機電一體化-基于plc的車輛出入庫控制管理系統(tǒng)設計(存儲版)
【正文】 PLC 可編程控制器 c200HE 1 歐姆龍 4 SQ SQ2 直動式行程開關 TZ9108 2 天得 10 5 M1 三相異步電動機 YEJ90L4 1 皖南電機 6 KM KM2 交流接觸器 3TB4022 220～ 2 蘇州西門子 7 FR1 熱繼電器 JR3620 1 正泰 8 QF QF2 低壓斷路器 GV2M21C 2 正泰 元器件功能說明表 序號 名稱 內容 1 SB1 控制電路啟動∕停止 2 B1 檢測是否有車輛通過 3 B2 檢測是否有這輛經過 4 SQ1 對電機動作控制 5 SQ2 對電機動作控制 6 KM1 ON時電機正轉 7 KM2 ON時電機反轉 8 FR1 ON時電路斷開，過載保護 ∕ O 地址 分配 利用兩個七位數(shù)碼管可以把剩余車位顯示出來，如圖日字形狀 11 顯示“ 00”則 a0a1b0b1c0c1d0d1e0e1f0f1亮； 顯示“ 01”則 a0b0b1c0c1d0e0f0亮； 顯示“ 02”則 a0a1b0b1c0d0d1e0e1f1g1亮； 顯示“ 03”則 a0a1b0b1c0c1d0d1e0f0g1亮； 顯示“ 04”則 a0b0b1c0c1d0e0f0f1g1亮； 等等。在滿足控制要求的前提下，力求使控制簡單、經濟、操作維護方便。 (4)繼電器 繼電器，本設計采用熱繼電器（ FR）。 對車輛的出入監(jiān)控 的話要用到兩個傳感器，當車進入時通過門外傳感器的時候，檔桿升起，檔桿碰到上限行程開關的時候停止動作，車輛經過門內傳感器的時候，LED的顯示加一，同時檔桿下降，檔桿碰到下限行程開關的時候停止動作；車輛外出的時候，經過門內傳感器時候，檔桿升起，檔桿碰到上限行程開關的時候停 8 止動作，車輛經過門外傳感器的時候， LED的顯示減一，同時檔桿下降，檔桿碰到下限行程開關的時候停止動作。 PLC則采用循環(huán)掃描的工作方式。 （ 2）程序執(zhí)行階段 在程序執(zhí)行階段， PLC對程序按順序進行掃描執(zhí)行。 的特點 （ 1）可靠性高，抗干擾能力強。而一水之隔的日本，無疑要比我們先進的多，撇開個人的感情因素，日本無疑是很值得我們國家學習的，日本是最早應用機械式車庫的國家之一，其在上個世紀 60年代初期就開發(fā)并使用最大 限度的利用空間的機械式停車設備。 actual quantity. The foundation vehicles leave the warehousing management control system39。 關鍵詞 ： PLC；車庫； LED；檔桿；控制 3 畢業(yè)設計 (論文 )外文摘要 Title： Design of Vehicles in and out Carbarn Manage System Based on PLC Abstract: This design is leaves the warehousing management system management system based on the PLC vehicles, uses two LED to demonstrate in the garage vehicles39?，F(xiàn)在大多數(shù)車庫還只是半自動化的機械車庫，很少部分的自動化車庫，各種立體車庫更是少之又少。 PLC及其有關的外圍設備都應該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個整體，易于擴展其功能的原則而設計。接著進入程序處理階 段，在程序執(zhí)行階段或其它階段，即使輸入狀態(tài)發(fā)生變化，輸入映象寄存器的內容也不會改變，輸入狀態(tài)的變化只有在下一個掃描周期的輸入處理階段才能被采樣到。微機一般采用等待命令的工作方式。 實現(xiàn)車輛外出的檢測、計數(shù)減一得功能 通過 plc 實現(xiàn)對 led 顯示燈的的數(shù)碼顯示功能、實時顯示車庫空出車位。接觸器最主要的用途是控制電動機的啟動、反轉、制動等，因此它是電力拖動控制系統(tǒng)中最重要也是最常用的控制電器之一。最大限度的滿足被控對象或生產過程的控制要求，對于一些原來用繼電接觸器電路不易實現(xiàn)的要求，使用 PLC后將很容易實現(xiàn)。 計中采用內存為 3． 2K，最大 I／ 0點數(shù) 640點的微處理器，電源使用帶有 24V DC和 AC1 10— 120／ 220— 240V的使用電源 (PA204S)。 ④ 無論主電路還是控制電路，各電器元件一般應按受激得電順序從上到下、從左到右依次排列。 15 （ 4） 不能用重復線圈輸出
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