【正文】 阿菲金公司1984年研究出阿菲牧管理系統(tǒng)；西班牙Agritee軟件公司1989年開(kāi)發(fā)了奶牛肉牛管理軟件，實(shí)際開(kāi)始畜牧業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用。通過(guò)植入RFID對(duì)馬和試驗(yàn)動(dòng)物跟蹤在國(guó)外早有報(bào)道。如上?！拔遑S”公司在2006年使用電子條碼技術(shù)，可對(duì)分割肉及副產(chǎn)品追蹤溯源，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)物的全程的跟蹤監(jiān)控，保障肉品質(zhì)量衛(wèi)生。因此，陳煥春院士最近提出：“未來(lái)大型養(yǎng)豬場(chǎng)將智能化”。智能清洗：清洗裝置能夠定時(shí)啟動(dòng)清洗，避免細(xì)菌感染。河北農(nóng)業(yè)大學(xué)通過(guò)傳感器和電子器件檢測(cè)奶牛體溫和身體活動(dòng)等生理參數(shù)，除用于奶牛外，還可經(jīng)改進(jìn)用于其他動(dòng)物發(fā)情、健康等監(jiān)測(cè)，有很好的應(yīng)用前景。這種利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)和熱紅外傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)行母豬分娩檢測(cè)和仔豬管理已經(jīng)應(yīng)用。在動(dòng)物醫(yī)學(xué)方面，應(yīng)用免疫酶、DNA、微生物、組織等生物感受器可以借助儀器直接診斷如羊布氏桿菌病、新城疫、禽流感、小反芻獸疫等疫病，也可以測(cè)定免疫抗體效價(jià)，而且這些數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)直接傳到PAD等終端系統(tǒng)，便于管理者開(kāi)展動(dòng)物疫病防控。20032004年我國(guó)上?？菩?、煙臺(tái)威爾、杭州力匯等開(kāi)始動(dòng)物識(shí)別器等射頻技術(shù)的研發(fā)。目前二維碼、RFID耳標(biāo)、瘤胃芯片、肢環(huán)、頸環(huán)等電子標(biāo)識(shí)及讀寫設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)眾多、甚至產(chǎn)品出口國(guó)外，動(dòng)物管理信息化正縱深發(fā)展。通過(guò)捆綁在奶牛腿部或埋植在體內(nèi)的電子標(biāo)簽和傳感器，可有效監(jiān)控每一頭奶牛的體溫、體質(zhì)等健康信息，并傳入數(shù)據(jù)中心資料或掌上電腦等終端，便于工作人員查看，并對(duì)有異常奶牛提前采取措施，提高牛奶質(zhì)量。當(dāng)牛通過(guò)擠奶道時(shí)自動(dòng)記錄耳號(hào)、體重、生理狀況數(shù)據(jù)，傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，分析計(jì)算該牛最佳采食量，指揮喂食機(jī)自動(dòng)配給飼料和統(tǒng)計(jì)。場(chǎng)內(nèi)設(shè)置門磁、人體感應(yīng)器、紅外雙鑒探測(cè)器、紅外對(duì)射、聲光報(bào)警器、前端探測(cè)器等，能對(duì)非法人員入場(chǎng)提醒后通過(guò)報(bào)警主機(jī)給場(chǎng)主電話或發(fā)信息，對(duì)場(chǎng)外人員入境監(jiān)控，提高牧場(chǎng)安全等級(jí)。如成都泰豐畜牧公司引進(jìn)的荷蘭智能化群養(yǎng)管理系統(tǒng)“velos”，實(shí)行自動(dòng)飼喂、自動(dòng)分離、發(fā)情鑒定。采用RFID實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)（RTLS）幫助農(nóng)場(chǎng)主在畜群中定位到單個(gè)奶牛，即使在很遠(yuǎn)的放牧?xí)r，也能夠分析奶牛的行為，及時(shí)發(fā)現(xiàn)疾病前兆。如廣東溫氏集團(tuán)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)各地若干養(yǎng)殖戶及工廠實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能檢測(cè)，管理者可查詢各項(xiàng)實(shí)時(shí)或歷史的數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表及視頻等，解決分散養(yǎng)殖戶的標(biāo)準(zhǔn)化飼養(yǎng)管理、保證了700萬(wàn)頭生豬、7億多家禽的高效生產(chǎn)管理和食品安全。六、畜牧企業(yè)管理現(xiàn)代畜牧企業(yè)不僅從事畜牧產(chǎn)加銷一體化，而且開(kāi)展跨行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；不僅擁有自辦的標(biāo)準(zhǔn)化智能牧場(chǎng)，還有公司+農(nóng)戶的養(yǎng)殖基地。五、動(dòng)物疫病監(jiān)測(cè)通過(guò)埋植芯片和其他智能采集裝置收集生理狀況指標(biāo)如體溫、心跳、反芻、噯氣、糞、尿數(shù)據(jù)，乃至血液細(xì)胞及酶的變化，傳入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，分析健康狀況，進(jìn)行疫病監(jiān)測(cè)。利用“公豬效應(yīng)”原理結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行發(fā)情監(jiān)測(cè)已生產(chǎn)應(yīng)用。因此，使用新型的智能養(yǎng)殖，不僅可以坐在辦公室實(shí)現(xiàn)飼養(yǎng)管理，還可節(jié)省勞力，節(jié)能減排，如北京市大興區(qū)奧天農(nóng)場(chǎng)年出欄2萬(wàn)多頭，每年可節(jié)水5萬(wàn)噸。規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)圈舍建設(shè)和飼養(yǎng)機(jī)械設(shè)備等可為精細(xì)飼養(yǎng)提供條件。四川凱路威電子公司為成都巨豐食品有限公司、江西正邦集團(tuán)開(kāi)發(fā)的生豬屠宰信息化管理監(jiān)控與溯源管理系統(tǒng)、上海時(shí)甲智能公司為雙匯集團(tuán)開(kāi)發(fā)的生豬屠宰R(shí)FID系統(tǒng)管理系統(tǒng)，不僅可以屠宰溯源管理，還可進(jìn)行企業(yè)財(cái)務(wù)管理。我國(guó)通過(guò)溫度傳感器、生物觀察儀、病菌監(jiān)測(cè)器等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，成功進(jìn)行野生動(dòng)物管理和監(jiān)測(cè)，如大熊貓定位跟蹤系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。隨著計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、二維碼識(shí)讀、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)和激光掃描器等信息傳感設(shè)備的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從虛擬走向現(xiàn)實(shí)，融入人類生活，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生等各個(gè)行業(yè)，畜牧業(yè)也進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)硬軟件技術(shù)推動(dòng)力生物識(shí)別、傳感器、數(shù)字化醫(yī)療設(shè)備與動(dòng)物疫病快速診斷儀現(xiàn)代疫病診斷技術(shù)的發(fā)展。一種安裝在產(chǎn)床的母豬分娩報(bào)警裝置能夠在仔豬被頂出產(chǎn)道時(shí)，發(fā)送檢測(cè)信號(hào)，呼叫飼養(yǎng)員進(jìn)行分娩管理。上海光明奶業(yè)使用以色列阿菲金發(fā)情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，不僅檢測(cè)發(fā)情，還可繁殖管理，判斷發(fā)情時(shí)段及監(jiān)測(cè)卵泡囊腫、卵巢靜止、懷孕牛發(fā)情、蹄肢病。除對(duì)養(yǎng)殖場(chǎng)環(huán)境監(jiān)控自動(dòng)調(diào)整溫度、光照、通風(fēng)等外，智能養(yǎng)殖場(chǎng)還能實(shí)現(xiàn)智能喂養(yǎng)：供水配食可按時(shí)間，編成流程，智能主機(jī)按時(shí)間節(jié)點(diǎn)或探測(cè)器反饋信息，定時(shí)定量的配給食物。如江蘇宜興、湖南嘉禾等地智能化豬場(chǎng)、湖北黃陂100萬(wàn)只智能化蛋雞場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖場(chǎng)內(nèi)環(huán)境自動(dòng)檢測(cè)、傳輸、接收、自動(dòng)調(diào)控。二、動(dòng)物食品安全 早在2003年我國(guó)上海環(huán)極信息公司等開(kāi)發(fā)的RFID生產(chǎn)監(jiān)控管理系統(tǒng)運(yùn)用到屠宰加工企業(yè)，能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的采集與衛(wèi)生檢驗(yàn)、檢疫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有關(guān)數(shù)據(jù)，較好的滿足質(zhì)量監(jiān)管要求。數(shù)據(jù)傳入農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)中心，對(duì)動(dòng)物運(yùn)輸、屠宰檢疫的追蹤追溯，發(fā)揮了重要作用。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，把握世界新科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的歷史機(jī)遇，抓住我國(guó)加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的契機(jī)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，促進(jìn)協(xié)同發(fā)展；加強(qiáng)自主創(chuàng)新，注重應(yīng)用牽引；加強(qiáng)監(jiān)督管理，保障信息安全；加強(qiáng)政策扶持，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境?；蛘咛砑右粋€(gè)CDMADTU接入中國(guó)電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)，該設(shè)備通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)RS 485 或者RS 232 接口，把串口數(shù)據(jù)通過(guò)CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行透明傳輸，可直接與數(shù)據(jù)采集器、智能儀表、PLC、單片機(jī)控制器等廣泛用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)終端和網(wǎng)管平臺(tái)的雙向通信。如果把載荷傳感器納入物聯(lián)網(wǎng)的范疇，使技術(shù)人員在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)，使用定制的或者通用的終端都能讀取到某口井的功圖，將極大的提高油井的管理水平。2．3計(jì)量間、集輸站自動(dòng)化計(jì)量間的自動(dòng)化主要方向就是操作，附帶著一定量的監(jiān)控和傳感數(shù)據(jù)。溫家寶總理在無(wú)錫考察傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)時(shí)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展作重要指示，中國(guó)政府將M2M通信技術(shù)列入“十一五”規(guī)劃國(guó)家級(jí)重點(diǎn)通信項(xiàng)目，各國(guó)政府均將信息化提升為國(guó)家戰(zhàn)略。也就是說(shuō)，即使人們沒(méi)有實(shí)時(shí)發(fā)出信號(hào)，機(jī)器也會(huì)根據(jù)既定程序主動(dòng)進(jìn)行通信，并根據(jù)所得到的數(shù)據(jù)智能化地做出選擇，對(duì)相關(guān)設(shè)備發(fā)出正確的指令。其次，它是一種建立在互聯(lián)網(wǎng)上的泛在網(wǎng)絡(luò)。1．2 物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成從技術(shù)架構(gòu)上來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)可分為三層：感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。尤其是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用領(lǐng)域，雖然我們國(guó)家在這方面已經(jīng)取得了一定的研究成果，但是要實(shí)現(xiàn)真正的鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)，以及所謂的―智慧鐵路‖還有很長(zhǎng)的道路要走。智能化的智慧鐵路解決方案——可感知和互聯(lián)互通的對(duì)象與流程和復(fù)雜的商務(wù)系統(tǒng)可以彼此對(duì)話，深度挖掘數(shù)據(jù)，分析相關(guān)性，連續(xù)而實(shí)時(shí)的進(jìn)行決策。車載多媒體終端——通過(guò)車載的和可以網(wǎng)絡(luò)控制的多媒體終端，可以實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況，提供增值的廣告發(fā)布手段，增加新的服務(wù)機(jī)會(huì)和收入。它是幫助鐵路行業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率的重要手段，也是鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)化的下一個(gè)方向和目標(biāo)。：在鐵路的貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)管理方面，RFID 也可充分發(fā)揮其電子標(biāo)簽穿透性、惟一性的特點(diǎn)，借助嵌在商品內(nèi)發(fā)出的無(wú)線電波的標(biāo)簽所記錄的商品序號(hào)、日期等各項(xiàng)目的信息，讓工作人員不用開(kāi)箱檢查就知道里面有幾樣物品。其中，在以下幾個(gè)方面尤為值得關(guān)注和期待：：如果鐵路客票采用RFID 電子客票，其電子芯片的內(nèi)部數(shù)據(jù)是加密的，只有特定的讀寫器可以讀出數(shù)據(jù)，這將是對(duì)造假者以沉重打擊。在采用車號(hào)識(shí)別技術(shù)以后，鐵路車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)的實(shí)時(shí)化、自動(dòng)化，降低了管理成本。RFID技術(shù)的基本工作原理并不復(fù)雜：閱讀器會(huì)通過(guò)發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)標(biāo)簽(Tag)進(jìn)入該信號(hào)場(chǎng)后，接受閱讀器(又說(shuō)解讀器)發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量將標(biāo)簽(即射頻卡)內(nèi)存儲(chǔ)的信息發(fā)送出去；然后，閱讀器通過(guò)接受天線接受到從標(biāo)簽發(fā)送來(lái)的載波信號(hào)，并對(duì)接受的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼后，送到后臺(tái)中央信息主系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)的處理；最后，主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算推斷該卡的合法性，針對(duì)不同設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。傳感器獲得的數(shù)據(jù)具有實(shí)時(shí)性，按一定的頻率周期性的采集環(huán)境信息，不斷更新數(shù)據(jù)。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，應(yīng)用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，可減少庫(kù)存10%~30%以上，降低損耗50%左右，提高存儲(chǔ)率，銷售收入增加2%~10%。首先，能顯著提高倉(cāng)儲(chǔ)與包裝整理的安全效率。由于傳統(tǒng)鐵路信息管理系統(tǒng)的不足，隨著鐵路系統(tǒng)的多次提速，客戶對(duì)于信息量的需求以及信息的實(shí)時(shí)性有了更高的要求，而且伴隨著RFID射頻技術(shù)以及傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步，基于這些技術(shù)從而實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在高速鐵路運(yùn)輸上的全面應(yīng)用也變?yōu)榭赡?。統(tǒng)計(jì)資料顯示，截至2010年底，居世界第二?！皞鞲衅魇俏锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐、應(yīng)用的支撐和未來(lái)泛在網(wǎng)的支撐,傳感器感知了物體的信息,RFID 賦予它電子編碼,傳感網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)的演變是信息技術(shù)發(fā)展的階段表征。:利用激光技術(shù)進(jìn)行測(cè)量的傳感器,廣泛應(yīng)用于國(guó)防、生產(chǎn)、醫(yī)學(xué)和非電測(cè)量等。物聯(lián)網(wǎng)關(guān)注傳感器的實(shí)際應(yīng)用,下面是按應(yīng)用方式進(jìn)行的分類。、多系統(tǒng)、多終端等綜合的物聯(lián)網(wǎng)的定義——或稱為廣義物聯(lián)網(wǎng)。傳感器就是將外界的各種信息轉(zhuǎn)換為可測(cè)量可計(jì)算的電信號(hào)，經(jīng)過(guò)設(shè)置的程序輸出結(jié)果，發(fā)送指令使各種事物可以不由人控制而只是由外界條件的變化自覺(jué)地調(diào)整行為。(2)其次是網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的問(wèn)題，要建立一個(gè)泛在的網(wǎng)絡(luò)，必然存在很多網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的問(wèn)題，如何保持信號(hào)的穩(wěn)定是最基本的問(wèn)題。不僅能為自己的診斷做出參考，而且更加快速、精確，避免誤診。(4)血液樣本化驗(yàn)。對(duì)于住院的病人，傳統(tǒng)情況下，醫(yī)生是攜帶著患者病歷和醫(yī)囑進(jìn)行查房，容易產(chǎn)生混亂或丟失。在醫(yī)療服務(wù)過(guò)程中，醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療器械等流動(dòng)錯(cuò)綜復(fù)雜，對(duì)現(xiàn)有的醫(yī)療管理系統(tǒng)提出了挑戰(zhàn)。1．2 RFIDRFID(Radio Frequency Identification)，即射頻識(shí)別，俗稱電子標(biāo)簽，是一種利用射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象，并獲取相關(guān)信息的技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用最廣泛的技術(shù)。感知層位于3個(gè)層次的下層，屬于物物網(wǎng)絡(luò)，包括智能嵌入式設(shè)備、音頻、視頻數(shù)據(jù)等，主要用于采集物理世界中發(fā)生的物理事件和數(shù)據(jù)，可以說(shuō)感知層是讓物體“說(shuō)話”的先決條件。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用涉及智能交通、智能醫(yī)療、智能家居、智能物流、智能電力等，完成物品與人的最終交互。不同患者的醫(yī)療服務(wù)流程各異，且需多個(gè)診療部門協(xié)同作業(yè)。目前物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)院的應(yīng)用包括以下幾個(gè)方面：(1)移動(dòng)查房機(jī)。所以對(duì)于瓶裝藥瓶，應(yīng)有單獨(dú)的智能儲(chǔ)藥柜進(jìn)行存放，工作人員可以通過(guò)電腦掃描后的指示信息找到藥品所在位置，完成藥品配備。通過(guò)電子病歷，醫(yī)生可以方便地調(diào)出病人的健康信息，根據(jù)病人的就醫(yī)歷史，解決健康問(wèn)題。構(gòu)建這樣的醫(yī)療系統(tǒng)對(duì)于民生建設(shè)具有重大意義，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?jié)摿o(wú)限，但物聯(lián)網(wǎng)與醫(yī)院相結(jié)合是個(gè)龐大的工程，在構(gòu)建的過(guò)程中涉及到很多方面的問(wèn)題：(1)首先先進(jìn)的科技必然會(huì)帶來(lái)很大的成本，要完成物聯(lián)網(wǎng)的普及，需要大量的設(shè)備、資金和技術(shù)，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行構(gòu)建，也是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，如何平衡是需要考慮的問(wèn)題。如果將物聯(lián)網(wǎng)比作一個(gè)人，那傳感器就是神經(jīng)末梢，是全面感知外界的最核心元件。能實(shí)現(xiàn)上述功能的網(wǎng)稱為物聯(lián)網(wǎng)。三、傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用一說(shuō)到傳感器,可能大家就會(huì)往小的方面想,在物聯(lián)網(wǎng)的大概念下,一個(gè)泛在的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),隨著參照物的不同,傳感器可以是一個(gè)“大”的“智能物件”, 它可以是一個(gè)機(jī)器人、一臺(tái)機(jī)床、一列火車,甚至是一個(gè)衛(wèi)星或太空探測(cè)器。:是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器,廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。但是,作為“金字塔”的 塔座,傳感器將會(huì)是整個(gè)鏈條需求總量最大和最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。近幾年來(lái)，中國(guó)鐵路系統(tǒng)的發(fā)展更是有著相 當(dāng)大的增長(zhǎng)后發(fā)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)有機(jī)會(huì)建設(shè)世界最領(lǐng)先的鐵路系統(tǒng)。鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)的目標(biāo)就是將信息技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷，從而提高生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，保障運(yùn)營(yíng)安全。物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流很多方面都起到重要作用。如果物流配送過(guò)程中應(yīng)用了無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，它能縮短作業(yè)流程，增加物流中心吞吐量；同時(shí)操作透明化了，這大大改善了作業(yè)質(zhì)量，任何物品出廠后，一直處于被跟蹤的范圍，流轉(zhuǎn)中大大減少可能的遺漏和差錯(cuò)；它還降低了流轉(zhuǎn)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙操作，極大提高了管理水平。物聯(lián)網(wǎng)上部署了海量的多種類型傳感器，每個(gè)傳感器都是一個(gè)信息源，不同類別的傳感器所捕獲的信息內(nèi)容和信息格式不同。支撐物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)主要有以下四種，他們之間的關(guān)系如圖Figure 1所示：Figure 1物聯(lián)網(wǎng)四大支撐業(yè)務(wù)群：一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID系統(tǒng)由三部分組成：標(biāo)簽(Tag)，即射頻卡，由耦合元件及芯片組成，芯片中存儲(chǔ)著由管識(shí)別對(duì)象的信息，標(biāo)簽含有內(nèi)置天線，用于和射頻天線間進(jìn)行通信；閱讀器是用于讀取或者寫入標(biāo)簽信息的設(shè)備；天線用于在標(biāo)簽和讀取器之間傳遞射頻信號(hào)。此外，鐵路用貨車數(shù)量龐大，車輛分散于全國(guó)各地，鐵道部每年都需要抽調(diào)大量人力、物力進(jìn)行清查、盤點(diǎn)，耗時(shí)費(fèi)力。近年來(lái)，隨著我國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專線建設(shè)步伐的加快，對(duì)鐵路信息化水平的要求越來(lái)越高，鐵路通信信息網(wǎng)絡(luò)也正朝著數(shù)據(jù)化、寬帶化、移動(dòng)化和多媒體化的方向發(fā)展，各方面的條件已經(jīng)基本滿足了物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用。如果將RFID 技術(shù)應(yīng)用到鐵路集裝箱，開(kāi)發(fā)出信息化集裝箱，不僅能夠隨時(shí)觀測(cè)到集裝箱在運(yùn)輸途中的狀態(tài)，防止貨物丟失和損壞，也能大大提高鐵路集裝箱利用的效率