第七章國際海運物流(存儲版)
【正文】 業(yè)或貨運代理完成：,出口商,銀行,貨運代理 （托運人）,船舶代理 （裝運港）,船舶代理 （目的港）,船舶,海關(guān),檢驗檢 疫機構(gòu),?,三、雜貨班輪運費（一）,包括基本運費和附加費。 起碼運費：運費計算單位一般以公噸或立方米為準。 租船通常在租船市場上進行。船方應在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶，并負擔為保持適航的有關(guān)費用。運費率的高低主要決定于租船市場，但也與運輸距離、貨物種類、裝卸率、港口使用、裝卸費用和傭金有關(guān)。散貨裝船多采用這一條件。一方面賣方憑以議付，買方憑以提貨，承運人憑以交貨；另一方面B/L代表著B/L所載明的貨物，在船舶到達前可買賣、抵押、轉(zhuǎn)讓 3.運輸契約的證明。 有4票精密儀器都需空運香港，它們的重量分別為10公廳、20公斤、35公斤和40公斤，問應采取分別托運還是采取集中托運（設(shè)：一般貨物的起碼運費為65港元，45公斤以下每公斤3港元，45公斤以上每公斤2.5港元）？ 簡述海運中裝卸費用的劃分方法。07:40:0007:40:0007:4010/24/2024 7:40:00 AM 做一枚螺絲釘，那里需要那里上。上午7時40分0秒上午7時40分07:40:0024.10.24 每天都是美好的一天，新的一天開啟。2024年10月上午7時40分24.10.2407:40October 24, 2024 這些年的努力就為了得到相應的回報。承運人對此貨損是否負責？,?,生活中的辛苦阻撓不了我對生活的熱愛。,?,作業(yè)與復習思考題,作業(yè)：見教材P237案例分析第4題 復習思考題： 1.名詞解釋：承運人、班輪運輸、定程租船、定期租船、海運提單、國際鐵路聯(lián)運、網(wǎng)狀責任制、同一責任制、國際多式聯(lián)運、大陸橋運輸、整箱貨、拼箱貨 2國際貨物運輸具有哪些特點？ 3簡述國際貨物運輸在國際物流中的地位與作用。B/L簽發(fā)表示承運人已收到B/L所載明的貨物。在這種條件下，費用劃分界限一般在船邊，多于包裝貨或木材： 其二，船方不管裝不管卸（Free In Out F.I.O.),是指由租船人負擔貨物的裝卸費用。 在租賃期間，租船人實際上對船舶有著支配權(quán)和占有權(quán)。就其租賃方式不同分為：①單航次程租 ②來回航次租船③連續(xù)航次租船 ④包運合同 租船合同是載有租船合同當事人雙方權(quán)利義務條款的書面文件。租船是指租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務。是船公司根據(jù)不同情況，為了抵補運輸中額外增加的開支或蒙受一定損失時而收取的費用。,?,一、班輪運輸?shù)奶攸c,班輪運輸特點：“四固定一負責”，對于成交數(shù)量少，批次多，交接港口分散的貨物運輸比較適宜 承運人與托運人的責任劃分：風險以船舷為界；責任和費用的劃分界限在船上吊桿所能達到的吊鉤底下；承運人義務是按合理的期限將貨物完整無損地運到指定地點，并交給收貨人。毛重；單位：立方米／公噸（＜1為重貨；＞1為輕貨）,?,二、進出口海運基本流程,凡以CIF和CFR條件簽定的出口合同，由賣方安
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