【正文】 ........................... 30 采區(qū)劃分原則 ........................................................................ 30 設(shè)計水平的巷道布置 ............................................................ 31 井底車場 ...................................................................................... 31 井底車場形式確定 ................................................................ 31 井底車場的調(diào)車方式 ............................................................ 33 井底車場的通過能力計算 .................................................... 33 井底車場各硐室布置 ............................................................ 34 開拓系統(tǒng)的綜述 .......................................................................... 35 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 運(yùn)煤系統(tǒng) ............................................................................... 35 運(yùn)料系統(tǒng) ............................................................................... 36 排矸系統(tǒng) ............................................................................... 36 通風(fēng)系統(tǒng) ............................................................................... 36 4.. 供電系統(tǒng) ............................................................................... 36 壓氣和供水系統(tǒng) .................................................................... 36 第 5 章 采煤方法和采區(qū)巷道布置 ...................................................... 37 采煤方法和回采工藝 .................................................................. 37 回采工藝的確定 .................................................................... 37 采煤設(shè)備選型 ........................................................................ 38 工作面支護(hù)方式、支架規(guī)格和布置方式 .............................. 39 各工藝過程的安全注意事項 ................................................. 41 循環(huán)作業(yè)方式及各圖表 ......................................................... 54 開采巷道和生產(chǎn)系統(tǒng) .................................................................. 57 采區(qū)概況 ............................................................................... 57 采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng) ......................................................................... 58 采區(qū)車場設(shè)計及硐室 ............................................................. 59 采區(qū)上、中部車場 ................................................................ 59 采區(qū)下部車場 ......................................................................... 60 采區(qū)采掘計劃 .............................................................................. 60 采區(qū)巷道的掘進(jìn)方法和作業(yè)方式 ......................................... 60 采區(qū)巷道的斷面和支護(hù)形式 ................................................ 61 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 工作面推進(jìn)度、年產(chǎn)量 ........................................................ 61 第 6 章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) .......................................................................... 63 致 謝 ................................................................................................... 66 參考文獻(xiàn) ............................................................................................... 67 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計，我所做的是冀中能源峰峰集團(tuán)新三礦礦井初步設(shè)計。礦井瓦斯涌出量 高 ，為 高沼氣 礦井。22′09″～ 36176。峰岳公路 從該礦西側(cè)通過，北至峰峰新市區(qū)與峰磁高等級公路相通，交通便利。凍結(jié)期 11 月至翌年 3 月?？碧绞侄我糟@探和測井為主，地表調(diào)查為輔。 1963 年，峰峰礦務(wù)局勘探隊在北大峪井田補(bǔ)充勘探，施工鉆孔23 個，地質(zhì)鉆探進(jìn)尺 。地面標(biāo)高介于 100～ 180m 之間，西高東低，滏陽河自西向東從該礦井田北側(cè)流過，其他水系均屬季節(jié)性小溪，自西向北或東北方向逕流。 2 上 號煤層上距下石盒子組底界 ，頂板為灰色中細(xì)粒砂石、粉砂巖，地板為灰黑色砂河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 6 質(zhì)頁巖。煤層頂板為深灰色砂質(zhì)泥巖和灰黑色炭質(zhì)泥巖，厚 ~4m，巖石松軟，不易維護(hù)。 四、 5 下 號煤層 位于太原組中部，上距 4 號煤層 21m，頂?shù)装鍘r性均為深灰色砂質(zhì)泥巖或粉砂巖，煤層好的不穩(wěn)定，可采區(qū)主要集中在中東部。煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般有 1~2 層夾矸。 八、 9 號煤層 位于 太原組 底部，上距 8 號煤層 3~9m 左右，煤層沉積穩(wěn)定，有分叉合并現(xiàn)象， 10~13 線一帶為變化區(qū)，以北合并，以南分層兩層，間距 4m 左右。與下伏磁縣組地層整合接觸。粉砂巖中含有豐富的植物化石。與下伏本溪組地層整合接觸。最底部有一層厚 5m 左右的中粒砂巖相對穩(wěn)定，為山西組和太原組分界線。地層厚 63～ 119m。地層厚 53～ 88m。區(qū)內(nèi)主要構(gòu)造類型為高角度正斷層，褶皺次之。如苑城地塹、鼓山東側(cè)的上官莊向斜、黑龍洞背斜等。對于新生界含水層，其地下水的主要補(bǔ)給來源是接受大 氣減稅和河流側(cè)向補(bǔ)給，徑流條件與補(bǔ)給區(qū)基本一致，在沖溝及河流切割含水層之后，形成泉排泄或側(cè)向排泄于河流。近幾年，由于降水量減少，尤其是工農(nóng)業(yè)開采量增加，致使枯水季節(jié)泉群出現(xiàn)斷流現(xiàn)河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 14 象。 二疊系上統(tǒng)石千峰組下段砂巖裂隙含水層 由紫色砂巖組成，含水層厚度 ~，平均 。該層具有較高的裂隙率，透水性好，為局部孔隙 ~裂河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 15 隙封存水層，以儲存量為主，為弱富水性含水層組。滲透系數(shù)介于 ~ m/d 之間，平均 m/d。 礦井充水特征 地表水系 井田內(nèi)地表水系不發(fā)育，僅發(fā)育部分西南 ~北東向的沖溝，為預(yù)計泄洪通道。 太原組地層沉積穩(wěn)定，標(biāo)志明顯，層間距、煤厚、煤質(zhì)變化不大，煤的物理性曲線典型，煤層易于對比。煤層可采性指數(shù)為 ，變異系數(shù)為 ，屬極不穩(wěn)定煤層。煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般含 2~3 層泥巖或炭質(zhì)泥巖，以上部一層相對穩(wěn)定，厚度 ~，部分為單一煤層。煤層溝瀆兩極值 0~，見煤鉆孔平均厚 ，可采性指數(shù)為 ，變異指數(shù)為 。 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 19 六、 7 號煤層 位于太原組中下部，上距 6 號煤層 19m 左右，直接頂板為厚 的小青灰?guī)r，底板為深灰色砂質(zhì)泥巖，局部為砂巖。煤厚兩極值~，鉆孔見煤點平均煤厚為 ，可采性指數(shù)為 ，變異指數(shù)為 ，屬較穩(wěn)定煤層。 （二）、 煤的顯微特征 ： 煤巖組分以凝化基質(zhì)占絕對優(yōu)勢，膠結(jié)絲炭、半絲炭碎塊等形態(tài)分子，半絲炭孢腔中常有粘土礦物。干鏡反射率為 ～ %。 井田工業(yè)儲量 儲量計算依據(jù) 各煤層儲量計算均根據(jù)《吝家溝井田地質(zhì)勘探精查報告》提供的煤層地板等高線級處理計算圖計算。 A/A+B=%， A+B/A+B+C=%。全礦井以 12 個采區(qū)和 23 個回采工作面同時生產(chǎn)較為有利，即礦井設(shè)計生產(chǎn)能力可以達(dá)至 。 奧陶系巖溶水的影響 由于奧陶系巖溶水的影響，井田內(nèi)下組煤暫不能開采，同時，由于區(qū)內(nèi)斷層多，落差大，在上組煤的開采中，亦應(yīng)加強(qiáng)對奧灰水的預(yù)防，在接近大的地質(zhì)構(gòu)造時，應(yīng)先摸清斷層導(dǎo)水情況，以確保礦井安全生產(chǎn)。 開拓方案技術(shù)比較 分局井田煤層賦存較深，地形條件復(fù)雜，考慮到現(xiàn)有井巷工程，設(shè)計確定采用立井 ——暗斜井開拓。 回風(fēng)斜巷井，上接原 +50m 水平井底車場，下至 390m 水平回河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 26 風(fēng)大巷，凈斷面 ㎡，傾角 24176。 利用現(xiàn)有 390m 水平井底車場及大巷，將井田劃分 為單水平上、下山開拓。 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 28 當(dāng)改裝副井位雙層寬罐帶平衡錘方案時，由于礦井矸石量大，井筒又淺，副井提升能力不能滿 足要求。 井筒要盡量避免穿越流沙層 ,含水層 ,較厚的沖積層 ,有煤和瓦斯突出危險的煤層。 （ 2）副井：為新鑿之立井，裝備一個 1t 礦車，單層單車價款罐籠和一個 1t 礦車普通罐籠。巖石大巷的主要問題是巖石掘進(jìn)工程量大，要求的掘進(jìn)設(shè)備多，掘進(jìn)速度慢 ,效率低。 在井田和第一水平采區(qū)劃分時，要和采區(qū)接續(xù)統(tǒng)一考慮。 線路布置的要求 井底車場線路平面布置要滿足以以下要求： 井底車場應(yīng)有利于提高運(yùn)輸通過能力。 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 33 礦井為 高 瓦斯礦井。 主暗斜井箕斗提上來的煤炭，卸入 — 水平煤倉后用膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至主立井井底煤倉，提升至地面。 箕斗斜井井底煤倉為立式圓煤倉，煤 倉容量約為 170t。 落煤方法 割煤采用 FMG200－ W 型滾筒采煤機(jī)落煤，按前進(jìn)方向前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤。上下順槽采用十字交接頂梁配合單體支柱支護(hù)。SZB730/40 型轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載，運(yùn)輸平巷采用 SSJ80040 輸送帶運(yùn)煤。 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 37 第 5 章 采煤方法和采區(qū)巷道布置 采煤方法和回采工藝 回采工藝的確定 采煤工作面采用傾斜長壁輕型綜采放頂煤后退式采煤方法的綜合機(jī)械化采煤。 礦井正常涌水量為 ，最大涌水量為 m3/min，主要水倉容積應(yīng)為 4**60= m3。 計算通過能力為 78 萬 t/a，井底車場富裕通過能力為 73%，滿足要求。 主井提升采用一對 16t 箕斗，副井采用一對雙車普通罐籠，一側(cè)進(jìn)，一側(cè)出。 井底車場 井底車場形式確定 井底車場是連接井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室的河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 32 總稱，是連接井下運(yùn)輸和提升兩個環(huán)節(jié)的樞紐，是礦井生產(chǎn)的咽喉。 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 31 初期投產(chǎn)和達(dá)產(chǎn)的采區(qū)應(yīng)盡量靠近主、副井，以求盡量縮短工期和降低投資。巖層大 巷具有以下特點： 巖石大巷能適應(yīng)地質(zhì)構(gòu)造的變化，便于保持一定的坡度和方向。井筒裝備剛性罐道并設(shè)