【正文】 員定期對混凝土、砂漿檢查試件、路基填土質(zhì)量、9全管理，教育培訓(xùn)，企業(yè)形象宣傳，安全生產(chǎn)后勤保障等工作負責(zé)。參加項目質(zhì)量安全檢查。（四）應(yīng)急管理和事故調(diào)查處理：參加應(yīng)急預(yù)案的編制和演練，負責(zé)機電應(yīng)急措施的落實。努力學(xué)習(xí)本崗位的安全生產(chǎn)知識，增強安全意識，提高自我防護能力。簽狀雙方工區(qū)經(jīng)理：工區(qū)書記：崗位人員：項目經(jīng)理部一工區(qū) 年 月 日中鐵十一局集團有限公司吉圖琿客運專線安全包保責(zé)任狀（物資設(shè)備部）為了更好的落實 “安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針，強化在建工程安全管理，提高全員安全意識，為建設(shè)一流客運專線，體現(xiàn)“六位一體”和“高標(biāo)準、講科學(xué)、不懈怠”的管理要求。責(zé)權(quán)利相結(jié)合，獎罰并重，結(jié)合本工區(qū)工程實際確定崗位安全責(zé)任、獎罰標(biāo)準如下：一、崗位責(zé)任：負責(zé)工區(qū)安排的各項施工管理工作。根據(jù)集團公司《安全生產(chǎn)管理辦法》和公司《安全生產(chǎn)管理辦法》、《優(yōu)質(zhì)工程管理辦法》、項目部《安全管理細則》規(guī)定，項目部要求寶成擴能改造工程施工安全指標(biāo)必須達到：無職工因工責(zé)任死亡事故；無輕傷以上事故；無交通責(zé)任大事故及以上責(zé)任事故；無行車一般及以上責(zé)任事故；無重大火災(zāi)事故、重大及以上機械事故；無施工造成的一般行車及以上事故。寶成線工程質(zhì)量指標(biāo)必須達到：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。本包保責(zé)任書一式三份，由公司組織部、安檢科和包保責(zé)任人各執(zhí)一份。甲乙雙方有關(guān)負責(zé)人均應(yīng)在安全交底書中簽字，并嚴格執(zhí)行，對生產(chǎn)過程中因工藝改變等，甲乙雙方要及時溝通情況，并予補充安全措施方可重新施工。并佩帶務(wù)工上崗證作業(yè)。如乙方人員違章操作、違反勞動紀律和亂**拆機具設(shè)備、亂拖拉電源線或安全防護措施不到位等所造成事故，經(jīng)濟損失由乙方負責(zé)。安全無較大生產(chǎn)安全險性事件，即指未造成人員傷亡事故，主要包括：模板、支架垮塌；支立鋼筋結(jié)構(gòu)倒塌；起重設(shè)備傾覆；地下工程施工引起地面沉陷及附著物受損；深基坑坍塌；生產(chǎn)、生活區(qū)火災(zāi)；鐵路交通事故等。施工隊進行施工未通知管理人員進行黑施工的，且未發(fā)生安全事故的，經(jīng)查處核實對施工隊進行1萬元處罰和警告，再發(fā)現(xiàn)施工隊進行黑施工予以清除此施工隊；對造成人員傷亡的事故，按每死亡1人50萬元罰款。一年內(nèi)2起重大事故隱患視同1起險性事件，2起險性事件視同1起一般事故，2起一般事故視同1起較大事故，2起較大事故視同1起重大事故。對社會影響大和遲報、漏報、謊報或瞞報事故，以及處理事故不力的施工隊，對其主管責(zé)任人按提高一個事故等級的標(biāo)準進行處理，對施工隊加倍罰款。勞務(wù)人員全年未發(fā)生重傷事故；道路交通主要責(zé)任事故；火災(zāi)、觸電、機械設(shè)備等重大安全事故；鐵路即有線施工中因包保單位責(zé)任造成事故；勞務(wù)人員年輕傷率控制在5%以內(nèi)；完成簽訂的經(jīng)濟合同指標(biāo)，符合上述獎勵條件的按下列完成值情況予以兌現(xiàn)：（1）完成年產(chǎn)值在1000萬元以內(nèi)（不含）的項目，給予包保單位各1000 元；（2）完成年產(chǎn)值在1000萬元（含）——2000萬元（不含）的項目，給予包保單位各2000元；（3）完成年產(chǎn)值在2000萬元（含）——3000萬元（不含）的項目，給予包保單位各3000元。深入開展隱患排查治理工作，做到提前想到、提前發(fā)現(xiàn)、提前消除隱患，隱患排查治理方法得當(dāng)、措施得力、整治到位、效果明顯。五、乙方人員發(fā)生傷亡事故，主要責(zé)任屬哪一方，應(yīng)由哪一方統(tǒng)計上報和承擔(dān)考核指標(biāo)。乙方人員入場前必須經(jīng)甲方“三級”安全教育和有關(guān)法律、操作規(guī)程等教育，考試合格后，方可安排施工作業(yè)。職業(yè)病發(fā)病率為0。三、考核包保責(zé)任人因不履行包保責(zé)任導(dǎo)致安全責(zé)任事故的，將按《公司開展黨員安全包保責(zé)任實施方案》的要求進行考核。因此要求項目部各部門一定要從講政治、講大局的高度，提高對安全質(zhì)量重要性的認識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、質(zhì)量為本、精益求精”的思想，把安全質(zhì)量工作擺在高于一切、重于一切的地位，全面落實安全生產(chǎn)逐級負責(zé)制，把握管理源頭，強化監(jiān)控體系，提高工作質(zhì)量，認真開展全面創(chuàng)優(yōu)工作，努力消除一切管理違章，確保寶成鐵路安全質(zhì)量的有序推進。項目部承擔(dān)的寶成擴能改造工程是災(zāi)后重建工程。簽狀雙方工區(qū)經(jīng)理：工區(qū)書記：工區(qū)物資設(shè)備部負責(zé)人：中鐵十一局集團有限公司吉圖琿客運專線項目經(jīng)理部一工區(qū)年 月 日安全包保責(zé)任狀（副經(jīng)理）為了更好的落實 “安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針，強化在建工程安全管理，提高全員安全意識，為建設(shè)一流客運專線，體現(xiàn)“六位一體”和“高標(biāo)準、講科學(xué)、不懈怠”的管理要求。遇有事故發(fā)生要積極參加搶救工作，并立即向上級報告。二、責(zé)任要求：遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章冒險作業(yè)，并制止他人的違章行為。（四）應(yīng)急管理和事故調(diào)查處理：參加應(yīng)急預(yù)案的編制和演練，負責(zé)準備搶險救援交通工具和醫(yī)療器械，接待外部救援指揮人員，做好應(yīng)急小組間的信息溝通、1（三）教育培訓(xùn)：參加局指教育培訓(xùn)。協(xié)同相關(guān)部門做好勞動保護用品發(fā)放及安全生產(chǎn)告知等工作。建立試驗室管理制度及試驗儀器設(shè)備安全操作規(guī)程，嚴格按照規(guī)程進行試驗，加強過程監(jiān)測控制。（三）教育培訓(xùn)：參加局指教育培訓(xùn)，負責(zé)項目設(shè)備使用安全培訓(xùn)工作。對本部門人員進行質(zhì)量安全責(zé)任履職考核，向項目分管領(lǐng)導(dǎo)報告考核結(jié)果，提出獎懲建議。（二）崗位工作：貫徹執(zhí)行法律法規(guī)、標(biāo)準、規(guī)范和制度。（三）教育培訓(xùn)：參加局指教育培訓(xùn)。3價及合同綜合質(zhì)量安全管理負責(zé)。對施工現(xiàn)場進行適時巡回檢查，糾正違章指揮、違章作業(yè)，對重大安全隱患整改進行重點監(jiān)控。參加事故（事件）調(diào)查，提出防止事故的技術(shù)措施。1負責(zé)制定職業(yè)病防治措施，監(jiān)測作業(yè)場所水、氣、聲、渣等危害因素，監(jiān)督現(xiàn)場整治落實。負責(zé)組織項目日常安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)危及人身安全及結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重大問題，下令停工整改。負責(zé)專項方案、安全措施和技術(shù)交底的實施，組織落實安全生產(chǎn)、質(zhì)量過程控制及勞動保護等方面工作。（三）教育培訓(xùn)：組織制定項目培訓(xùn)計劃。負責(zé)事故及不良投訴善后處理、后勤保障、媒體應(yīng)對等工作。（三）教育培訓(xùn)：組織對項目擬聘人員任職資格審查，錄用合格的項目管理人員和特種作業(yè)人員，及時進行項目質(zhì)量安全再教育。對外部檢查提出的問題，組織制定整改措施并及時回復(fù)。每月組織一次安裝維修隊范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)大檢查，并經(jīng)常深入施工現(xiàn)場堅持跟班作業(yè)，及時處理不安全因素和制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況，要立即采取有效措施消除險情，并立即向上級報告。二、責(zé)任分工：安裝維修隊主任孟祥峰負責(zé)安裝維修隊安全生產(chǎn)的全面管理工作，并對副主任侯建波的安全管理工作負責(zé)；副主任侯建波負責(zé)，并對林建政的安全管理工作負責(zé)，班長林建政負責(zé)班組的安全管理工作，并對安裝維修隊所有工人的安全管理工作負責(zé)。加強應(yīng)急值守。確保人人知道安全，人人要安全，人人會安全，增強個人的安全防范意識。二、分廠加強執(zhí)行力度，包保工作落實到位。****包保領(lǐng)導(dǎo)為****等。包保人員認真做好檢查記錄，及時記錄現(xiàn)場安全、質(zhì)量和進度情況，技術(shù)方案和風(fēng)險措施實施情況，現(xiàn)場存在問題及解決情況，下一步需要注意事項或進一步完善措施等方面。六、包保管理及包保區(qū)域劃分明細根據(jù)沈陽鐵路局要求，實行干部帶班作業(yè)制度和領(lǐng)導(dǎo)班子成員包保制度。第一篇：安全包保管理辦法中鐵一局平齊鐵路電氣化改造工程PQSG1標(biāo)段安全包保管理辦法一、總 則為了加強中鐵一局集團有限公司平齊鐵路電氣化改造工程PQSG1標(biāo)段項目部施工管理和施工安全管理，確保施工的各項安全目標(biāo)。五、項目安全管理目標(biāo)“四消滅、一確保”： 消滅列車事故，消滅責(zé)任死亡生產(chǎn)安全一般及以上事故，消滅火災(zāi)、爆炸事故，消滅施工機械作業(yè)事故；確保新線建設(shè)及營業(yè)線施工安全。重點部位檢查巡視確認作業(yè)人員在崗在位情況及應(yīng)急備品攜帶數(shù)量是否符合要求，應(yīng)急備品儲備和設(shè)備布設(shè)情況。第二篇：安全包?？偨Y(jié)安全包保工