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年產(chǎn)250萬噸鋼的氧氣頂?shù)讖痛缔D(zhuǎn)爐煉鋼車間設計(存儲版)

2025-01-16 00:59上一頁面

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【正文】 國三十噸以下轉(zhuǎn)爐采用較多。h——熔池深度,mm; ——鐵水密度,t/m3 ——與倒截錐體底直徑d有關的熔池容積系數(shù)。2 轉(zhuǎn)爐座數(shù)和容量的確定、轉(zhuǎn)爐作業(yè)率說明:計劃挺爐—定期維修,為8h/次,每次/10天; 準備—修補出鋼口,清除爐口結鐵,更換氧槍等; 等待—吊車對準,等鐵水,按“三吹三”考慮。其優(yōu)點是:爐型簡單,便于砌筑,爐殼容易制造,更主要的是形狀接近金屬液面循環(huán)的軌跡,熔池直徑較大,有利于反應的進行。氧槍設計計算、噴頭計算國內(nèi)、外轉(zhuǎn)爐氧槍噴頭類型很多,按2型可分為拉瓦爾型、直筒型、螺旋型等;按噴頭孔數(shù)可分為單孔型和多孔型等。、廢鋼供應在加料跨設置四個廢鋼坑,兩個廢鋼坑中間各設置地秤便于稱量。(3)轉(zhuǎn)爐耳軸中心線的標高:前已求得12000mm(4)轉(zhuǎn)爐操作平臺,前已求得10900mm 如圖55所示 為了保證在轉(zhuǎn)爐搖平時,爐渣不致涌上平臺,爐口結渣時,轉(zhuǎn)爐仍能順利旋轉(zhuǎn)并進行放渣,用取樣勺能在一定角度下插入爐內(nèi)一定深度處取出試樣。D=。設計文件應符合《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》、環(huán)境影響報告書、審批文件及本標準的要求。(9) 粉塵儲存和運輸應防止二次污染,鼓勵綜合利用。當溜料槽與帶式輸送機垂直交料時,宜在溜料槽前、后分別設置集塵罩。(4) 除塵管道內(nèi)風速在常溫條件下應取 14~25m/s。(11) 除塵系統(tǒng)管網(wǎng)應進行阻力計算及阻力平衡計算,同一節(jié)點上兩支管阻力差不應超過10%,否則應改變管徑或安裝調(diào)節(jié)裝置。(5) 選擇電除塵器時,應根據(jù)氣體和粉塵的物化性質(zhì),尤其是粉塵比電阻值,以及要求達到的除塵效率,確定電場風速及比表面積。(9)除塵管道應設置測量孔和必要的操作平臺。(2)除塵管道應采取防積灰措施,并考慮設置清灰設施和檢查孔(門)。⑷帶式輸送機受料點集塵罩與溜料槽相鄰兩邊的距離不宜小于 500 mm。除塵系統(tǒng)應與對應的生產(chǎn)工藝設備同步運轉(zhuǎn)。崗位粉塵濃度應符合 GBZ 2 規(guī)定的限值。tm—多爐連澆時兩次澆注之間間隔時間,取50min。轉(zhuǎn)爐安裝在兩根廠房柱子之間。收縮段長度其它尺寸如圖h1=7000mm h2=500mm h3=5000mm h4=3800mm h5=800mm h6=1000mm h7=1500mm h8=500mm則氧槍長度為:L=h1+h2+h3+h4+h5+h6+h7+h8 =7000+500+5000+3800+800+1000+1500+500 =20100mm轉(zhuǎn)爐煉鋼車間設計采用魚雷車從高爐運送鐵水,倒入鐵水罐扒渣,然后兌入轉(zhuǎn)爐(1)魚雷罐車容量鐵水裝入量 194t采用一車供應一爐的方式,有:194/=211t所以選取230t魚雷罐車。爐殼內(nèi)型高度;+=、爐子立度比H/D=,—。筒球型熔池由圓筒體和球缺體組成。爐帽爐襯等其他參數(shù)的確定可參考頂吹轉(zhuǎn)爐來進行。復吹轉(zhuǎn)爐的高徑比略小于頂吹轉(zhuǎn)爐,—,對于容量較小的爐子,鐵水比大且si、p、s含量高,以及供氧強度增加和底部噴口直徑大者,取上限。爐型結構較為簡單,平的熔池底較球型底更容易砌筑。爐型形狀簡單,砌筑方便,爐殼容易制造,被國內(nèi)外轉(zhuǎn)爐普遍采用。故錳鐵加入量=硅鐵加入量= 脫氧劑中各元素計算(見表2122)表2122合金成分元素燒損量,公斤耗氧量,公斤產(chǎn)物元素進入鋼量成渣量成爐氣量重量,公斤重量百分數(shù)%錳鐵CCO2SiSiO2MnMnOPS微量不計Fe合計硅鐵SiSiO2MnMnOP微量不計S微量不計Fe合計總計脫氧后鋼水量 += +=終點鋼水[O]=%.脫氧后的鋼水成分(見表2123)表2123成分CSiMnPS% 脫氧后的物料平衡(見表2124)表2124收入項支出項項目重量,kg%項目重量,kg%鐵水鋼水廢鋼爐渣石灰爐氣礦石煙塵螢石鐵珠白云石噴濺爐襯氧氣錳鐵硅鐵總計總計計算誤差=轉(zhuǎn)爐爐型設計計算 轉(zhuǎn)爐是煉鋼車間的核心設備。確定出鋼溫度:(1)鋼水過熱度取20—30℃,取25℃;(2)△t1為出鋼溫度損失。冶金計算、物料平衡計算根據(jù)鐵水成分,渣料質(zhì)量,采用單渣不留渣操作。由于各類鋼材質(zhì)量主要取決于煉鋼工藝過程和設備,所以煉鋼成為鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)流程中的中心環(huán)節(jié).。濟寧廠址距離水域面積約1097km。有的是投資可以改善的, 有的卻是無法改善的, 有的配套改建工程可以達到長遠的目標, 有的卻只能解決一時的需求。但是如果在東端即海邊建廠, 鋼鐵廠主要貨流流向與西煤東運的方向一致, 不斷增長的煤炭及地方運量再加上鋼鐵廠運量, 靠單線的兗石鐵路就無法承擔, 建廠的相關工程之一就是要修建兗石鐵路復線。為減少燃料運費,廠址靠近煤炭基地成為普遍的選擇; 隨著煉焦和煉鐵技術的發(fā)展, 煤炭消耗量下降而低品位礦石逐漸成為主要原料, 原料消耗量的增加,使降低礦石運費成為降低成本的一個有效因素, 于是廠址轉(zhuǎn)向靠近礦石基地此后由于選礦技術提高和燃料消耗繼續(xù)下降,廠址又轉(zhuǎn)向鐵礦煤礦和市場三個角的重心, 以縮短綜臺運距,50年代后, 大型船舶出現(xiàn)、鐵礦石和煤炭的國際貿(mào)易速增 , 導致沿海鋼鐵廠在日本,美國和西歐主要產(chǎn)鋼國家迅速發(fā)展。非金屬料是在轉(zhuǎn)爐煉鋼過程 中為了去除磷、硫等雜質(zhì),控制好過程溫度而加入的材料。(4) 開發(fā)和推廣轉(zhuǎn)爐全自動吹煉技術。,隨著轉(zhuǎn)爐供氧強度的提高, 爐氣發(fā)生量大幅度增加。爐渣蘑菇頭以氧化物為主, 體積大, 透氣性良好。由于爐齡的提高, 給工廠帶來了巨大的經(jīng)濟效益。據(jù)冶金行業(yè)調(diào)查統(tǒng)計,目前,國內(nèi)只有少部分企業(yè)的產(chǎn)品在質(zhì)量上可以和國外大公司相抗衡,而多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品在檔次上比較低。軋鋼設備中,具有國際先進技術水平的設備不到50%。 (2)市場競爭日益激烈。具有高的r 值(塑性應變比),高的n 值(應變硬化指數(shù))和大的延伸率無時效等特性。 轉(zhuǎn)爐冶煉新鋼種的開發(fā)與高附加值鋼種的增長高附加值鋼種產(chǎn)量我國汽車、造船、集裝箱、石化、電工等行業(yè)對優(yōu)質(zhì)鋼需求旺盛,因此需要煉鋼供應優(yōu)質(zhì)鋼水澆鑄成優(yōu)質(zhì)合格鑄坯以滿足軋材品種的需要。③要求對環(huán)境更友好。氧氣轉(zhuǎn)爐已由原來的主導地位變?yōu)樾铝鞒痰囊粋€環(huán)節(jié),主要承擔鋼水脫碳和升溫的任務了。當達到吹煉終點時,提槍倒爐,測溫和取樣化驗成分,如鋼水溫度和成分達到目標值范圍就出鋼 否則, 降下氧槍進行再吹。1879年出現(xiàn)了托馬斯底吹堿性轉(zhuǎn)爐煉鋼法,它使用帶有堿性爐襯的轉(zhuǎn)爐來處理高磷生鐵。船舶配套業(yè)510億元, %。日本和中國分別排在第二和第三位。 66000 載重噸散貨船需鋼材11000 噸。已有的鋼種如12錳船、16 錳船、15 、韌性好, 容易加工和焊接, 耐海水腐蝕等綜合特性, 可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。2020年,我國要實現(xiàn)GDP翻兩番,鋼鐵需求將進一步增長,鋼鐵工業(yè)存在著較大的發(fā)展?jié)摿?。本次設計參考《鋼鐵冶金設計原理》《現(xiàn)代轉(zhuǎn)爐煉鋼》《氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝與設備》、《轉(zhuǎn)爐煉鋼設計指導書》、《煉鋼學》及《煉鋼廠設計原理》等進行設計。二、畢業(yè)設計任務書畢業(yè)設計題目在給定的原材料條件下,設計一座年產(chǎn)250萬噸鋼的氧氣頂?shù)讖痛缔D(zhuǎn)爐煉鋼車間。;通過畢業(yè)設計提高了學生進行分析研究、查閱文獻、獨立解決問題的能力;通過畢業(yè)設計提高了學生進行計算、設計和繪制圖紙的能力;通過畢業(yè)生設計提高了學生的經(jīng)濟和工程意識。摘要按設計任務書的要求,本設計根據(jù)設計任務書所給在給定的原材料條件下,設計一座年產(chǎn)250萬噸鋼的氧氣頂?shù)讖痛缔D(zhuǎn)爐煉鋼車間。自1996年中國首次鋼產(chǎn)量突破1億噸以來,中國就成了世界第一產(chǎn)鋼大國,迄今為止,已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一的位置;2003年,我國鋼產(chǎn)量已占世界總產(chǎn)量的25%;2004年,鋼材(含重復材)。此外, 還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能, 過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼, 近來已大量采用普通低合金鋼。25000 載重噸散貨船需鋼材5300噸。目前全球每年造船總完工量(載重) ,其中韓國為4 260萬t ,排名世界第一。其中船舶制造業(yè)3446億元,%。但由于此法不能去除硫和磷,因而其發(fā)展受到了限制。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)爐煉鋼過程是將高爐來的鐵水經(jīng)混鐵爐混勻后兌入轉(zhuǎn)爐,并按一定比例裝入廢鋼,然后降下水冷氧槍以一定的供氧、槍位和造渣制度吹氧冶煉。這一流程以設備大型化、現(xiàn)代化和連續(xù)化為特點。進一步提高鋼材性能的重點是要提高鋼材的強韌性以及抗疲勞破壞和抗腐蝕性能。大型鋼鐵(集團)企業(yè)(500萬t/a)數(shù)量增多,為發(fā)展轉(zhuǎn)爐煉鋼提供了有利條件。IF鋼經(jīng)合理熱軋、冷軋及退火等工藝加工后,對深沖性能有利的再結晶得到充分發(fā)展,因此IF鋼。由于我國鋼鐵企業(yè)的集中度和專業(yè)化分工程度低,以及技術裝備水平落后等原因,導致我國鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)率低、成本高。煉鋼設備中,轉(zhuǎn)爐約有1200萬噸是屬于落后生產(chǎn)能力,占目前轉(zhuǎn)爐的12%;電爐約有1000萬噸屬于落后生產(chǎn)能力,占電爐能力的34%。中國鋼鐵產(chǎn)品的實物質(zhì)量水平與國外相比還存在一定的差距。長壽轉(zhuǎn)爐技術自1997 年以來, 國內(nèi)大力開展濺渣護爐技術的研究開發(fā)和推廣應用工作, 使轉(zhuǎn)爐爐齡大幅度提高,至2002 % 的轉(zhuǎn)爐采用了濺渣護爐技術, 爐, 爐, 部分小型轉(zhuǎn)爐鋼廠的平均爐齡也已達到10316爐。為了解決這一問題, 國內(nèi)轉(zhuǎn)爐廠發(fā)明了爐渣蘑菇頭保護底吹透氣磚的先進技術, 使底吹噴嘴的一次壽命與爐齡同步, 并保證復吹比100%。制約轉(zhuǎn)爐強化冶煉的因素主要包括爐容比、成渣速度、吹煉平穩(wěn)性和終點控制水平。(3) 在大、中型轉(zhuǎn)爐上推廣高效復吹轉(zhuǎn)爐冶煉技術, 進一步提高轉(zhuǎn)爐的生產(chǎn)能力。金屬料包括鐵水、廢鋼、鐵合金,非金屬料包括造渣料、熔劑、冷卻劑,氣體包括氧氣、氮氣、氬氣、二氧化碳等。就鋼鐵工業(yè)布局發(fā)展的過程看, 在冶煉技求水平較低時期, 原料以富礦石為主, 燃料消耗遠遠大于鐵礦石的消耗量。再比如說, 廠址靠著兗石鐵路, 則外部運輸條件優(yōu)越。而對于外部條件。京滬線2000年時運能將比目前提高45左右, 京九線屆時也將修通, 廠址位于能力較大的干線路網(wǎng)之中, 對鋼鐵廠實現(xiàn)長遠發(fā)展目標是優(yōu)越的條件。在這個鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中,鋼鐵材料的生產(chǎn)包括采礦、選礦、燒結、焦化、煉鋼和各種軋鋼等過程。鐵水預處理:鐵水預處理工序介于煉鐵和煉鋼工序之間,對改進轉(zhuǎn)爐操作指標、提高鋼的質(zhì)量有著十分重要的作用,是目前冶金企業(yè)大力發(fā)展的一項重要技術。轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝流程圖現(xiàn)代轉(zhuǎn)爐煉鋼采用的重大技術有:轉(zhuǎn)爐大型化、轉(zhuǎn)爐復合吹煉、煤氣回收與負能煉鋼、全量鐵水預處理、全自動轉(zhuǎn)爐吹煉控制、濺渣護爐與轉(zhuǎn)爐長壽等技術。則:鐵水物理熱=100{(-25)+52+(1300-1089)}= kcal鐵水中各元素氧化放熱及成渣熱CCO =CCO2 = kcalSiSiO2 = kcalMnMnO = kcalFe FeO = kcalFe Fe2O3 = kcalP P2O5 = kcalP2O54 CaO. P2O5 = kcalSiO22 CaO SiO2. = kcal共計 kcal煙塵氧化放熱 (75%56/72+22%112/160)= kcal則熱收入總量:++=(二)熱支出項鋼水物理熱鋼水熔點=1536(65+5+30+25)7=℃式中625分別為鋼中元素C、Mn、P、S增加1%時鋼水熔點的降低值,℃。兩種脫氧劑含有的P、S、Fe均全部進入鋼中。熔池由球缺體和圓柱體兩部分組成。熔池為一個倒截錐體。(2) 高徑比。研究表明,熔池深度可以近似按下式確定:h=kw式中——底氣密度,t/——爐內(nèi)金屬密度,t/W——底氣噴出速度,m/sg——重力加速度,g=k——吹煉平穩(wěn)系數(shù),其臨界值應大于它。氧氣轉(zhuǎn)爐之爐型,按金屬熔池形狀不同,主要有筒球型、截錐型、錐球型三種。.、爐子內(nèi)型高度取 V/T=,則爐子新襯時爐膛總?cè)莘e為:=則:故H全=++=、爐襯
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