hz140tr2后置旅游車底盤車架_材料力學課程設計說明書(存儲版)
【正文】 作用，乘客區(qū)均布載荷為 q（含部分 車身重），梁為變截面梁。既從整體上掌握了基本理論和現(xiàn)代的計算方法，又提高了分析問題、解決問題的能力，又為后繼課程（零件、專業(yè)課等）打下基礎，并初步掌握工程中的設計思想和設計方法，對實際工作能力有所提高。 。以中間的兩個支座的約束反力矩為多余約束，取靜定基的每個跨度皆為簡支梁。單位（ N） 材料力學課程設計 6 （ 2）彎矩圖：單位（ ） 3, 畫出各截面上彎曲正應力最大值沿軸線方向的變化曲線。然后圖乘。 double NC,ND,NF,ND1,ND2,NF1,NF2,NG,PB,q。 for(n=1。 w2=q*l2*l2*l2/12。 ND1=(M0q*l1*l1/2+M1)/l1。 printf(The result is:\n)。 六，參考書目錄。 材料力學課程設計 21 ND=ND1+ND2。 M1=(H*l2G*2*(l1+l2))/(l2*l24*(l1+l2)*(l1+l2))。 printf(q=%e,PB=%e\n,q,PB)。 lz3=(b3*h3*h3*h3(b32*t)*(h32*t)*(h32*t)*(h32*t))/12。 double A1=l1/2,A2=l2/2,B2=l2/2,B3=l3/2。由圖乘法可知：1n i Cii iwMEI???? Fa 單獨作用下 A 點撓度： 111 1 11 1 m a x m a x 2 m a x m a x1 1 2 1 2 2 1 2 1 222 12m a x m a x 1 m a x m a x2 1 2 1 21 1 2 1 2E I 2 3 E I21 1 1 23E I 2 2 3A fA F a fA F azzfA F a fA F azlll l lf l M M l M Ml l l l l l l llllM M l M Ml l l l???????? ? ? ???? ? ? ??????????? ? ? ????? Fb 單獨作用下 A 點撓度： 2 3 m a x m a x21 1 1E I 2 3A fA F bzf l M M???????? Nc 單獨作用下 A 點撓度： 213 2 2 m a x 3 2 m a x2 1 221 1 1 23E I 2 2 3A fA fAzllf l Nc l M l Nc l Mll?????? ? ? ? ? ? ? ? ???? Ng 單獨作用下 A 點撓度 4 3 4 m a x21 1 1E I 2 3A fAzf l Ng l M??? ? ? ? ????? CD 部分均布載荷單獨作用時 A 點撓度： 材料力學課程設計 11 215 m a x 2 m a x 3 m a x m a x2 1 231 1 1 24E I 3 2 3A qCD fA fA qCDzllf M l M l M Mll?????? ? ? ???? DF 段均布載荷單獨作用時 A 點撓度： 6 m a x 3 m a x21 2 1E I 3 2A q D F fAzf M l M??? ? ????? FG 段均布載荷單獨作用時 A 點撓度： 7 3 m a x m a x21 1 1E I 2 3A fA q F Gzf l M M???????? 綜上得： 1 2 3 4 A 5 6 7+ 5 .3A A A A A A Af f f f f f f f m m? ? ? ? ? ? ? （ 2）求 CD 中點 E 撓度 ，在 E 處加單位力 1。 2，畫出車架的內(nèi)力圖。左邊第一支座為固定絞支座，其余均為可動絞支座。 1/lm 2/lm 3/lm 4/lm 5/lm 1/hm 1/bm 2/hm 2/bm 3/hm 3/bm t /m E/GPa [σ ]/MPa FA /N 210 160 2680 C 處，前簧滑板 D 處、后簧固定端 F 處、后簧滑板 G 處的支反力。 材料力學課程設計 1 一 .設計目的 本課程設計的目的是在于系統(tǒng)學習完材料力學之后，能結合工程中的實際問題，運用材料力學的基本理論和計算方法，獨立的計算工程中的典型零部件，以達到綜合運用材料力
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1