【正文】 利用高科技手段迅速做到上通、下達(dá)，同時(shí)應(yīng)做好救災(zāi)組織與預(yù)先人員之間、救災(zāi)組織與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位之間的信息，同時(shí)當(dāng)通訊系統(tǒng)被破壞時(shí)做好利用其他方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的可能性。洗胃藥反復(fù)進(jìn)行多次，直到洗胃中基本沒(méi)有毒物，然后再服解毒劑。一、預(yù)案編制目的和適用范圍本《預(yù)案》適用于斯派爾礦業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生機(jī)電、運(yùn)輸事故時(shí)，用于指導(dǎo)事故搶險(xiǎn)救災(zāi)處理及日常培訓(xùn)和演練。五、應(yīng)急處置基本原則本著“以人為本，安全第一”的原則，始終把保障職工群眾的生命安全和身體健康放在首位，以最短的時(shí)間恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行，解除事故對(duì)人身的威脅，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。三是機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后進(jìn)行分析判斷，決定是否啟動(dòng)本預(yù)案，啟動(dòng)本預(yù)案后，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作，包括人員、資源配置、應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)。（一）現(xiàn)場(chǎng)工作組：由機(jī)電副經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由生產(chǎn)副總師、安全監(jiān)察處和救護(hù)隊(duì)等專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。（四）資料（宣傳）工作組：由綜合辦公室主任任組長(zhǎng)，成員由生產(chǎn)技術(shù)部、機(jī)電工區(qū)、通防工區(qū)的有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)做好受威脅職工、群眾撤離避讓的思想工作，宣傳搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中的先進(jìn)人物和事跡。E、認(rèn)真開(kāi)展雨季“三防”檢查、整改工作，供電線(xiàn)路定期檢查。B、每班要進(jìn)行一次過(guò)卷保護(hù)試驗(yàn)，維修工對(duì)保護(hù)定期試驗(yàn)。E、特種作業(yè)人員必須持證上崗。3 、礦井主輔運(yùn)輸危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)監(jiān)控及預(yù)防措施(1)、主要監(jiān)控措施A、采用礦井軌道運(yùn)輸信、集、閉系統(tǒng)；應(yīng)用主運(yùn)輸皮帶集中監(jiān)控系統(tǒng)。B、司機(jī)必須持證上崗，按信號(hào)和調(diào)度指令行車(chē)，開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出信號(hào)，機(jī)車(chē)運(yùn)行中，嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體探出車(chē)外，司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。對(duì)可能釀成較嚴(yán)重機(jī)電運(yùn)輸事故的預(yù)兆，基層單位要立即上報(bào)調(diào)度室，值班人員必須按規(guī)定立即通知分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)，按領(lǐng)導(dǎo)指令采取針對(duì)性的措施方案，消除事故隱患。指揮部對(duì)參加事故搶險(xiǎn)救災(zāi)的人員必須統(tǒng)一指揮，并落實(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)域的登記、報(bào)告制度和出入警戒區(qū)域發(fā)放許可證制度。安排專(zhuān)業(yè)人員，按照有關(guān)規(guī)定，在做好個(gè)人防護(hù)的前提下，按指揮部布置的監(jiān)測(cè)監(jiān)控地點(diǎn)，對(duì)事故區(qū)域內(nèi)的瓦斯變化情況，有毒、有害氣體的濃度，以及有關(guān)需要檢測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù)、參數(shù)進(jìn)行定期的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，并及時(shí)將收集的情況資料和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)提供給指揮部，以便指揮部及時(shí)做出決策或調(diào)整搶險(xiǎn)救災(zāi)方案。⑶、對(duì)觸電者進(jìn)行心臟復(fù)蘇、人工呼吸和創(chuàng)傷包扎。⑷、現(xiàn)場(chǎng)搶救過(guò)后,組織有關(guān)部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察、分析。（二）在搶險(xiǎn)救援過(guò)程中，為搶救受傷人員必須移動(dòng)物體時(shí)，必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案5為加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故，特別是較大以上事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生后迅速、有效地進(jìn)行控制和處理，保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，結(jié)合公司實(shí)際，制定本預(yù)案。負(fù)責(zé)同事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系，總結(jié)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。（三）公司在接到危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報(bào)告交通行業(yè)管理部門(mén)和公安部門(mén)，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局；領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和成員應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，配合事發(fā)地政府及有關(guān)部門(mén)開(kāi)展搶險(xiǎn)、救援工作。（4）當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)積極向當(dāng)?shù)卣鶎咏M織取得聯(lián)系，迅速運(yùn)石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀(guān)人群至200米外。（3）事故發(fā)生后如果有火災(zāi)，當(dāng)時(shí)人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即利用車(chē)載干粉滅火器對(duì)準(zhǔn)火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀(guān)人群至安全地帶。（3）如果事故發(fā)生了火災(zāi)，首先要充分利用車(chē)載滅火器進(jìn)行滅火，控制火苗的擴(kuò)大。使用危險(xiǎn)化學(xué)藥品按當(dāng)日限量等有關(guān)要求，填寫(xiě)領(lǐng)物單，按程序?qū)徟?，?zhuān)人領(lǐng)取。危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案7為提高對(duì)元旦、春節(jié)、五一、國(guó)慶等重特大節(jié)假日期間突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證節(jié)假日期間的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全，特制定如下應(yīng)急預(yù)案:一、成立重特大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為了使本預(yù)案有組織、有計(jì)劃的實(shí)施和開(kāi)展，公司成立重大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由公司董事長(zhǎng)擔(dān)任，總經(jīng)理和其它副總經(jīng)理任副組長(zhǎng)，各部門(mén)、科室負(fù)責(zé)人為成員。遇有特殊天氣，單位通過(guò)GPS短信平臺(tái)，向所。四、其他事故發(fā)生后，應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)查明原因，計(jì)算損失，落實(shí)職責(zé)和防患措施，并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，處理結(jié)果書(shū)面報(bào)告學(xué)校校長(zhǎng)。根據(jù)安全應(yīng)急事故的要求，應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組的全體成員可以隨時(shí)調(diào)集人員，調(diào)用物資及交通工具，學(xué)校各部門(mén)必須全力支持和配合。（1）事故當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）必須立即報(bào)告當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)和公司應(yīng)急救援小組，同時(shí)迅速疏散周?chē)罕?，設(shè)立禁戒線(xiàn)。油罐車(chē)一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：（1）事故現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即向最當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)和公司應(yīng)急救援小組報(bào)告，同時(shí)要迅速采用自身對(duì)突發(fā)事故的處置能力，利用現(xiàn)有的消防設(shè)施、設(shè)備實(shí)施搶救，防止事故的蔓延和擴(kuò)大。（2）有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫(yī)療救護(hù)“120”求救并將傷員抬離現(xiàn)場(chǎng)，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者等待救護(hù)車(chē)送醫(yī)院。立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護(hù)危害區(qū)域的其他人員；迅速控制危害源，根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門(mén)的檢驗(yàn)、檢測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域和危害程度。發(fā)生危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故時(shí)，按照本預(yù)案，立即向交通行業(yè)主管部門(mén)、公安部門(mén)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報(bào)告。（四）上級(jí)主管部門(mén)同意事故終結(jié)。十二、事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)措施為保證事故調(diào)查取證客觀(guān)公正地進(jìn)行，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行保護(hù)。⑵、處理好現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)牟话踩蛩?控制過(guò)往行人。觸電事故處理⑴、迅速切斷電源，使觸電者脫離受電流危害的狀態(tài)。在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中，必須確保井下供風(fēng)系統(tǒng)正常、可靠、穩(wěn)定，未經(jīng)應(yīng)急救援指揮部的同意，不得隨意停風(fēng)或改變風(fēng)流方向。在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中如遇意外情況變化需要修改搶險(xiǎn)救災(zāi)方案和措施時(shí)，必須立即報(bào)告指揮部，由指揮部決定方案和處理措施的修改。G、加強(qiáng)對(duì)架空人車(chē)電機(jī)失壓、短路、斷相、過(guò)載動(dòng)作、掉繩脫槽、越位保護(hù)動(dòng)作、人車(chē)欠速、過(guò)速保護(hù)動(dòng)作的檢查和試驗(yàn)，做到安全、可靠。(2)、主要預(yù)防措施A、加強(qiáng)對(duì)電瓶車(chē)的安全檢查，電瓶車(chē)的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正常時(shí)，都不得使用該電瓶車(chē)。J、主提升絞車(chē)配備正、副司機(jī)，嚴(yán)格正規(guī)操作，按章作業(yè)。C、禁止使用淘汰設(shè)備。礦井提升危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)監(jiān)控及預(yù)防措施。C、非專(zhuān)職人員或非值班工作人員，不得擅自操作電氣設(shè)備。（三）物資供應(yīng)組：由供應(yīng)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成員由供應(yīng)科有關(guān)人員組成。職責(zé)：在應(yīng)急救援指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)物資、設(shè)備、后勤等項(xiàng)工作的組織協(xié)調(diào)，完成應(yīng)急救援指揮部交辦的各項(xiàng)任務(wù)?？傊笓]：總經(jīng)理副總指揮：機(jī)電副經(jīng)理、副經(jīng)理兼總工程師成員：其他副總經(jīng)理、副總師和各有關(guān)單位部門(mén)的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)：一是負(fù)責(zé)本專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的救援隊(duì)伍組建、配備相關(guān)器材和裝備。（三）礦井主輔運(yùn)輸事故。（四）召開(kāi)事故分析會(huì)，研究落實(shí)整改措施，杜絕事故的再次發(fā)生。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，明確各小組的職責(zé)，不斷提高成員防范應(yīng)急能力。2．災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息。(2)配合地方公安交通部門(mén)或環(huán)境保護(hù)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)處理交通事故和環(huán)境污染事故。4．道路狀況差，視線(xiàn)不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符合規(guī)定。,仍能行駛的車(chē)輛，在駁載后送附近有危險(xiǎn)品修理資質(zhì)的修理廠(chǎng)維修。，快速有效地進(jìn)行救援工作。其他船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)所遇情況如上述章節(jié)不能覆蓋，請(qǐng)查閱并按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和港口主管當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。輪機(jī)部如要對(duì)貨艙底下的雙層底燃油艙進(jìn)行加溫時(shí)，應(yīng)事先征得大副、船長(zhǎng)的同意，并根據(jù)貨物的特性適當(dāng)控制油溫。 督促裝卸工人嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行裝艙作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 裝載爆炸品、一級(jí)易燃物品、毒害品和放射性物品時(shí)，裝箱機(jī)具應(yīng)按額定負(fù)荷降低25％使用；值班駕駛員和值班水手必須嚴(yán)格禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；在甲板設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”警告牌，并檢查督促作業(yè)人員不得攜帶火種或穿鐵掌鞋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)蒸氣的散裝固體危險(xiǎn)貨物，應(yīng)積載于通風(fēng)良好的處所。確保船舶安全操作的工作通道暢通無(wú)阻。 裝運(yùn)放射性物品除上述證書(shū)外，還應(yīng)取得劑量核查單位簽發(fā)的《放射性貨物劑量檢查證書(shū)》。 危險(xiǎn)貨物鑒定單位主管部門(mén)簽署的《危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)》（DANGEROUS SPECIFICATIONS）。職責(zé)船長(zhǎng)有責(zé)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)本規(guī)定和“危規(guī)”及《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施》定義危險(xiǎn)貨物：凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀，而需要特別防護(hù)的貨物，均稱(chēng)為危險(xiǎn)貨物。，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括車(chē)輛運(yùn)輸物品、起點(diǎn)、行駛路線(xiàn)、終點(diǎn)、駕駛員信息、押運(yùn)員信息等。當(dāng)班人員必須認(rèn)真做好運(yùn)行過(guò)程中狀態(tài)監(jiān)測(cè)、日常點(diǎn) 檢和各項(xiàng)運(yùn)行記錄。（2）大、中修記錄、竣工驗(yàn)收單。五、指定專(zhuān)人作好會(huì)議記錄會(huì)議主持人應(yīng)指定專(zhuān)人作好會(huì)議記錄，重要會(huì)議應(yīng)有兩名記錄者同時(shí)工作，有關(guān)辦事機(jī)構(gòu)要整理好記錄，事后按檔案管理辦法立卷歸檔。屬于部門(mén)職責(zé)范圍或主管領(lǐng)導(dǎo)有權(quán)解決的問(wèn)題不上會(huì)，已有成文規(guī)定或先例的事，非特殊情況不上會(huì)。三、公司車(chē)輛所運(yùn)輸?shù)纳唐肪且兹家妆卸镜奈ｋU(xiǎn)品，司機(jī)必須參加有關(guān)單位舉辦的危險(xiǎn)運(yùn)輸培訓(xùn)班，并經(jīng)考核合格，取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸上崗證后，方能上崗。特種設(shè)備的標(biāo)牌均附有警告與操作方法說(shuō)明，操作時(shí)請(qǐng)遵照設(shè)備的操作規(guī)程及設(shè)備標(biāo)牌的要求開(kāi)展作業(yè)。特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用部門(mén)必須將電源切斷，懸掛故障標(biāo)志，同時(shí)通知設(shè)備部處理(或委外處理)，當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。g)特種設(shè)備履歷卡。驗(yàn)收合格的特種設(shè)備，方能由設(shè)備部交付使用部門(mén)使用。十、要嚴(yán)格遵守國(guó)家的交通法則，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，違者 8 罰款200元（經(jīng)二人證明）。對(duì)于貨物裝載不符合要求的，駕駛員可拒出車(chē)。負(fù)責(zé)各類(lèi)事故匯總上報(bào)工作，并建立建全事故檔案，主管人員傷亡、火災(zāi)、爆炸事故的調(diào)查處理，參加各類(lèi)事故的調(diào)查工作。把職業(yè)安全衛(wèi)生生產(chǎn)工作列入議事日程，做到“五同時(shí)”。危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)輛裝運(yùn)爆炸品、易燃品檢修時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)用明火。受壓設(shè)備不得超壓運(yùn)行、動(dòng)力設(shè)備不得超過(guò)擊規(guī)定負(fù) 荷運(yùn)行，不得帶病運(yùn)行，任何一處發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除，并做好運(yùn)行和故障排除記錄。（5）歷年設(shè)備缺陷及事故情況記錄。三、特種設(shè)備的定期檢測(cè)時(shí)間根據(jù)上次的設(shè)備檢測(cè)報(bào)告確定。三、會(huì)議主持人必須緊緊抓住議題既要啟發(fā)誘導(dǎo)與會(huì)者充分發(fā)表意見(jiàn)，又要注意控制離題和重復(fù)的發(fā)言。六、司機(jī)每次出車(chē)前，必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)檢查（如電路、消防器材、油路、輪胎、燃料和水箱等），并確保不帶病行車(chē)。三、每十天對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修保養(yǎng)一次，保持車(chē)輛狀況完好和清潔衛(wèi)生。1特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書(shū)，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。十二、司機(jī)必須負(fù)責(zé)所架車(chē)輛的部分小修和保養(yǎng)工作，如加水、加機(jī)油、換燈泡、換輪胎、檢查輪胎氣壓、外觀(guān)螺絲的緊固等種種小 6 修和保養(yǎng)工作。五、出車(chē)前必須認(rèn)真檢查車(chē)輛，違者罰款100元，保持車(chē)輛整潔，拖板原則上十天清洗一次，駕駛室需保持整潔，如發(fā)現(xiàn)煙火損壞痕跡罰款100元。二、泄漏事故關(guān)閉引擎和電源，拉起手剎，嘗試堵漏，如泄漏情況不能控制，設(shè)置警戒線(xiàn)，熄滅所有火種，離開(kāi)到警戒線(xiàn)外后方可用電話(huà)報(bào)警及向上級(jí)報(bào)告，說(shuō)明事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、泄漏范圍。貫徹執(zhí)行國(guó)家及集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的方針、法律、法規(guī)、政策和制度，在廠(chǎng)長(zhǎng)、經(jīng)理和安全生產(chǎn)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)公司的安全監(jiān)督管理工作。定期對(duì)專(zhuān)用危貨車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)施檢查，裝運(yùn)有毒、易燃物品的容器，應(yīng)嚴(yán)密防漏；以抗住內(nèi)部壓力，防止運(yùn)輸過(guò)程中溫度增高，造成泄露。第一篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司制度DOC公司規(guī)章制度培訓(xùn)認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)，并勸阻制止他人違章作業(yè)。危貨車(chē)輛進(jìn)行危貨物品裝卸、操作時(shí)，操作人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，采取相應(yīng)的人身保護(hù)措施。做到重大傷亡事故為零；重大火災(zāi)事故為零；重大責(zé)任事故為零（萬(wàn)元損失）；力爭(zhēng)輕傷事故為零。事故應(yīng)急處理制度若發(fā)生事故，請(qǐng)保持鎮(zhèn)定，保持頭腦清醒及控制自己的情緒，按以下程序處理：一、交通事故 關(guān)閉引擎和電源，拉起手剎，放置危險(xiǎn)標(biāo)志，報(bào)警，向車(chē)隊(duì)主管報(bào)告，說(shuō)明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、有負(fù)傷亡、泄漏，搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及原地等待救援。四、汽車(chē)的個(gè)零部件非正常損壞所造成的損失，不論主觀(guān)或客觀(guān)原因均由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。在任何情況下，不得與客戶(hù)發(fā)生沖突，遇事向調(diào)度及公司領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，違者罰款100元一次。特種設(shè)備在驗(yàn)收合格投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，設(shè)備部應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)登記。設(shè)備部每季度應(yīng)對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查和維護(hù)保養(yǎng)(如設(shè)備部無(wú)具有特種設(shè)備檢修資格人員，必須委托取得特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格的單位負(fù)責(zé)進(jìn)行特種設(shè)備的維修保養(yǎng))。特種設(shè)備使用部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。二、定期保養(yǎng)運(yùn)輸車(chē)輛，嚴(yán)禁帶病上路行車(chē)。五、每半月組織一次司機(jī)安全活動(dòng)，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論，特別要學(xué)習(xí)政府和公司有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)、政策和制度，提高尊章守 11 紀(jì)自覺(jué)性。準(zhǔn)備不充分，沒(méi)有提出解決方案的議題不上會(huì)；主管部門(mén)沒(méi)有統(tǒng)一意見(jiàn)而“矛 12 盾上交”的議題也不上會(huì)。二、在定期檢驗(yàn)前，要與市特檢中心協(xié)調(diào)好檢測(cè)時(shí)間，及時(shí)對(duì)設(shè)備采取措施（如停用）并作好清潔工作，順利完成設(shè)備定檢，確保安全。（4）設(shè)備改裝、變更的有關(guān)技術(shù)文件。運(yùn)行人中在當(dāng)班期間，應(yīng)按規(guī)定巡回檢查，不得隨意 離開(kāi)工作崗位。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整潔，搞好文明駕駛。樹(shù)立進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策，強(qiáng)化各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)。對(duì)各種直接作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全監(jiān)督，檢查各項(xiàng)安全