【正文】 .................................... 10 2 城市地下工程施工技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) .................................................................................... 12 3 城市地下工程施工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 ................................................................................ 13 淺埋暗挖法 ....................................................................................................................... 13 盾構(gòu)法 ............................................................................................................................... 14 施工方法及工藝要求 ............................................................................................ 15 施工監(jiān)測(cè)及糾偏 .................................................................................................... 20 盾構(gòu)設(shè)計(jì)、制作 .................................................................................................... 20 盾構(gòu)法施工適用條件 ............................................................................................ 21 新奧法 （ NEW AUSTRIAN TUNNELING METHOD ） ............................................. 21 新奧法概述 ............................................................................................................. 21 隧道設(shè)計(jì)施工的兩大理論 .................................................................................... 24 新奧法施工特點(diǎn) .................................................................................................... 25 新奧法理論要點(diǎn)及施工要點(diǎn) ................................................................................ 26 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） II 新奧法的主要支護(hù)手段與施工順序 .................................................................... 27 新奧法適用范圍 .................................................................................................... 29 新奧法的缺點(diǎn) ........................................................................................................ 29 4 施工機(jī)械方面的發(fā)展趨勢(shì) ................................................................................................ 30 隧道掘 進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化的意義 ................................................................................................ 31 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化成果 ................................................................................................... 32 產(chǎn)業(yè)化方式分析 ............................................................................................................... 33 外企與國(guó)企合作方式 ......................................................................................... 33 國(guó)企獨(dú)立制造方式 ............................................................................................. 33 施工企業(yè)產(chǎn)業(yè)化方式 ......................................................................................... 34 產(chǎn)業(yè)化模式探討 ............................................................................................................... 34 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 ................................................................................................... 34 產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)途徑 ................................................................................................. 35 “十一五 ”產(chǎn)業(yè)化方向 ......................................................................................................... 35 隧道掘進(jìn)機(jī)在困難地層中的施工技巧 ........................................................................... 36 5 地下工程施工新技術(shù)的應(yīng)用案例分析與總結(jié) ................................................................ 38 上海地鐵一號(hào)線新奧法的應(yīng)用 ....................................................................................... 38 概況 ....................................................................................................................... 38 泵站施工設(shè)計(jì) ...................................................................................................... 38 泵站施工 ................................................................................................................ 39 集水井施工 ............................................................................................................ 40 上海地鐵二號(hào)線盾構(gòu)法應(yīng)用 ........................................................................................... 41 概述 ........................................................................................................................ 42 盾構(gòu)在動(dòng)載條件下穿越地鐵 1 號(hào)線施工技術(shù) .................................................... 43 穿越特殊管線施工技術(shù) ........................................................................................ 44 穿越名城廣場(chǎng)地下室施工 .................................................................................... 45 國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)在工程中的運(yùn)用 .................................................................................... 46 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） III 6 結(jié)語(yǔ) ....................................................................................................................................... 48 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 49 致 謝 ........................................................................................................................................ 50 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 緒論 目前，人口壓力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化推進(jìn)的需要使得交通擁擠已成為我國(guó)國(guó)情，所以解決交通問(wèn)題成為我國(guó)刻不容緩的大事。 本文主要論述了 地下工程施工的關(guān)鍵技術(shù) ，如 新奧法、盾構(gòu)法、淺埋暗挖法 等方法 。近代掘進(jìn)機(jī)的最大特點(diǎn)是廣泛使用電子、信息技術(shù)對(duì)全部作業(yè)進(jìn)行制導(dǎo)和監(jiān)控 ， 使掘進(jìn)過(guò)程始終處于最佳狀態(tài)。 從地下工程關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，盾構(gòu)法和新奧法作為一種施工理念已貫穿于各種施工技術(shù)之中。10 mm～ 30 mm 以內(nèi)。 新奧法即新奧地利隧道施工方法的 簡(jiǎn)稱，原文是 New Austrian Tunneling Method 簡(jiǎn)稱 NATM，新奧法概念是奧地利學(xué)者拉布西維茲（ L. V. RABCEW ICZ）教授于 50 年代提出的，它是以隧道工程經(jīng)驗(yàn)和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)，將錨桿和噴射混凝土組合在一起，作為主要支護(hù)手段的一種施工方法，經(jīng)過(guò)一些國(guó)家的許多實(shí)踐和理論研究， 于 60年代取得專利權(quán)并正式命名。 當(dāng)前 ， 世界范圍內(nèi)應(yīng)用新奧法設(shè)計(jì)與施工城市地鐵工程取得了相當(dāng)大的發(fā)展。 地鐵一號(hào)線全長(zhǎng) km， 沿線共設(shè)七座泵站，其中思南路、寧海西路 (上、下行線 )、長(zhǎng)沙路和南蘇州河路四座泵站由我單位負(fù)責(zé)施工。除速度快以外 ， 還有優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì) ， 有利于環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)力保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。銑切式掘進(jìn)機(jī)適用于煤層及軟巖中。 目前我國(guó)的城市地下工程主要是以解決地面交通擁擠為主要目的，這就決定了工程場(chǎng)址選擇和線路展布方向是以地面交通和土地利用狀況來(lái)決定的，地鐵車站和區(qū)間隧道都是修建利用率最高效的地段，而非最易于施工的地段。一方面，施工方法是基礎(chǔ)，包括施工的思想、原則等宏觀和較高層次的內(nèi)容；另一方面，技術(shù)是實(shí)現(xiàn)其思想、原則的手段，則更為具體地體現(xiàn)為相關(guān)的材料、設(shè)備、工藝等。 我國(guó)城市的地質(zhì)條件按其地質(zhì)特性可分為四大類 ： 一是軟土為主，如上海市，隧道和地下車站修筑在軟土層中；二是軟弱地層與巖層 (風(fēng)化巖層 )交變，如南京、廣州等地；三是以巖層為主，如重慶、青島等地 ； 四是以砂卵層為主，如成都、北京等地。一個(gè)中心就