20xx年交通安全事故案例及分析(存儲(chǔ)版)
【正文】 ，學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生及幼兒的交通法規(guī)宣傳教育，使他們學(xué)法、知法、守法，盡可能地避免車(chē)禍的發(fā)生。一剎那間，就會(huì)奪走了人的生命。前不久，也有同學(xué)在家人用摩托車(chē)接送途中摔傷而耽擱課程。怎樣才能預(yù)防好，真正讓學(xué)生“少出事。截至2001年底，全國(guó)公路總里程近170萬(wàn)公里，居世界第4位。中央多次下達(dá)“要生產(chǎn)必須確保安全”的指令，并成立了國(guó)家安全生產(chǎn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)各個(gè)行業(yè)的安全生產(chǎn)、運(yùn)行進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督。但是我國(guó)的道路交通安全形勢(shì)依然很?chē)?yán)峻。要切實(shí)把道路交通安全置于公安交通管理的中心位置。這是因?yàn)樗麄儗?duì)交通安全的研究工作相當(dāng)重視，有專(zhuān)門(mén)的交通安全研究機(jī)構(gòu)。另外，美國(guó)全國(guó)性的保險(xiǎn)協(xié)會(huì)——公路安全保險(xiǎn)學(xué)會(huì)利用死亡事故報(bào)告系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)每年不同車(chē)型的死亡事故發(fā)生率，并無(wú)條件的將這些數(shù)據(jù)公布與眾。對(duì)重點(diǎn)地區(qū)的交通事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患點(diǎn)段的排查治理及其它預(yù)防道路交通事故工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)。主要原因：一是國(guó)內(nèi)的混合交通現(xiàn)狀，國(guó)外經(jīng)常是車(chē)撞車(chē)，人的概率小，而國(guó)內(nèi)經(jīng)常是車(chē)撞人(或兩輪車(chē))，人的概率大得多；二是國(guó)內(nèi)行人、駕駛員的交通安全意識(shí)普遍比較淡薄，自覺(jué)遵守交通規(guī)則的不多；三是不少國(guó)產(chǎn)車(chē)在安全性方面與國(guó)外存在差距；四是國(guó)內(nèi)很多駕駛員沒(méi)有養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，沒(méi)掌握事故發(fā)生前后正確的操作方法；第五，國(guó)內(nèi)的道路等基礎(chǔ)設(shè)施在設(shè)計(jì)規(guī)劃上也與發(fā)達(dá)國(guó)家有一定差距。其母見(jiàn)狀某撲到孩子的身上,幾近崩潰。交通安全真重要，人民生活離不了。〖案例3〗校園門(mén)前斜坡騎車(chē)釀車(chē)禍六年級(jí)：李某、卓某與女生黃某案例………………為了更好地遵守交通規(guī)則，記一記下面這首兒歌吧：大馬路上車(chē)潮涌，警察指揮要服從。不料,在剛剛跨進(jìn)馬路主路兩三步的時(shí)候,路的左側(cè)突然飛馳來(lái)了一輛北京牌吉普車(chē),將楊某撞倒并從他幼小的身體上碾壓了過(guò)去。其中，)。以科學(xué)的態(tài)度，實(shí)事求是的分析和看待涉及道路交通安全的各種因素和矛盾的變化，充分利用有利的條件，克服和解決不利的問(wèn)題。這些系統(tǒng)每年各自能夠存儲(chǔ)和提供大約5500件和5000件案例，建立了類(lèi)似于死亡事故報(bào)告系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。所以，對(duì)策的提出就較難，就算是有相關(guān)對(duì)策提出，由于其缺乏實(shí)用性而收效甚微。但是，一次死亡10人以上的特大事故發(fā)生了41起，%。積極開(kāi)展治理道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段、交通安全隱患點(diǎn)段工作。2002年，全國(guó)共發(fā)生交通事故773137起，造成死亡109381人，受傷562074人，直接經(jīng)濟(jì)損失332438萬(wàn)元人民幣，%、%、%、%。千萬(wàn)不能因搶時(shí)間，搶速度而隨意橫穿。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。途中，橫過(guò)馬路時(shí)不幸被來(lái)自大理方向的一小轎車(chē)撞傷。全國(guó)私家車(chē)導(dǎo)致的事故起數(shù)、%%，%%?！及咐?〗無(wú)證駕駛釀車(chē)禍：2006年月10月1日，某縣職技校學(xué)生李飛（男、17歲）和其弟東冶中學(xué)學(xué)生李某飛（男、15歲）無(wú)證騎乘一輛無(wú)牌五羊125型二輪摩托車(chē)行至城鎮(zhèn)李會(huì)腰路段時(shí)與一輛大貨車(chē)相撞，致二人當(dāng)場(chǎng)死亡的重大交通事故。加強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)。約22時(shí)15分，馬某某完成任務(wù)后將推土機(jī)掛倒檔后退至距堰頭20。職工自我保護(hù)意識(shí)差，也是造成事故的一定原因。5kg、電煤運(yùn)輸乙組189號(hào)自卸貨車(chē)，超載向我廠露天煤場(chǎng)運(yùn)煤。(2)發(fā)生事故路段兩邊村莊較多，且多處村道與公路相接，行車(chē)標(biāo)志不全不明顯，對(duì)行車(chē)人來(lái)講容易造成判斷上的失誤。各地和有關(guān)部門(mén)要把道路交通安全宣傳納入“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)中，采取群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，深入開(kāi)展道路交通安全宣。地方人民政府要把道路交通安全工作納入重要議事日程，明確各有關(guān)部門(mén)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督管理職責(zé)，地方各級(jí)人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)要督促有關(guān)部門(mén)做好對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查工作，督促企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，禁止駕駛員超載超速、違章超車(chē)等不安全行為，保證安全運(yùn)營(yíng)。泡花堿廠生產(chǎn)廠長(zhǎng)王義負(fù)責(zé)安排善后護(hù)理和傷者住院費(fèi)用墊付工作。此項(xiàng)由保衛(wèi)部落實(shí)。在事發(fā)前，約7：36分，保衛(wèi)部王德光在西地磅發(fā)現(xiàn)此車(chē)行駛速度過(guò)快，目測(cè)車(chē)速不低于40公里/小時(shí)，要求司機(jī)減速停車(chē)，但司機(jī)沒(méi)有理睬保安的警告，依然原速往東行駛，王德光隨即通知東大門(mén)保安朱玉鵬將此車(chē)輛攔截。事發(fā)后，保衛(wèi)部值班班長(zhǎng)朱玉鵬在第一時(shí)間匯報(bào)保衛(wèi)部主管孫昂，孫昂隨即帶領(lǐng)保安到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒和車(chē)輛管制，在7：40分撥打120，逐級(jí)向潘經(jīng)理、林總匯報(bào)。二、事故原因分析經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)查取證證實(shí)，馮某駕駛自行車(chē)橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，不按規(guī)定通行，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條第一款規(guī)定。三、相關(guān)法條摘錄《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條第一款規(guī)定：駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從
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