【正文】 卡充值、監(jiān)控車輛收費(fèi)情況、及時了解車場狀況和收入情況。 車輛出場時，通過感應(yīng)天線讀取 IC 卡的卡號，并通過卡號將存儲在數(shù)據(jù)庫中入場的圖像資料取出，由管理員通過出、入場的圖像來核對是否同一輛車。系統(tǒng)設(shè)備選擇如下： 中距離刷卡感應(yīng)系統(tǒng) （ 1） 設(shè)備型號： RD680 （ 2） 感應(yīng)距離： 米～ 1 米； （ 3） 卡片類型：專用 EM 卡，其中厚卡感應(yīng)距離為 ～ 1 米，薄卡感應(yīng)距離為 ～ 米，無源卡，無需電池； （ 4） 投資類型：經(jīng)濟(jì)型，性價比高； （ 5） 工作方式：完全滿足進(jìn)出用戶中距離感應(yīng)刷卡的要求，駕駛員手持感應(yīng) IC 卡能輕易的在車窗附近刷卡，感應(yīng) IC 卡在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)自動感應(yīng)； （ 6） 系統(tǒng)特點(diǎn)：采用無源感應(yīng) IC 卡 ，卡片無需維護(hù)，系統(tǒng)設(shè)備性能價格比高；但由于感應(yīng)距離小于 1 米，不能滿足用戶“不停車刷卡的需求”； （ 7） 適用范圍：廣泛適用于智能化樓宇、智能化小區(qū)停車場管理系統(tǒng)； 玉溪電信裝修 設(shè)計 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計方案 28 第六章 系統(tǒng)軟件功能 功能簡介 本軟件配合系統(tǒng)其他設(shè)備完成停車場的車輛出入管理和收費(fèi)管理，統(tǒng)計等功能，并和其他管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)多停車場聯(lián)網(wǎng)和財務(wù)監(jiān)控。 不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。 玉溪電信裝修 設(shè)計 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計方案 31 查詢、更改資料 查詢或修改各種相關(guān)資料。 打印各查詢記錄表：車輛入場記錄表、車輛出場記錄表、場內(nèi)停車記錄表、操作員交接班記錄表、IC 卡使用記錄表、操作員玉溪電信裝修 設(shè)計 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計方案 32 值班流水賬等等。 需 監(jiān)視 入 口時 ，按 “監(jiān) 視 入口 ”按 鈕 ， 入口 圖 像 變 成 活 動 圖像 ； 需 監(jiān) 視 出 口 時， 按 “ 監(jiān) 視 出 口 ”按 鈕 ， 出 口 圖像變成活動圖像。 臨 時 卡 車 入場 ： 當(dāng)臨 時車 入 場時 ，活 動的 圖 像切 換 到入 口 ，司 機(jī)按 取 卡按 鈕，票 箱 自 動吐 出 一 張 卡 片 ， 同時 系 統(tǒng) 抓 拍 入 場 圖像 ， 存 儲 入 場 記 錄， 自 動 開 啟 道閘，并做語音提示，司機(jī)取卡后，開車進(jìn)入停車場，道閘自動落下。 司 機(jī) 開 車 進(jìn)入 停 車 場 ， 道 閘 自動 落 下 。 按“放棄”按鈕放棄本次收費(fèi)。 操 作 員 確 認(rèn) 后按 “ 確 定 ” 按 鈕 ，系 統(tǒng) 抓 拍 出 場 圖 像， 存 儲 出 場 記錄 ， 自 動開 啟 道 閘 ， 并 做 語音 提 示 。 若為出口收費(fèi)，則有： 臨 時 卡 車 出場 ： 當(dāng)臨時 車 出場 時 ，司機(jī) 出 示 臨時 卡 ，系統(tǒng) 讀 卡后 判 斷是 否 有效 ， 并 自動 計 算 停 車 費(fèi) 用 。 若為中央收費(fèi)，則有： 中央收費(fèi)： 司機(jī)持 臨時 卡 到收 費(fèi) 處交 費(fèi) 時 ，操 作 員 將臨 時 卡在 讀 卡器 上 讀卡 ，系 統(tǒng) 讀 卡后 自 動 計 算 出 停 車費(fèi) 用 ， 并 顯 示 出 收費(fèi) 金 額 ， 等 待 操 作員 收 費(fèi) 確 認(rèn) 。司機(jī)開車進(jìn)入停車場，道閘自動落下。 如 有車 位 顯 示 屏 ， 將 在入 口 處 實 時 顯 示 總車 位 及 剩 余 車位數(shù)。 “ 出 入監(jiān)控 ” 菜 單 上 部 顯 示 出入 場 車 輛 的 圖 像 ， 上中 部 實 時 顯 示 停 車 場數(shù) 量 ， 中 部 顯 示 出 入場 車 輛 的 信 息 和 系 統(tǒng)的 提 示 信 息 ， 右 下 部為對比圖像。 系統(tǒng)可打印出所有錄入資料的報表，例如： IC卡的發(fā)行記錄表、延期記錄表、充值記錄表、掛失記錄表、恢復(fù) 記錄表、回收記錄表、人工出場記錄、更換記錄表、出入場記錄表、操作員檔案表、操作員組檔案表、停車場檔案表等等。 錄入資料 可由主管級以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。 系統(tǒng)軟件功能特點(diǎn) 操作員權(quán)限設(shè)置 軟件的各個功能模塊操作權(quán)限都可以任意控制，故軟件系統(tǒng)可任意設(shè)定不同的操作級別。 系統(tǒng)可配置車牌自動圖像識別系統(tǒng)，不需人工干預(yù)，電腦自動判斷車輛出入的車牌是否相符。 系統(tǒng)配置 入、出口配備高速彩色攝像機(jī) 電腦內(nèi)配置圖像采集卡 電腦內(nèi)配置多用戶卡 配合圖像抓 拍和存儲軟件 系統(tǒng)說明 攝像機(jī)實時監(jiān)視停車場的出入口，控制室內(nèi)的管理人員可監(jiān)視車的出入情況。 電閘控制板 強(qiáng)電：電源 /紅綠燈 /電機(jī) /保護(hù)開關(guān)接口 AC220交流 220V 輸入 MotWMotorWhite 電機(jī)繞組公共端白線 AC220交流 220V 輸入 MY+CMotorYellow+C 電機(jī)繞組黃線 +電容端 LGRN LampGreen 接綠燈 MR+CMotorRed+C 電機(jī)繞組紅線 +電容端 LRED LampRed 接紅燈 SW Switch 電閘升閘行程二重保護(hù)開關(guān) LCOM LampCom 紅綠燈公共 SW Switch 電閘升閘行程二重保護(hù)開關(guān) 弱電：地感 /遙控 /手動 /通訊控制接口 LOOP 地感線圈 GND 按鈕公共地 /通訊屏蔽地 LOOP 地感線圈 T+ Transmit+ 通訊發(fā)送 + REMO Remoter 供給遙控器 12V 電源 T Transmit 通訊發(fā)送 STOP 接停止鈕 R+ Receive+ 通訊接收 + DOWN 接降閘鈕 R Receive 通訊接收 UP 接升閘鈕 出口收費(fèi)電腦 收費(fèi)亭設(shè)一臺控制電腦 ,監(jiān)視控制車輛出入情況 ,記錄出入車輛的車牌和車型，并收取臨時停車費(fèi) .（具體操作見軟件使用說明）。帶倒角的矩形鋸縫，再切一引線鋸縫至電閘內(nèi)，鋸縫寬度即為鋸片厚度約 5mm，鋸縫深度為 5cm 左右。 電閘控制板 T+ 接 HT232B（ 7 腳） R+ 電閘控制板 T 接 HT232B（ 3 腳） R 電閘控制板 R+ 接 HT232B（ 1 腳） T+或 ( 針 / 針 ) 電閘控制板 R 接 HT232B（ 2 腳） T或 ( 針 / 針 ) 編程指令集如下，通訊協(xié)議另行提供。 技術(shù)指標(biāo)： 工作電源： AC220V 150W 升降時間： 至 6 秒可選 工作溫度： 20℃至 +85℃ 閘桿長度： 3 至 6 米可選 工作濕度： 5％至 95％ 箱體尺寸： 330X270X1000mm 安裝使用說明 土建安裝： 用混泥土澆鑄一高 1020CM 的防水防撞的安全島，并在電閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè) 單相電源線及 屏蔽控制線的兩根線管。采用升降超時與電機(jī)過熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞 5可選配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對紅綠燈 7 采用Φ 亮 LED 管芯實現(xiàn) ，適合戶外使 用。 主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo) 適配線性電源輸入 ： 5VDC3A / 12VDC1A / 24VDC1A 適配讀寫模塊 ： EM/ID/LEGI C/ Mifar e/ Mot oro la/ HID/T i 適配發(fā)卡機(jī) ： RD501 適配收卡機(jī) ： RD502 適配 車輛感應(yīng)器 ： VD108 B/ VD10 8C 適配中文顯示屏 ： RD511 適配車位顯示屏 ： RD512 適配通訊接口驅(qū)動器：光隔離長線驅(qū)動器 HT42 2 B 控制板尺寸 ： 100X150mm 控制總成主要指標(biāo) ： 工作溫度： 075℃ 工作濕度：≤ 95% 玉溪電信裝修 設(shè)計 工程有限公司 磊山大廈弱電系統(tǒng)設(shè)計方案 19 發(fā)卡速度：≤ 1 秒 讀卡速度：≤ 秒 自動發(fā)卡 /收卡機(jī) RD50 1 自 動 發(fā) 卡 機(jī) 是 按 工 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 設(shè) 計 生 產(chǎn) ， 采 用P HILI PS 高速 單 片機(jī) ， 高效 率 、低 噪 音雙 馬 達(dá)設(shè) 計 ，交替 工 作 ，對 環(huán) 境適 應(yīng) 能力 極 強(qiáng) 。 讀卡 處 理 ：驅(qū) 動 讀寫 模 塊隨 時 識讀 進(jìn) 入天 線 感應(yīng) 區(qū) 的已 授 權(quán) 的 IC/I D 卡 ，一次性 讀 取卡 上 所需 的 所有 數(shù) 據(jù)項 ， 送 CP U 處 理， 操 作時 間 小于 秒。 出口驗卡機(jī) 出口驗卡機(jī)和 環(huán)形 地 感線 圈 配合 起 來工 作 。 這 些 是其 他 非 實時 運(yùn) 行 系 統(tǒng) 或 脫 網(wǎng)運(yùn) 行 系 統(tǒng) 所 無 法 達(dá)到 的 。該 發(fā) 卡系 統(tǒng) 獨(dú) 一無 二 的低 噪 音雙 馬 達(dá)交 替 工作 設(shè) 計 ，在 出 卡率 、發(fā) 卡 速度 、裝 卡 的 方便 性 以 及 對 卡 片 的損 傷 等 方 面 遠(yuǎn) 優(yōu) 于其 他 進(jìn) 口 品 牌 或 國產(chǎn) 的 板 金 結(jié) 構(gòu)的發(fā)卡機(jī)。另 有 ‘ 此 卡已 過 期 ’、 ‘ 此 卡已 掛 失 ’ 、 ‘ 此 卡 已鎖 定 ’ 、入口‘ 此 卡 已在 場 ’、 出口‘ 此 卡未 入 場 ’等相 關(guān) 提示 ，使 司 機(jī)及 管 理人 員 對車輛 拒 入、 拒 出 車場 的 原因 一 目了 然 ，避 免 許多 不 必 要的 誤 會和 爭 執(zhí)。 本系 統(tǒng) 采 用 RS 42 2 光 電 隔離 抗 雷擊 通 訊網(wǎng) 絡(luò) ，采 用 事件 中 斷方 式 編程 ，通訊 速 度、 計 算機(jī) 系 統(tǒng)反 應(yīng) 速度 及 抗雷 擊 性能 遠(yuǎn) 高 于采 用 RS48 5 查 詢 方式 工 作的無光電隔離的通訊網(wǎng)絡(luò)。 月 租卡 車 輛 駛出 停 車 場時 ， 設(shè) 在車 道 下 的車 輛 檢 測 線圈 檢 測 車到 ， 司 機(jī)把月租 卡 在出 口 票箱 面 板感 應(yīng) 區(qū) 10 公分 距 離內(nèi) 掠 過 ，票 箱內(nèi) IC 卡讀 卡 器讀 取 該卡的 特 征和 有 關(guān) IC 卡 信 息 ，判 別 其有 效 性；同 時 收費(fèi) 處 計算 機(jī) 自動 調(diào) 出入 口 圖像 進(jìn) 行 人工 對 比 。同 時啟 動 入口 攝 像機(jī) ，攝 錄 一 幅該 車 輛 圖 像 ， 并 依據(jù) 相 應(yīng) 卡 號 ， 存 入出 口 收 費(fèi) 處 的 計 算機(jī) 圖 像 數(shù) 據(jù) 庫中 。 本停 車 場有 1 個 入 口， 1 個 出口 。 收費(fèi)處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。 在 所 有 的關(guān) 鍵 位 置 （ 包 括 機(jī) 械、 電 氣 、 硬 件 、 軟 件及 報 表 等 ） 都 設(shè) 有 安全措施，以確 保停車 場 的營 業(yè) 收入 安 全。 我公 司 提 供 的 是 國 外原 裝 進(jìn) 口 芯 片的感 應(yīng) 式 IC 卡 或 客戶 自 選的 其 它品 牌 的各 類 感 應(yīng) IC 或 ID 卡，以便 實 現(xiàn)一 卡 通功能。 使用的 軟 件都 是 基于 當(dāng) 前最 新 的 Mic rosoft W ind ow s 軟 件開 發(fā) 的， 具 有兼 容 性強(qiáng) 、界 面 友 好、 易 于 操 作 。 電 腦 自 動計 時 、 計 費(fèi) ， 特 殊 卡、 月 卡 自 動 識 別 ， 臨時 卡 人 工 收 取 現(xiàn) 金 ，服務(wù) 快 捷 高效 ， 電 腦 顯 示 屏 及收 費(fèi) 顯 示 屏 同 時 顯示 停 車 時 間 與 應(yīng) 收費(fèi) 用 ， 卡 上 余額 或 有 效期 限 ， 收 費(fèi) 透 明 度高 ， 票 箱 顯 示 屏 還提 示 指 導(dǎo) 住 戶 使 用停 車 場 ， 并 以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。 進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸 IC卡 ，作 為 個人 的 身份 識 別，只 有通 過 系統(tǒng) 檢 驗 認(rèn)可 的 IC 卡才 能 進(jìn)行 操 作 (管理卡 )或進(jìn) 出（ 停 車卡 ）， 充分 保 證了 系 統(tǒng)的 安 全性 、 保密 性， 有 效地 防 止車 輛 失竊 ，免除車主后顧之憂。 系統(tǒng) 能 對各 個 子 系統(tǒng) 運(yùn) 行狀 態(tài) 進(jìn)行 監(jiān) 測 和必 要 的控 制 ，對 現(xiàn) 場 監(jiān)測 報 警進(jìn)行 自動檢測，能 提 供可 靠 的監(jiān) 測 資料 和 報警 信 息 。 整 體 工 程實 現(xiàn) 全 方 位 防 護(hù) ， 通過 閉 路 電 視 監(jiān) 控 系 統(tǒng)， 對 各 出入口 、 通 道、各層 電 梯前 室 、電梯 轎 箱 及 停 車場 進(jìn)行 24 小 時 的錄 像 監(jiān)控 和 錄像 存 證 ， 中心控制室 預(yù)留 有信息接口，今后可與公安部門的安全技術(shù)防范系統(tǒng)和“平安城市”監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。前 端 圖 像信 號 全 部 在 一 層 監(jiān)控 中 心 進(jìn) 行 集 中