【正文】 對位置關系 ,掌握新建管線開槽施工對現(xiàn)況構(gòu)筑物 (民 房、圍墻、線桿等 )的影響程度。 ,并根據(jù)施工需要布設控制樁和加設臨時水準點 ,作好記錄。為施工需要所增加的水準點必須與原水準點閉合。沿路基寬度外側(cè) 50cm左右設定填筑邊線，對此范圍地表進行平整壓實，底基壓實密度須達到 90%以上。 2%之內(nèi)。成型路基須達到路床基層驗收相關標準。在路床上恢復中線每 10m設一樁，并在兩側(cè)路邊緣外 ，在指示樁上用紅漆標出基層邊緣設計高及松鋪厚度的位置。第一次粗刮過半，振動壓路機即開始微振或靜壓，保證大面的松實系數(shù)一致。 ,合理確定二灰混料攤鋪段落長度 ,盡量減少接茬。 C． 噴灑定在攤鋪瀝青混凝土 前不少于 2小時進行，以利粘層油破解滲入。使之合理調(diào)配車輛，使運輸和鋪筑緊密銜接，使攤鋪機不等料。 。用水平儀控制攤鋪機啟動時熨平板的標高。攤鋪機長并向現(xiàn)場指揮長匯報。 青混合料運輸車與攤鋪機的配合直接影響到平整度的好壞，因此施工時必須設專人指揮車輛，選擇合理地段調(diào)頭，倒車時緩慢進行，并在攤鋪機前 30cm左右停車，由攤鋪機推頂車輛后輪，再起斗卸料，不得撞擊攤鋪機，卸料時運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進，料空后先落斗再行車、以免遺灑。初壓溫度控制在 120～ 140℃。采用電腦測平車檢測平整度，采用核子密度儀檢測密實度。挖方一側(cè)堆放，距溝槽邊 。 安裝預制蓋板必須在墻頂座 1:3水泥砂漿，檢查井蓋高程按設計路面高程砌筑，井室在綠地內(nèi)井蓋高于地面 20cm。 ③底板鋼筋綁扎：底板上、下層雙向受力鋼筋應逐點綁扎，不得跳扣綁扎。砌筑前先測出底板混凝土平整度及高差，并用水泥砂漿找平，使各段石墻底部標高符合設計要求，保持灰縫一致。在同層內(nèi)的結(jié)石中距不應大于 2m。 Ⅱ .砌體表面粘結(jié)的殘余砂漿應清除干凈，將石墻面灑水濕潤。 Ⅰ .檢查鋼筋混凝土蓋板的外觀質(zhì)量、出廠合格證及相應的鋼筋、混凝土原材料檢驗試驗資料，符合設計規(guī)定，方可使用。 Ⅳ .變形縫采用橡膠止水帶時，應將橡膠止水帶牢固安裝，使其在澆筑混凝土時不變形。 ①管線及溝槽檢查 a 管道及檢查井的外觀質(zhì)量及量測檢驗均已合格。 公式： q=(w／ T L)x1440 式中： q———— 實測滲水量 (m3／ 24h． km) W———— 補水量 (1) T———— 實測滲水量觀測時間 (min) L———— 試驗段長度 (m) ④以實測滲水量值與標準給定的相應管徑的允許滲水量值相比，qq 允 即為合格。 ④將插口中心對準承口中心，當插口端緊貼橡膠圈之后，再用吊鏈或特制的安裝工具均勻地將插口推入承口中。對所有支墩、接口、后背、試壓設備和管路進行檢查修整，并確定檢測方法。 ①管道放水沖洗前與管理單位聯(lián)系共同商定放水時間、取樣化驗時間、及沖洗用水量事宜。在消毒前與管理單位聯(lián)系取得配合。 嚴禁回填凍塊，具體要求和做法嚴格按 “ 公路工程施工技術規(guī)程 ” 進行施工。攪拌時間比常溫時增加 ～ ，其稠度比常溫施工適當增大。 第六章 質(zhì)量保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量目標 工程質(zhì)量 :達 到《北京市市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定合格等級 。 技術質(zhì)量管理工作。 。對照設計圖紙，結(jié)合施工組織設計，對一些部位施工的可行性與設計單 位及管 理單位進行協(xié)商，及時辦理設計變更或請設計人增加補充設計，以利于工程施工的順利開展。 ，攪拌站設有計量裝置，在混凝土、砂漿的拌制過程中應嚴格按照配合比要求進行。各種物資進場后，由施工單位組織進行復檢（試），凡不合格物資可協(xié)商降級使用或退貨。 每月組織一次施工現(xiàn)場質(zhì)量觀摩評比活動，對各作業(yè)隊的工程質(zhì)量進行評比，對質(zhì)量管理工作先進單位給予通報 表揚。在施工過程中應對上道工序的產(chǎn) 品或已完工的成品給予保護。 ，應由項目部填寫工程材料報驗單，保送駐地監(jiān)理工程師審核，并 附以下資料： 材料合格證、混凝土外摻劑有特殊要求的還應提供有見證取樣試驗報告、施工單位復試報告（混凝土應補交 28天抗壓強度，有其他要求的還應提供抗?jié)B、抗凍等性能試驗報告）進場數(shù)量表（注明生產(chǎn)廠家、材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期、使用部位）。 （部位）質(zhì)量 /計量報驗 該部位所有分項工程 （工序）施工完成后，由公司項目部質(zhì)檢員填寫工程報驗單，報送駐地監(jiān)理工程師審核。 第五節(jié) 本標段工程施工質(zhì)量重點控制項目 所有槽基在開挖過程中嚴禁超挖，雨季施工防止槽基被水浸泡。 溝槽回填土質(zhì)作為工程材料在使用前必須進行工程材料的報驗。 在道路范圍內(nèi) 溝槽回填土，在管頂 50cm以上，其回填質(zhì)量標準見道路工程部分。 嚴格按配合比進行拌制，要求拌制均勻，顏色一致。 嚴格控制虛鋪厚度。 重點控制檢查井周圍的回填土的密實度。 重點控制檢查井周圍的回填土的密實度。 嚴格按照設計圖紙及操作規(guī)程進行施工。 （部位）的檢驗認可書。驗收合格后，駐地監(jiān)理工程師在工程報驗單上簽字并簽發(fā)分 項工程檢驗認可書（辦理分部工程（部位）檢驗認可書的依據(jù)）。駐地監(jiān)理工程師實測合格后，在工程測量放線單上簽字。工程達到優(yōu)質(zhì)標準后，由作業(yè)隊填寫申請表格（附有質(zhì)量評定、隱檢記錄及功能性試驗記錄），向公司項目部提出申請，項目部按申請項目進行復檢，對達到優(yōu)質(zhì)標準的項目簽發(fā)優(yōu)質(zhì)獎。 每周（視施工需要或監(jiān)理單位的要求）組織一次監(jiān)理配合會。 ，加強過程控制管理。 、施工組織設計及操作規(guī)程進行施工，不得 私自改變原設計。對工程中采用的新工藝、新材料，要經(jīng)過建設單位、上級管理部門的論證、審議，通過后才能予以實施和使用。 由項目經(jīng)理部測量工程師和測量組負責本標段導線控制樁和水準基點樁的接樁、核對驗樁工作及加固樁位和補充施工需要的樁位控制點 ,并負責施工過程中的工序測量監(jiān)控及報驗工作。 本標段項目經(jīng)理部的各項質(zhì)量管理辦法和制度以質(zhì)量保證體系文件的形式頒發(fā)給項目管理層和施工作業(yè)層。 。對容易冷卻的部位要特別加強保溫， 注意不要往混凝土和覆蓋物上灑水。 ，對準備用于回填的土方，采取大堆堆放。 ⑦沖洗完畢，管內(nèi)存水達 24 小時，由管理單位取水樣化驗。按以下程序進行； ①逐步加壓，每次升壓以 0． 2 Mpa 為宜，每次升壓后全面檢查，沒有問題時，繼續(xù)升壓； ②水壓升至試驗壓力后，關閉進水閥門，停止加壓， 記錄降壓0． 1Mpa 所需時間 T1； ③打開進水閥門再將水壓升至實驗壓力，停止加壓并打開放水閥門放水至量水容器，降壓 0． 1MPa 為止，記錄所需時間 T2； ④根據(jù)試壓段的長度 L，上述時間 T1和 T2及放水量 W計算所試壓管道的滲水量 q q=1000W／ L(T1一 T2) 式中 q— 實測滲水量 (L／ min． km) W— T2時間內(nèi)放出的水量 (L) T1— 從試驗壓力下降 0． 1MPa所經(jīng)過的時間 (min) T2— 放水時，從試驗壓力下降 0． 1MPa 所經(jīng)過的時間 (min) L— 試驗段 的長度 (m) ⑤從公式計算的滲水量小于允許滲水量的標準即為合格。排出的水流中不帶氣泡，水流連續(xù)，速度均勻時， 表明氣已排凈。 ②安裝膠圈前，先把承口用棉絲式小刷將污物清除干凈，然后用手將膠圈握成凹形，將膠圈嵌入槽內(nèi)，由于膠圈外徑比凹槽內(nèi)徑稍大，故嵌入槽內(nèi)后，需用手沿圈周圍按壓一遍，使之均勻地卡在槽內(nèi)。 ③待封堵達到要求強度后，由試驗段下游灌水，當整段管道灌滿水浸泡 24小時后，閉水試驗開始，觀察不少于 30分鐘。管道采用承插接口形式時，要采用便攜式的專用機具，連接處視需要設置滿足安裝要求的工作坑，膠圈安裝位置要準確，不得扭曲、翻邊；經(jīng)確認無誤后，將連接的管端套上連接機具，操作機具使管段正確就位；嚴禁使用施工機械強行推頂就位。 Ⅱ .填料前應將變形縫內(nèi)雜物清除干凈，在縫壁上應刷一道冷底子油。 Ⅵ .抹面砂漿終凝后，應保持表面濕潤，每隔 4小時灑水一次。 Ⅹ .溝縫應保持砌筑的自然縫，溝凸縫時，灰縫應整齊，弧線圓滑，寬度一致，并壓光密實，不得出毛刺、裂紋和脫落。砌筑時，石塊應分層臥砌大面向下或向上，上下錯縫，內(nèi)外搭砌。 ②放線：根據(jù)圖紙墻體尺寸，在底板頂面上用墨線彈出墻軸線和寬度線。底板混凝土要連續(xù)澆筑，不得留設施工縫。 對接入的支管應隨砌隨安，管口應伸入井室內(nèi) 3cm，預留支管宜采用低標號砂漿砌磚封口抹平。制作坡度板控制管線中心線和高程，溝槽坡度。 ， 終壓成活不低于 70℃ ,終壓首先要消滅停車引起的不平整及輪跡，確保路面平整度控制在中面層б值 以下，表面層 mm以下。 ／ h,至攤鋪機 15～ 10m左右時，壓路機收油門、空檔不允許剎車，溜至攤鋪機后 5～ 3m左右時停車，換檔直退，兩臺壓路機碾壓時應從兩側(cè)同時開始，兩軸間要重疊 10～ 20cm，初壓結(jié)束位置始終與攤鋪機保持 3m位置，即折返處不在同一斷面，以利消除初壓引起的水平及停車輪跡，經(jīng)檢測能提高平整度 。 ，應組成梯隊攤鋪，兩車相距控制在 5～10m之間，相鄰兩幅的攤鋪須有 5～ 10cm左右寬度的重疊。 ，并向現(xiàn)場指揮長匯報到場混合料測溫合格。每天攤鋪時間盡量提早，晚 18:00前結(jié)束攤鋪工作 .生產(chǎn)調(diào)度負責協(xié)調(diào)拌合廠的開機、停機時間。路面整體鋪筑前應選擇適宜路段作為試驗段，進行機械配合，日鋪筑作業(yè)長度、來料松鋪系數(shù)及碾壓遍數(shù)的試驗數(shù)據(jù)測定。 C． 運輸車輛必須有良好的密封性，使用苫布將其表面 覆蓋保溫 ，以減少蒸發(fā)損失熱量。灑布前必須上道工序驗收合格、表面清理干凈。對面層出現(xiàn)的局部離析現(xiàn)象適量填細料找平補壓。 ，每堆誤差不超過 ，用推土機將料推開攤鋪，做到大小料分布均勻，用推土機穩(wěn)壓效果較好，不會形成推移擁包，對穩(wěn)壓后暴露的局部坑凹拖平后， 上下整體結(jié)合好。試驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，用苫布覆蓋運輸?shù)綀??；呁练接萌斯せ蜉p型機械逐層清挖外運，挖棄土方隨運隨清。碾輪外側(cè)距填土邊緣不大于 50cm,以便碾壓成活后，再修整到設計寬度 ,遇路基邊緣不易碾壓時 ,可采用人工或蛙式打夯機夯打密實。在路 基外側(cè)修筑臨時排水溝，防止雨水浸泡。 位。水準測量采用 NA724型、 AL332型 水準儀和塔尺。 學習監(jiān)理下發(fā)監(jiān)理規(guī)程，根據(jù)監(jiān)理規(guī)程精神開展施工。 雨水樁號 Y0+374～ Y1+277段雨水方溝施工。 質(zhì)量控制要點：污水閉水試驗及綜合管線回填。 第七節(jié) 施工階段劃分 依據(jù)中標合同工期，結(jié)合現(xiàn)有資料情況，經(jīng)研究施工總體部署擬分為六個階段。 第四節(jié) 現(xiàn)場臨時道路 施工臨時路以“便捷環(huán)保，與施工同步”的原則。 計劃員： 負責本工程項目施工進度計劃、月度施工計劃的編制及落實 ,包括完成進度的報告，負責制定工料機的進出場計劃工作，隨時調(diào)整施工進度計劃。 試 驗負責人： 在技質(zhì)部長的領導下，負責進貨檢驗和試驗、施工過程中的檢驗和試驗工作；負責施工設備的使用和維護保養(yǎng)管理工作；負責檢驗和試驗資料的記錄和編制及有關資料的傳遞和歸檔保存工作；負責檢驗和試驗設備的送檢鑒定工作；負責按有關規(guī)定，進行委托第三方檢驗鑒定工作。督促有關部門并牽頭做好項目部文明施工管理工作，督促建立施工日志填寫工作；負責組織做好本項目部“文明施工”管理工作；負責辦理項目《安全生產(chǎn)許可證》。 負責對不合格品的處置及糾正預防措施方案的審批； 負責新技術、新工藝、科研 項目的計劃安排和推廣實施工作。 、冬季施工。 第三節(jié) 現(xiàn)場地質(zhì)條件 經(jīng)我單位在此地區(qū)多次的施工經(jīng)驗和現(xiàn)場踏勘，本工程不需要降水，待實際施工時如需要降水，再另計降水措施及其費用。 全線根據(jù)排水流域及排水出口共分為兩段， 0+000～ 0+46W0+000～ W1+083。管徑為 D=600～ 800mm，方溝尺寸為 1800 1250～ 2000 1250mm，干線總長度 L=1762m，支線總長度 L=216m。規(guī)劃紅線寬 30m。 第一章 編制依據(jù)及編制原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 1．招標文件 《永旺西路道路及管線工程施工總承包招標文件》 《永旺西路道路及管線工程施工總承包補充招標文件》 2．設計圖紙 《永旺西路（明川大街 蘆永路）道路工程施工圖》 2020路 60 《永旺西路（明川大街 蘆永路）排水工程施工圖》 2020水 110 《永旺西路（明川大街 蘆永路）給水工程施工圖》 2020水 109 3．施工技術規(guī)范、規(guī)程 《北京市城市道路工程施工技術規(guī)程》 (DBJ01— 45— 2000) 《北京市給水排水管道工程施工技術規(guī)程》 (DBJ0l— 47— 2000) 《城市測量規(guī)范》 (CJJ8— 99) 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 (GB50268— 97) 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》 (CJJ44— 91) 《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程》 (C