c650臥式車床plc改造畢業(yè)設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 于延時(shí)時(shí)間還未到達(dá)，所以 KT 常閉延時(shí)斷開觸頭保持閉合，感應(yīng)電流經(jīng) KT 觸頭短路，造成 A 電流表中沒有電流通過，避免了全壓起動(dòng)初期繞組電流過大而損壞 A 電流表。 KM5 主觸頭閉合時(shí)，快移電動(dòng)機(jī) M3 啟動(dòng) ，而 KM5 主觸頭斷開，快移電動(dòng)機(jī) M3 停止。反之，當(dāng) KM1 主觸頭斷開， KM2 主觸頭閉合時(shí)，三相交流電源分別接入電動(dòng)機(jī)的 W V U1 三相交流繞組中，與正轉(zhuǎn)時(shí)相比， W1 與 U1 進(jìn)行了換線，導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)。 可靠性高，抗干擾能力強(qiáng) 傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)中使用了大量的中間繼電器、時(shí)間繼電器。 PLC 及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體，易于擴(kuò)展功能的原則而設(shè)計(jì)。這種控制系統(tǒng)技術(shù)簡(jiǎn)單、易于掌握，至今仍被廣泛采用。 快速運(yùn)動(dòng)電動(dòng)機(jī) M3，電動(dòng)機(jī)可根據(jù)使用需要，隨時(shí)手動(dòng)控制啟停。 C650 車床的線路特點(diǎn) ： 主軸的正反轉(zhuǎn)通過電機(jī)正反裝形式予以實(shí)現(xiàn)，未采用傳統(tǒng)的機(jī)械齒輪箱進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，這樣大大縮小了設(shè)備體積和質(zhì)量，同時(shí)也降低了機(jī)械部 分的故障率，但同時(shí)也對(duì)電氣回路提出了更高的要求。 C650 臥式普通車床屬中型車床，加工工件回轉(zhuǎn)直徑最大可達(dá)1020mm,長(zhǎng)度可達(dá) 3000mm。如絕大多數(shù)控制繼電器 都是長(zhǎng)期磨損和疲勞工作條件下進(jìn)行的，容易損壞。 （ 3）完成電氣元件選擇、列出元件清單。 工作日程安排： （ 1）準(zhǔn)備階段：（ 7 月 5 日～ 7 月 6 日） 學(xué)生在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下確定論文題目 （ 2） 畢業(yè)設(shè)計(jì)階段：（ 7 月 7 日～ 9 月 11 日） 學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，進(jìn)行電氣控制電路的設(shè)計(jì)。 （ 3）培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，結(jié)合實(shí)際獨(dú)立完成課題的工作能力和解決生產(chǎn)中實(shí)際問題的能力。 ? 快速運(yùn)動(dòng)電動(dòng)機(jī) M3，電動(dòng)機(jī)可根據(jù)使用需要，隨時(shí)手動(dòng)控制啟停。 ? 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：溜板箱帶動(dòng)溜板和刀架直線運(yùn)動(dòng)。 1進(jìn)給箱； 2掛輪箱； 3主軸變速箱； 4溜板與刀架； 5溜板箱； 6尾架； 7絲桿； 8光桿； 9床身； 圖 1 C650 型臥式車床示意圖 運(yùn)動(dòng)形式 3 ? 主運(yùn)動(dòng)：安裝在主軸箱中的主軸帶動(dòng)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 ? 電動(dòng)機(jī) M2 拖動(dòng)冷卻泵，在加工時(shí)提供切削液，采用直接啟動(dòng)停止方式，并且為連續(xù)工作狀態(tài)。 （ 2）提高學(xué)生對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，認(rèn)真思考、用于開拓、用于實(shí)踐的基本素質(zhì)。 （ 6）設(shè)計(jì)機(jī)床電氣接線施工方案。 （ 2）畫出 PLC 控制輸入輸出接線圖、梯形圖，寫出程序清單。但是，這也隨之帶來一些問題。 9 二、 概述 C650 型臥式普通車床的簡(jiǎn)單介紹 C650 臥式車床是機(jī)械加工中用得最廣泛的一種車床，可以完成切削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋、倒角、切斷及割斷槽等加工，并可以裝上鉆頭或絞刀進(jìn)行鉆孔和鉸孔等加工。在加工的過程中，還需提供切削液，并且為減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)省輔助工作時(shí)間，要求帶動(dòng)刀架移動(dòng)的溜板箱能夠快速移動(dòng)。 電動(dòng)機(jī) M2 拖動(dòng)冷卻泵，在加工時(shí)提供切削液，采用直接啟動(dòng)停止方11 式，并且為連續(xù)工作狀態(tài)。繼電器 接觸器控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)床的各種運(yùn)動(dòng)控制（如啟動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、變速等），并可實(shí)現(xiàn)邏輯控制、聯(lián)鎖控制、異地控制等，因而大大提高了機(jī)床的自動(dòng)化水平，有助于減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。它采用可以編制程序的存儲(chǔ)器，用在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，并能通過數(shù)字或模擬形式的輸入和輸出，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。 硬件配套齊全，用戶使用方便，適應(yīng)性強(qiáng) ， 可編程序控制器產(chǎn)品已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，模塊化，配備有品種齊 。根據(jù)電氣控制基本知識(shí)分析可知， KM1 主觸頭閉合， KM2 主觸頭斷開時(shí)，三相交流電源分別接入電動(dòng)機(jī)的 U V W1 三相交流繞組中， M1 主電機(jī)將正轉(zhuǎn)。 3）快移電動(dòng)機(jī)電路 快移電動(dòng)機(jī)電路中 FU2 熔斷器起短路保護(hù)作用。 2）、主電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)控制 按下 SB1， KM3 和 KT 線圈同時(shí)通電，并通過常開輔助觸點(diǎn) KM3 閉合而使KA 線圈通電， KA 線圈通電又導(dǎo)致 KA 常開輔助觸點(diǎn)閉合，使 KM1 主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)不經(jīng)限流電阻 R 則全壓正轉(zhuǎn)起動(dòng)。 一旦松開 SB6，則使 KM2 線圈通電。 6）、快移電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制 行程開關(guān)由車床上的刀架柄控制。 輸入 輸出 輸入繼電器 輸入元件 作用 備注 輸出繼電器 輸出元件 作用 備注 SB1 正轉(zhuǎn)啟動(dòng) KM1 主軸正轉(zhuǎn)控制 SB2 反轉(zhuǎn)啟動(dòng) KM2 主軸反轉(zhuǎn)控制 SB4 點(diǎn)動(dòng)控制 KM3 主軸全壓?jiǎn)?dòng) SB5 停車 KM4 冷卻液控制 SB3 冷卻液開 /關(guān) 單個(gè)開關(guān) KM5 快速移動(dòng)控制 SQ 快速移動(dòng) KA 電流表保護(hù) 代替 KT KS1 正轉(zhuǎn)停車制動(dòng) KS2 反轉(zhuǎn)停車制動(dòng) FR1 M1 過載保護(hù) FR2 M2 過載保護(hù) 18 六、 C650 型普通車床 PLC 外部接線圖 19 七、 PLC 控制梯形圖及語(yǔ)句表 梯形圖： 20 21 22 語(yǔ)句表： 23 24 八、 電器元件計(jì)算選擇 電動(dòng)機(jī)的線電流 ? ??c o s3 ???? NN UPI ,所以 ， M1 的線電流為： ? ? ? ? AUPI NN o s3 8 033 0 0 0 0c o s3 ????????? ?? M2 的線電流為： ? ? ? ? AUPI NN o s38032 2 0 0c o s3 ????????? ?? M3 的線電流為： ? ? ? ? AUPI NN o s3803125c o s3 ????????? ?? 接觸器 1）主觸點(diǎn)的額定電壓 CNKM UU ? MNMNNKM N KUPII 310??? K 的取值為 ～ 2）吸引線圈的額定電壓 3）輔助觸點(diǎn)的數(shù)量 熱繼電器 根據(jù)公式 ? ? MNKM N II ~? 計(jì)算： M1 的熱繼電器的整定值為： ? ? AAII MNK M N ~~ ?? M2 的熱繼電器的整定值為： ? ? AAII MNK M N ~~ ?? 熔斷器 FU1:主軸電機(jī) M1 是 單臺(tái)頻繁啟動(dòng)、長(zhǎng)期工作的所以根據(jù)公式： ? ? edFUN II ~3? ， AII edF U N 1715738 ???? FU2： 冷卻
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