【正文】 999年6月，泛亞的第一輛“麒麟”概念車問世，成為中國(guó)汽車設(shè)計(jì)界的一個(gè)重大成就。 對(duì)各類汽車提供完整的工程設(shè)計(jì)服務(wù)泛亞將通用汽車的先進(jìn)技術(shù)和專業(yè)管理能力同上汽對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的了解和經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，為通用汽車、上汽集團(tuán)以及相關(guān)合資企業(yè)提供眾多汽車工程服務(wù)，在將產(chǎn)品改制以滿足中國(guó)客戶的需求扮演著非常重要的角色。泛亞位于上海浦東新區(qū)。從2003年5月起，賽歐轎車已全部由上海通用汽車金橋基地轉(zhuǎn)至上海通用東岳汽車公司生產(chǎn)。目前，公司共有員工1200人，已完成了3600多人次、超過20萬小時(shí)的具有國(guó)際水準(zhǔn)的技術(shù)和管理培訓(xùn)，保證了其在經(jīng)營(yíng)理念、管理模式、制造工藝、產(chǎn)品質(zhì)量等方面保持與上海通用汽車同樣的水準(zhǔn)。目前公司的產(chǎn)品包括商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、多用途客車等多個(gè)系列共200多個(gè)品種車型。其中，東部工廠擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產(chǎn)區(qū)域，以生產(chǎn)五菱牌微型車產(chǎn)品為主，其年生產(chǎn)能力達(dá)18萬輛，所產(chǎn)五菱汽車全部達(dá)到歐洲Ⅰ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，大部分達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。在“以顧客為中心”的經(jīng)營(yíng)原則指導(dǎo)下，上海通用汽車將不懈努力繼續(xù)推出新車型，以多元產(chǎn)品滿足市場(chǎng)多元需求，并不斷創(chuàng)造中國(guó)汽車工業(yè)新記錄。上海通用汽車將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于公司業(yè)務(wù)的各個(gè)領(lǐng)域，公司的信息系統(tǒng)無論硬件還是軟件都是目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最先進(jìn)的，不僅為公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，而且可以和通用汽車公司全球網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)。公司不但引進(jìn)了國(guó)際上最先進(jìn)的轎車產(chǎn)品、汽車制造工藝和設(shè)備，而且同時(shí)引進(jìn)了通用汽車公司先進(jìn)的管理方法。上海 通用汽車又是我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策頒布后首家在開始批產(chǎn)時(shí)即達(dá)到40%以上國(guó)產(chǎn)化率的轎車制造企業(yè)。第一篇：上海通用汽車有限公司簡(jiǎn)介上海通用汽車有限公司簡(jiǎn)介上海通用汽車有限公司是上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司和美國(guó)通用汽車公司各投資50%組建而成的迄今為止我國(guó)最大的中美合資企業(yè)。1999年12月，公司又推出別克GL8公務(wù)商務(wù)旅行車，離第一輛別克新世紀(jì)下線僅一年時(shí)間。公司嚴(yán)格按照精益生產(chǎn)原則規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理工廠，五大車間采用模塊化設(shè)計(jì)，柔性化生產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)車型共線生產(chǎn)，滿足市場(chǎng)多元需要。上海通用汽車于2000年5月26日通過了上海質(zhì)量體系審核中心(SAC)和挪威船級(jí)社(DNV)的聯(lián)合質(zhì)量體系評(píng)審，成為中國(guó)汽車行業(yè)中第一個(gè)獲得QS9000認(rèn)可的汽車制造公司，同時(shí)也成為GM系統(tǒng)首家滿足QS9000標(biāo)準(zhǔn)的總裝廠。上汽通用五菱汽車股份有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團(tuán)、美國(guó)通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方合作的大型中外合資企業(yè)，其前身為柳州五菱汽車股份 1有限公司，位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4000多人。西部工廠是正在規(guī)劃并即將投入生產(chǎn)使用的，西部工廠融合了合作三方各自的優(yōu)勢(shì)，因此在設(shè)施規(guī)模、工藝技術(shù)和管理水平上都于世界領(lǐng)先水平接軌，也是公司未來產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，它將使上汽通用五菱跨入中國(guó)特大工業(yè)企業(yè)的行列。上汽通用五菱公司在上汽集團(tuán)、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)下，充分利用聯(lián)盟的各方優(yōu)勢(shì)資源，引進(jìn)世界上先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理系統(tǒng)，全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源集成整合，在采購(gòu)體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開發(fā)體系、營(yíng)銷體系、人力資源開發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實(shí)施精益化管理，公司的各項(xiàng)管理水平大大提高，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的五菱價(jià)值鏈正初步形成，并努力成為在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司！上海通用東岳汽車有限公司上海通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團(tuán)和通用汽車（中國(guó)）分別出資50％、25％、25％，收購(gòu)原煙臺(tái)車身有限公司而建成的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)廠，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個(gè)生產(chǎn)基地。上海通用東岳汽車有限公司秉承了上海通用汽車世界一流的質(zhì)量體系，從項(xiàng)目建設(shè)開始就啟動(dòng)了質(zhì)量體系的建設(shè)和運(yùn)行。今后，上海通用東岳汽車有限公司還將根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要，由上海通用汽車有限公司統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃、開發(fā)，不斷向市場(chǎng)推出滿足客戶需求的高品質(zhì)的產(chǎn)品。1999年6月，取得了挪威船級(jí)社(DNV)頒發(fā)的質(zhì)量體系認(rèn)證證書(ISO9001)，并于2002年通過了2000版的復(fù)審。泛亞將不斷拓展服務(wù)能力以滿足通用汽車、上汽集團(tuán)以及相關(guān)合資企業(yè)所提出的服務(wù)需求。 對(duì)汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱和排放系統(tǒng)等進(jìn)行測(cè)試、調(diào)整和檢測(cè)“麒麟”是第一輛由泛亞開發(fā)的，根據(jù)中國(guó)顧客需求，由中國(guó)人設(shè)計(jì)，在中國(guó)制造，面向中國(guó)市場(chǎng)的概念車，它充分展示了泛亞在概念車制作方面的全方位設(shè)計(jì)能力。2001年，泛亞為上海APEC會(huì)議開發(fā)制作了“鳳凰”燃料電池車。由于上海通用提出對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)影響最小情況下，外觀有顯著改變的要求。生產(chǎn)樣車(OTS)經(jīng)過4萬公里道路以及嚴(yán)酷的夏季和冬季試驗(yàn)，完全證明泛亞全新設(shè)計(jì)的零部件，無論是在結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度或是材料上，均能滿足通用汽車公司嚴(yán)格的產(chǎn)品要求。隨著公司的不斷成長(zhǎng)，泛亞已遷入空間更為寬闊的辦公新址王港，整體面積達(dá)171,900，是原來的十倍。泛亞目前共擁有610名正式員工，其中584名為工程師、設(shè)計(jì)師及技師(碩士學(xué)位員工129名，博士學(xué)位員工25名)。在通向這一目標(biāo)的征途上，泛亞也將為中國(guó)汽車工業(yè)奉獻(xiàn)出更多的新一代汽車人才。上海通用東岳汽車有限公司秉承了上海通用汽車世界一流的質(zhì)量體系，從項(xiàng)目建設(shè)開始就啟動(dòng)了質(zhì)量體系的建設(shè)和運(yùn)行。二、企業(yè)文化在創(chuàng)建勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)活動(dòng)中，公司把重點(diǎn)放在公司與員工的溝通上，公司工會(huì)條線銜接行政主管部門，將涉及勞動(dòng)關(guān)系的所有工作原原本本地與員工溝通，使員工們有了系統(tǒng)、全面、深入的了解。暑期為一線員工開展了專項(xiàng)?送清涼?活動(dòng)。三、mySAP供應(yīng)鏈管理執(zhí)行系統(tǒng)上線在加入世貿(mào)組織后，中國(guó)汽車業(yè)從產(chǎn)品、服務(wù)到產(chǎn)業(yè)模式不斷升級(jí)，形成了日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局。SAP咨詢部的項(xiàng)目小組在這些模塊標(biāo)準(zhǔn)功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合上海通用汽車在全國(guó)多個(gè)工廠生產(chǎn)物流領(lǐng)域的最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐，進(jìn)行了許多定制，從而保證了系統(tǒng)的可用性與可拓展性。在實(shí)施SAP的LES解決方案前，上海通用東岳的物流計(jì)劃部門與外部物流供應(yīng)商管理的物流中心采用不同的系統(tǒng)進(jìn)行管理。對(duì)于上海通用而言，通過實(shí)施SAP的LES解決方案，將外部物流服務(wù)商的業(yè)務(wù)操作有效的整合到集成的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)零件計(jì)劃、采購(gòu)、收貨、開箱、再包裝、發(fā)貨的一體化管理，從而提高倉(cāng)儲(chǔ)能力和勞動(dòng)效率，減少物料閑臵成本，提高生產(chǎn)供應(yīng)滿足率和整個(gè)零件供應(yīng)鏈流程的可視性。四、主要產(chǎn)品雪佛蘭樂騁雪佛蘭樂風(fēng)雪佛蘭景程第三篇：上海通用東岳汽車動(dòng)力總成有限公司簡(jiǎn)介上海通用東岳汽車動(dòng)力總成有限公司上海通用東岳汽車動(dòng)力總成有限公司是通用汽車中國(guó)公司在華重組成立的新合資公司，位于山東省煙臺(tái)市。1998年12月，大宇公司、大宇重工業(yè)有限公司將其所持有的一汽大宇發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的50%股份轉(zhuǎn)讓給大宇汽車有限公司；2002年8月，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、山東省汽車總公司將其所持有的一汽大宇發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的50%股份轉(zhuǎn)讓給山東國(guó)際信托投資公司。它將為通用汽車及上汽集團(tuán)在中國(guó)的合資公司提供配套。上汽通用入主后增資技改，對(duì)其原有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線進(jìn)行全線改造與技術(shù)升級(jí)。山東省政府、煙臺(tái)市政府及上汽股份、通用汽車、上海通用汽車有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了投產(chǎn)儀式。成立后僅一年時(shí)間內(nèi)，上海通用東岳動(dòng)力總成成功復(fù)制并延伸了上海通用汽車金橋基地的管理、生產(chǎn)及質(zhì)量體系，完成了機(jī)構(gòu)建設(shè)、人員重組、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的整修以及生產(chǎn)線的改造和升級(jí)，并提前兩個(gè)月，于2005年6月正式投產(chǎn)。投產(chǎn)初期， 發(fā)動(dòng)機(jī)，為別克凱越和雪佛蘭新賽歐配套。三、公司規(guī)模公司位于山東煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2003 年2 月10日注冊(cè)成立，一期規(guī)劃占地 52 萬平方米，規(guī)劃具備沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝生產(chǎn)能力，生產(chǎn)綱領(lǐng)為兩班10 萬輛，同時(shí)預(yù)留發(fā)展到30萬輛轎車的能力。作為上海通用汽車有限公司三大品牌之一的雪佛蘭轎車生產(chǎn)基地，上海通用東岳汽車有限公司目前主要生產(chǎn)雪