【正文】 的高度，進一步深化認識，把思想迅速統(tǒng)一到市委市政府決策部署上來，牢固樹立大局意識、發(fā)展意識、服務(wù)意識，切實增強工作責(zé)任感、使命感，切實加大工作力度，深化整治工作，努力營造一個安全有序文明暢通的交通環(huán)境。在具體工作中要把握重點，攻堅克難，持續(xù)推進。（四）強化督查，維護穩(wěn)定。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《城市道路管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本方案。市民交通安全和法制意識增強，文明交通素質(zhì)提高。三、組織領(lǐng)導(dǎo)在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，中心城區(qū)道路交通綜合整治工作由城管辦牽頭，市公安局、建設(shè)局、交通局、交警支隊、新羅區(qū)政府等相關(guān)單位具體落實。具體由市城管辦協(xié)調(diào)，市建設(shè)局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局牽頭，各有關(guān)單位分工負責(zé)推進《**中心城區(qū)停車場（點）規(guī)范管理專項整治方案》各項整治措施的落實。重點治理中心城(！)區(qū)非法運營車輛和倒賣客源、擾亂市場經(jīng)營秩序的行為。（七）信訪組牽頭單位：市信訪局 責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黃志成責(zé)任單位：市信訪局、區(qū)信訪局、市公安局、新羅公安分局，各專項整治方案牽頭落實單位配合單位：新羅區(qū)人民政府及各縣（市）政府主要職責(zé)：認真做好群眾來信來訪工作和預(yù)防可能引發(fā)的群體性鬧訪事件的發(fā)生，及時協(xié)調(diào)各有關(guān)部門做好息訴息訪工作。（2）重點查處“黑車”。（4）重點整治無牌無證、假牌假證、套牌三輪摩托車，依法嚴處不按道行駛、隨意調(diào)頭、亂停亂放等嚴重交通違法行為。嚴格按照市政府[XX]9號公告要求限制三輪摩托車（含殘疾人營運機動輪椅車）中心城區(qū)通行區(qū)域。（2）對路邊施劃及人行道預(yù)設(shè)的臨時停車泊位現(xiàn)狀（數(shù)量、位置）開展調(diào)研，增設(shè)、調(diào)整中心城區(qū)部分道路臨時停車泊位。（6）區(qū)分不同區(qū)域、不同時段、不同路段，制定停車場收費政策，通過價格杠桿，鼓勵車輛停放地下停車場，提高停車場（點）利用率。六、工作要求（一）統(tǒng)一認識，強化領(lǐng)導(dǎo)。綜合整治工作已經(jīng)刻不容緩，各級各部門要發(fā)揮好積極性、主動性和創(chuàng)造性，以更高的標準、更嚴的要求、更扎實的作風(fēng)，抓好整治，確保暢通。（三）落實責(zé)任，增強合力。同時要高度重視群眾來信來訪，說明情況，耐心細致做好解釋工作，維護社會安定穩(wěn)定。一、城區(qū)道路交通現(xiàn)狀（一）城區(qū)交通現(xiàn)狀據(jù)統(tǒng)計，我縣現(xiàn)有小型汽車約4萬輛，其中50%集中在中心城區(qū)；每天新入戶小型汽車約50輛，每年新增小型汽車1萬多輛。在老城區(qū)內(nèi)部分路段狹窄、人、車流量大的路段，擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生。二、原因分析近年來，隨著我縣經(jīng)濟社會持續(xù)又好又快的發(fā)展，城市交通管理、建設(shè)和規(guī)劃工作取得了一定成績，但仍然存在一些問題，主要由以下幾個方面原因?qū)е拢海ㄒ唬┏鞘胁季植缓侠?．城市功能過于集中。（二）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理主要呈現(xiàn)出南北向道路相比東西向道路數(shù)量少，城區(qū)主干道所占比例較高，次干道、支路的比例較低,數(shù)量不足，分布不均，里程短，“半截路”多，商業(yè)、娛樂、公用設(shè)施等只能沿主干路修建，造成主干路開口過多、城市道路“微循環(huán)”不暢、車流擁擠等一系列問題。目前我縣沒有路外社會公共停車場，已建小區(qū)、新建小區(qū)和大部分商業(yè)設(shè)施均未能配建停車場，主要停車方式為路邊劃線停車、占用非機動車道停車以及部分路內(nèi)違法占道停車，加上停車設(shè)施不健全，停車泊位供給跟不上城區(qū)機動車的發(fā)展，造成中心城區(qū)停車壓力較大，車輛亂停亂放嚴重，一定程度上阻礙車輛通行。4．路口渠化率偏低。（四）公共交通發(fā)展滯后1．線路分布不合理。3．公交優(yōu)勢難凸顯。主要表現(xiàn)在，機動車爭道搶行、越線（雙黃線、中心實線）行駛、不按規(guī)定調(diào)頭、紅綠燈路口不按序停行、等信號占用非機動車道、機動車強行左拐彎妨礙直行車輛通行等。3．摩托車、電動自行車、機動三輪車管理難度大。由于城區(qū)沒有專業(yè)菜市場、管理力度不夠等原因，導(dǎo)致店外經(jīng)營、占道經(jīng)營、流動攤點事由發(fā)生，特別是在醫(yī)院、學(xué)校、汽車站、道路交叉口等地區(qū)，容易導(dǎo)致交通堵塞。（二）加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)1．改善現(xiàn)有道路通行能力。在非機動車流量不大或非機動車道較寬的道路路邊合理規(guī)劃停車位或停車帶，并利用多種手段調(diào)控停車時間；二是合理規(guī)劃建設(shè)公共停車場。同時，加強城區(qū)交通管理設(shè)施建設(shè)，設(shè)臵必要的交通標志牌、紅綠燈、電子監(jiān)控、減速帶等。（四）加大城市綜合管理力度1．加大道路交通管理力度。加強對非機動車駕駛?cè)说墓芾?，使非機動車駕駛?cè)四軌虬凑辗梢?guī)定正常行駛，不與機動車搶道，不與行人爭行。按照“統(tǒng)一布局、分類對待、穩(wěn)步推進”的原則，借鑒亳州市三輪車治理工作經(jīng)驗，一方面堅決打擊無證經(jīng)營三輪車；另一方面加強對有證三輪車的日常監(jiān)管，確保車容整潔，無亂停、亂放、亂行等違章現(xiàn)象，并采取有效措施逐步取締有證三輪車，同時，實行三輪車限行，淮中大道以北、西環(huán)路以東、東環(huán)路以西、渦河路以南的老城區(qū)范圍內(nèi)，每天7:30至19:30嚴禁人力三輪車駛?cè)?。以上匯報，如有不妥，敬請批評指正。三、整治內(nèi)容整治生活垃圾。整治亂堆亂放。四、實施步驟整治工作分為三個階段：第一階段：宣傳發(fā)動階段。第二階段：集中整治階段。第三階段：落實管理機制階段。二、工作重點重點打擊非法經(jīng)營的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質(zhì)的非法營運和擾亂市場經(jīng)營秩序的團伙。三、工作方法采取定點檢查與流動檢查相結(jié)合，定時檢查與不定時檢查相結(jié)合，戶檢戶查與抽查相結(jié)合。另一組負責(zé)縣城及都中公路、三周公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各股室要提高認識，克服畏難情緒，大膽開展執(zhí)法工作，認真履職。特別是對現(xiàn)有班線和運力不足的要及時組織開班，增加運力，運力過剩的要調(diào)節(jié)運行，切實解決群眾的安全順暢出行問題。各股室要及時報送專項整治工作動態(tài)，宣傳打擊“黑車”和“規(guī)范”專項整治工作。規(guī)范執(zhí)法。道路交通整治工作方案范文3一、整治內(nèi)容；；；。三、工作措施一是嚴格考核，強化工作責(zé)任落實。三是嚴管重罰，嚴厲查處非法占道行為。（二）確保完成時限。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論媒體支持，借助新聞宣傳平臺，加強對市民的守法經(jīng)營教育。乘客上車后主動使用迎接語“您好！請問去哪里？”；乘客付車費時主動找零給車票；乘客下車，要自覺使用送客語“請您帶好隨身物品，下車請走好！”如果乘客帶有大件行李，要主動幫助乘客接放行李。在行駛過程中，自覺遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、亂調(diào)頭、闖紅燈等違章行為，服從交警指揮，接受運管人員的監(jiān)督檢查。車內(nèi)座椅無破損，無塌陷、座套座墊干凈整潔，無異味。車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，扶手、吊環(huán)齊全、車內(nèi)簡潔明快。嚴格執(zhí)行運行管理規(guī)定以及政府有關(guān)減免費乘車的政策規(guī)定，使用統(tǒng)一印制的公交車客票。司乘人員儀容端莊整潔，開展語言文明、態(tài)度和藹、使用文明用語、微笑服務(wù)；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)，執(zhí)行好上級運價規(guī)定。嚴禁站外發(fā)車及不按班次運行（倒發(fā)車）和不按核定線路行駛的違章運營行為。三、工作步驟綜合整治工作從現(xiàn)在開始到國慶長假結(jié)束，分三階段進行：第一階段為動員部署階段（7月15日至25日）。第二階段為集中整治階段（7月26日至9月25日）。四、整頓措施及要求（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，細化工作方案，明確目標任務(wù)，認真組織實施。（三）全面自查自糾。安技科、運管處安全專職人員要相互配合，按照上級要求對各企業(yè)進行一次安全大檢查，檢查范圍要廣，對發(fā)現(xiàn)的局安全隱患要整改到位。同時，實行嚴格的乘客或市民投訴、舉報及“黑名單”登記制度。同時建立長期機制，對違章行為常抓不懈，實現(xiàn)客運秩序的根本好轉(zhuǎn)。（二）整治的重點行為：車輛超速、超載、非法客運、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為三、工作措施（一）開展交通安全知識宣傳。（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎(chǔ)。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規(guī)定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。二、健全機構(gòu)，規(guī)范農(nóng)村道路交通管理隊伍（一）機構(gòu)設(shè)置。(二）工作職能。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。公安交警部門：指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組開展農(nóng)村道路交通安全管理工作；協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員的交管業(yè)務(wù)培訓(xùn)；根據(jù)轄內(nèi)道路交通管理情況，適時開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。監(jiān)察、財政、衛(wèi)生、司法等部門及廣大社會團體、企事業(yè)單位之間要加強協(xié)調(diào)配合，齊抓共管農(nóng)村交通安全監(jiān)管工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)工作需要也要及時開展執(zhí)法培訓(xùn)，提高交通管理小組工作人員和勸導(dǎo)人員的工作水平。(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門要以交通安全“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯(lián)系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創(chuàng)新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動群眾廣泛參與。(七）建立健全交通安全責(zé)任追究制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立道路交通安全聯(lián)組，負責(zé)組織機動車駕駛?cè)说娜粘＝逃芾?，村（社）居委會要成立駕駛?cè)私煌ò踩〗M，協(xié)助公安交通管理部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦實施交通管理。規(guī)范臨時停車位的設(shè)置。加大對違章違法停車的整治力度，確保城區(qū)道路停車整潔、有序。組織新聞媒體對整個整治行動進行跟蹤報道，營造正確的輿論導(dǎo)向。由城管局牽頭，在招寶山街道車站路、城河路人行道設(shè)置物理隔離，防止機動車亂停車。市局驗收主要內(nèi)容：轄區(qū)人行道停車位合理設(shè)置率；轄區(qū)內(nèi)臨時停車位合理設(shè)置率；交通停車知識普及率；人行道車輛違法停車率；非機動車道、機動車道違法停車率；轄區(qū)內(nèi)“咪表”停車率。逐步建立常態(tài)、長效管理機制，做到鍥而不舍、常抓不懈、持之以恒，將對違法停車的整治工作作為一項長期的工作持續(xù)開展下去。（三）交警、城市執(zhí)法整治小組在整治中，要根據(jù)整治目標，抓住工作重點，始終保持嚴管態(tài)勢，確保市局各項驗收內(nèi)容條條落實。三、組織領(lǐng)導(dǎo)為了加強落實道路交通違法行為大整治行動，健全工作機制，強化責(zé)任落實，中心成立交通違法大整治行動工作小組。（二）主題宣傳階段（5月4日—13日）中心將于5月4日—13日期間通過張貼交通安全公益廣告、制定遵守交通法規(guī)公約、張貼宣傳海報、圖片展覽等多種形式，對廣大干部職工、病人及家屬進行教育宣傳活動。關(guān)鍵詞：交通環(huán)境；中小城市；改善；管理總書記在黨的十七大報告中提出了“促進大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展”的整體要求，全國中小城市數(shù)量龐大，在國家的經(jīng)濟建設(shè)中起著舉足輕重的作用，與大城市相比普遍存在交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、道路規(guī)劃不合理、交通秩序混亂等問題，因此牢牢抓住當(dāng)前新形勢、新時期下的寶貴契機，大力改善中小城市的交通出行難題，為城市繁榮、經(jīng)濟發(fā)展、群眾出行提供一個安全、暢通、便捷、高效的交通環(huán)境成為眾多中小城市的共同話題。隨著人民群眾富裕程度的不斷提高，各類車輛保有量迅速增長，特別是近年來各地私家車年增長率普遍保持在30%左右。大多數(shù)中小城市市區(qū)公交系統(tǒng)不夠發(fā)達，公共交通出行比例僅為10%左右，而大城市的公共交通出行比例平均為20%左右，%，公交線路和站點設(shè)置的便民化程度還不高，市民出行的交通工具仍主要依賴摩托車、自行車、電動自行車等。眾多的因素制約著中小城市道路交通環(huán)境的發(fā)展，最主要的原因還是人、車、路三要素的不協(xié)調(diào)，當(dāng)然，這些主要因素也不同程度的影響著大城市的道路交通環(huán)境。一、大力開展交通安全宣傳，建立交通安全宣傳的廣泛陣地和長效機制，逐步提高市民的交通文明意識。在人車路三要素中，人的因素是最為主要的，也是最主動的，如果交通參與者的素質(zhì)較高，那么道路交通管理就會起到事半功倍的效果。要結(jié)合本職業(yè)務(wù)，開展好就事論法活動；要用人民群眾喜聞樂見的形式，寓教于樂，要根據(jù)不同層次受教育人的情況，因人而宜，因人施教，才能使交通安全宣傳入腦、入心。交通規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的重要組成部分。對未規(guī)劃設(shè)計停車場地的新建商場、公共娛樂場所等建筑要及時通報相關(guān)部門，予以停工整改，確保道路及附屬設(shè)施的規(guī)劃和利用率更加合理。城市公共交通是一項系統(tǒng)工程，需要各級政府大力支持、扶持的一項產(chǎn)業(yè)。今年是三基工程建設(shè)的最后一年，每個中小城市的交警部門都要牢牢把握這個寶貴契機，結(jié)合城市實際進一步加大交通管理的科技投入，不斷完善交通標志標線和主要路口的燈控設(shè)施；要充分利用道路網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)推行或擴大單行線、路口禁左，部分時段禁行等措施，使路網(wǎng)交通更趨合理。重點加強與規(guī)劃、建設(shè)、交通、城管等相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，整合各部門力量，利用綜合手段，及時研究破解城市交通發(fā)展難題，比如：合理設(shè)置停車場、依法理順隸屬關(guān)系，搬遷馬路市場，還路于交通等等