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正文內(nèi)容

機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)要點(diǎn)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 開時(shí)一組工作,折疊時(shí)另一組工作。為簡(jiǎn)化問(wèn)題,僅研究驅(qū)動(dòng)點(diǎn)P之前的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),它是F=1的凸輪搖桿機(jī)構(gòu),其對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)鏈如圖26所示。從而可能得出兩種不同結(jié)構(gòu)的機(jī)構(gòu)。先來(lái)討論瓦特鏈的形式,如圖22所示。例如,要求設(shè)計(jì)一個(gè)能較精確地實(shí)現(xiàn)預(yù)期運(yùn)動(dòng)規(guī)律(將轉(zhuǎn)動(dòng)變換為移動(dòng))的傳動(dòng)系統(tǒng)——凸輪控制機(jī)構(gòu)。機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容是“新”字,構(gòu)成一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品的某一部分相對(duì)于舊有產(chǎn)品而言,具有新穎價(jià)值,其設(shè)計(jì)過(guò)程中就進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。2)完成產(chǎn)品功能的新的科學(xué)原理的運(yùn)用。起源于拉丁語(yǔ),它原意有三層含義,第一,更新;第二,創(chuàng)造新的東西;第三,改變。他沒(méi)有認(rèn)為自己該有什么文憑,所以設(shè)計(jì)發(fā)明也是大眾的事,人人都是發(fā)明家,人人都是設(shè)計(jì)師。機(jī)械創(chuàng)新,精髓便在創(chuàng)新二字,雖然身在大三,閱歷尚淺,然則閱歷過(guò)多 則多會(huì)犯經(jīng)驗(yàn)主講之錯(cuò)誤,很多人也由于知識(shí)過(guò)多而導(dǎo)致思想嚴(yán)重保守,從而失去了創(chuàng)新能力,因此從這一方面看,閱歷少既是我們的劣勢(shì),同時(shí)也是優(yōu)勢(shì),劣勢(shì)在于我們所接觸知識(shí)不多,從而導(dǎo)致思想與實(shí)際情況相脫離甚至相違背,而優(yōu)勢(shì)則在于思想不受限制,許多突發(fā)廳想便在瞬間產(chǎn)生,其擺脫傳統(tǒng),得到創(chuàng)新。第五章:,試運(yùn)用黑箱法對(duì)身邊一常見(jiàn)事物作功能特性分析答: 對(duì)于復(fù)雜的未知系統(tǒng),通過(guò)利用外部觀測(cè)、通過(guò)分析黑箱與周圍環(huán)境的輸入、輸出以及其他聯(lián)系,了解其功能、特性,從而進(jìn)一步探求其內(nèi)部原理和結(jié)構(gòu)的一種方法 物品:洗衣機(jī)(臟衣物和能量)→黑箱(物料分離)→凈衣物和污物 ?包括::工作性能指標(biāo)、加工裝配工藝性、使用維護(hù)性、技術(shù)上的先進(jìn)性:成本、利潤(rùn)、投資回收期等:方案實(shí)施的社會(huì)影響、市場(chǎng)效應(yīng)、節(jié)能環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展等 ?計(jì)算定量分值與模糊分值方法有什么不同?①確定評(píng)價(jià)目標(biāo)u={u1,u2,?,un }。善于提問(wèn),從而為進(jìn)一步分析問(wèn)題和解決問(wèn)題奠定基礎(chǔ)。基本途徑:1基于結(jié)構(gòu)分解的分離創(chuàng)造 2基于特性列舉的分離創(chuàng)造。不完全物場(chǎng):不能滿足物產(chǎn)三要素的物場(chǎng)體系,或只知兩物,或只知一物一場(chǎng),這是待補(bǔ)建的技術(shù)體系。六. 學(xué)習(xí)創(chuàng)造原理的基礎(chǔ)知識(shí)有什么實(shí)際意思?,也是知道人們發(fā)展新的創(chuàng)造時(shí)間的基礎(chǔ)法則。,可以促進(jìn)大腦機(jī)理的發(fā)展和掌握一定的創(chuàng)造性思維方法和技巧。為適應(yīng)高科技高速發(fā)展和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的需要,建立重視能力培養(yǎng)的教育觀,致力于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和提高創(chuàng)造性。2. 教育的綜合性。教室熊傳授知識(shí)的權(quán)威變成知道學(xué)生學(xué)習(xí)的顧問(wèn)。5. 教育的創(chuàng)造性。對(duì)于客觀事物或問(wèn)題,表現(xiàn)出勇于突破思維定..,善于從不同的角度思考問(wèn)題,善于提出多種解決方案;能根據(jù)條件的發(fā)展變化及時(shí)改變先前的思維過(guò)程,尋找解決問(wèn)題的新途徑。后天的實(shí)踐活動(dòng)對(duì)于個(gè)人思維的能力具有積極意義。創(chuàng)造能力是創(chuàng)造性思維的延伸。完全物場(chǎng):即可滿足物產(chǎn)三要素的物場(chǎng)體系,它是一種能實(shí)現(xiàn)物物之間相互作用和影響的完整技術(shù)體系。2. 分離創(chuàng)造理論。因此,能夠提出富有新意的問(wèn)題,基本身就是一種創(chuàng)造。產(chǎn)生需要——?jiǎng)?chuàng)造——滿足需要,是社會(huì)需要與創(chuàng)造之間的最基本關(guān)系,也是社會(huì)需要導(dǎo)致創(chuàng)造的動(dòng)力學(xué)基本模式。緊接著老師讓我們分組親自動(dòng)手設(shè)計(jì)一件物品,在實(shí)踐中我培養(yǎng)和鍛煉創(chuàng)新能力,加深了知識(shí)的理解與動(dòng)手能力。他沒(méi)有什么特別之處,但他有那種敢想敢做的精神,并為之不懈努力。創(chuàng)新是以新思維、新發(fā)明和新描述為特征的一種概念化過(guò)程。包括滿足人類需求的全新功能的產(chǎn)品和增加新功能的產(chǎn)品的創(chuàng)造。8)產(chǎn)品造形創(chuàng)新。在進(jìn)行機(jī)械裝置的功能分析之后,可根據(jù)現(xiàn)有的單鉸運(yùn)動(dòng)鏈圖譜找出滿足機(jī)構(gòu)自由度要求和基本功能要求的單鉸運(yùn)動(dòng)鏈,且這些僅含連桿與轉(zhuǎn)動(dòng)副的所有單鉸運(yùn)動(dòng)鏈原型可作為下一步創(chuàng)新綜合的基礎(chǔ)。圖21平面四桿運(yùn)動(dòng)鏈替代后的機(jī)構(gòu)若要滿足力或運(yùn)動(dòng)的擴(kuò)大功能,則可分別選擇瓦特鏈與斯蒂芬森鏈為原型的六桿運(yùn)動(dòng)鏈并使機(jī)構(gòu)中同時(shí)存在凸輪高副和齒輪高副。三元素桿6則既可能成為帶固定齒條的機(jī)架(如圖25a所示),也可能成為與機(jī)架通過(guò)移動(dòng)副連接的齒條滑塊(如圖25b所示)。首先應(yīng)明確機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本功能是用機(jī)械效益大的凸輪控制機(jī)構(gòu)去驅(qū)動(dòng)連接點(diǎn)P,同時(shí)機(jī)構(gòu)的自由度應(yīng)為1。圖31 折疊式擔(dān)架車的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖31所示,臺(tái)板承擔(dān)病人,支桿和連桿通過(guò)若干個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副與臺(tái)板相連。隨后由觸板連桿4,短連桿5和長(zhǎng)連桿6組成的桿機(jī)構(gòu),也就是B點(diǎn)向左上方移動(dòng),帶動(dòng)長(zhǎng)連桿6,同時(shí)又給支桿3’ 一個(gè)向里面扣的力。圖33 折疊式擔(dān)架車的折疊狀態(tài)結(jié)論進(jìn)行機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)要有兩個(gè)必要條件:一是充分獲取適用的知識(shí);二是要使用符合創(chuàng)新設(shè)計(jì)思維并能激發(fā)創(chuàng)新思維的設(shè)計(jì)系統(tǒng)。(A)A、具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合B、具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件的組合C、具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的組合 D、具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的組合在平面機(jī)構(gòu)中,機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件的自由度應(yīng)為()。(D)A、采用新技術(shù) B、生產(chǎn)新產(chǎn)品 C、研制新材料和開辟新市場(chǎng) D、以上均是1在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中,國(guó)防、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越表現(xiàn)魏科學(xué)技術(shù)能力和人才的競(jìng)爭(zhēng),特別是()的競(jìng)爭(zhēng)。(B)A、制造 B、運(yùn)動(dòng) C、分析 D、設(shè)計(jì)26兩構(gòu)件在未構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副之前,在空間中它們共有()個(gè)相對(duì)自由度。(ABCD)A、構(gòu)件的數(shù)目和長(zhǎng)度B、運(yùn)動(dòng)副的類型、數(shù)目和運(yùn)動(dòng)副之間的相對(duì)位置 C、機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件 D、機(jī)構(gòu)的機(jī)架下面關(guān)于運(yùn)動(dòng)的分類,按照運(yùn)動(dòng)副接觸部分的幾何形狀分類的有()。(A)虛約束對(duì)運(yùn)動(dòng)不起作用,也不能增加構(gòu)件的剛性()。B共 3 頁(yè) 第 2 頁(yè)1平面機(jī)構(gòu)中的虛約束,如果制造、安裝精度不夠時(shí),會(huì)成為真約束()。(A)當(dāng)機(jī)械自鎖時(shí),機(jī)械已經(jīng)不能運(yùn)動(dòng),所以此時(shí)機(jī)械所能克服的生產(chǎn)阻抗力為小于等于零的值(第 3 頁(yè)共 3 頁(yè)。(B)2構(gòu)件是組成機(jī)構(gòu)的基本要素之一,而運(yùn)動(dòng)副是機(jī)械原理中最重要的概念之一()。(B)1機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不確定,就是指機(jī)構(gòu)不能具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)()。()(A)各種機(jī)構(gòu)都是用來(lái)傳遞與變換運(yùn)動(dòng)和力的可動(dòng)裝置()。A、機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)分析基本知識(shí) B、機(jī)器動(dòng)力學(xué)C、常用機(jī)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì) D、機(jī)械系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)機(jī)械原理研究的對(duì)象是()。(D)A、由無(wú)到有的創(chuàng)新 B、從由到新的創(chuàng)新 C、憑空創(chuàng)新 D、包括A和B項(xiàng)1自行車和縫紉機(jī)應(yīng)屬于()。(B)1國(guó)家知識(shí)創(chuàng)新體系包括()。(B)A、研究設(shè)計(jì)階段 B、調(diào)查決策確定階段 C、樣機(jī)試制階段 D、方案設(shè)計(jì)階段機(jī)械零件由于某些原因不能()時(shí)稱為失效。例如扳動(dòng)觸板連桿4’,如圖33所示,由連桿組成的轉(zhuǎn)動(dòng)副短連桿5’和觸板連桿4’運(yùn)動(dòng)到一條直線上。高位工作狀態(tài)是該車作為擔(dān)架車急救時(shí)推行所用;而低位工作狀態(tài)則是該車作為擔(dān)架或進(jìn)入救護(hù)車時(shí)所用[7]。為保證自由度不變,最少應(yīng)增加2個(gè)桿件,則得到新裝置應(yīng)為六桿運(yùn)動(dòng)鏈,它僅有2種獨(dú)立異構(gòu)型式,即瓦特鏈與斯蒂芬森鏈。在上述方案中為減少凸輪上的磨擦損耗均采用了滾子結(jié)構(gòu)。圖中l(wèi)為主動(dòng)凸輪,通過(guò)主動(dòng)凸輪帶動(dòng)齒輪3擺動(dòng),再通過(guò)齒輪齒條的嚙合,實(shí)現(xiàn)滑塊5的往復(fù)移動(dòng)輸出,達(dá)到預(yù)期功能。按以上要求分析,機(jī)構(gòu)的自由度為l,應(yīng)選擇F=l的運(yùn)動(dòng)鏈,而滿足需求的最簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)鏈為平面四桿鏈。本文將針對(duì)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新這一點(diǎn),闡述機(jī)構(gòu)學(xué)相關(guān)理論在機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用。5)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新,包括基本機(jī)構(gòu)的演變創(chuàng)新和機(jī)構(gòu)的組合創(chuàng)新。機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的內(nèi)涵狹義的機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)是指規(guī)劃構(gòu)思出新穎有價(jià)值的機(jī)械產(chǎn)品的活動(dòng)過(guò)程,它的標(biāo)志是設(shè)計(jì)產(chǎn)品具有新穎性。第三篇:機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì).機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)說(shuō)明書小廣告清除專用工具實(shí)訓(xùn)班級(jí): 組長(zhǎng)姓名: 組員姓名: 組員姓名: 組員姓名: 組員
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