【正文】 元，為“九五”?！笆濉逼陂g同步實施了縣鄉(xiāng)公路通達工程和村村通公路工程，新建、通村公路16條97公里，新建橋梁5座365延米。以上成績的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、堅強領導的結(jié)果，是市交通局正確指導、關心支持的結(jié)果，是區(qū)直有關單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處積極參與、通力合作的結(jié)果，更是全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作、扎實苦干的結(jié)果。在建設市場監(jiān)管方面，交通工程驗收合格率達到100%，得到省交通廳的肯定。做好今年工作任重道遠，有機遇，也有挑戰(zhàn)。二是認真落實公路建設責任制。要大膽積極探索新的市場融資方式，降低籌資成本，優(yōu)化資金組合，防范資金風險，以最大限度地發(fā)揮社會資金的積極作用，以更加開放的態(tài)度吸引非公有資本進入交通基礎設施領域，保護投資者正當權(quán)益。六、加強安全生產(chǎn)工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。剛才，秋金同志傳達了全省交通工作會議精神；吳愧同志作了很好的工作報告；秋明同志對去年以來的交通工作作了客觀的點評，對下步工作進行了全面的部署和動員，都講得很好，很到位，我完全贊同，請大家認真抓好落實。實現(xiàn)都昌經(jīng)濟的趕超翻番，首先必須實現(xiàn)交通事業(yè)的快速發(fā)展。二要確?；緦崿F(xiàn)村村通。四要進一步優(yōu)化交通網(wǎng)絡設施建設。絕不能不顧工程建設的質(zhì)量和建設周期，隨意改變工程規(guī)劃設計，減少施工環(huán)節(jié)，給工程造成質(zhì)量隱患。到今年年底，全縣農(nóng)村公路建設里程將達到900公里，大部分地方的行路難問題將得到解決，但公路養(yǎng)護工作壓力比以前更重，交通部門同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要結(jié)合實際，盡快制定公路建設養(yǎng)護管理辦法，加快建立起“統(tǒng)一領導，分級管理” 的農(nóng)村公路養(yǎng)護體制。第二，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視，加大支持力度。在交通基礎設施的謀劃上，要緊緊抓住國家加大交通基礎設施建設力度的有利時機，開動腦筋，創(chuàng)新思路，跑廳進省、跑部進京，積極爭取上級支持。三要建養(yǎng)并重，不斷健全管理機制。一要加強領導，嚴把工程質(zhì)量。全縣有5個渡改橋工程，西源竹洞湖橋已完工，大沙豬打野渡改橋正在建設之中，大港土目橋、多寶楓樹橋、蘇山馬鞍橋一定要加快工作進度，爭取盡快開工，盡早投入使用。我縣通鄉(xiāng)公路全部是油水泥路，且油路基本都是“超期服役”，路面損壞嚴重，影響了交通安全和交通形象，通鄉(xiāng)主干道的公路改造工程勢在必行。在此，我代表縣委、縣政府向長期奮斗在交通建設及管理一線的同志們表示衷心的感謝和親切的問候！希望大家再接再勵，為爭取“打勝公路建設翻身仗”的最終勝利和促進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展繼續(xù)努力。同志們，今年我市交通公路建設任務重，時間緊，能否按時完成各項任務，對今后我市的交通公路建設將產(chǎn)生重大影響，讓我們在市委、市政府的堅強領導下，開拓進取，求真務實，不斷加快交通事業(yè)發(fā)展，為我市社會經(jīng)濟全面進步和建設現(xiàn)代生態(tài)工業(yè)化城市作出新的貢獻。二要繼續(xù)抓好治理超限超載工作。隨著我市經(jīng)濟社會全面快速發(fā)展，交通需求將持續(xù)在一個較高的平臺上增長，建設資金需求也將持續(xù)快速增長，僅靠政府財政性資金的投入和上級交通公路部門的支持遠遠不能滿足建設需求，資金嚴重不足成了我市長時期內(nèi)制約交通發(fā)展的主要因素?？h通鎮(zhèn)公路和農(nóng)村鄉(xiāng)道硬底化建設是解決路難行，促進經(jīng)濟發(fā)展的“民心工程”，單靠交通公路部門或者當?shù)卣菬o法完成這項任務的，需要全黨動員，全民動手，全社會共同參與，把交通公路部門行為變成全社會行為，我們的公路建設才能得到迅速發(fā)展。在此，我受市委、市政府的委托，向交通系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝，向各級政府各部門領導對交通工作的高度重視和大力支持，表示衷心的感謝。主要體現(xiàn)在：()交通安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)。可以說，這五年在各級黨委、政府的高度重視下，在全區(qū)上下的共同努力下，交通工作取得了驕人的成績，公路建設實現(xiàn)了歷史性突破。短短的5年時間，全區(qū)的交通面貌可以說是日新月異，既表現(xiàn)在公路等級的明顯提高，還體現(xiàn)在公路的通達深度有了明顯的提升，公路網(wǎng)密度、高速公路里程、農(nóng)村公路里程分別由2000年的57公里/百平方公里、37公里、53公里、1420公里；解決了14個村不通公路的問題，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車的目標，結(jié)束了班車不通村的歷史。經(jīng)濟社會快速發(fā)展，綜合實力穩(wěn)步提升，人民生活水平不斷提高。會議時間不長，但形式活潑，內(nèi)容豐富。交通部門要考慮在新的歷史條件下如何繼續(xù)保持這種精神，如何用這種精神去打造一支在省內(nèi)、國內(nèi)都有影響的鐵軍隊伍。從現(xiàn)在開始包括“十一五”、“十二五”期間，將是池州交通發(fā)展的鼎盛時期。以前有些人認為修那么多路，如果沒有車流量、沒有效益怎么辦?現(xiàn)在看來擔心是多余的。加快發(fā)展，首先要加快交通發(fā)展。況且，現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡化的交通，任何一個斷頭、一個空檔，都會對全局造成影響。當年朱镕基總理在池州視察時聽了我們的匯報，笑著說：“我就是要聽這一句話。農(nóng)村公路項目分散，建養(yǎng)資金量少，難度大，除了將要受益村莊群眾修路積極性高外，有些村的群眾包括已建設完成的村，都有存在重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象，要知道新建成的農(nóng)村公路一旦失管、失養(yǎng)，將很快產(chǎn)生病害和破壞，直接會影響到農(nóng)村交第二篇：在全市交通工作會議上的講話在全市交通工作會議上的講話一項重要的、全局性的工作會議。會后，大家一定要把質(zhì)量安全責任書認認真真地看一遍，我相信，大家看過后，會有所啟發(fā)、有所收獲、有所警覺。抓緊完成工貿(mào)新城道路勘測、設計工作，抓緊完成農(nóng)村路網(wǎng)建設的以地換地、調(diào)整用地等征地補償?shù)裙ぷ?。一是要認真總結(jié)，吸取近年來開展農(nóng)村路網(wǎng)建設的經(jīng)驗和辦法，抓住稍縱即逝的農(nóng)村路網(wǎng)建設補助政策，爭取在任期內(nèi)把應該做的事辦好。過去的幾年，特別是～年以來，我縣緊緊抓住省政府制定的“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程”有利政策，全縣發(fā)動、全民動員，在縣委、縣府的正確領導下，通過縣交通局精心組織，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切配合，分期分批實施，切實改善和解決了190個行政村涉及人口30萬人的通路問題，為我縣新一輪經(jīng)濟的快速發(fā)展奠定了基礎。今年整個交通工作安排，xxx局長已在會上向大家作了全面的部署，這里我再強調(diào)三點意見：一、統(tǒng)一思想認識、著眼xx未來，以科學發(fā)展觀指導