【正文】 有爬行、無力、沖撞等現(xiàn)象，特別是載重時(shí)，加油無力，爬行現(xiàn)象嚴(yán)重。通過高科技手段復(fù)配而成的通用燃料添加劑，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)溫度下的汽缸里，具有發(fā)生劇烈分解催化的功能，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸里的高比例通用燃料，在添加劑作用下開始燃燒前爆烈成微小分子油霧，瞬間使空氣與霧化的通用燃料接觸表面積增加，形成混合氣體容易被電火花點(diǎn)燃燃燒，在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸里通過與階態(tài)可變的中心金屬離子提供電子的傳遞，活化甲醇分子鍵，以至部分甲醇生成 H2 和 CO，有利于通用燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸里的稀薄燃燒和熱效率提高，使燃料燃燒完全，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅度上升，使得汽車啟動(dòng)瞬間的爆發(fā)力和動(dòng)力性急劇增強(qiáng)。實(shí)際膠質(zhì) mg/100m13。 苯含量（ v/v） %。汽油里摻進(jìn)的甲醇越高，混合燃料的熱值就越低，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性就越差。該產(chǎn)品具有強(qiáng)勁的市場競爭能力，甲醇作為煤炭、化工行業(yè)的副產(chǎn)品，本身價(jià)格低廉。 生產(chǎn)通用清潔燃料工藝流程示意圖 汽油 甲醇 添加劑 該生產(chǎn)過程 最為 關(guān)鍵是 嚴(yán)格、 科學(xué)、精密的選配料和充分的物理攪拌和乳化反應(yīng) ，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵 。因年產(chǎn) 25 萬噸甲醇制汽油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 此，為了我國的不斷發(fā)展和強(qiáng)大，保障能源安全已成為刻不容緩、迫切需要解決的戰(zhàn)略問題。 2020 年將達(dá)到 億噸， 2020年我國汽車保有量將超過 1億輛，將成為帶動(dòng)石油消費(fèi)增長的主要?jiǎng)右颉０船F(xiàn)在中國能耗增長推算，將來全世界的石油都給中國也不夠用。能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)質(zhì)化對能源需求總量影響很大，據(jù)分析能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中煤炭比重每下降一個(gè)百分點(diǎn)， 能源需求年產(chǎn) 25 萬噸甲醇制汽油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 21 總量可降低 2021萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。 2021 年 5月河南省在鄭州、洛陽、南陽三市， 2021 年在吉林省幾個(gè)主要城市率先由政府強(qiáng)制推廣使用乙醇汽油，從推廣情況看很不理想，實(shí)際上 噸糧食生產(chǎn) 1噸乙醇還需 噸煤作熱源濃縮乙醇， 噸乙醇才替代 1噸汽油，乙醇售價(jià)高達(dá) 6000 余元 /噸。況且我國天 然氣儲(chǔ)量也十分有限，不宜在全國推廣。甲醇還可通過薪材、秸桿、垃圾等物質(zhì)轉(zhuǎn)化，來源廣泛、成本較低。 甲醇是化工、煤炭等行業(yè)生產(chǎn)的副產(chǎn)品。同時(shí)，又是國家發(fā)改委鼓勵(lì)推薦的 21 世紀(jì)綠色替代石油能源產(chǎn)品項(xiàng)目。 乙醇汽油是以糧食（玉米）為原料生產(chǎn)乙醇和汽油按一定比例混合形成的一種新型汽車燃料。 甲醇是來源于化工、煤炭等 行業(yè)生產(chǎn)的副產(chǎn)品，來源廣泛，價(jià)格低廉，每噸市場價(jià)格不超過 3000 元。與同類標(biāo)號汽油、乙醇汽油相比降耗節(jié)能效果明顯。同時(shí)，根據(jù)市場發(fā)展變化和競爭對手的實(shí)際情況，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以市場為導(dǎo)向，努力開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，不斷科技創(chuàng)新，提高產(chǎn)品附加值和競爭力。 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)策略：加快招商引資步伐，搶先占領(lǐng)市場；建立和完善市場信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)市場調(diào)研，及時(shí)掌握市場發(fā)展動(dòng)態(tài)，抓住有利時(shí)機(jī)，選擇正確目標(biāo)市場，采取無差異性市場和市場整合營銷策略規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)。因此在內(nèi)部管理方面存在著許多不確定因素，容易產(chǎn)生協(xié)調(diào)困難，各自為政，指揮與調(diào)度不靈 ，弄虛作假，黑單、黑帳、泄露公司商業(yè)秘密等風(fēng)險(xiǎn)。 項(xiàng)目總體發(fā)展思路 科技領(lǐng)先， 突出重點(diǎn)， 強(qiáng)化聯(lián)合，快速發(fā)展。 以投資方的名義投資獨(dú)資公司，投資方委托該公司經(jīng)營獨(dú)資企業(yè)，利潤分配按雙方合同約定執(zhí)行。 年產(chǎn) 25 萬噸甲醇制汽油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 35 生產(chǎn)方案 （一）建設(shè)規(guī)模：年產(chǎn) 25 萬噸通用清潔燃料生產(chǎn)基地。 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)、消防安全 通用清潔燃料項(xiàng)目是綠色環(huán)保項(xiàng)目。 項(xiàng)目環(huán)境影響評估工作在項(xiàng)目正式開工前進(jìn)行。保證各項(xiàng)消防安全措施落實(shí)到實(shí)處。 單位：萬元 項(xiàng) 目 計(jì)算依據(jù) 金額 生 產(chǎn) 成 本 直接材料費(fèi) 25萬噸，每噸 4283元 107050 直接人工費(fèi) 120人，每人每年 3萬元 360 制 制 造 費(fèi) 用 固定資產(chǎn)折舊 按 %計(jì)算 維修費(fèi)用 按折舊費(fèi) 5%計(jì)算 能源、動(dòng)力 水電費(fèi) 700萬元，燃料等 200萬元 900 土地 土地使用權(quán)費(fèi)按 2%遞耗 運(yùn)費(fèi)及廢品損失 小計(jì) 114449 期間費(fèi) 管理費(fèi)用：工資 管理人員 288 其它 辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等 1920 財(cái)務(wù)費(fèi)用 120 銷售費(fèi)用 按銷售收入 1% 2750 年產(chǎn) 25 萬噸甲醇制汽油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 41 小計(jì) 5078 合 計(jì)： 119527 ： 根據(jù)成本與產(chǎn)量的關(guān)系，可將成本分為單位產(chǎn)品、可變動(dòng)成本和固定成本。 總投資 動(dòng)態(tài)投資回收期 年 (21)+丨 丨 247。 根據(jù)資產(chǎn)投向分析如 下： 年產(chǎn) 25 萬噸甲醇制汽油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 46 單位：萬元 土地使用權(quán)費(fèi) 22021 招商引資 企業(yè)可享受地價(jià)和地稅優(yōu)惠， 具有較大的增值潛力 設(shè)備 54390 均屬常用設(shè)備，使用壽命長，轉(zhuǎn)讓或 轉(zhuǎn)產(chǎn)均可充分利用。 （二）當(dāng)產(chǎn)量為達(dá)到設(shè)計(jì)要求（ 25 萬噸）時(shí)，盈虧平衡點(diǎn)的價(jià)格為 /噸，即保本價(jià)為 /噸，能承受較大的降價(jià)幅度。 年產(chǎn)總量 +單位變動(dòng)成本 )(1+17%) 單位進(jìn)項(xiàng)稅額 (247。該項(xiàng)目只是做大做小的問題，不會(huì)造成損失。 年產(chǎn) 25 萬噸甲醇制汽油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 43 、內(nèi)部收益率及財(cái)務(wù)評價(jià)分析 企業(yè)現(xiàn)金流量分析 現(xiàn) 金 流 量 表 單位：萬元 時(shí) 間 數(shù)據(jù) 年月 建設(shè)設(shè)期 投產(chǎn)期 達(dá)產(chǎn)運(yùn)營期 年份 1 2 3 4 5 6 7 8 915 生產(chǎn)負(fù)荷 % 70 100 100 100 100 100 100 100 1 現(xiàn)金流入 227500 325000 325000 325,000 325,000 325,000 325,000 325,000 產(chǎn)品銷售收入 227500 325000 325000 325,000 325,000 325,000 325,000 325,000 回收固定資產(chǎn) 余值 回收回動(dòng)資金 其它 2 現(xiàn)金流出 建設(shè)投資 流動(dòng)資金 增值稅及附加 經(jīng)營成本 所得稅 減：折舊 3 凈現(xiàn)金流量 4 累計(jì)現(xiàn)金流量 年產(chǎn) 25 萬噸甲醇制汽油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 44 內(nèi)部收益率計(jì)算 單位：萬元 年份 建設(shè)期 投產(chǎn)期 達(dá) 產(chǎn) 運(yùn) 營 期 1 2 3 4 5 6 7 8 915 凈現(xiàn)金流量 85% 貼息率 貼 現(xiàn)系數(shù) 貼現(xiàn)凈現(xiàn)值 累計(jì)貼現(xiàn)凈現(xiàn)值 80% 貼現(xiàn)率 貼現(xiàn)系數(shù) 貼現(xiàn)凈現(xiàn)值 累計(jì)貼現(xiàn)凈現(xiàn)值 財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo) 指 標(biāo) 計(jì) 算 依 據(jù) 內(nèi)部收益率 % 80%+(85%80%)247。 申請政府給予政策扶持、金融部門按政策給予投資額 50%的銀行配套資金貸款。 建立健全完善的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，廠區(qū)內(nèi)設(shè)事故照明和安全疏散標(biāo)志。生產(chǎn)過程中，無廢氣、廢水、廢渣排放污染；對科研試驗(yàn)，生產(chǎn)的污水和生活污水處理，采用先進(jìn)污水處理設(shè)備進(jìn)行凈化處理。 （六）勞動(dòng)人員：達(dá)產(chǎn) 50 萬噸后，需員工 200 人。 投資方愿意的其他方式均可。 投資方與該公司共同投資、組建合作經(jīng)營有限公司，投資方參與或不參與公司經(jīng)營管理均可。 第六章 市場發(fā)展規(guī)劃 項(xiàng)目經(jīng)營理念 年產(chǎn) 25 萬噸甲醇制汽油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 33 以節(jié)能、環(huán)保、開發(fā)和利用新型能源，造福人類為宗旨，以市場為導(dǎo)向，追求產(chǎn)品系列化、銷售網(wǎng)絡(luò)化，生產(chǎn)經(jīng)營的規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。必須建立一套適應(yīng)財(cái)務(wù)有效的預(yù)警系統(tǒng)，有針對性地運(yùn)用各種監(jiān)測手段和衡量方法，全面系統(tǒng)、綜合地分析，抓住問題關(guān)鍵，采取相應(yīng)的策略，規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。如果我們不能將通用清潔燃料及早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，搶先一步占領(lǐng)市場，就會(huì)被各種汽油替代品瓜分掉市場份額，喪失發(fā)展大好機(jī)遇。公司自主知識產(chǎn)權(quán)和國家發(fā)明專利的 20 年保護(hù)。具有良好的抗爆性、穩(wěn)定性、適宜的蒸發(fā)性、良好的節(jié)凈性及無 腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，是?三優(yōu)?（即：品質(zhì)、環(huán)保、價(jià)格優(yōu)于其它燃料）替代傳統(tǒng)汽油的高清潔燃料。這項(xiàng)技術(shù)工藝復(fù)雜，建設(shè)項(xiàng)目耗資十分巨大，使用不方便，需要改造動(dòng)力裝置。通用清潔燃料新型能源開發(fā)與應(yīng)用，大大緩解了石油產(chǎn)品供需緊張矛盾，通用清潔燃料，由于科技含量高、應(yīng)用范圍廣，使用效果與同類標(biāo)號的傳統(tǒng)汽油和乙醇汽油相比熱效率高、降耗節(jié)能好、價(jià)格低、環(huán)保好等特點(diǎn)，深受廣大消費(fèi)者歡迎，市場發(fā)展前景無限廣闊。符合黨的十七大報(bào)告提出的堅(jiān)持生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，實(shí)現(xiàn)速度和結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，經(jīng)濟(jì)社會(huì)永續(xù)發(fā)展的要求。甲醇與汽油有機(jī)溶合，辛烷值等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)仍高于普通汽油和乙醇汽油。如果發(fā)展以煤、煤層氣、 天然氣 為原料生產(chǎn)甲醇燃料，將會(huì)大幅度增高甲醇汽油產(chǎn)量，會(huì)形成巨大的產(chǎn)業(yè)。 壓縮天然氣替代汽油。這是上世紀(jì)發(fā)展起來的技術(shù)但至今并無重大的技術(shù)突破，每噸煤制油耗量高達(dá) 噸，還有電力消耗，且建設(shè)耗資巨大，一套年產(chǎn) 200 萬噸的煤制油裝置需投資 200 億元，靠國家投入大量資金建設(shè)是不可能的事，對全國而言只是杯水車薪。 中國能源結(jié)構(gòu)長期過度依賴煤炭的問題，并沒有得到根本解決，重要原因之一是缺乏明確的能源戰(zhàn)略和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化政策。中國能源消費(fèi)量已超過 13 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占世界能源消費(fèi)量的 10%，原油、原煤都分別占全世界消費(fèi)總量 %、31%，這足以說明我國單位 GDP 產(chǎn)出的消耗仍然太高。屆時(shí)石油進(jìn)口量將占石油消費(fèi)總量的 70%以上，購油外匯將達(dá) 1700億美元。中國已經(jīng)成為世界石油的最主要買主及國際原油價(jià)格最大承受國，消費(fèi)量的急劇增長將使我國石油業(yè)步入一個(gè)原油主要依靠進(jìn)口的危機(jī)時(shí)期。該產(chǎn)品可直接使用或與汽油、乙醇汽油交叉混合使用，對汽車的動(dòng)力性沒有任何影響。因此通用燃料能夠在較寬的混合氣濃度范圍內(nèi)工作，不會(huì)因空燃比控制得到不精確而導(dǎo)致熄火，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在更寬的混合氣濃度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，而使得燃燒更加充分完全，從而 達(dá)到降低油耗的目的。 熱效率高，爆發(fā)力和動(dòng)力性強(qiáng)。 水分（ M/M）： 。 鎦程： 10%蒸發(fā)溫度 51 度， 50%蒸發(fā)溫度 67 度， 90%蒸發(fā)溫度 161度，終 流點(diǎn) 183 度，殘留量（ v/v） %。攻克了遇水分層、冷啟動(dòng)難，高溫氣阻，動(dòng)力不足，橡膠溶脹、腐蝕性強(qiáng)和油耗高等技術(shù)難題。甲醇的蒸汽壓比汽油低，不同比例的通用清潔燃料混合燃料對蒸汽壓影響也不同，甲醇含量 10— 20%時(shí)，蒸汽壓在 左右，比汽油低，各鎦程的蒸發(fā)性差，在汽車上直接使用這種代用燃料，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難。甲醇的汽化潛熱比汽油大得多，是汽油汽化潛熱的 倍。舉例：生產(chǎn) 1噸甲醇需要 ～ 2噸煤，可替代 。 據(jù)國家環(huán)保中心預(yù)測， 2021 年我國汽車尾氣排放污染將年產(chǎn) 25 萬噸甲醇制汽油項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 8 占空氣總量的 64%，形勢十分嚴(yán)峻。因?yàn)樵摦a(chǎn)品主要原料是甲醇，甲醇的來源是煤炭、化工行業(yè)生產(chǎn)的副 產(chǎn)品，資源充足，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡單、技術(shù)成熟。確定重點(diǎn)以發(fā)展?潔凈煤、天然氣替代燃料油技術(shù)，甲醇和乙醇替代汽油技術(shù)?等節(jié)油技術(shù)為突破口，大力推動(dòng)以甲、乙醇為主要內(nèi)容的替代成品油示范工程。為了防止石油危機(jī)對經(jīng)濟(jì)和國防的制約，發(fā)達(dá)國家均建立了石油儲(chǔ)備。該項(xiàng)目的開發(fā)、利用和推廣給我們帶來了無限發(fā)展的商機(jī)，能夠創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)財(cái)富和社會(huì)效益，屬于利國利民的雙贏項(xiàng)目，是功在當(dāng)代、利在千秋的朝陽產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，世界石油消耗量急劇增長，國際石油價(jià)格不斷上