【正文】 在或者足以對(duì)公眾的生命和身體健康造成威脅時(shí)，事發(fā)地人民政府和公安等部門應(yīng)及時(shí)疏散人群。 強(qiáng)化對(duì)申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證人員和機(jī)動(dòng)車車主的交通安全知識(shí)培訓(xùn)工作。 交通安全事故處理通用應(yīng)急預(yù)案（精選篇 5） 一、基本原則 根據(jù)《道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我車間實(shí)際，及時(shí)、穩(wěn)妥地開展道路交通事故的應(yīng)急救援、善后處理和事故調(diào)查工作，做到事故事實(shí)清楚，責(zé)任認(rèn)定準(zhǔn)確，善后處理得當(dāng)。 事故調(diào)查處理的主要內(nèi)容： （ 1）查明事故經(jīng)過、人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況； （ 2）查明事故原因，認(rèn)定事故性質(zhì)； （ 3）分析事故責(zé)任，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理建議； （ 4）總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范類似事故再次發(fā)生的措施建議。 二、依據(jù)： 有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的緊急護(hù)理、治療和護(hù)送。動(dòng)脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血。 人員救護(hù)組負(fù)責(zé)為受傷學(xué)生提供及時(shí)有效的救護(hù)，并在第一時(shí)間就近送至區(qū)級(jí)以上醫(yī)院 。 校車駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，安全意識(shí)淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運(yùn)營(yíng)，不按規(guī)定路線行駛，酒后駕車等。 校車載人不得超 過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。報(bào)告內(nèi)容主要包括：學(xué)校、報(bào)告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況 。 六、善后處理 學(xué)生傷害事故的善后處置參照 學(xué)生意外傷害事故處置預(yù)案 ，注意在與家長(zhǎng)協(xié)調(diào)時(shí)要求事故涉及的其他方責(zé)任人 (如：校車租賃公司等 )，一同參與協(xié)商解決。 及時(shí)通知校車保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，配合保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)做好對(duì)交通事故的評(píng)估和理賠工作。 五、處置流程 一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理： 一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即撥打 1 120 電話報(bào)警，同時(shí)向服務(wù)學(xué)校報(bào)告。 駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)耍枷胨刭|(zhì)好，安全意識(shí)強(qiáng)。 沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車。 三、組織機(jī)構(gòu) 學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應(yīng)急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護(hù)組、疏散引導(dǎo)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、溝通協(xié)調(diào)組。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。配合交警或有關(guān)部門作好事故調(diào)查和善后工作。 有關(guān)人員在事故應(yīng)急救援、善后處理和事故調(diào)查工作中要服從安排 、聽從指揮，積極配合。 事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援 接到道路交通事故的報(bào)告后，車間負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向段領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同工作小組其他成員，協(xié)助公安交警等部門組織調(diào)集應(yīng)急救援工作所需的設(shè)備、物資和人員，對(duì)有關(guān)責(zé)任人采取相應(yīng)的監(jiān)控措施，并做好善后接待安排、聯(lián)絡(luò)溝通等后勤保障和協(xié)調(diào)工作。 預(yù)案解釋部門 本預(yù)案經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施 ，由省人民政府辦公廳印發(fā)，省道路交通應(yīng)急指揮部、省交警總隊(duì)負(fù)責(zé)解釋。 7．監(jiān)督管理 宣傳和培訓(xùn) 加強(qiáng)道路交通安全知識(shí)的宣傳教育，提高廣大交通參與者的交通安全意識(shí)。必要時(shí)，依法對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)或在一定區(qū)域內(nèi)實(shí)行緊急狀態(tài)。審計(jì)、財(cái)政等部門負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急經(jīng)費(fèi)使用進(jìn)行監(jiān)督和管理。 事故調(diào)查 道路交通事故處置完畢后，事故所在地交警部門要開展相關(guān)調(diào)查，查明交通事故事實(shí)，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，認(rèn)定事故責(zé)任。 應(yīng)急處置 指揮 道路交通事故發(fā)生后，按照屬地原則由各市州、縣市區(qū)在事故現(xiàn)場(chǎng)成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。 應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng) 發(fā)生 Ⅳ 級(jí)道路交通事故的，啟動(dòng)縣市區(qū)道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，由縣市區(qū)道路交通應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)處置，市州道路交通應(yīng)急指揮部做好應(yīng)急處置指導(dǎo)工作，并 做好應(yīng)急準(zhǔn)備；發(fā)生高速公路的 Ⅳ 級(jí)道路交通事故，由高速公路管理支隊(duì)所屬大隊(duì)負(fù)責(zé)處置，高速公路管理支隊(duì)要做好應(yīng)急處置指導(dǎo)工作，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。 處警 接到報(bào)警后，交警部門對(duì)情況進(jìn)行初步分析，及時(shí)出警。 省環(huán)保局 負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)道路交通事故引發(fā)的環(huán)境事件的環(huán)境監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)環(huán)境污染的防控與處置工作。 省安監(jiān)局 負(fù)責(zé)組織省內(nèi)一次死亡 10－ 29 人的特大道路交通事故的調(diào)查處理和辦理結(jié)案工作，批復(fù)一次死亡 3－ 9人的重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告，監(jiān)督事故查處的落實(shí)情況。 2．應(yīng)急指揮體系及職責(zé) 省、市州、縣市區(qū)人民政府設(shè)立道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域的道路交通事故應(yīng)急處置工作。 （ 2）條塊結(jié)合，以塊為主。向市委、市政府、上級(jí)教育部們報(bào)告事件的情況 ,必要時(shí)向有關(guān)部門發(fā)出通報(bào)或協(xié)處請(qǐng)求。 (2)、另外調(diào)動(dòng)車輛接送學(xué)生 ,換乘車輛時(shí) ,隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況 ,避免發(fā)生新的交通事故。 加強(qiáng)對(duì)乘車師生的交通安全教育 ,特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。 報(bào)警電話： 公安報(bào)警： 110 交通報(bào)警： 122 急救電話： 120 公司電話： 公司總經(jīng)部電話： 公司安保部電話： 客車公司電話： 5 控制要求 預(yù)案演練 各單位組織不同類型的交通事故實(shí)戰(zhàn)演練，包括應(yīng)急機(jī)制的演練、指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng) 的演練、應(yīng)急專業(yè)隊(duì)伍的演練、應(yīng)急處置過程的演練等。 善后處置 交通事故應(yīng)急處置工作完成后，由應(yīng)急指揮部組織有關(guān)部門 (單位 )進(jìn)行分析評(píng)估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)小組決定，并撤銷現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。 報(bào)告內(nèi)容主要包括：報(bào)告單位、報(bào)告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報(bào)告時(shí)間，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況 。 未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜 。 交通安全事故處理通用應(yīng)急預(yù)案（精選篇 1） 1 總則 編制目的 整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)的目的，維護(hù)公司穩(wěn)定。負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃，指揮救援工作，并上報(bào)相關(guān)主管部門。 如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車輛協(xié)助運(yùn)送的情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)后無法確定的 車輛、人員倒地位置等進(jìn)行標(biāo)劃。事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案 。 人力資源 組建