鋼板樁基坑支護(hù)施工方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 25樁作為基坑圍護(hù)體系，樁長(zhǎng) 6米，嵌入基坑底新建郵輪配送冷庫(kù) 項(xiàng)目 8 / 21 土體 約 4m。 4 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 該工程 基坑根據(jù)地質(zhì)資料 A~B 軸線交 1~18軸線 不宜采用自然放坡開挖，且考慮到開挖土體卸荷后對(duì) 已完成的相鄰管樁基礎(chǔ)有不利影響，基坑必須采取支護(hù)措施，先支護(hù)、后開挖。 2 工程概況 本項(xiàng)目 位于上海市寶山區(qū)安達(dá)路 241號(hào)，總建筑面積 ㎡ . 由總圖可知室外地面 絕對(duì) 標(biāo)高 為該處 相對(duì)標(biāo)高 177。 新建郵輪配送冷庫(kù) 項(xiàng)目 4 / 21 水文條件 場(chǎng)地已經(jīng)填整。 3）計(jì)算土壓力對(duì)鋼板樁的最大彎矩 鋼板樁最大彎矩距零點(diǎn)距離為： X39。 (2) 打樁作業(yè)要求 宜選擇對(duì)周圍影響較小的 靜力壓樁 ； 為保證板樁的垂直度及咬口閉合，選用屏風(fēng)式打入法； 為保證轉(zhuǎn)角處咬口的閉合可通過(guò)軸線或板樁塊數(shù)來(lái)調(diào)整。 (4) 為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開挖至支撐高度后，應(yīng)在板樁相應(yīng)部位設(shè)置鋼牛腿，圍檁及支撐構(gòu)件安裝就位及校核高程后方可進(jìn)行構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的連 接，鋼牛腿的尺寸及型號(hào)詳見(jiàn)施工圖紙。 鋼板樁的打設(shè) 施工機(jī)械采用 25T 吊車 。但單塊打入易向一邊傾斜，誤差積累不易糾正，墻面平直度難控制。 新建郵輪配送冷庫(kù) 項(xiàng)目 12 / 21 土方開挖完成后，應(yīng)立即排除積水，平整填實(shí)后及時(shí)澆筑砼墊層進(jìn)行固化保護(hù)。為及時(shí)回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎(chǔ)底板略高時(shí)（如 500mm）暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分； 樁孔處理 鋼板樁拔除后留下的土孔應(yīng)及時(shí)回填處理，特別是 周圍有建筑物、構(gòu)筑物或地下管線的場(chǎng)合，尤其應(yīng)注意及時(shí)回填，否則往往會(huì)引新建郵輪配送冷庫(kù) 項(xiàng)目 13 / 21 起周圍土體位移及沉降，并由此造成臨近建筑物等的破壞。 (2) 施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)測(cè)試點(diǎn)及測(cè)試設(shè)備的保護(hù)，防止損壞； (3) 應(yīng)采取有效措施保證測(cè)試基準(zhǔn)點(diǎn)的可靠性及測(cè)試設(shè)備的完好，以確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 驗(yàn)收應(yīng)符合《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 (JGJ 120－ 99)及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。 新建郵輪配送冷庫(kù) 項(xiàng)目 15 / 21 應(yīng)作好可能發(fā)生事故的預(yù)防和搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作。基坑開挖應(yīng)分層進(jìn)行，高差不宜過(guò)大。否則在下雨時(shí)，基坑新建郵輪配送冷庫(kù) 項(xiàng)目 16 / 21 會(huì)浸水坍塌。在高壓線附近工作，吊臂端應(yīng)離開高壓線 2ｍ以上。燒焊支撐時(shí)要注意動(dòng)火作業(yè)安全和深基坑作業(yè)安全。 (3) 按基坑設(shè)計(jì)方案要求，做好基坑內(nèi)排水，開挖過(guò)程中修建臨時(shí)排水溝，底板設(shè)排水孔，用潛水泵將基坑內(nèi)積水抽至地面排水溝。 (2) 迅速回填或反壓，保證位移值不再增大。 。 應(yīng)急措施 當(dāng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目超過(guò)控制值時(shí)，必須迅速撤離基坑內(nèi)施工人員和設(shè)備(如有可能 )，停止施工，會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位有關(guān)人員查明原因，待 正常 后方能進(jìn)行后續(xù)施工。 ② 基坑開挖過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制周邊荷載，基坑邊荷載不得大于15KPa,在開挖過(guò)程中控制超載。 (9) 做支撐要隨挖隨做，及時(shí)做好，不得拖延。打拔樁前要檢查是否夾緊，防止應(yīng)未夾緊損壞鋼板裝或造成事故。 遇有粉、細(xì)砂層時(shí)，要采用恰當(dāng)?shù)呐潘绞剑苑喇a(chǎn)生流砂造成基坑坍塌。坑底的控制標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高提高 15－ 30厘米，坑壁的控制線應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)線提高 10－ 15厘米或先打樁后挖土，機(jī)械挖完后，再用人工清坑。 鋼結(jié)構(gòu)的焊接，必須是持有特種作業(yè)上崗證的人員操作，確保安全與質(zhì)量。 8 基坑驗(yàn)收 基坑驗(yàn)收應(yīng)采取分步驗(yàn)收法進(jìn)行。 (2) 樁身、圍檁、支撐構(gòu)件及立柱的應(yīng)力值不大于設(shè)計(jì)值的 80%； (3) 周圍道路及管線水平位移總量不大于 30mm； (4) 地下水位應(yīng)低于設(shè)計(jì)指標(biāo)。 拔樁 拔樁順序 對(duì)于封閉式鋼板樁墻，拔樁的開始點(diǎn)離開樁角 5根以上，必要時(shí)還可間隔拔除。具體作法如下： ① 沿長(zhǎng)邊方向打至離轉(zhuǎn)角樁約沿有 8塊鋼板樁時(shí)暫時(shí)停止，量出至轉(zhuǎn)角樁的總長(zhǎng)度和增加的長(zhǎng)度； ② 在短邊方向也照上述辦法進(jìn)行； ③ 根據(jù)長(zhǎng)、短兩邊水平方向增加的長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)角樁尺寸，將短 邊方向的圍檁與圍檁樁分開，用千斤頂向外頂出，進(jìn)行軸線外移，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后再將圍檁和圍檁樁重新焊接固定； ④ 在長(zhǎng)邊方向的圍檁內(nèi)插樁，繼續(xù)打設(shè)，插打到轉(zhuǎn)角樁后，再轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)接著沿短邊方向插打兩塊鋼板樁； ⑤ 根據(jù)修正后的軸線沿短邊方向繼續(xù)向前插打，最后一塊封閉合攏的鋼板樁，設(shè)在短邊方向從端部算起的第三塊板樁的位置處。圍檁與圍檁樁之間用連接板焊接。鋼板樁應(yīng)堆放在平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，必要時(shí)對(duì)場(chǎng)地地基土進(jìn)行壓實(shí)處理。 ③ 在圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為 10mm 的肋板，以增強(qiáng)腹板的穩(wěn)定性及抗扭剛度。 基坑頂部適當(dāng)位置用砌塊砌筑排水溝，用以攔截地表水，并排出場(chǎng)外，基坑底部沿支護(hù)樁側(cè)用砌塊砌筑臨時(shí)排水溝，基坑底部各拐角點(diǎn)設(shè)置集水井，用以排除基坑內(nèi)積水 ，積水一律排入廠區(qū)管網(wǎng)內(nèi) 。 4）地面超載 q=。 3 工程地質(zhì)水文情況 地質(zhì)條
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