事故調查報告(存儲版)
【正文】 的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。如特殊情況需要對現(xiàn)場進行損壞時，應將現(xiàn)場作標記或記錄。三、工傷事故處理和結案歸檔由本公司處理的工傷事故，必須在事故調查組寫出事故調查報告后由公司召集專門會議研究處理。會議指出，“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，國務院隨即成立了事故調查組，此后又根據(jù)工作需要對事故調查組進行了充實加強，調整了人員結構，完善了調查制度。上海鐵路局相關作業(yè)人員安全意識不強，在設備故障發(fā)生后，未認真正確地履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發(fā)生或減輕事故損失的作用。會議決定，責成國務院國資委對通信信號集團公司、通信信號股份有限公司及下屬通信信號研究設計院依法進行整頓，重新組建通信信號研究設計院列控所。二、事故分析：由于張運龍（張龍）作為一名老員工，未盡到老員工的責任，復查時，沒有做到仔細檢查，導致此次事故發(fā)生，負主要責任！三、物料損失：此次事故造成物料損失 Y301（甲苯）約 10 余公斤。對于相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。鐵道部在LKD2—T1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關不嚴，致使其上道使用。必須要辦理工傷審批手續(xù)的，由公司負責辦理。召開事故分析會，確定事故處理的意見防范措施的建議。項目部或公司負責人在接到重傷、死亡以上事故時，應立即報主管部門和其他相關職能部門。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。操作員一般會關掉樓頂配電間內的配電板（見附錄二的啟動電路圖）。出事原因待查。老車間設備老化情況比較普遍，存在安全隱患，這是安全檢查的重點。要實行各級主管安全生產(chǎn)目標管理，把安全生產(chǎn)工作與主管的考核和經(jīng)濟利益掛鉤，從組織上形成安全生產(chǎn)的保障機制，各部門要認真落實上級的要求，不能打折扣。違反了《CPE車間崗位安全操作規(guī)程》下屬規(guī)程《氯化崗位安全操作規(guī)程》中的第25條“在放料過程中，防止壓力過大。打中安全帽，造成嘴巴和左眼部位受傷。提供從業(yè)人員憂患意識，認真汲取“XX”交通事故教訓，舉一反三，切實抓好事故預防工作措施落實。（四）事故性質經(jīng)調查認定：甘肅亨星交通運輸集團鎮(zhèn)原馳成有限公司201X年X月XX日發(fā)生的道路交通事故是一起道路交通事故。并及時調配車輛轉送乘客，維持現(xiàn)場秩序，事故現(xiàn)場得到有效控制。法定代表人：XX，公司經(jīng)營范圍：省際班車客運、市際班車客運、縣際班車客運、縣內班車客運、省際包車客運、市際包車客運、出租客運、普通貨物運輸、二類機動車維修。（三）事故道路情況事故現(xiàn)場位于XX公路68KM+400M，道路由北向南呈右向彎道，南往平XX方向，北往XX方向。硐室周圍加設柵欄、上鎖，鑰匙由專人進行保管。三、事故原因分析在皮帶啟動時，供抱閘開關負荷側接線腔內由于電纜相間絕緣損壞，造成相間短路，接線腔內引起電弧，同時造成開關電源側接線柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開關電源側相間擊穿，造成電源側電纜短路，導致中央變電所12高爆開關過流二段跳閘。17:30分，分析故障原因后，經(jīng)陳乾軍對變壓器對1140饋電的輸出線進行拆除后，由黨少敏審核后，聯(lián)系中央變電所對變壓器進行試送電，運行5分鐘觀察高爆開關一切數(shù)據(jù)正常，變壓器運行正常。第一篇：事故調查報告泰安煤業(yè)有限公司關于 2014年9月6日主運巷皮帶機頭配電點電纜事故調查報告一、事故基本情況單位：機運隊時間：2014年9月6日16時05分地點：主運大巷750米處配電點原因：在皮帶啟動時，供抱閘開關負荷側接線腔內由于電纜相間絕緣損壞，造成相間短路，接線腔內引起電弧，同時造成開關電源側接線柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開關電源側相間擊穿，造成電源側電纜短路，導致中央變電所12高爆開關過流二段跳閘。17:10分，聯(lián)系隊組值班隊長和調度室，要求從地面領取一臺630饋電開關及80真空開關和10米6平方電纜線入井。21:20分，饋電及真空饋電各項整定調試完畢，主運大巷皮帶起車。對于750米處機電硐室，制定相關制度，閑雜人等不得入內。核載180KG。公司營業(yè)執(zhí)照統(tǒng)一社會信用代碼：XXXXXXXXXXXXXXXX，營業(yè)期限自至20XX年X月2X日至20XX年X月XX日。同時將事故上報公司，公司安全經(jīng)理XXX協(xié)同公司工作人員XX、XX于201X年X月XX日9時許趕赴現(xiàn)場后，聯(lián)系保險公司進行定損。（三）間接原因XXX未佩戴安全頭盔加重損害后果，XXX駕駛機動車行徑危險路段未降低行駛速度是造成本起事故的次要原因。我公司于20
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