【正文】 業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。沒有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,而知識(shí)主要來源于校園。過程：發(fā)貨人來發(fā)貨，我需要詢問貨物的收貨單位、貨物名稱、有無(wú)代收貨款、付款方式、收(發(fā))貨人名字及聯(lián)系方式等信息，錄入電腦后，再打印出來，這就是中郵物流托運(yùn)憑證。剛?cè)ツ菐滋?，我基本上就是看進(jìn)出庫(kù)的貨和單子上的是否一致，比如型號(hào)、數(shù)量。在配送中心待了九天就被調(diào)到營(yíng)業(yè)部去了，之后就再也沒有工作調(diào)動(dòng)。對(duì)于老同事忘打代收貨款，只能自己先把那三百多元墊上，再給收貨人打電話吧貨款打給我們郵政物流的賬戶上，不過，那個(gè)收貨人好像一直不接電話，故意躲避，到現(xiàn)在還沒把貨款打到我們的賬戶上。目前，中郵物流實(shí)現(xiàn)：北京、上海、武漢、廣州、成都、西安、沈陽(yáng)7個(gè)一級(jí)分撥中心間門對(duì)門配送時(shí)限36小時(shí)，7個(gè)一級(jí)分撥中心區(qū)內(nèi)地市配送時(shí)限48小時(shí)，全國(guó)范圍72小時(shí)門到門配送服務(wù)。因?yàn)槲覀兒退龠f在一個(gè)營(yíng)業(yè)部工作，所以有時(shí)候也會(huì)幫速遞收一些快件，順便我也熟悉了EMS和e郵寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并且現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。加強(qiáng)郵政系統(tǒng)建設(shè)信息技術(shù)方面我國(guó)的郵政未能完全適應(yīng)現(xiàn)代物流生產(chǎn)需要的現(xiàn)狀，因此我們要盡快發(fā)展郵政物流系統(tǒng)。這次實(shí)習(xí)是畢業(yè)實(shí)習(xí)，是為了所有學(xué)生把所學(xué)的理論知識(shí)用于實(shí)踐當(dāng)中，使我們能在所學(xué)的各類課程的基礎(chǔ)上，了解專業(yè)的地位，作用和社會(huì)需求，以及將來的就業(yè)方向，為畢業(yè)后走上工作崗位打好基礎(chǔ)，做好相關(guān)專業(yè)的準(zhǔn)備！二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介上海韻達(dá)速遞有限公司成立于1999年8月，主要從事國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及崗位情況我之所以來韻達(dá)快遞，是想了解一下與我們電子商務(wù)專業(yè)密切相關(guān)的行業(yè)，想了解快遞公司是如何運(yùn)作的。因?yàn)楣居幸?guī)定，帶教的師傅得負(fù)責(zé)帶好學(xué)員，負(fù)責(zé)教會(huì)。但是這樣的情況也是常有的，所以為了提高效率，必須要熟練，減少錯(cuò)分的幾率。分撥后的貨物就分別裝上A，B，C車派送。如果件在中轉(zhuǎn)途中出現(xiàn)了問題，那就看看是不是那個(gè)地區(qū)最近出現(xiàn)了天氣原因或其他原因，然后給發(fā)件公司客戶解釋是什么原因?qū)е碌?，希望得到客戶的諒解，然后再給收件客戶打電話解釋原因；如果是其他的原因，到了一定的時(shí)間，我們就要申報(bào)遺失，賠償給發(fā)件客戶。上班的壓力很大，每天都要完成一定量的工作量，但是必須要面對(duì)，因?yàn)楫吘刮覀円惨媾R畢業(yè)，面臨就業(yè)壓力，這個(gè)還只是過渡期，我應(yīng)該把它當(dāng)做我面向社會(huì)的第一份工作，所以我會(huì)好好的完成每天工作任務(wù)，積極發(fā)現(xiàn)自己生活和工作中的問題，時(shí)時(shí)改善自己生活和工作上的不足，從思想上嚴(yán)格要求自己！要克服這些困難首要的工作就是學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能離工作的要求更前一步，才能在工作中真正得到鍛煉，不斷得到提升。將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無(wú)論從何處起步，無(wú)論具體從事哪種工作，認(rèn)真細(xì)致和踏實(shí)的工作態(tài)度是很重要的。上班被客戶罵是正常的事，承受能力差的同學(xué)很容易放棄。遇到了這樣的情況必須要樂觀，在個(gè)客戶打電話的時(shí)候，不管客戶對(duì)你怎么發(fā)脾氣，也不能去反過來罵客戶，而是要以積極向上的心態(tài)安撫客戶情緒，等客戶情緒平復(fù)下來，要跟客戶解釋為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，盡量得到客戶的諒解，以免投訴升級(jí)。要學(xué)會(huì)查看快件到底是在中轉(zhuǎn)、中轉(zhuǎn)站還是網(wǎng)點(diǎn)上出了問題。首先帶教師傅先教我們了解一些快遞的基本流程：(1)首先客戶通過電話，傳真，郵件下訂單，下訂單的同時(shí)，要了解清楚受理的是什么類型的貨物，向顧客報(bào)明價(jià)格，緊記顧客的要求，配合韻達(dá)快遞公司自我研發(fā)的配送系統(tǒng)進(jìn)行門到門服務(wù)。最重要的還是不要放錯(cuò)了區(qū)域，因?yàn)橛袝r(shí)，一不小心分到了旁邊的區(qū)域，那就會(huì)使件分到另一個(gè)區(qū)里去。開始我們也是在操作工作的，因?yàn)槲覀儊淼臅r(shí)候正好是快遞的高峰期，需要我們支援，后來第一個(gè)月月底的時(shí)候，我們就轉(zhuǎn)崗了，轉(zhuǎn)到了vip項(xiàng)目一組當(dāng)項(xiàng)目客服員，主要負(fù)責(zé)查問題件報(bào)表和為客戶解決問題，以及整理一些退件和遺失件、破損件的投訴。韻達(dá)速遞有限公司的愿景：通過準(zhǔn)確、快捷的服務(wù)，傳愛心、送溫暖，成為受人尊敬、值得信賴的一流快遞公司。積極發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，加強(qiáng)保障措施中國(guó)郵政屬于國(guó)有企業(yè)，因此很大程度上需要政府對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)和扶持，這樣才能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的潮流中適應(yīng)自身的角色，使我國(guó)的郵政系統(tǒng)更加完善。五、建議解決好市場(chǎng)定位的問題物流的運(yùn)作模式可以定位在這幾個(gè)模式上：一體化物流模式，城市配送業(yè)務(wù)模式，分銷郵購(gòu)業(yè)務(wù)模式，貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模式。我們營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)中郵快貨業(yè)務(wù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照中郵快貨業(yè)務(wù)安康出口費(fèi)率計(jì)算，全程時(shí)限根據(jù)不同區(qū)域不同，基本是在一個(gè)星期左右。形成一個(gè)由飛機(jī)、火車、汽車等不同運(yùn)輸工具組成的龐大的干線運(yùn)輸網(wǎng)。對(duì)于有代收貨款的貨，應(yīng)按代收貨款的2‰收取手續(xù)費(fèi)。而縣上的我們會(huì)送到縣郵局，縣郵局會(huì)電話通知收貨人提貨。那天早上，庫(kù)管員黨叔讓小魯帶著我盤庫(kù)，看庫(kù)里各種型號(hào)的電視夠不夠。第四篇：郵政速遞物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)號(hào)：姓名：班級(jí)：系（部）：年月日一、實(shí)習(xí)情況概述實(shí)習(xí)名稱、性質(zhì)頂崗實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)時(shí)間2012年9月—2013年5月實(shí)習(xí)單位、地點(diǎn)、崗位實(shí)習(xí)單位：陜西省郵政物流速遞有限公司地點(diǎn)：江北進(jìn)站路6號(hào)配送中心教場(chǎng)南路西巷3號(hào)營(yíng)業(yè)部崗位：制單員二、實(shí)習(xí)目的與任務(wù)目的:理論結(jié)合實(shí)際，找出理論與實(shí)際的不同，用理論指導(dǎo)實(shí)際，實(shí)際去完善理論中的不足。生活的美好,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的能力,因?yàn)樗峋毩宋业木A,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:經(jīng)驗(yàn)不足,無(wú)論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,做事方面都比較老實(shí)化,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話不流利,語(yǔ)氣直,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無(wú)關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí),比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會(huì)從零開始,行行出壯元, 短暫的實(shí)習(xí)生活過去了,總的來說在實(shí)習(xí)期間,很辛苦,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì),好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,感觸是很深層的,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),:我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。性格開朗，親和力強(qiáng)，知錯(cuò)就改，能夠坦然的接受上司的批評(píng)和教誨，具有良好的團(tuán)結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績(jī)突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞。感謝鹽田港物流有限公司的人力資源部的唐婧姐、汽車物流部的郭超經(jīng)理和高飛主管、鹽田港保稅物流園區(qū)閘口黎煌明主管、通捷利公司的蔡雨宏經(jīng)理等等，他們對(duì)我們都特別照顧與尊重，并且愿意把他們的工作經(jīng)驗(yàn)和人生感悟與我們分享，細(xì)致的跟我們講解工作方法，耐心的解答我們的疑問，當(dāng)我們?cè)诠ぷ鞒鲥e(cuò)的時(shí)候他們也都對(duì)我們報(bào)以寬容的笑容。我們常開班會(huì)，讓大家有更多的溝通來增進(jìn)相互之間的了解。許多同學(xué)更升級(jí)為“大廚”，可以做出一桌的美味佳肴。（4）身處一個(gè)企業(yè)中，讓我感受到作為企業(yè)的一員，應(yīng)該主動(dòng)去了解企業(yè)文化，理解企業(yè)的價(jià)值觀，肩負(fù)一種責(zé)任感，將企業(yè)的命運(yùn)和自己的前途結(jié)合起來。這里的實(shí)習(xí)幫助我們積累更多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，尤其是在為人處事上有很大的提高，讓我們意識(shí)到只有“主動(dòng)”才能收獲更多。還有例如握手，和領(lǐng)導(dǎo)握手的講究就是由領(lǐng)導(dǎo)先出手，自己才能出手，其中千萬(wàn)別雙手去握甚至還抖動(dòng)不止，這都是不符合禮儀的。（2）何謂工作經(jīng)驗(yàn)？絕大多數(shù)招聘條件都對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)做了明顯的要求，作為一個(gè)剛剛從大學(xué)里畢業(yè)的學(xué)生，在這一點(diǎn)上確實(shí)是處于劣勢(shì)。這里需要購(gòu)買IC卡刷卡進(jìn)門，從這我就可以感受到和武漢人才市場(chǎng)的差別。港區(qū)現(xiàn)有16個(gè)大型集裝箱深水泊位，堆場(chǎng)面積373公頃，與全球30余家大型船公司緊密合作，提供每周100余條航線抵達(dá)世界各主要港口。這是由于權(quán)責(zé)發(fā)生制把應(yīng)計(jì)的收入和費(fèi)用都反映在損益表上，而其在資產(chǎn)負(fù)債表上則部分反映為現(xiàn)金收支，部分反映為債權(quán)債務(wù)。在汽車物流部實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容有填制員工費(fèi)用報(bào)銷表格、對(duì)外付款單、外貿(mào)（內(nèi)貿(mào)）收費(fèi)通知單及利潤(rùn)表以及修訂比亞迪項(xiàng)目財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)明細(xì)表。3．時(shí)間：2011年9月地點(diǎn)：鹽田港物流有限公司區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)部鹽田港物流有限公司區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)部所負(fù)責(zé)的事情是對(duì)進(jìn)出鹽田港保稅物流園區(qū)的車輛進(jìn)行車牌與IC卡的綁定，將車輛信息錄入海關(guān)電子口岸。一批貨物有多種包裝的，要分別填報(bào)件數(shù)。（9）運(yùn)輸工具名稱及號(hào)碼：江海運(yùn)輸填船名，陸運(yùn)填車號(hào)，空、郵運(yùn)只填“空運(yùn)”或“郵運(yùn)”字樣。（4）合同（協(xié)議號(hào)）：填寫本批貨物合同協(xié)議的詳細(xì)年份、字頭和編號(hào)及附件號(hào)碼。在通捷利實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是貨物進(jìn)出口鹽田港保稅物流園區(qū)的單證業(yè)務(wù)，了解重柜堆場(chǎng)的操作規(guī)范。第二篇：鹽田港物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告深圳市鹽田港物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告我是來自江漢大學(xué)商學(xué)院08級(jí)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過面試，有幸參加江漢大學(xué)、深圳市鹽田港物流有限公司“3+1”人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革校企合作項(xiàng)目，實(shí)習(xí)時(shí)間為2011年8月—12月。六、實(shí)習(xí)感想通過在螞蟻物流有限公司實(shí)習(xí)的這段難忘的經(jīng)歷，讓我成長(zhǎng)了很多，認(rèn)識(shí)了很多。具體要做到以下幾點(diǎn)：（1）企業(yè)自身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，樹立標(biāo)準(zhǔn)化理念企業(yè)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化管理。物流企業(yè)管理、服務(wù)規(guī)范及運(yùn)輸工具均未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時(shí)，往往會(huì)顯得無(wú)所適從。高度的資本、技術(shù)和知識(shí)密集性汽車物流需要大量專用的運(yùn)輸和裝卸設(shè)備，這就要求螞蟻物流具有強(qiáng)有力的硬件設(shè)施，需要實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)化”和“零庫(kù)存”，需要實(shí)現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集和知識(shí)密集型行業(yè)。這就要求汽車運(yùn)輸企業(yè)不斷的完善自己，不斷的提升發(fā)展自身。公司雖主要針對(duì)長(zhǎng)城汽車進(jìn)行物流運(yùn)輸，但結(jié)合自身不斷發(fā)展壯大的優(yōu)勢(shì)，還是上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利、東南汽車、比亞迪系列汽車、南京菲亞特、華晨汽車等汽車廠家的承運(yùn)代理