【正文】 據(jù)，計算公式如下： 工業(yè)儲量 =井田面積平均傾角正割煤層平均厚度容重 本設(shè)計礦井以原張新煤礦井田初步設(shè)計儲量諸圖為根據(jù)，通過等高線塊段面積的壘加求出工業(yè)儲量，經(jīng)公式計算本井田工業(yè)儲量為 。 方案二：建 。 3. 合理開發(fā)，保護(hù)資源，減少損失。 方案二：雙斜井開拓。 、生產(chǎn)能力 、瓦斯涌出量小，采用斜井開拓井筒過長，井筒斷面較小通風(fēng)較差，且煤層賦存較深。因此，合理的井筒位置應(yīng)使井下開采有利。實行上山開采。本設(shè)計井田共有 6B、 8三層煤， 1層與 6B層相距 86m, 6B層與 8層相距 117m，平均間距 1. 分煤 層大巷適用條件：煤層數(shù)不多，層間距大，石門長；井田走向長度短，服務(wù)年限不長；井底車場或平硐在煤層頂板；煤質(zhì)牌號不同，要求分采，分運；產(chǎn)量，風(fēng)量均大，需要疏解；各煤層底板 ,均有堅硬巖層。 圖 36 一水平開拓示意圖 兩立井位于井田中央，坐標(biāo)分別為： 主井： 425315， 5008492 副井 ： 425275， 5008605 主井井深 470m，副井井深 476m，兩井筒中心線間距為 125m，主井井筒直徑 ，副井井筒直徑 ，均采用整體式混凝土井壁，井壁厚度 450mm。本設(shè)計礦井中，大巷和石門服務(wù)年限較長，運輸能力要求大，故本設(shè)中的大巷和石門的斷面的支護(hù)設(shè)計、內(nèi)部設(shè)施采用 相同的布置。 (4) 井巷工程量小，建設(shè)投資少、速度快、時間短，便于維護(hù)，生產(chǎn)成本低。 （ 3）初步 設(shè)計一般負(fù)責(zé)劃分第一水平全部采區(qū)，故需要沿井田走向全長統(tǒng)一考慮，作到初后期統(tǒng)籌兼顧，不但要全井合理，更要有利于初期設(shè)計； （ 4）要適應(yīng)充填注砂井，回風(fēng)井的既定位置，使分區(qū)充填，分區(qū)通風(fēng)的聯(lián)系巷道盡量縮短； （ 5）采區(qū)劃分要有意識地縮短大巷和充分注意人為境界處延深可能性； （ 6）為了充分發(fā)揮綜合機(jī)械化效能，減少搬家次數(shù)，提高效率和回采率，減少采區(qū)煤柱損失，凡是厚度穩(wěn)定，適合于綜機(jī)開采的部分要單獨劃分出采區(qū)； （ 7）開采多煤層的井田，應(yīng)盡量聯(lián)合布置采區(qū)，搞集中生產(chǎn)； （ 8）初期采區(qū)尺寸要適應(yīng)目前輸送機(jī)的實際長度 及電壓降的控制范圍，后期采區(qū)尺寸可逐步加大根據(jù)該設(shè)計井田的地質(zhì)構(gòu)造及煤層賦存等因素。 圖 39 主井井筒斷面圖 26 圖 310 副井井筒斷面 根據(jù)該設(shè)計礦井年產(chǎn)量、提升方式等實際情況，本設(shè)計礦井井筒按有關(guān)規(guī)定布置。一臺 10t架線式電機(jī)車牽引。根據(jù)我國煤礦多年的實踐經(jīng)驗，各類存車線可以選用下列長度： (1) 副井空、重車線長度，中型礦井按 列車長； (2) 中型礦井的主井空、重車線長度各為 列車長； (3) 材料車線長度，中小型礦井應(yīng)能容納 5～ 10 個材料車； (1) 主井空、重車線，副井進(jìn)、出車線： L=m n Lk+N Lj+Lf 式中： L— 主井空、重車線，副井進(jìn)、出車線有效長度， m； m列車數(shù)目，列； n每列車的礦車數(shù)，按列車組成計算確定； Lk每輛礦車帶緩沖器的長度， m。滿足設(shè)計規(guī)范要求。依據(jù)本設(shè)計礦井的采區(qū)劃分的具體情況，采用走向長壁開采，這樣以減少初期工程量和基建投資，并 31 且投產(chǎn)快。走向長 2200m，傾向長 1250m,面積 。 一個采煤工作面產(chǎn)量 A0（ Mt/a)可由下式計算： A0 = L V 0 M r C 0 式中： L—— 采煤工作面的長度， m； V0—— 工作面推進(jìn)度， m/a； M—— 煤層厚度或采高， m； 33 r—— 煤的密度 ， t/m3； C0—— 采煤工作面回采率，中厚煤層取 95%。 Z—— 采區(qū)可采儲量， Mt； A—— 采區(qū)生產(chǎn)能力， Mt； K—— 礦井儲量備用系數(shù)， 取 ； P=（ ） = 采區(qū)巷道布置 區(qū)段劃分 本采區(qū)采用走向長壁采煤法，以工作面長度來劃分區(qū)段。 本采區(qū)設(shè)計為普采，只采用一個工作面， AB=。采區(qū)生產(chǎn)能力包括工作面產(chǎn)量和掘進(jìn)煤產(chǎn)量。 4. 初期采區(qū)的高級儲量比例高于第一水平的高級儲量比例，并有足夠的儲量 滿足生產(chǎn)能力和服務(wù)年限的需要。 開采順序 合理的布置開采順可以保證運輸?shù)恼＃灿欣诘V井的正常生產(chǎn)和高產(chǎn)、高效 。 每日進(jìn)入井底車場的 3t 底卸式礦車數(shù)與 1t 煤矸列車數(shù)之比為70/14=5:1 每一調(diào)度循環(huán)時間為 分，列車進(jìn)入井底車場平均間隔時間為，列車在井底車場平均運行時間為 分， 3t 底卸式礦車在井底車場平均運行時間為 ， 1t箱式列車在井底車場平均運行進(jìn)間為 30 分 。 (5) 為保證運行安全，應(yīng)盡量避免在曲線巷道頂車，機(jī)械推車需布置在直線段上。卸載時，機(jī)車通 過卸載站。 2. 有利于井筒檢修、維護(hù)、清掃和人員通行安全。根據(jù)采區(qū)劃分的原則共分為十六個采區(qū)，初期一水平分為八個采區(qū)，祥見采區(qū)劃分示意圖 38。 (2) 調(diào)車簡單、安全、方便、彎道及交叉點少。 ④當(dāng)煤層起伏褶曲較多時，巷道彎曲轉(zhuǎn)折多，機(jī)車運行速度受到限制，運輸能力降低； 本設(shè)計礦井煤層有一定起伏，走向長度較長，服務(wù)年限長，綜合巖石大巷與煤層大巷的優(yōu)缺點， 巖層大巷布置更適合本設(shè)計礦井。 2. 井下條件包括按大巷運輸量確定井筒位置；根據(jù)地質(zhì)條件確定井筒位置；煤柱量；勘探程度和初期工程量等。 19 開拓巷道的布置 設(shè)置大巷的主要目的是便于物料和人員的運輸，為通風(fēng)，排水，敷設(shè)管線提供場地，便于運輸，滿足礦井通風(fēng)安全的需要． 開拓巷道布置的核心問題是運輸大巷的布置。 本設(shè)計井田合理的水平垂高的要求： (1) 具有合理的 階段斜長； (2) 合理的水平服務(wù)年限； (3) 具有合理的區(qū)段數(shù)目； (4) 要有利于采區(qū)的正常接替； (5) 經(jīng)濟(jì)上有利的垂高； (6) 要有利于水平接替； (7) 井底車場及其主要硐室的位置應(yīng)盡量處于較好的巖層內(nèi)。 方 案 項 目 17 ： 井筒的位置 是與井筒的形式、用途密切聯(lián)系的。 立井 煤層賦存深度 200～ 1000m， 含水砂層厚度 20～ 400m,立井開拓的適應(yīng)性很強(qiáng)，一般不受煤層傾角，厚度，瓦斯，水文等自然條件限制．技術(shù)上也比較可靠．當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不利于平硐或斜井開拓時均采用立井開拓方式。本設(shè)計井田的地質(zhì)條件不符合平硐開拓，而混合開拓因形式復(fù) 雜不便管理也不適合選擇，因此，適合本設(shè)計井田的開拓方式只有立井、 斜井 及綜合開拓 。 確定井田開拓方式的原則： 1. 貫徹執(zhí)行有關(guān)煤炭工業(yè)的技術(shù)政策 ,為多出煤、早出煤、出好煤、投資少、成本低、效率高，創(chuàng)造條件。左右 , 可采儲量為 ,根據(jù)地質(zhì)報告的資料描述，本設(shè)計礦井井型應(yīng)在大型與中型的界 13 限上，因此，有兩個方案可供選擇。 (2) 對于立井的保護(hù)煤柱，以 400m 為界，低于 400m 的以移動角圈定，大于 400 以邊界角圈定。 井田儲量 井田儲 量的計算 在劃定的井田范圍內(nèi)，計算礦井開采煤層的儲量，是進(jìn)行礦井設(shè)計和生產(chǎn)建設(shè)的依據(jù)。是低硫、低磷 9 的 1/3 焦煤。對三個可采煤層分別做了煤塵爆炸性鑒定，結(jié)論是三個煤層均存在爆炸性。煤厚在 ～ ，一般均在 以上。本區(qū)煤層都屬中煤層，煤厚在～ 之間，從煤層機(jī)構(gòu)來看，三層煤均為簡單結(jié)構(gòu)且全區(qū)發(fā)育。 E 70176。斷層在走向剖面上的組合形成，常以地塹、地壘相間排到組合出現(xiàn)。 井田范圍內(nèi)和附近的主要地質(zhì)構(gòu)造 雞西煤田在侏羅紀(jì)煤系沉積之前，已初步形成了古構(gòu)造格架，尊在這兩個近東西向的凹陷盆地，在兩凹陷之間有個東西走向的麻山～平陽古背斜，這個古背斜對盆地早期沉積其一定控制作用，使煤田早期地層有南北差異。 （ 2）穆棱含煤組（ J3m）： 與城子河組整合接觸，分組界線不易劃分。 原材料及水電供給情況 水源來自開采地下水，能夠滿足生產(chǎn)與生活需要；原材料以及生產(chǎn)生活用電均來自雞西市。凍結(jié)期為 6個月，自當(dāng)年 10 月中旬至明年 5月中旬。 交通位置 礦內(nèi)有鐵路專用線在恒山車站與國鐵相接，有直達(dá)礦區(qū)的公路，交通方便。 我希望通過 做本次畢業(yè)設(shè)計，能夠更深的對采礦專業(yè)進(jìn)行認(rèn)知和了解，對以前所學(xué)知識加以回顧并掌握，為以后能順利參加實踐工 作 儲備足夠的理論知識。 礦井主提升設(shè)備的選擇 ................... 錯誤 !未定義書簽。 選擇和決定回采工作面的工藝過程及使用的機(jī)械設(shè)備 . 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)工作面接續(xù) ......................... 錯誤 !未定義書簽。井田走向 7km，傾向 4km，井田內(nèi)有三層可采煤層，分兩水平開采，設(shè)計采用雙立井開拓方式，采煤工藝為普通機(jī)械化開采，采用走向長壁后退式采煤法。 主要巷道斷面示意圖及支護(hù)方式 ........... 錯誤 !未定義書簽。 礦井井下運輸 ............................... 錯誤 !未定義書簽。 本設(shè)計 是 以 黑龍江省雞西市張新煤礦 資料為藍(lán)本所做的新井設(shè)計。 01′ ,北緯 45176。 3 中部為黃泥河 呈東西貫穿全區(qū)，而形成低凹平緩的丘陵地貌。 至 20176。地層二分，即穆棱組、城子河組（本區(qū)缺失滴道組）。雞西煤盆地向斜軸部，從巖性上大致可分為三段，下段以細(xì)礫巖，礫質(zhì)砂巖為主。 張新井田位于雞西煤盆地南部條帶之中部，主背斜的南翼。 的高角度正斷層。 60 可靠 1350 4 F49 192176。 7 M2 J M3上統(tǒng)系羅羅侏侏界生中統(tǒng)系界地層系統(tǒng)柱　狀煤層號煤層(m )地層厚(m )巖　性　描　述 粉砂巖8 1/3焦 煤， 　r=中砂巖粉砂巖凝灰?guī)r1 細(xì)砂巖中砂巖 細(xì)砂巖1/3焦 煤， 　r=1/3焦 煤， 　r=6B中砂巖泥巖圖 12 煤層柱狀圖 1煤層 :是二道河子礦開采的東延煤層，煤厚比較穩(wěn)定絕大部分均在～ 之間，本煤層結(jié)構(gòu)簡單，頂?shù)装鍨榉凵皫r。 巖石性質(zhì)、厚度特征 部分巖石物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo) 8 表 13 巖石的主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)表 名稱 容重 kg/cm3 孔隙度 抗壓強(qiáng)度 102 kg/cm3 抗拉強(qiáng)度 102 kg/cm3 變形模量 102 kg/cm3 彈性模量 kg/cm3 粉砂巖 5 25 2 20 8 1 10 凝灰?guī)r 2 7 5 10 井田內(nèi)水文地質(zhì)情況 本區(qū)位于雞西煤田南部條帶，地形起伏，地面水徑流條件良好。 煤層自燃傾向性分類均為為Ⅰ類。 井田周邊情況 井田東部與雞東礦相鄰 ,以 F44， F49 斷層為界，西部與二道河子礦相接以 F F12 斷層為界。礦井地質(zhì)儲量是指井田范圍內(nèi)所有的煤炭儲量，包括不合乎開采要求的煤層；礦井工業(yè)儲量是指在井田范圍內(nèi)煤層厚度和質(zhì)量符合開采要求，可列入平衡表內(nèi)的儲量。 2. 可采儲量計算 計算公式如下： ZK=（ ZC－ P） C 式中： ZK—— 可采儲量； ZC—— 工業(yè)儲量； P—— 永久煤柱損失； C—— 采區(qū)回采率。 根據(jù)《煤礦工業(yè)礦井設(shè)計 規(guī)范》礦井投產(chǎn)后服務(wù)年限不應(yīng)過長，中型礦井服務(wù)年限應(yīng)在 50a左右，大型礦井服務(wù)年限在 60a 左右。 4. 嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，建立完善的通風(fēng)系統(tǒng)，創(chuàng)造良好的條件，減少巷道維護(hù)量，使主要巷道經(jīng)常性保持良好狀態(tài)。 方案三：主斜副立。權(quán)衡立井和斜井的優(yōu)缺點及適用條件可知