【正文】 VIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細(xì)分市場。作為中國改革開放后一個(gè)中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。（德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。集各種特殊試驗(yàn)路面于一體的試車場，是中國國內(nèi)第一家為轎車的開發(fā)試驗(yàn)而建造的專業(yè)試驗(yàn)場，為新車型的開發(fā)、試驗(yàn)、鑒定提供了可靠的保障。桑塔納從1984年引進(jìn)至今，上海大眾桑塔納已經(jīng)進(jìn)行了幾百項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，技術(shù)含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽(yù)為中國車壇的“常青樹”。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經(jīng)典品牌皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠的性能品質(zhì)的同時(shí)，以更富活力的外形為“實(shí)力途觀2010年3月上市。新明銳造型上融入更多動感與力量的新元素，主打、匹配5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，形成對高端A級車市場的全面覆蓋。特別是其全球首創(chuàng)的“TwinDoor”設(shè)計(jì)，更將汽車空間設(shè)計(jì)的智慧發(fā)揮到了極致。從建廠開始，上海大眾就將環(huán)保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)制定的22條環(huán)保準(zhǔn)則，結(jié)合自身產(chǎn)品和生產(chǎn)流程特點(diǎn)，通過與包括供應(yīng)商和經(jīng)銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結(jié)出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準(zhǔn)則”。在發(fā)展進(jìn)程中，上海大眾始終本著回報(bào)社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務(wù)。在自主開發(fā)過程中，力帆也非常重視知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。第一個(gè)產(chǎn)品定名為力帆520。目前，力帆轎車工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線已接近完工，所有廠房及生產(chǎn)線均由曾為海南馬自達(dá)、一汽奧迪、東南汽車提供服務(wù)的長春九院設(shè)計(jì)，設(shè)備采購自世界各地。作為前瞻性研發(fā)的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領(lǐng)馭氫燃料電池車，在2008奧運(yùn)會期間在北京作為環(huán)保車輛進(jìn)行示范運(yùn)營，并被選作馬拉松比賽的引導(dǎo)車。獨(dú)立第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)聯(lián)信發(fā)布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數(shù)”報(bào)告中，上海大眾斯柯達(dá)脫穎而出，一舉奪魁。Superb昊銳 Superb昊銳是斯柯達(dá)品牌的全新旗艦車型，2009年8月上市。隨著第三款車型Superb昊銳的上市，上海大眾斯柯達(dá)品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大車系的產(chǎn)品架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對B、A、A0級車市的全面覆蓋。模塊化開發(fā)戰(zhàn)略的應(yīng)用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)和裝備。POLO家族的最新成員POLO Sporty，以激發(fā)潛藏的運(yùn)動渴望為設(shè)計(jì)靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運(yùn)動型內(nèi)飾、多項(xiàng)酷感配備，盡顯動感個(gè)性。2008年，由上海大眾自主設(shè)計(jì)和研發(fā)的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領(lǐng)馭正式推出，其設(shè)計(jì)和研發(fā)具備了國際水準(zhǔn)，標(biāo)志著上海大眾的開發(fā)水平已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度，同時(shí)上海大眾對市場的準(zhǔn)確把握力也得到廣泛認(rèn)可。技術(shù)中心包括試制試驗(yàn)基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發(fā)的需要，而且能夠針對汽車底盤系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件進(jìn)行深入的研究和開發(fā)。作為中德合資企業(yè)，上海大眾秉承了德國大眾對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術(shù)從一開始就融入企業(yè)的血液之中，“質(zhì)量領(lǐng)先”的理念和原則貫穿于產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)商、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的整個(gè)業(yè)務(wù)鏈。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯(lián)全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質(zhì)量效益型企業(yè)。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。該公司還表示這些變速箱部分將出口至歐美。五、企業(yè)產(chǎn)品上海通用東岳動力總成成功復(fù)制并延伸了上海通用汽車金橋基地的管理、生產(chǎn)及質(zhì)量體系，投產(chǎn)初期，為別克凱越和雪佛蘭新賽歐配套。在創(chuàng)建勞動關(guān)系和諧企業(yè)活動中，公司把重點(diǎn)放在公司與員工的溝通上，公司工會條線銜接行政主管部門，將涉及勞動關(guān)系的所有工作原原本本地與員工溝通，使員工們有了系統(tǒng)、全面、深入的了解。三、公司規(guī)模公司位于山東煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2003 年2 月10日注冊成立，一期規(guī)劃占地 52 萬平方米，規(guī)劃具備沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝生產(chǎn)能力，生產(chǎn)綱領(lǐng)為兩班10 萬輛，同時(shí)預(yù)留發(fā)展到30萬輛轎車的能力。成立后僅一年時(shí)間內(nèi)，上海通用東岳動力總成成功復(fù)制并延伸了上海通用汽車金橋基地的管理、生產(chǎn)及質(zhì)量體系，完成了機(jī)構(gòu)建設(shè)、人員重組、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的整修以及生產(chǎn)線的改造和升級，并提前兩個(gè)月，于2005年6月正式投產(chǎn)。上汽通用入主后增資技改，對其原有發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線進(jìn)行全線改造與技術(shù)升級。1998年12月，大宇公司、大宇重工業(yè)有限公司將其所持有的一汽大宇發(fā)動機(jī)有限公司的50%股份轉(zhuǎn)讓給大宇汽車有限公司；2002年8月，中國第一汽車集團(tuán)公司、山東省汽車總公司將其所持有的一汽大宇發(fā)動機(jī)有限公司的50%股份轉(zhuǎn)讓給山東國際信托投資公司。對于上海通用而言，通過實(shí)施SAP的LES解決方案，將外部物流服務(wù)商的業(yè)務(wù)操作有效的整合到集成的供應(yīng)鏈管理平臺上，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)零件計(jì)劃、采購、收貨、開箱、再包裝、發(fā)貨的一體化管理，從而提高倉儲能力和勞動效率，減少物料閑臵成本，提高生產(chǎn)供應(yīng)滿足率和整個(gè)零件供應(yīng)鏈流程的可視性。SAP咨詢部的項(xiàng)目小組在這些模塊標(biāo)準(zhǔn)功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合上海通用汽車在全國多個(gè)工廠生產(chǎn)物流領(lǐng)域的最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐，進(jìn)行了許多定制，從而保證了系統(tǒng)的可用性與可拓展性。暑期為一線員工開展了專項(xiàng)?送清涼?活動。上海通用東岳汽車有限公司秉承了上海通用汽車世界一流的質(zhì)量體系，從項(xiàng)目建設(shè)開始就啟動了質(zhì)量體系的建設(shè)和運(yùn)行。泛亞目前共擁有610名正式員工，其中584名為工程師、設(shè)計(jì)師及技師(碩士學(xué)位員工129名，博士學(xué)位員工25名)。生產(chǎn)樣車(OTS)經(jīng)過4萬公里道路以及嚴(yán)酷的夏季和冬季試驗(yàn)，完全證明泛亞全新設(shè)計(jì)的零部件，無論是在結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度或是材料上，均能滿足通用汽車公司嚴(yán)格的產(chǎn)品要求。2001年，泛亞為上海APEC會議開發(fā)制作了“鳳凰”燃料電池車。 對汽車零部件、發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱和排放系統(tǒng)等進(jìn)行測試、調(diào)整和檢測1999年6月，取得了挪威船級社(DNV)頒發(fā)的質(zhì)量體系認(rèn)證證書(ISO9001)，并于2002年通過了2000版的復(fù)審。上海通用東岳汽車有限公司秉承了上海通用汽車世界一流的質(zhì)量體系，從項(xiàng)目建設(shè)開始就啟動了質(zhì)量體系的建設(shè)和運(yùn)行。西部工廠是正在規(guī)劃并即將投入生產(chǎn)使用的，西部工廠融合了合作三方各自的優(yōu)勢，因此在設(shè)施規(guī)模、工藝技術(shù)和管理水平上都于世界領(lǐng)先水平接軌，也是公司未來產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，它將使上汽通用五菱跨入中國特大工業(yè)企業(yè)的行列。上海通用汽車于2000年5月26日通過了上海質(zhì)量體系審核中心(SAC)和挪威船級社(DNV)的聯(lián)合質(zhì)量體系評審，成為中國汽車行業(yè)中第一個(gè)獲得QS9000認(rèn)可的汽車制造公司，同時(shí)也成為GM系統(tǒng)首家滿足QS9000標(biāo)準(zhǔn)的總裝廠。1999年12月，公司又推出別克GL8公務(wù)商務(wù)旅行車，離第一輛別克新世紀(jì)下線僅一年時(shí)間。上海 通用汽車又是我國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策頒布后首家在開始批產(chǎn)時(shí)即達(dá)到40%以上國產(chǎn)化率的轎車制造企業(yè)。上海通用汽車將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于公司業(yè)務(wù)的各個(gè)領(lǐng)域，公司的信息系統(tǒng)無論硬件還是軟件都是目前國內(nèi)汽車行業(yè)最先進(jìn)的，不僅為公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，而且可以和通用汽車公司全球網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)。其中，東部工廠擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產(chǎn)區(qū)域，以生產(chǎn)五菱牌微型車產(chǎn)品為主，其年生產(chǎn)能力達(dá)18萬輛，所產(chǎn)五菱汽車全部達(dá)到歐洲Ⅰ號排放標(biāo)準(zhǔn)，大部分達(dá)到歐洲Ⅱ號排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，公司共有員工1200人，已完成了3600多人次、超過20萬小時(shí)的具有國際水準(zhǔn)的技術(shù)和管理培訓(xùn)，保證了其在經(jīng)營理念、管理模式、制造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量等方面保持與上海通用汽車同樣的水準(zhǔn)。泛亞位于上海浦東新區(qū)。 對各類汽車提供完整的工程設(shè)計(jì)服務(wù)在當(dāng)年的