淺談工程項目融資bt模式(存儲版)
【正文】 實力并不雄厚。 （五） 融資風(fēng)險 利率、匯率變化導(dǎo)致融資成本升高 。對此 , 招標(biāo)人應(yīng)認(rèn)真分析投標(biāo)人近 3年的財務(wù)報表 , 從投標(biāo)人資信情況、融資能力情況、資產(chǎn)規(guī)模及負(fù)債情況、年盈利情況及年凈現(xiàn)金流量情況進行分析 , 特別是投標(biāo)人自有資金投資比例、年凈現(xiàn)金流量以及投標(biāo)人對投資風(fēng)險的判斷和為滿足投資計劃所采取的實際可行的措 施是招標(biāo)人審核投標(biāo)人有無投資能力的關(guān)鍵 , 必要時招標(biāo)人還要實地考察投標(biāo)人經(jīng)濟實力。在中標(biāo)人工程質(zhì)量風(fēng)險的控制方面 , 招標(biāo)人對工程質(zhì)量風(fēng)險的控制主要是通過 監(jiān)理公司的監(jiān)督來完成。 工程回購期財務(wù)費用主要是指在回購期內(nèi)投資方被占用的投資資金 ,主要是根據(jù)招投標(biāo)雙方事前約定的回購期而定 , 同時 , 每年回購額的多少也是影響回購期財務(wù)費用的關(guān)鍵 。再是要根據(jù)項目額度大小 , 選擇具備實力的銀行。第五 , 充分發(fā)揮資金 效率 , 加強資金監(jiān)管。任何 BT項目決不是萬無一失 , 風(fēng)險無處不在、無時不有。再者 , 盡快發(fā)展和完善我國的資信評級體制 , 以減少項目的風(fēng)險。要使 BT 模式能夠更好的發(fā)揮起作用 : 首先 , 加強我國項目建設(shè)方面的立法工作 , 使建設(shè)市場趨于規(guī)范。第六 , 強化風(fēng)險意識 , 切實做好融資風(fēng)險的預(yù)測與防范工作。二是建設(shè)期間的股東擔(dān)保合同要本著平等、互惠互利的原則積極商談 , 避免雙方利益受到損害。資本金的籌措落實后就可以開展其余資金的籌集工作。 工程保險實際支付費用是指工程保險費減去工程出險索賠款后實際支付數(shù) , 通常工程保險是在工程中標(biāo)后由中標(biāo)單位單獨招標(biāo)后確定 , 所應(yīng)用的險種一般是工程一切險和第三方責(zé)任險 。另外 , 招標(biāo)人在招標(biāo)時就要求投標(biāo)人組建在投資、概預(yù)算、工程管理、工程技術(shù)等方面具有實踐經(jīng)驗的人員構(gòu)成的項目公司領(lǐng)導(dǎo)層以及項目公司組織機構(gòu)。此外 , 對鐵路箱涵施工可能遇到的工程技術(shù)問題也要詳細(xì)調(diào)查 , 并做好必要的技術(shù)準(zhǔn)備和措施準(zhǔn)備。二是主要材料價格波動風(fēng)險 , 作為項目招投標(biāo)方 , 一般在招標(biāo)之際都已估計到市場價格波動的風(fēng)險。 （二） 中標(biāo)人投資能力風(fēng)險 在 BT招標(biāo)中 , 若對中標(biāo)方的 投資能力審核不到位 , 有可能被中標(biāo)單位操作成“帶資承包”。 （三） 監(jiān)理體制不能滿足 BT 工程要求。工程建設(shè)項目包括立項、設(shè)計、施工、運營 4 個階段。在業(yè)主合同工期的壓力下， BT 承包商協(xié)調(diào)力度加大，避免了通常模式下業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位相互扯皮現(xiàn)象的發(fā)生，大大縮短了工期。 四、 BT 模式的優(yōu)點 （一） 可降低管理成本和建設(shè)期風(fēng)險。 BT 模式倡導(dǎo)風(fēng)險和收益在政府與投資方之間公平分擔(dān)與共享，追求安全合理利潤。工程總承包企業(yè)與 銀行 作為 BT 項目的合作伙伴，在 BT 項目中是利益共享、風(fēng)險共擔(dān)。 關(guān)鍵詞： BT模式；含義；優(yōu)缺點；風(fēng)險規(guī) 避；現(xiàn)實應(yīng)用 BOT 模式自上世紀(jì) 80 年代進入中國以來 ,在基礎(chǔ)設(shè)施的融資建設(shè)中扮演著重要的角色。在這些因素的影響下， BT 模式應(yīng)運而生。 BT 模式采取國際規(guī)范化管理與運作，通過引進先進的技術(shù)和管理方法，改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資和管理結(jié)構(gòu)，有效實現(xiàn)管理、設(shè)計、施工資源整合及緊密銜接，減少建設(shè)管理和協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，借助大型建筑企業(yè)資信好、信譽高、善于組織大型工程施工以及技術(shù)、管理和人才等方面優(yōu)勢，有效提高項目運作效率和工程質(zhì)量。同時，業(yè)主只有在項目竣工驗收合格后才開始進行資金支付，這樣也大大減小了建設(shè)期的融資風(fēng)險 。BT 承包商將統(tǒng)籌安排項目建設(shè)期的資金，負(fù)責(zé)項目的融資，在建設(shè)期不需要動用業(yè)主的財務(wù)資源，減少了業(yè)主因為融資而增加的財務(wù)成本。加之項目管理信息技術(shù)和管理手段落后，很難體現(xiàn)工程總承包對項目全生命周期集成化的、符合環(huán)境和歷史的目標(biāo)要求，因而標(biāo)準(zhǔn)化程度和管理水平都較低，技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用能力不足，與國際型工程公司相差
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