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正文內(nèi)容

某大廈基坑支護(hù)施工方案(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 織設(shè)計(jì)的編制工作。 ( 4) 摸清施工障礙物,尤其要摸清地下施工障礙物,以便采取措施,防止發(fā)生施工事故。 第五章 土釘施工 (一)施工流程 1. 開(kāi)挖工作面,隨即進(jìn)行工作面修整。 2)先開(kāi)挖道口工作面,待道口土釘完成后再開(kāi)挖其余部分的工作面。對(duì)于自穩(wěn)能力差的土體如高含水量的黏性土和無(wú)天然黏結(jié)力的砂土應(yīng)立即進(jìn)行支護(hù)。 ( 2)錨管制作 1) 錨管按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料后,錨入端應(yīng)做成錐形(銳角), 并將縫隙焊死,防止錨進(jìn)土層時(shí)泥水進(jìn)入錨管。 5. 噴射混凝土面層 ( 1)網(wǎng)片制作 按設(shè)計(jì)要求制作鋼筋網(wǎng)片。 砂料:使用中粗砂。在噴射混凝土前,應(yīng)對(duì)上述機(jī)具設(shè)備及風(fēng)、水、電路進(jìn)行檢查并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 ( 2) 水泥漿的水灰比宜為 , 并應(yīng)加入 %的水玻璃(水泥比), 以促進(jìn)早凝和控制泌水。 人工清理的土方應(yīng)隨時(shí)運(yùn)到挖掘機(jī)可以挖到的地方,使用挖掘機(jī)裝自卸汽車將土運(yùn)于棄土場(chǎng)。 3)土建施工單位的搭吊配合吊出無(wú)用的樁頭和最后清理基坑的少量土方。 2. 工作面開(kāi)挖 ( 1) 土方開(kāi)挖應(yīng)與設(shè)置土釘相協(xié)調(diào),應(yīng)按設(shè)計(jì)的土釘標(biāo)高逐層開(kāi)挖,每層超挖應(yīng)小于 。因此要求土建施工單位應(yīng)密切配合,一旦 我公司提供了作墊層的施工條件,土建施工單位應(yīng)隨時(shí)不間斷的晝夜施工墊層,做到與中心島開(kāi)挖同步施工,在基坑開(kāi)挖工程完工 2~3 天內(nèi)完成全部墊層工程施工。 (一)監(jiān)測(cè)內(nèi)容 土釘圍護(hù)的施工監(jiān)測(cè)應(yīng)包括如下內(nèi)容: ( 1)圍護(hù)體的位移及沉降; ( 2)地表開(kāi)裂狀態(tài)及周圍環(huán)境變形; ( 3)基坑滲漏和危及支護(hù)安全的水害來(lái)源。 ( 3)位移觀測(cè)用 Et02 電子經(jīng)緯儀,沉降觀測(cè)用精密水準(zhǔn)儀,精度為標(biāo)準(zhǔn)二等水準(zhǔn)。 ( 2)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備砂袋。 4) 必要時(shí)可采取增加或加長(zhǎng)水平土釘?shù)拇胧? 可酌情在松動(dòng)的圍護(hù)體內(nèi)設(shè)置豎向土釘(注漿)。 2)及時(shí)用濃水泥漿灌縫。測(cè)量方法:同地下管線監(jiān)測(cè)。 測(cè)試方法:先以測(cè)斜孔底為起測(cè)基準(zhǔn),以 點(diǎn)距由下向上進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試數(shù)據(jù)處理時(shí)均用經(jīng)緯儀測(cè)得的測(cè)斜管口的位移值進(jìn)行測(cè)斜成果的修正,經(jīng)計(jì)算處理產(chǎn)生 測(cè)斜曲線及數(shù)據(jù)報(bào)表。 10mm ,日變量≥177。如遇報(bào)警情況,先當(dāng)場(chǎng)口頭通知同時(shí)4h 內(nèi)提交正式報(bào)警資料。 ( 2)配備電焊工 2 人、電工 2 人、測(cè)量工 2 人、鋼筋工 2 人、機(jī)修工 2 人、 普工 2 人,配合施工。 ( 4)配備狀況好、足夠數(shù)量的施工機(jī) 械,加強(qiáng)維修保養(yǎng),提高設(shè)備完好率,確保滿足施工需要。因此必須引起高度重視,認(rèn)真采取如下措施確保圍護(hù)安全。 ( 6) 注意保護(hù)圍護(hù)周邊的管線,施工前摸清其走向和位置,土釘施工時(shí)盡量避開(kāi)。從測(cè)量控制 ——放樣 ——土釘施工和基坑 開(kāi)挖的全過(guò)程都要實(shí)行專責(zé)質(zhì)量跟蹤管理,逐道工序都要把住質(zhì)量關(guān),前道工序質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量要求,后道工序不準(zhǔn)施工。每班班前,由班組召開(kāi)班前安全會(huì),開(kāi)展安全活動(dòng)。 ( 5)按規(guī)定完善設(shè)備的安全防護(hù)設(shè)施??⒐r(shí),按公司 “工程交工資料標(biāo)準(zhǔn) ”匯總裝訂,送交有關(guān)單位和部門(mén)。 ( 9)認(rèn)真搞好場(chǎng)貌、機(jī)貌和衣貌,實(shí)行文明施工。電工要嚴(yán)格遵守電工安全技術(shù)操作規(guī)程。在工程開(kāi)工前、新員工進(jìn)場(chǎng)前和每月月初,均要進(jìn)行安全教育。要責(zé)成專人負(fù)責(zé)施工過(guò)程的計(jì)量管理,隨時(shí)檢查計(jì)量器具,認(rèn)真計(jì)量,確保漿液質(zhì)量。 ( 4) 及時(shí)進(jìn)行抗拉拔試驗(yàn),加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè),實(shí)行信息化施工,根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整技術(shù)參數(shù)和實(shí)施加固措施,確保工程質(zhì)量。 ( 9) 做好雨天施工準(zhǔn)備,堅(jiān)持雨天施工,確保夜以繼日連續(xù)施工,正常施工。做好施工準(zhǔn)備,是確保按時(shí)開(kāi)工和連續(xù)施工的前提條件。 第十章 工程進(jìn)度計(jì)劃與工期保證措施 (一)施工組織 ( 1)配備一套土釘施工設(shè)備,每大班配備 10 人,二大班作業(yè),約每 7 天完成一層土釘施工。 ( 2)提交的測(cè)試成果 建立監(jiān)測(cè)成果及時(shí)匯報(bào)制度。 4) 各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目變形量或測(cè)量值接近或到達(dá)報(bào)警值時(shí),應(yīng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警報(bào)告或報(bào)警,并提請(qǐng)業(yè)主及有關(guān)單位注 意。安放完畢后用膨潤(rùn)土及黃砂回填,直至鉆也隙密實(shí)為止,并用混凝土封口,孔深根據(jù)基坑深度確定。位移測(cè)量采用小角度法。 2)發(fā)生圍護(hù)位移或坑內(nèi)土體隆起時(shí),應(yīng)即采取措施處理。 3) 位移較大并有發(fā)展趨勢(shì)時(shí),可在坑內(nèi)設(shè)置內(nèi)撐。 當(dāng)位移接近或達(dá)到預(yù)警值時(shí),或建筑物底部或周圍土體出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象或其他可能影響安全的征兆(如流砂、涌土、隆起、陷落等)時(shí),應(yīng)立即報(bào)警,確定可能采用的應(yīng)急措施,排除險(xiǎn)情。 (三)監(jiān)測(cè)次數(shù)及方法 ( 1) 在基坑開(kāi)挖期間,每天監(jiān)測(cè)次數(shù)一次為宜,當(dāng)位移出現(xiàn)發(fā)展趨勢(shì)或接近預(yù)警值時(shí),應(yīng)加大監(jiān)測(cè)的頻率。土釘?shù)模ò纬觯┪灰屏坑冒俜直恚ň炔恍∮冢砍滩恍∮?50mm)測(cè)量,百分表的支架應(yīng)遠(yuǎn)離混凝土面層著力點(diǎn)。 4. 最后一排土釘完工并初凝直至質(zhì)量檢收后方可開(kāi)挖中心島。 第六章 土釘施工的配合要求 為加快施工進(jìn)度,盡最大可能縮短圍護(hù)工程工期,確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,圍護(hù)工程施工應(yīng)滿足如下配合要求: 1. 工程樁施工期間工程場(chǎng)地有較多泥漿,如不及時(shí)清除對(duì)于土釘施工和基坑開(kāi)挖妨礙較大。 ( 3)要求土建公司配合施工 1)大基坑清底時(shí),土建施工單位應(yīng)派人復(fù)核坑底標(biāo)高。若場(chǎng)地施工困難時(shí)應(yīng)在開(kāi)挖的機(jī)械行走路線上鋪設(shè)鋼板或回填石渣。 6. 注漿 ( 1)可采用低壓( ~)方法注漿填孔。 3)輸料管:承受 1MPa 的壓力,并有良好的耐磨性能。 ( 3)混凝土原料應(yīng)符合質(zhì)量要求水泥:混凝土面層應(yīng)使用設(shè)計(jì)要求的水泥。 ( 4)錨管頭部的焊接 錨管土釘設(shè)置后,應(yīng)將錨管頭部、襯墊、聯(lián)系鋼筋、鋼筋網(wǎng)片用電焊相互焊牢,并及時(shí)噴射混凝土面層。 3. 土釘設(shè)置 錨管土釘應(yīng)按如下方法施工: ( 1)孔位定位 土釘施工前,應(yīng)先了解地下管線的分布情況,以便在土釘施打過(guò)程中避開(kāi)管線?;舆叡诶苗P 鍬人工切削修坡,保證邊壁平整并符合設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度。土釘施工時(shí)先施工道口處土釘,同時(shí)另設(shè)一個(gè) 6~8m 的汽車臨時(shí)通道,待道口處土釘墻施工完畢回填后作為汽車的運(yùn)土的正式通道。 ( 2)逐層開(kāi)挖土釘作業(yè)面,逐層施工土釘,相繼噴射混凝土面層。 ( 3) 放線:與甲方履行正規(guī)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)資料和樁點(diǎn)的交接手續(xù),設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn),測(cè)定圍護(hù)邊線與樁位。 ( 2)選擇技術(shù)骨干,組織勞務(wù)隊(duì)及時(shí)進(jìn)場(chǎng) 。 第二章 地質(zhì)條件 (一)地質(zhì)條件根據(jù)浙江省工程勘察院提供的工程地質(zhì)勘察報(bào)告,場(chǎng)地內(nèi)基坑開(kāi)挖及其影響范圍內(nèi)土層分布如下: 1~ 0 層:雜填土雜色,以黃褐色為主,土質(zhì)松散,成分復(fù)雜,主要由磚塊、碎石及黏性土組成,主要為建筑垃圾,層厚 ~ 。豎向間距 ~ ,水平間距 ?;由喜? 采用單一土釘墻,基坑邊壁按 1: 放坡,共設(shè)置三排土釘,土釘長(zhǎng) 15~ 18m, 在基坑頂部打入一排 6m 長(zhǎng)豎向土釘 。 ( 1)本工程擬采用單一的土釘墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)。擬建建筑物包括主樓和裙房,主樓地上為 21~ 25 層(共 3 幢),框架 剪力墻結(jié)構(gòu),裙房 2 層,框架結(jié)構(gòu),均設(shè) 1 層地下室,基礎(chǔ)樁型采用大直徑鉆
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