【正文】 為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等。第七十七條 車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和深度進行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費。第八十三條 凡經(jīng)批準(zhǔn)或確定報廢的車輛，公司及時申請吊銷營運證。第九十一條 車輛檔案信息應(yīng)記載及時，完整和準(zhǔn)確，不應(yīng)損毀、隨意涂改和偽造。第十章 車輛技術(shù)檔案管理第八十九條 車輛技術(shù)檔案實行一車一檔，由車輛技術(shù)管理科指定專人負(fù)責(zé)，妥善保存，未經(jīng)允許不得隨意借出。第八十一條 公司車輛需要報廢時，由車輛技術(shù)管理科鑒定、審批，并報交通運輸管理部門備案。第七十五條 公司所屬普通貨運車輛使用年限≥5年，輕型貨車二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為30000公里或120天；輕型以上貨車和掛車二級維護行駛里程間隔上限值或行駛時間間隔上限值為40000公里或120天。第六十三條 車輛一級維護指以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件的車輛維護作業(yè)，由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。第五十六條 定期考核所有安裝GPS車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進行考核管理。第四十九條 要充分利用GPS加強對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應(yīng)收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運行的車輛要及時搞清狀況，進行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑，嚴(yán)防收班車輛管理失控；第五十條 按照相關(guān)規(guī)定，確保GPS監(jiān)控平臺管理人員對被監(jiān)控車輛的運行情況進行２４小時不間斷監(jiān)控。第四十二條 GPS車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。第三十四條 嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線、灌水、遮擋接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)，確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)。編號的規(guī)則是車輛編號加流水號，如：車輛編號0車輛編號0…，車輛使用中途更新輪胎，其輪胎編號應(yīng)依流水號順延，不得使用該車已報廢輪胎的編號。第二十三條 車輛輪胎消耗定額的修訂：新車型運行半年后，由車輛駕駛員與車輛技術(shù)管理科一起對車輛輪胎磨損情況進行分析、測算，由車輛技術(shù)管理科確定其車輛輪胎消耗定額；對不能滿足車輛生產(chǎn)實際消耗的定額，由車輛駕駛員提出調(diào)整申請并說明情況，車輛技術(shù)管理科對申請調(diào)整的車輛燃料消耗情況進行調(diào)研、核實，確屬考核定額問題予以適當(dāng)調(diào)整。辦公室根據(jù)各車輛當(dāng)月的行使里程及油料消耗情況進行匯總核算出各車輛當(dāng)月的油耗量。油耗標(biāo)準(zhǔn)=車型品牌穩(wěn)定油耗+使用空調(diào)差異+差異調(diào)整（差異調(diào)整應(yīng)根據(jù)該車輛的購買年限、實際運行情況和不低于6個月的油耗數(shù)據(jù)進行對比適當(dāng)?shù)恼{(diào)整）。在辦理完營運手續(xù)后三個工作日內(nèi)，建立車輛技術(shù)檔案。燃用柴油或汽油且最大總質(zhì)量超過3500Kg的客車和貨車，燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)分別符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT 711）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT 719）的要求。理論知識培訓(xùn)。推廣應(yīng)用信息化技術(shù)以及新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)和新工藝。第一章 管理機構(gòu)設(shè)置及職責(zé)第三條 公司車輛技術(shù)管理科負(fù)責(zé)公司車輛的技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)審定有關(guān)車輛的安全規(guī)章制度、技術(shù)管理辦法。違反駕駛操作規(guī)程，造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞，影響運輸生產(chǎn)的。公司報廢車輛嚴(yán)禁向其他單位和個人轉(zhuǎn)讓。如發(fā)生糾紛由綜合技術(shù)部進行技術(shù)分析，論定責(zé)任。車輛維修后，應(yīng)將維護級別、項目填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。行車中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑方法降低輪胎氣壓和溫度。認(rèn)真做好廢舊油料的回收工作。第四章 車輛使用一、新車、大修車的走合期必須遵守如下規(guī)定走合里程不少于1000公里。五、嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。十一、運輸大隊要開展各種群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。五、運輸大隊要正確處理運輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運輸車輛狀況良好。四、責(zé)任單位應(yīng)管好，用好，維護好車輛，提高裝備素質(zhì)，確保車輛在使用中的良性循環(huán)。車輛安全技術(shù)性能達不到安全運行標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測不合格的車輛或達到國家規(guī)定的汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛必須交回公司統(tǒng)一報廢，嚴(yán)禁報廢車上路運行或私自倒賣報廢車輛。十四、加強對駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，提高駕駛員技術(shù)水平，規(guī)范駕駛操作，制訂車輛修理費、輪胎消耗和燃油消耗額定考核指標(biāo)并進行定期考核，降低車輛運輸成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。車輛維護后，應(yīng)將車輛維護的級別、項目等填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。五、車輛應(yīng)按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB83442011)要求進行—級、二、三級維護，車輛的一級維護、二級維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的或客車廠家保養(yǎng)規(guī)定的行駛里程或間隔時間，按期強制執(zhí)行。（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車。（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到包頭市各區(qū)運輸管理所簽章。（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象。預(yù)防事故的發(fā)生。三、營運車輛按照證件上規(guī)定的日期進行安全技術(shù)檢測、年度審驗，車輛年檢之前必須按規(guī)定購買交強險、商業(yè)三者險、車輛損失險、道路危險貨物承運人責(zé)任保險；每行駛六個月進行一次二級維護。檢查車輛的手續(xù)、車輛外貌、人員手續(xù)、滅火器、備胎、燈光等進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時維修，排除故障，嚴(yán)禁故障車輛上路。一、車輛檔案管理新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案。（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固。車輛每行駛5萬公里必須進行中修。第三篇：車輛技術(shù)安全管理制度車輛技術(shù)安全管理制度為了加強營運客運車輛的技術(shù)管理，完好車輛的安全技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴(yán)禁帶病車運行，確保運輸安全，特制定本規(guī)定。（一）日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。并在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c。由客運駕駛?cè)颂顚懙穆每腿藬?shù)，運行距離和時間，途中休息時間，天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。二十一、公司所有營運客車必須安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置（臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置），接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺或監(jiān)控端，并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。六、各有車單位負(fù)責(zé)本單位的車輛技術(shù)管理工作。嚴(yán)格按規(guī)定里程或時間對車輛進行強制二保和年審保養(yǎng)。三、接收新車時應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝貨單進行驗收，清點隨車工具及附件。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫，妥善保管，記載及時、完整、準(zhǔn)確。走合期內(nèi)認(rèn)真做好日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓螺帽，注意各總成溫度變化和聲響，及時進行調(diào)整。柴油機使用低凝點柴油。車輛涉水后，要低速行駛，輕踏制動，待制動性能完全恢復(fù)后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。四、車輛修竣檢驗合格后，修理廠應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將修理技術(shù)資料和合格證移交運輸大隊和送修單位。公司根據(jù)在用車輛使用狀況，編制車輛更新計劃，積極組織落實。第七章 獎勵與處罰一、凡做出下列成績之一的，根據(jù)公司經(jīng)濟責(zé)任制考核規(guī)定對各單位或個人給予表彰和獎勵推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理，使車輛技術(shù)狀況不斷改善，取得顯著成效的。違反檢驗維修規(guī)程、降低標(biāo)準(zhǔn)，以至維修質(zhì)量低劣，造成經(jīng)濟損失或安全事故的。建立車輛技術(shù)崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理科的職責(zé)和權(quán)限。1負(fù)責(zé)公司車輛運行管理和新車驗收及舊車輛報廢的管理工作。包括在崗員工崗位職責(zé)、操作規(guī)程和專業(yè)技能的培訓(xùn)，使其在充分掌握理論的基礎(chǔ)上，能自由地應(yīng)用、發(fā)揮、提高第八條 培訓(xùn)考核由車輛技術(shù)管理科組織實施，在培訓(xùn)完成后對