【正文】 回到木場召開班前會(huì)，安排張厚惠、孫和平、沈文杰3人在2鋸作業(yè)。1478上巷供電系統(tǒng)概況：1478上巷聯(lián)絡(luò)巷設(shè)有配電點(diǎn)。在撤退過程中，五人不同程度受到風(fēng)流中煙氣影響，其中影響較重的王玉法到中巷出口處出現(xiàn)頭暈現(xiàn)象。在技術(shù)洽談期間，經(jīng)現(xiàn)場測量，因空間尺寸不能滿足要求，選定了與原計(jì)劃型號(hào)不同的井下用ZBK1GG礦用一般型開關(guān)柜。機(jī)電科也因迎接檢查，未安排專人到施工現(xiàn)場進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。一、事故單位概況楊村煤礦副井提升為單繩纏繞式立井提升系統(tǒng)，提升高度為320m，配套1t礦車單層雙車普通罐籠，用于提升人員、矸石和物料。由于罐籠內(nèi)人員速度跟不上，造成盤繩不 暢，東鉤罐籠提升約10m，張傳千聯(lián)系上井口信號(hào)工停車，；東鉤罐籠提升距井底約150m時(shí)，由于罐籠內(nèi)人員要求休息，由張傳千再次聯(lián)系上井口信號(hào)工停車。鮑店電廠 “”刮板機(jī)傷人事故2012年1月21日12:40左右，鮑店礦電廠燃化車間在21m層鑄石刮板運(yùn)輸機(jī)檢修作業(yè)過程中,總工程師李某被擠傷。同時(shí)，馬彥又安排車間值班人員簡志強(qiáng)、輸煤工于瑞蓮、王剛?cè)デ謇砉伟鍣C(jī)積煤以便加裝壓鏈托輥。經(jīng)分析，檢修工謝瑞臣在未確認(rèn)現(xiàn)場工作人員撤離檢修設(shè)備的情況下，未按規(guī)定程序辦理“送電聯(lián)系單”聯(lián)系送電，并擅自啟動(dòng)刮板機(jī)，導(dǎo)致正在清理槽箱積煤的李廣泉左腿被刮板機(jī)上刮板與槽箱蓋板擠住，是造成事故的直接原因。二、事故經(jīng)過2013年10月17日17:03，東灘電廠35kV聯(lián)絡(luò)線電纜在電廠門口橋架處出現(xiàn)接地故障，經(jīng)排查為2聯(lián)絡(luò)線B相發(fā)生單相接地，電廠運(yùn)行人員立即將2聯(lián)絡(luò)線出口開關(guān)（6159）停電隔離，同時(shí)向華聚能源公司調(diào)度室匯報(bào)。（詳見附圖）。12:40左右，在焊接完第二組壓鏈托輥后，許孝強(qiáng)讓謝瑞臣聯(lián)系送電試一下處理效果，謝瑞臣通過擴(kuò)音電話聯(lián)系輸煤集控室于瑞蓮給刮板機(jī)送電，然后擅自就地啟動(dòng)刮板機(jī)，刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了23s就停了下來，現(xiàn)場人員聽到在距刮板機(jī)機(jī)頭約6m處清理槽箱積煤的李某大喊：“誰開的？趕快停下”，王剛、許孝強(qiáng)、簡志強(qiáng)、馬彥立即趕到出事地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)李某側(cè)臥在刮板機(jī)西側(cè)，左腿擠在刮板機(jī)蓋板與上刮板之間。二、事故經(jīng)過2012年1月20日，鮑店礦電廠燃化車間21m層刮板機(jī)出現(xiàn)漂鏈故障，影響鍋爐上煤。進(jìn)入工作現(xiàn)場，周噶、李根祥兩人通過檢查，排除迎頭沿線無漏電現(xiàn)象，直至查到一集軌道下山底車場配電點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)400饋電開關(guān)三相電抗器壞，周噶告知李根祥不要繼續(xù)處理，然后周噶向隊(duì)匯報(bào)過程中，電工李根祥獨(dú)自在處理400饋電開關(guān)時(shí)，因帶電檢修出現(xiàn)相間短路，引發(fā)電弧，造成左手被電弧燒傷，經(jīng)醫(yī)生鑒定為前二度燒傷，為輕微傷。隨后項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張傳千（副區(qū)長）、技術(shù)主管靳穎澤、安全負(fù)責(zé)人孫向勇及井筒維修工劉華、周生俊登上東鉤罐籠頂部，劉華負(fù)責(zé)將舊繩自罐籠頂部引入罐籠內(nèi)，張傳千負(fù)責(zé)信號(hào)聯(lián)系，孫向勇和周生俊負(fù)責(zé)監(jiān)視施工過程中罐籠、鋼絲繩運(yùn)行情況，李辰強(qiáng)、賈克慶兩人負(fù)責(zé)在罐籠內(nèi)部盤舊鋼絲繩。由于設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、且受室內(nèi)空間限制，變電所兩個(gè)回路的兩段之間只布臵了一面聯(lián)絡(luò)柜，因此，盡管聯(lián)絡(luò)柜拉開了，實(shí)際上聯(lián)絡(luò)柜內(nèi)開關(guān)另一端和II回路聯(lián)接，為帶電體。在23日實(shí)際施工過程中，機(jī)電工區(qū)區(qū)長安排該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、副區(qū)長下井跟班，自己臨時(shí)代替項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到北風(fēng)井變電所施工現(xiàn)場跟班。礦于2006年底決定更換為新型GG1A型開關(guān)。發(fā)生短路后，張文國立即跑向400米外真空磁力啟動(dòng)器停電，同時(shí)宋廣東向工作面跑去。北宿煤礦“”煙氣熏人事故2010年9月11日12:30，北宿煤礦采煤一區(qū)在1478上面上出口改接供電線路時(shí)，職工帶電打開四通接線盒拆除電纜引起短路產(chǎn)生有害煙氣，致使工作面五名職工受到不同程度傷害。木場有4臺(tái)圓鋸機(jī)，其中2臺(tái)為MJ109型（2），2臺(tái)為MJ105型（4）。該巷道由一路供電電源供7702上面溜子、泵站、小絞車、電煤鉆等負(fù)荷供電。彭衛(wèi)永和王俊杰兩人被輕度燒傷。檢修完畢，值班人員任建慧在合10高防開關(guān)斷路器小車時(shí)，斷路器仍在合閘狀態(tài)，此時(shí)變電所負(fù)荷較大，任建慧在第一次和第二次合斷路器小車時(shí)都未合到位就將斷路器小車?yán)觯诘谌魏仙蠑嗦菲餍≤嚭笤斐蓭ж?fù)荷送電，導(dǎo)致斷路器電源側(cè)動(dòng)靜觸頭三相弧光短路。魏傳頌和褚夫強(qiáng)立即回到中央變電所，魏傳送向給供電隊(duì)匯報(bào)高壓開關(guān)柜信號(hào)指示燈突然失電情況，值班人員安排其他人員前去處理。東灘煤礦“”電擊傷事故一、事故發(fā)生時(shí)間2009年8月8日14:20二、事故發(fā)生地點(diǎn)東灘煤礦綜機(jī)車間地面維修區(qū)三、事故單位東灘煤礦綜機(jī)車間四、事故經(jīng)過：2009年8月8日12:00，綜機(jī)車間副主任王明房主持召開中班班前會(huì)，安排當(dāng)班5名電工在地面車間檢修電器設(shè)備，由班長米紀(jì)福負(fù)責(zé)。與此同時(shí)，供電工區(qū)通過進(jìn)一步的分析，認(rèn)為出現(xiàn)缺相的唯一可能是DKZB400開關(guān)真空管接觸不好，于是經(jīng)工區(qū)同意，采取了在18低防開關(guān)負(fù)荷側(cè)直接測量電壓來判斷是否缺相的方案。9：45，賈現(xiàn)學(xué)從西側(cè)材料庫進(jìn)入變電所，發(fā)現(xiàn)張宇波從龍門架跌落，被電弧燒傷。8:00左右，電氣維修二班班長喬秀建副班長黃進(jìn)勝、鄧河山、賈現(xiàn)學(xué)、張宇波負(fù)責(zé)處理，黃進(jìn)勝為工作負(fù)責(zé)人，鄧河山為安全監(jiān)護(hù)人。于是桂成璽操作絞車松繩，王繼革、程愛民從切眼上口拉空鉤頭到軌道下端頭連上料車。孫某按照分閘順序依次將斷路器、隔離開關(guān)拉開，然后用程序鎖備用鑰匙打開斷路器把手程序鎖，轉(zhuǎn)動(dòng)斷路器分合閘開關(guān)反復(fù)進(jìn)行分合閘操作以確定斷路器分、合位臵信號(hào)顯示是否正常。安監(jiān)員走后，王某又去聯(lián)系停皮帶，以便采樣。王某安裝完畢后，安排黃某繼續(xù)操作。管理人員在任何時(shí)候都不能放松安全管理，安排工作必須嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，按規(guī)范操作。第二次起吊頂梁剛離開叉車，彭講不要拉了，幾乎就在同時(shí)，鏈子斷了，頂梁落下將叉車車幫從焊接處砸斷，叉車掉道，叉車壓在謝發(fā)金身上，外面的馬曙光、尹保亮及時(shí)退出。 防范措施：在全礦范圍內(nèi)開展反“三違”、反事故活動(dòng)，提高職工安全意識(shí)，防止類似事故的發(fā)生。日常工作中安全檢查不力，對隱患的排查處理不及時(shí)。死者周軍到不熟悉安全環(huán)境的地點(diǎn)竄崗，同時(shí)沒有注意腳下的安全。7：00左右，周軍從第二部皮帶機(jī)頭來到煤倉上口鏈板機(jī)頭處，當(dāng)班班長張學(xué)磊見周軍離崗，批評周軍：“你不在二部皮帶，來這里干什么?”“我來看看煤倉空嗎?”周軍邊說邊走向煤倉上口。開掘及其他單位電工在業(yè)務(wù)上歸口機(jī)電科管理，設(shè)備整定值要準(zhǔn)確可靠，設(shè)備實(shí)行包機(jī)制度，掛牌留名。違反操作程序，且該開關(guān)過流保護(hù)人為調(diào)到最大值，起 不到過流保護(hù)作用。由于以上三條直接原因同時(shí)具備，才導(dǎo)致此事故的發(fā)生 事故教訓(xùn)：QC8380N開關(guān)操作手柄斷掉，不能進(jìn)行停電操作。至27日15時(shí)40分，27名遇難人員已全部發(fā)現(xiàn)。分段滅火，全面搜索，尋找遇難人員。分析災(zāi)情，即使制定救災(zāi)方案。今后皮帶合茬不準(zhǔn)在機(jī)頭處，一定要放在頂板完好，兩幫夠?qū)挼攸c(diǎn)。提高機(jī)電工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。2003年“8．14”觸電事故事故時(shí)間：2003年8月14日上午11時(shí)左右 事故經(jīng)過: 2003年8月13日中班1時(shí)左右，運(yùn)輸區(qū)下料隊(duì)匯報(bào)636風(fēng)巷絞車有掉電現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)運(yùn)輸區(qū)絞車隊(duì)值班電工徐敬坤下井處理，經(jīng)初步檢查，證實(shí)第13部絞車后的幾部絞車有接地問題，當(dāng)時(shí)打料只需用前12部絞車，值班電工只作臨時(shí)處理，將后幾部絞車的電從事故地點(diǎn)四通處甩掉，不影響下料，等待第二天去人進(jìn)一步徹底處理。候玉萍出去巡查發(fā)現(xiàn)正對電機(jī)東側(cè)的一扇玻璃被刮掉，雨水刮進(jìn)電機(jī)，張如會(huì)匯報(bào)隊(duì)值班王懷明，派值班電修閆成俊，候建處理；婁正林、鐘世光接到通知也同時(shí)進(jìn)礦趕至現(xiàn)場，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)高壓開關(guān)柜油開關(guān)跳閘，滑環(huán)轉(zhuǎn)子處打炮，檢查電纜接線并打磨滑環(huán)后重新試車走鉤。間接原因機(jī)電付隊(duì)長葛西祥安排檢查工作不細(xì)，完工后沒進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作是造成這起事故的重要原因。檢修工檢修不細(xì)致，計(jì)劃不周全。加強(qiáng)職工安全教育，提高職工自?；ケＤ芰Α?997年采煤四區(qū)“”煤機(jī)傷人事故事故時(shí)間：1997年4月2日中班 事故經(jīng)過：1997年4月2日中班，采四區(qū)中班人員接班后，于14：30開始正常檢修，16：30檢修完畢，工作面開始割煤。死者馬宗軍為了趕早窯，違章作業(yè)擅自處理明接頭，是這起事故的主要原因。石明照發(fā)現(xiàn)馬昏迷不清，傷勢嚴(yán)重，就安排徐孝民向礦里匯報(bào)，同時(shí)將傷者從工作面向外運(yùn)出。跟班隊(duì)長石明照告訴周插銷外殼已爛，且煤電鉆跑單相，需要處理。百善礦綜預(yù)1996年“”死亡事故事故時(shí)間：1996年5月10日9：58 事故經(jīng)過：5月10日早班，由跟班隊(duì)長征本玉負(fù)責(zé)，帶陳仁賀、孫慶方、趙元鎖三人，把5月9日裝好的160轉(zhuǎn)載機(jī)牙齒箱打上井，九時(shí)左右，四人將重車推到井口進(jìn)行裝罐，先從南罐裝，沒有裝進(jìn)去，征本玉又叫把重車倒過來，推到北罐裝，重車剛進(jìn)罐內(nèi)200mm左右，承載齒箱的平板車前端兩邊被罐內(nèi)下端兩側(cè)螺絲帽卡住，使重車推不進(jìn)去，拉不出來，其原因是平板車寬度1M，稍有偏差就造成超寬。近期在全開范圍內(nèi)舉辦典型事故案例教育，增強(qiáng)員工安全意識(shí)。事故發(fā)生后，后勤保障部及時(shí)將傷者送到礦醫(yī)院進(jìn)行救治，由于傷情嚴(yán)重，在礦醫(yī)院進(jìn)行臨時(shí)包扎后送往局總院治療。實(shí)踐證明，礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。一是建立典型事故案例教育展室，定期對職工進(jìn)行開放，用生動(dòng)的案例形象教育職工。采用承包機(jī)制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全監(jiān)察力度，全面協(xié)調(diào)各條戰(zhàn)線上的各道生產(chǎn)環(huán)節(jié)，真抓實(shí)干，統(tǒng)一安全工作部署和目標(biāo)管理，時(shí)時(shí)事事把安全工作擺在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖。特種作業(yè)人員大都是經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門或供電部門專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者，對他們的工種不宜隨意予以變動(dòng)。因此，認(rèn)真分析當(dāng)前機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因，探討在新的用工體制下行之有效的安全管理方法，吸取教訓(xùn)，提高安全管理水平，具有十分重要的意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，17起機(jī)運(yùn)事故中當(dāng)事人小學(xué)文化程度的占了40%。一是崗位責(zé)任制不健全，對某些工作相互扯皮，隱患得不到及時(shí)整改落實(shí)；二是安全制度執(zhí)行不嚴(yán)，對安全考核不夠嚴(yán)厲，安全獎(jiǎng)罰不及時(shí)兌現(xiàn)，影響了管理人員反“三違”的積極性；三是對事故處理未嚴(yán)格按“三不放過”原則分析處理，處罰太輕甚至層層保護(hù)，不嚴(yán)肅追究責(zé)任，職工受不到教育，防范措施不到位，結(jié)果是事故重復(fù)發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)用工的安全管理，盡量少用或不用臨時(shí)工。另外，特別要注意了解掌握職工的思想和生理狀態(tài)，因地制宜，因人而異，加以監(jiān)護(hù)，防止因不安全心理因素造成的突然事故發(fā)生。實(shí)踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。個(gè)人安全意識(shí)不牢，防范意識(shí)不強(qiáng)。礦運(yùn)輸2000年“”觸電死亡事故事故時(shí)間：2000年6月2日五時(shí) 事故經(jīng)過：6月2日地面矸石山夜班共出勤五人，當(dāng)班有李守峰帶班，接班后，約二十三點(diǎn)三十分，韓繼全、秦山往選矸樓運(yùn)送車皮，抵車時(shí)，在開拓區(qū)機(jī)電隊(duì)門口道岔前兩車皮掉道，韓、秦準(zhǔn)備拿道時(shí)，天氣變化刮風(fēng)下起大雨，兩人就將掉道車皮搬離軌道500MM左右，開始正常工作。間接原因：罐籠沒有托罐裝置；職工的安全教育力度不夠；防范措施：認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的“安全第一，預(yù)防為主”方針，加大安全管理力度，把安全工作的重點(diǎn)放在職工安全教育、現(xiàn)場跟班管理，從嚴(yán)從細(xì)抓好各項(xiàng)制度的落實(shí)。周將煤電鉆與負(fù)荷線上插座相連并送上電源，石明照試運(yùn)轉(zhuǎn)后認(rèn)為可以使用。11：46馬宗軍升井被送到劉一醫(yī)院搶救。機(jī)電檢查人員，區(qū)隊(duì)長對隱患排查不列位，跟班班隊(duì)長、安監(jiān)員對違章不制止，對隱患處理不正確、不果斷。事故原因： 直接原因班長馬繼民違章指揮，安排無證人員上崗操作煤機(jī)。進(jìn)一步加大反“三違”力度，杜絕事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。加強(qiáng)對職工的工作責(zé)任心的教育。加強(qiáng)職工安全教育工作，提高職工安全防范意識(shí)。事故原因： 直接原因電機(jī)進(jìn)水受潮造成轉(zhuǎn)子絕緣降低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子抽頭處被擊穿。機(jī)工呂建華嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，安全意識(shí)較差，擅自離開停電點(diǎn)。當(dāng)快要合茬，劉光輝同志由于坐在機(jī)頭架子上，合茬不方便，他讓停車，車停后，由于皮帶自動(dòng)拉緊后，又返回，由于劉坐在架子上，他的腳踏底皮帶上，正巧在兩滾筒之間，滾筒由于慣性仍按倒車運(yùn)行，腳被擠進(jìn)兩個(gè)滾筒內(nèi)，把大腿也擠進(jìn)去，由于間隙只有4厘米，腿部被擠碎，用刀割斷才把人救出，由于流血過多，到地面搶救無效死亡?；馂?zāi)波及65采區(qū)2個(gè)采煤面，5個(gè)掘進(jìn)頭，一萬一千多米巷道，嚴(yán)重威脅正在該區(qū)域作業(yè)的252名階級兄弟的生命安全。20時(shí)50分，淮北礦務(wù)局救護(hù)大隊(duì)趕到現(xiàn)場，指揮部命其速派三個(gè)小隊(duì)分三路進(jìn)入災(zāi)區(qū)探險(xiǎn)救人；一路從煤層運(yùn)輸上山下部進(jìn)入觀察火情；二路從635放水眼經(jīng)652機(jī)巷向654機(jī)巷探進(jìn)；三路從45軌道上山營救撤退人員。通過搜索至25日10時(shí)，分別在煤層運(yùn)輸上山1下、3下、654軌道巷口向上，654機(jī)巷口、651下部軌道巷、652軌道巷口向上、652軌道巷、652外段機(jī)巷、煤層運(yùn)輸上山上口、654獨(dú)頭機(jī)巷迎頭，未發(fā)現(xiàn)受災(zāi)人員。龍年副省長和能源部、勞動(dòng)部、全國總工會(huì)、煤礦地質(zhì)工會(huì)、地方煤礦公司以及省市有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)同志還親臨現(xiàn)場指導(dǎo)搶險(xiǎn)工作?！鞍踩谝弧彼枷氩焕危话匆?guī)定對電器設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、試驗(yàn)、違章操作。電工技術(shù)素質(zhì)差，放松了技術(shù)培訓(xùn)和考核發(fā)證工作。認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃，使每一個(gè)職工都能熟悉避災(zāi)路線。19：15分，陳永田、榮義平二位副礦長到達(dá)現(xiàn)場，并下到煤倉內(nèi)尋找，沒有找到。防范措施：煤倉上口的蓋板重新整理，卡實(shí)、卡牢，并用混泥土澆實(shí)。認(rèn)真開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，對所有工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：針對這起人為的責(zé)任事故，全礦各單位要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化對各崗位工種的培訓(xùn)、教育和管理，狠反“三違”，杜絕類似事故的發(fā)生。(3)該區(qū)在安全回收一個(gè)綜采面后，放松了安全管理，造成職工安全意識(shí)差，工作時(shí)思想麻痹。第二篇：機(jī)電事故典型案例機(jī)電事故典型案例學(xué)習(xí)資料二〇一三年十一月目錄南屯煤礦“”中央皮帶變電所電弧燒傷事故...............................................................1 南屯煤礦“”35kV變電所帶負(fù)荷拉刀閘事故..............