【正文】 管執(zhí)法中隊聯(lián)合加大對機動車違法停車行為的管理。五、工作要求（一）開展城區(qū)道路停車聯(lián)合整治行動是貫徹落實市委、市政府“走進矛盾、破解難題”和加強我區(qū)機動車道路停車管理改善靜態(tài)交通環(huán)境工作要求的重要措施之一。道路交通整治工作方案范文8為了貫徹落實市政府重點工作的部署要求，根據(jù)《**區(qū)衛(wèi)生計生系統(tǒng)道路交通違法行動整治行動工作方案》要求，結合我中心實際情況，特制定工作方案如下：一、指導思想以保障職工、病人和家屬出行和中心周邊安全為總體目標，按照“黨政領導、一崗雙責”的工作要求，進一步增強大局意識、責任意識、擔當意識，切實把道路交通違法行為大整治行動納入當前重要議事日程來抓。（三）治理整治階段（5月1日至5月31日）5月1日—31日，中心將進行自查自改和集中整治，制定對本單位人員和車輛的道路交通安全宣傳教育管理制度，具體工作是：安排專人在醫(yī)院門口指揮車輛停入正確的停車位；車輛擁擠時進行疏導；對妨礙交通的車輛進行勸離；由當天行政值日人員和一名職工組成“平安馬甲”志愿者隊伍，配合**鎮(zhèn)市容辦和交警加強對中心周邊交通秩序的整治。市區(qū)道路建成速度跟不上車輛增加速度，造成了道路交通供需矛盾日益激化。目前，許多中小城市也已經意識到了道路交通滯后對城市經濟發(fā)展的深刻影響，并積極汲取借鑒大城市或有特色的城市的成功經驗。因此，大力開展交通安全宣傳，提高中小城市市民的交通素質是改善道路交通環(huán)境最直接、最有效的方法，但是這并非一日之功，需要幾十年甚至是幾代人的不懈努力、言傳身教和潛移默化。要徹底解決中小城市道路的擁堵問題，一是要有合理的交通規(guī)劃，二是要有科學的管理方法，交通規(guī)劃是基礎，管理方法是手段，只有二者的有機結合，才能從根本上解決困擾城市交通管理的主要問題，以適應經濟發(fā)展和形勢的需要。交警部門要積極向政府建言獻策，主動做好與相關部門的協(xié)調，參與到公共交通發(fā)展事業(yè)中去，對公交專用車道、公交站點的設計規(guī)劃等工作要早謀劃，早安排，全力做好公共交通道路基礎設施的籌備工作。要把階段性專項治理變?yōu)殚L效性管理措施，把公安一家管變?yōu)榇蠹乙黄鸸埽@樣既節(jié)省警力，又加大了管理的覆蓋面和力度，才能使道路交通管理與經濟社會建設協(xié)調發(fā)展，使城區(qū)的交通環(huán)境有明顯的好轉。同時，要進一步加強城市道路交通綜合治理，在推進交通長效管理上下工夫。事實證明，城市公共交通事業(yè)的成熟完善不但能夠改變以自行車、電動車、摩托車為出行方式的傳統(tǒng)模式，減少道路混亂的因素；還能夠遏制機動車輛的迅猛增長勢頭，從而有效緩解道路交通流量的壓力，大幅提升城市道路的通行能力。其根本原因是規(guī)劃部門只管規(guī)劃而不能結合實際，交通管理機關只抓管理而無法參與規(guī)劃，這種規(guī)劃、管理“兩層皮”的現(xiàn)象，致使城市道路設計不合理，極大地影響了城市道路的利用率和出行率。這一部分人在中小城市交通出行人群中占據(jù)了很大的比例，他們往往我行我素，混不顧及他人，還有少數(shù)交通參與者不但不遵守交通規(guī)則，還不服從交警管理，極大地破壞和影響了其他參與者的道德操守和自我遵章守法的意識。而目前除了交巡警部門管理處罰外，缺乏對交通參與者的社會公德、職業(yè)道德和個人誠信教育，更缺乏相關的監(jiān)督制約機制。二、車輛保有量增大。（一）組織部署階段（即日起至4月30日）中心將深入排查內部及周邊道路交通存在的問題，制定道路交通違法行為大整治行動工作實施方案，部署中心及周邊道路專項整治工作。特別是對交通安全影響大、社會反響強烈的路口、路段及區(qū)域，要投入足夠的管理力量，迅速掀起整治高潮。（三）鞏固強化階段（11月）積極配合做好市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局聯(lián)合評估驗收工作，對市局評估驗收組提出的問題進行整改。充分利用報社、電臺、電視臺等新聞媒體，大力宣傳本次整治行動的意義和目的。三、工作目標嚴格規(guī)范人行道上符合條件的停車泊位設置，確保招寶山街道、莊市、駱駝街道主要道路人行道停車位設置率達到100%，其他道路的人行道合理設置率達到80%以上。市級公安機關交通管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公布有獎舉報方式，隨時接受群眾舉報。行業(yè)主管部門將定期對農村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區(qū)內的農村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所：履行公安機關抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組，加強農村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現(xiàn)場維護，交通事故賠償調解善后處理工作。三、明確職責，形成農村交通安全管理工作合力安監(jiān)部門：積極配合公安、交通、農機等部門做好農村道路安全綜合監(jiān)管工作，督促、協(xié)調各職能部門認真履行職責，必要時組織聯(lián)合執(zhí)法。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實加強領導，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。進一步完善轄區(qū)內機動車信息臺賬，對駕駛人員和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲并納入重點管理，監(jiān)督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、?；锲愤\輸車的動態(tài)實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。通過嚴格依法管理，震懾交通違規(guī)違章者，達到處罰一人，教育一片的效果。（四）加大監(jiān)督檢查工作力度。為切實加強組織領導，局成立交通綜合整治工作領導小組（附后），領導小組下設辦公室，具體負責交通綜合整治工作的組織、協(xié)調調度和考核。深入宣傳開展此次整治活動的重要意義以及有關法律法規(guī)和交通安全知識，營造整治活動的強大聲勢。嚴格按核定班次入庫發(fā)車并按規(guī)定的車次、站點檢票。嚴禁公交車不按核定路線經營，不按規(guī)定站點?？?，不按班次、時間發(fā)車等。車內外設施齊全，車身無損傷，外表清潔衛(wèi)生。二、綜合整治工作范圍、內容及要求（一）出租汽車駕駛員自覺使用文明用語，開展微笑服務，使用普通話。為加強對整治活動的組織領導，局黨委成立由主要領導任組長、各副局長為副組長、各中隊長、科室負責人為成員的領導小組，具體負責整治活動的組織協(xié)調，強化工作措施，確保整治活動取得預期成效。，擅自擺攤的行為進行嚴肅查處取締，引導流動攤進入附近市場經營。要通過部分投訴舉報渠道，向社會公布舉報電話，舉報電子郵箱等聯(lián)系方式，實行有償舉報，鼓勵發(fā)動社會力量積極參與整治活動，對群眾舉報的“黑車”線索，與不規(guī)范經營者，要及時受理、核實、查處和反饋，對舉報人身份要嚴格保密。要按照工作方案，依法依據(jù)嚴厲懲處“黑車”非法營運和規(guī)范經營行為。一組負責縣城及都公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)。竭力建立在市處與縣委、縣政府統(tǒng)一領導下，公安部門與相關部門大力支持，廣大人民群眾積極參與打擊“黑車”非法營運與規(guī)范經營行為的長效工作機制，進一步拓展打擊“黑車”與“規(guī)范”成果。領導小組圍繞此次工作目標任務進行全面宣傳、發(fā)動，制定工作計劃，明確工作職責，確保人員到位、組織到位、措施到位。重點整治道路兩側200米范圍內及沿線村莊內的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對沿線邊坡進行修整，并適當綠化。各位領導、同志們，我縣道路交通狀況亟待改善，我們將以此次人大調研為契機，并且在今后的工作中，充分吸取各級人大代表的意見、建議，主動接受縣人大的監(jiān)督，突出規(guī)劃的引領作用，加大交通基礎設施建設力度，加強交通意識宣傳教育，強化執(zhí)法監(jiān)管力度，下大力氣、動真功夫抓好城區(qū)交通秩序整治工作，一抓到底、常抓不懈，切實為廣大居民營造一個順暢、有序、和諧的出行環(huán)境，樹立我縣對外新形象。根據(jù)我縣居民交通違法的原因，有針對性地制定相應處罰措施，增加違反交通法規(guī)者的經濟成本和時間成本，使交通參與者自覺遵章守法。適當增加交警人員，確保人員經費保障，加強對交通協(xié)管員法律法規(guī)、執(zhí)法程序等素質方面的培訓，以保證交警隊伍的健康發(fā)展和交通管理工作的順利實施。針對目前城區(qū)道路分布不均及“斷頭路”多的特點，在科學合理規(guī)劃的基礎上，大力實施道路暢通工程，打通東環(huán)南路、紫光大道東段等斷頭路，構建便捷交通路網。公交車、出租車、農班車等公共交通車輛的管理，車容車貌臟亂差現(xiàn)象突出，不按站點?？?、隨意上下乘客、站外載客、站外停放車輛的現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴重侵占了城市道路資源，容易造成交通擁堵。我縣僅有1家城市公交公司（宏大公交有限公司），公交汽車40輛，經營公交班線4條（分別是，1路：天靜宮至姜大，2路：客運西站至蒙關，3路：大王至客運西站，5路：張老家至建行），公交站牌144個，運營總里程71千米，年客運量約485萬人次，遠低于國家規(guī)定。如：中心城區(qū)安裝交通信號燈約50處，安裝電子警察不到10處，監(jiān)管能力不足，難以起到應有的監(jiān)督作用；交通標志顯示內容缺乏大范圍方向感，交通標志內容大多給出的是近距離的交通位臵信息，而對于交通的方位感和大范圍的參照坐標較少；部分交通標志設臵缺乏合理性，標志牌內容過多或標志牌上文字太小，人行標線位臵過于靠后，人行橫道過長。目前，我縣城區(qū)人口25萬，其中80%集中于老城區(qū)，導致老城區(qū)人流車流量較大，容易發(fā)生堵塞。目前城區(qū)大部分道路交通總體上處于飽和狀態(tài)。市城管辦和市監(jiān)察局、效能辦要定期或不定期開展督查、檢查活動，發(fā)現(xiàn)問題及時督促解決，以推動整治工作向縱深開展。（二）積極作為，務求成效。（5）進一步強化道路停車點（位）管理和經營。依法查處達到報廢年限仍上路行駛的三輪摩托車，并實行強制收繳報廢制度。打擊非法經營的牽頭者和組織者，特別是要打擊欺行霸市、壟斷市場強迫交易、帶有黑社會性質的非法運營和擾亂市場經營秩序的團伙。（四）非法營運整治組牽頭單位：市交通局 責任領導：饒華昌 責任單位：新羅區(qū)交通局配合單位：市公安局交警支隊直屬大隊主要職責：查處和取締未經許可擅自從事道路客運經營、未經許可擅自從事出租汽車客運經營的轎車、小型客車和客貨兩用車的非法經營行為。殘疾人機動車營運進一步規(guī)范，實現(xiàn)有序管理。附件：**中心城區(qū)道路交通組織實施方案關于開展打擊“非法營運”專項治理活動實施方案關于開展打擊涉牌涉證和違反禁行規(guī)定三輪摩托車交通違法行為專項整治方案**中心城區(qū)三輪摩托車管理實施方案**中心城區(qū)殘疾人三輪機動輪椅車規(guī)范運營管理專項整治方案**中心城區(qū)停車場（點）規(guī)范管理專項整治方案第二篇：城區(qū)道路交通綜治工作方案(精)城區(qū)道路交通綜治工作方案為加強**中心城區(qū)道路交通安全管理，改善中心城區(qū)道路交通秩序，確保道路交通安全、暢通、有序,推進“暢通工程”建設。要按照各自的工作職責和任務，找出整治工作中的薄弱環(huán)節(jié)，安排制定相應的工作計劃和實(！)施細則，立說立行，狠抓治理。五、工作步驟（一）宣傳發(fā)動階段：7月1日至7月31日一是牽頭單位及相關職能部門根據(jù)職責制定相應實施方案，并開展動員部署；二是通過新聞媒體發(fā)布整治通告，廣泛宣傳城區(qū)道路交通綜合整治目的、要求，倡導廣大干部、職工、市民遵守交通安全法律法規(guī)，自覺文明出行、文明行車；三是通過印制城市文明交通須知，制作宣傳圖版，懸掛宣傳橫幅標語，大張旗鼓，營造濃厚的宣傳氛圍。（三）交通整治組牽頭單位：市公安局責任領導：劉銀河責任單位：市公安局交警支隊、市城監(jiān)支隊、市殘聯(lián)、新羅區(qū)政府配合單位：市財政局、交通局、教育局、民政局、物價局、工商局、質監(jiān)局、沿街單位（含商店、酒家）主要職責：科學合理組織交通流；重點整治無牌無證、假牌假證、套牌三輪摩托車；依法查處不按道行駛、隨意調頭、亂停亂放等嚴重交通違法行為；嚴厲查處占道經營、占道為市、擺攤設點違規(guī)行為，還道路于交通；規(guī)范殘疾人機動輪椅車營運。交通結構得到優(yōu)化，道路設施、交通設施進一步改善，停車場（點）管理進一步加強，挪作他用停車場功能得到恢復。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《城市道路管理條例》等有關法律法規(guī)規(guī)定，結合我市實際，制定本方案。三、組織領導在市政府的統(tǒng)一領導下，中心城區(qū)道路交通綜合整治工作由城管辦牽頭，市公安局、建設局、交通局、交警支隊、新羅區(qū)政府等相關單位具體落實。（2）對路邊施劃及人行道預設的臨時停車泊位現(xiàn)狀（數(shù)量、位置）開展調研，增設、調整中心城區(qū)部分道路臨時停車泊位。六、工作要求（一）統(tǒng)一認識，強化領導。（三）落實責任，增強合力。二、工作目標通過開展中心城市交通綜合整治，確保今年年底前實現(xiàn)以下工作目標：城市道路交通綜合整治機制進一步健全完善，部門職責落實，措施到位，基本形成管理合力。為明確職責分工，推進交通綜合整治工作開展，依托相關部門成立7個專項工作組，各工作組具體單位構成及主要職責如下：（一）綜合協(xié)調組牽頭單位：市城管辦 責任領導：鐘生根責任單位：市委宣傳部，市政府政研室，市建設局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、公安局、交通局、監(jiān)察局、信訪局、交警支隊，市殘聯(lián)，新羅區(qū)政府主要職責：按照《工作方案》要求，做好中心城市綜合整治