌纖維結(jié)構(gòu)也不需要到那樣的水平，但是你的力量不足就不會讓你贏得比賽。車隊，飛23個人25秒后其他人追，追上就降低速度調(diào)整一段，反復交替。冬訓的季節(jié)快到了，上點量不成問題，10組你能做下來的話拼到20組也成，只要你有足夠的時間，組與組的間隔以自己休息到不喘氣疲勞為準。我們不需要300m的沖刺，我們只要150m就夠了，最多就是10秒的時間，15m/s什么概念？就是54km/h，多數(shù)人不止這個速度吧？專業(yè)運動員場地賽上1km只需要65秒以內(nèi)，還是靜止起跑，也就是幾乎保持70左右的速度1分鐘。有氧訓練，可以利用心率表，在網(wǎng)上查找相關資料，知道自己的LT心率（《職業(yè)車手的29條秘訣》上對此介紹的很清楚，在訓練中通過對齒比的調(diào)整使自己在乳酸閾值以下運動。象我這樣70kg以上級，幾十克零件對我來說無所謂啦，夠硬就好。當你喝完2瓶再想買水的時候也許前面30km都沒有商店，那你哭出來都只剩熱氣了。但是長期不帶還是會令人反感的。對于新手來說，山地的中盤和公路的小盤足夠跑長途用了。按我目前的理解和認知能力，175cm身高的人最大選擇52cm的車架，170和180分別選擇50和54的車架。入門的車，什么套件，什么輪子，什么胎都不是那么重要，最重要的是合適你身高腿長的車架?？傊玫尿T行褲會更少影響你局部的血液循環(huán)，更大量的排出你兩腿中間的汗，減少你大腿內(nèi)側(cè)的摩擦。有了車之后就開始短途騎行吧，這時你會知道自己是不是真的喜歡騎車，很多人買了車之后就發(fā)現(xiàn)根本不喜歡騎行，與其抱著痛苦的心情進藏還不如早點放棄，否則是浪費自己的時間。這還是在提前三個月進行體能訓練，提前一周吃紅景天的情況下。輝哥此行疏忽了統(tǒng)計住宿信息，沿路住宿都是根據(jù)網(wǎng)絡上的零星信息提前半天聯(lián)系的，也有很多騎友是到目的地后臨時找住宿，一個月時間還沒發(fā)現(xiàn)哪位騎友有露宿街頭的情況。首先回答幾個大家關心的問題：（基于五月騎行總結(jié)）費用：四千元（包含到成都火車票、拉薩回家火車票、自行車、路上開支、其他裝備）足夠窮游一次，除了坐的火車差一點，吃住差一點，用的裝備差一點，風景是一樣的。另外，盡量不要選擇靠近大路一側(cè)的房間，晚上很吵。旅途中一定要遵紀守法，尊重當?shù)氐娘L俗習慣。騎行一般應該穿分體式雨衣，風阻小，防雨效果好，但是穿脫麻煩；另外因為不透氣，里面的衣服實際上也會被汗水浸濕。綜合計算的話，長途騎行可以按照每公里一元來預算。建議裝付把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了碼表我就網(wǎng)上買個17元的，用著也不錯，但是大雨天要套個方便袋擋雨。不用帶專門的GPS，使用頻率很低，國道沿途都有路樁，很難走錯，在城市里找路就多問問好了。（三）其他裝備貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長途顛簸很容易折斷；（目前碟剎單車沒有鋼貨架，所以綜合比較的話，最好選擇V剎車）駝包選擇質(zhì)量好，結(jié)實防水，最好沒有拉鏈的，一個好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風阻大，很痛苦（路上選擇DW包騎行或摩旅進藏的人很多，我也是，淘寶搜：進藏馱包）。因為，品牌車經(jīng)過精心設計和出廠檢驗，至少還有質(zhì)量保證，你要付出的是在挑選時因人而選、精益求精。煞車系統(tǒng)則是采用油壓煞車，加上輪圈的特殊粗糙表面，始車手更能控制車子的穩(wěn)定度。為了得到最良好的剎車功能，大都使用油壓碟剎。多功能越野車設有前置式及后置式避震器，大大改善了車子在跳躍或行駛崎嶇路面的穩(wěn)定性。二、山地車（越野車）分類：(MONUTAIN RIDER)—— 知秋本人的AXT740登山越野車主要是針對平地爬坡或是林道路面使用，受外形影響并不適合作高難度的特技動作，反而適合長距離攀山越領。通常為因應都市交通安全的需求，在我國家法令規(guī)定的道路上進行一定限速(目前，交法確實沒有規(guī)定對自行車限速,但規(guī)定了助力車必須在20km以下，比照執(zhí)行吧。一般來說合金鋼材料價格比較便宜，捷安特Bora系列是典型的代表。相對廉價和車架的款式多多，是值得大家普及購買的品種。把橫的尺寸一般北京男性多使用把手外緣42至45公分(每一公分一個尺寸)。我們可以用下述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸：跨下長 ＝ 車架立管長度，是以(大齒盤)中軸心至上立管中心，每二英寸一個尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸，共總5個尺寸。不過，在這里并不推薦新手一上來就購買幾千塊錢甚至上萬元的單車。板藍根，預防感冒，弗諾沙星治拉肚子，消炎另外建議每個隊伍帶一支云南白藥噴劑（用于淤青等不見血的內(nèi)傷）和粉劑（用于見血的外傷）以及紗布和膠帶。V剎請備用兩對剎車皮，碟剎備用來令片兩對，根據(jù)自己碟剎型號購買騎行西藏不扎胎幾乎是個神話，出發(fā)前，趕快學會如何補胎吧！補胎工具：包括補胎貼片、膠水、挫胎片 氣筒進藏單車不會出現(xiàn)大問題，大問題自己也無法解決，一套組合工具足夠 鏈條油下雨車就會臟，臟了就需要洗，洗完就要上油，要不然鏈條會很干，而且容易上銹，所以要帶上共用工具，不用每人準備，全隊帶一套即可：輻條扳手因為承重太高，輻條斷掉是很普遍的事情，我也斷了一根，但輻條斷了并不會馬上影響騎行，輻條扳手一個隊伍帶一個即可，晚上再修。sigma509 購買地址： sigma1009 購買地址：兩款碼表的區(qū)別：1009比509多最高速度和平均速度兩個功能，另外1009四個按鍵，操作更方便一些。長途騎行貨架至關重要，因為所有的裝備都將放在上面，在長途騎行中，貨架的重量已經(jīng)不再重要，重要的是它的強度，另外貨架兩側(cè)要有護欄，以免駝包卷入車輪。非一體成型頭盔，內(nèi)層泡沫和外殼是分兩次生產(chǎn)，然后用膠水粘在一起的，由于制造工藝限制，外殼和內(nèi)層泡沫的大小總會有一些差異，所以外殼和泡沫之間會有稍許空隙,而一體成型顧名思義，就是一體擠壓成型，貼合完美，目前非一體成型頭盔正在逐漸淘汰淡出市場。買了車后的第一件事，就是買一頂安全可靠的頭盔。但是車的性能和價格基本是成正比的。先簡單說一下進藏需要哪些裝備，再詳細介紹 （內(nèi)胎、外胎、剎車皮、來令片）（補胎工具、組合工具、鏈條油等） ，可提供騎行舒適度單車關于單車，推薦1000塊以上的山地車或旅行車，確實有些人用1000以下的車也騎完全程。購買單車一般都會送水壺架，進藏至少要配兩個水壺。區(qū)別在于頭盔的外殼材料貼合工藝。進藏不僅需要平時用的短指和長指手套，因為藏區(qū)海拔高，天氣惡劣，高原天氣多變，如果遇到下雨，手指頭被凍木失去知覺得情況非常多見，必須備有一副防風防雨的長指手套。碼表碼表的作用在騎行西藏中主要表現(xiàn)在三個方面：一是記錄自己的行程，二是騎行中控制自己的速度，最重要的是通過碼表可以知道每天已經(jīng)走了多少公里，還剩多少公里 碼表建議使用sigma碼