【正文】 分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個(gè)電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對(duì)它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟(jì)型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會(huì)使用鉑金火花塞或白金火花塞。分電器：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。缸線數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同。這里說的火花點(diǎn)火便是“火花塞”的作用。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱為水冷系。當(dāng)活塞位于上下止點(diǎn)位置時(shí)，其速度為零，但在上下止點(diǎn)中間位置的速度則達(dá)到最高。電力起動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱起動(dòng)機(jī)?？偟膩碚f曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)上都必須有潤(rùn)滑系統(tǒng)。為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。為提高冷卻水箱的防腐能力，延長(zhǎng)水箱的使用壽命，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。m在飛輪螺栓結(jié)合面處涂漆標(biāo)。雖然剛開始工作有些許不習(xí)慣，但是又公司的老員工的照顧，也能很快適應(yīng)這里的生活，并且有時(shí)候的加班也能堅(jiān)持下來，這是對(duì)自己的鍛煉，在實(shí)習(xí)期間覺得自己又成長(zhǎng)了不少。實(shí)訓(xùn)第六天，這個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)都與發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)有關(guān)。實(shí)訓(xùn)第十天，也是最后一天，今天老師設(shè)置了幾個(gè)故障，讓我們用解碼儀排故，讓我們學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的排故，我還知道了解碼儀并不是萬能的，有些故障解碼儀是檢測(cè)不出來的。實(shí)訓(xùn)第四天，我們把發(fā)動(dòng)機(jī)重新裝了回去，老師具體給我們講了配氣機(jī)構(gòu)的分類和工作原理，我認(rèn)識(shí)到配氣相位的原因，知道了氣門重疊的影響，并具體展示了如何拆裝活塞，隨后讓我們自己動(dòng)手練習(xí)。四、工藝內(nèi)容考核合格后，在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)際操作，并不斷改正自己的不足之處，保證本工位的作業(yè)內(nèi)容準(zhǔn)確無誤。每小時(shí)檢查一臺(tái)飛輪螺栓力矩，力矩：88177。改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置，可有效地降低充入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。無論是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。因此一定要用合適黏度的潤(rùn)滑油，且要保證機(jī)油的清潔度。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組，機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。目前幾乎所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用電力起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。平衡軸技術(shù)是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且非常實(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它可以有效減緩整車振動(dòng)，提高駕駛的舒適性。冷卻系統(tǒng)：冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。機(jī)油濾清器應(yīng)具有濾清能力強(qiáng)，流通阻力小，使用壽命長(zhǎng)等性能。目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料主要有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。缸線大體上分為四部分。頂置凸輪軸與頂置氣門結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式并不一定不同?；鸹嵝问接欣湫突鸹ㄈ蜔嵝突鸹ㄈ鸹ㄈ碾姌O結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其次要嚴(yán)格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。油底殼內(nèi)裝有穩(wěn)油擋板，以防止汽車顛動(dòng)時(shí)油面波動(dòng)過大。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。四、實(shí)訓(xùn)設(shè)備1．五臺(tái)電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套；檢測(cè)工具5套。五、實(shí)訓(xùn)步驟1．電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修工藝(1)問診；(2)目測(cè)檢查；(3)基本檢查；(4)自診斷測(cè)試；(5)排除故障；(6)驗(yàn)證；(7)清除故障碼。二、實(shí)訓(xùn)要求 1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主； 2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。二、實(shí)訓(xùn)要求： 1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主； 2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。四、設(shè)備與器材1．五臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套；3．專用跨接導(dǎo)線10根。二、實(shí)訓(xùn)要求1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主；2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。觀察與思考: ★ 電控單元與點(diǎn)火器之間的控制連接關(guān)系如何？ ★ 點(diǎn)火器與點(diǎn)火線圈的控制連接關(guān)系如何？★ 無分電器點(diǎn)火和有分電器點(diǎn)火系在點(diǎn)火控制上有什么不同？（2）使用萬用表測(cè)量點(diǎn)火系各部件端子的正電位電子。觀察與思考：★ 觀察點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、點(diǎn)火模塊等部件在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝位置。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件；三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能； 2．熟悉各部件的安裝位置。2． 練習(xí)連接電動(dòng)汽油泵控制電路、燃油噴射系統(tǒng)控制電路。二、實(shí)訓(xùn)要求：1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生講解為主；2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件；三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 1．熟悉電控燃油噴射系統(tǒng)電子控制子系統(tǒng)各組成部分的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理； 2．熟悉電子控制系統(tǒng)各部件的安裝位置。五、實(shí)訓(xùn)步驟1．認(rèn)識(shí)電控燃油噴射系統(tǒng)空氣供給、燃油供給系統(tǒng)各組成部分的安裝位置、結(jié)構(gòu)、作用，分析工作原理（1）找出空氣供給系統(tǒng)的各組成部分1）觀察各部分的安裝位置及結(jié)構(gòu)（可以拆下來觀察）。第三篇：電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)教案電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)教案叀安職專 藍(lán)翔實(shí)訓(xùn)一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)一、實(shí)訓(xùn)目的熟悉電控發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理； 熟悉常見車型電控發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的類型及安裝位置。（3）拆下進(jìn)油總管上的兩個(gè)固定螺釘，取下進(jìn)油總管及噴油器，（4）拆下進(jìn)油總管與噴油器之間的卡子，取下噴油器總成。擰松螺釘，緊度減小。（3）調(diào)整皮帶張力，通過調(diào)整皮帶張緊輪來改變松緊度大小。（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求：1．掌握查找一缸上止點(diǎn)的正確方法。（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求：1．掌握用專用工具拆裝氣門及彈簧的拆裝方法； 2．檢查氣門的順序記號(hào)，若無記號(hào)應(yīng)做上記號(hào)。1．??? 活塞環(huán)的檢驗(yàn)：活塞環(huán)三個(gè)間隙的檢驗(yàn)包括端隙，側(cè)隙，背隙的檢驗(yàn)。四、活塞環(huán)“三隙”的檢查（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求：1．掌握活塞環(huán)“三隙”的檢查方法。三、活塞環(huán)的拆卸與裝配（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求： 1．掌握活塞環(huán)的拆卸方法。將活塞環(huán)開口按要求錯(cuò)開。擰緊螺栓的方法是有兩側(cè)到中間均勻?qū)ΨQ的分?jǐn)?shù)次擰緊。（五）、實(shí)訓(xùn)操作步驟及方法： 1．汽缸蓋的拆卸步驟及方法（1）用扭力扳手按先兩側(cè)后中間的原則，均勻?qū)ΨQ分?jǐn)?shù)次擰下汽缸蓋螺栓，拆下后的螺栓應(yīng)放置有序。當(dāng)電解液不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)加注蒸餾水；(3)檢查有無滲漏油，水等現(xiàn)象；(4)起動(dòng)汽油機(jī)后，聽其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并檢查儀表的工作情況。PCV系統(tǒng)的檢查更換正常情況下每20000km(或12個(gè)月)更換。機(jī)油濾清器的更換用專用維修工具拆下機(jī)油濾清器，工具號(hào)為：SST 0922806501。)(2)用側(cè)隙規(guī)測(cè)量1,2缸進(jìn)氣凸輪及1,3缸排氣凸輪與氣門挺桿之間的間隙，應(yīng)滿足以下要求：氣門間隙 進(jìn)氣：～，排氣：～。冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻系統(tǒng)內(nèi)必須有足夠的冷卻水以保證汽油機(jī)的正常工作，因此每次出車時(shí)必須檢查并及時(shí)補(bǔ)充清潔的軟水而禁止使用含堿較大或礦物質(zhì)較高未經(jīng)處理的硬水。汽油機(jī)停機(jī)5分鐘后，機(jī)油液面應(yīng)在機(jī)油尺的L和F之間。（6）檢查軟管和導(dǎo)線接頭，確保連接牢固正確。第一篇：汽修實(shí)訓(xùn)教案發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝檢測(cè)與調(diào)整（以轎車發(fā)動(dòng)機(jī)為例）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外表，認(rèn)識(shí)各部件名稱及安裝位置，它們屬于哪個(gè)機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)（圖21）；拆下氣門室罩蓋；拆下凸輪軸驅(qū)動(dòng)同步齒形帶防護(hù)罩；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察配氣機(jī)構(gòu)工作情況；拆下凸輪軸同步齒形帶（圖22）；拆下進(jìn)排氣歧管（圖23）；a)b）圖 2—1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外形a）轎車發(fā)動(dòng)機(jī) b）貨車發(fā)動(dòng)機(jī)圖2—2 同步帶的分解1下防護(hù)罩；2中間防護(hù)罩； 3上防護(hù)罩； 4同步帶； 5凸輪軸同步帶輪； 6后上防護(hù)罩；7半圓鍵；8霍爾傳感器；9后防護(hù)罩；10傳動(dòng)帶張緊輪；11水泵；12曲軸同步帶輪圖2—3 進(jìn)氣歧管及氣缸蓋分解1同步帶后防護(hù)罩；2氣缸蓋總成；3氣缸蓋螺栓；4機(jī)油反射罩；5氣門室罩蓋襯墊；6緊固壓條；7氣門室罩蓋；8壓條；9同步帶后上防護(hù)罩；10加機(jī)油口；11支架；12密封圈；13抱箍；14曲軸箱通風(fēng)軟管；15密封圈；16凸緣；17進(jìn)氣歧管襯墊；18進(jìn)氣歧管；19進(jìn)氣歧管支架；20吊耳；21氣缸蓋襯墊拆下氣缸蓋；觀察氣門組件、火花塞或噴油器；拆下凸輪軸（圖24）；拆下氣門組件；1拆下油底殼；圖24 凸輪軸及氣門、液力挺桿的分解1同步帶輪螺栓；2凸輪軸同步帶輪；3油封；4半圓鍵；5螺母；6軸承蓋；7凸輪軸； 8液力挺桿；9氣門鎖片；10氣門彈簧座；11氣門彈簧；12氣門油封；13氣門導(dǎo)管；14氣缸蓋；15氣門1拆下機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)油泵（圖25）；圖25 拆下鏈輪和機(jī)油泵 1集濾器；2機(jī)油泵3鏈輪1拆下水泵部總成（圖26）；圖26 水泵總成1同步帶后防護(hù)罩；3螺栓4水泵；5密封圈51轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸與飛輪，觀察分析曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)；1拆下一組活塞連桿組；認(rèn)識(shí)活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸承的名稱、作用及各零件的連接關(guān)系、安位置；1按相反順序裝回發(fā)動(dòng)機(jī)。（5）沒有取得合格證書及沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員不能進(jìn)行ECU的維修。（2）檢查機(jī)油油面。加注完畢，應(yīng)把蓋子蓋好。檢查凸凹輪軸正時(shí)皮帶輪的“K”標(biāo)記是否與軸承蓋上的正時(shí)標(biāo)記“O”對(duì)準(zhǔn)，如果未對(duì)準(zhǔn)，則將曲軸旋轉(zhuǎn)一周(360176。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換正常情況下每5000km(或6個(gè)月)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，在使用條件惡劣時(shí)，每2500km(或3個(gè)月)更換。(3)用火花塞扳手安裝火花塞，擰緊力矩為：()燃油過濾器的更換正常情況下每40000km(或24個(gè)月)更換。每日保養(yǎng)(1)檢查汽油，冷卻水及機(jī)油液面，必要時(shí)添加(2)消除蓄電池上的灰垢及濺出的電解液，保證通氣孔的通順。2．拆卸后的零件要擺放整齊，保持場(chǎng)地清潔。（2）裝上汽缸蓋及螺栓，用扭力扳手?jǐn)Q緊。2．將活塞連桿組的裝配：（1）將活塞連桿組由缸體上部裝入汽缸；注意活塞頂部的記號(hào)應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)前方，氣缸號(hào)標(biāo)記應(yīng)與汽缸相對(duì)應(yīng)。（4）注意裝配后其軸承間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。（5）按要求用活塞環(huán)鉗將活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽內(nèi)。是發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件。背隙過小時(shí)可更換活塞環(huán)五、氣門的拆裝。七、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪皮帶的拆裝及皮帶張力的調(diào)整。否則應(yīng)調(diào)整。其調(diào)整方法是：通過擰動(dòng)發(fā)電機(jī)支架上的調(diào)整螺釘進(jìn)行，擰緊調(diào)整螺釘，皮帶緊度增加。（2）拆下回油管和真空軟管。（2）裝配完畢后應(yīng)檢查濾清器與缸體之間無漏油現(xiàn)象為合適。四、設(shè)備與器材1．五臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套。二、實(shí)訓(xùn)要求：1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主；2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。實(shí)訓(xùn)四、電動(dòng)汽油泵與燃油噴射系統(tǒng)控制電路認(rèn)識(shí)一、實(shí)訓(xùn)目的通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生熟悉電動(dòng)汽油泵控制電路、燃油噴射系統(tǒng)控制電路的組成及電路連接；掌握并能夠分析電動(dòng)汽油泵控制電路、燃油噴射系統(tǒng)控制電路的工作過程?！?噴油器的工作特性。二、實(shí)訓(xùn)要求：1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主；2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。觀察與思考：★ 點(diǎn)火器是如何工作的? ★ 點(diǎn)火器是如何連接的？ ★ 點(diǎn)火器性能如何測(cè)試？ 4．點(diǎn)火系各部件的位置對(duì)照發(fā)動(dòng)機(jī)觀察點(diǎn)火系各部件的安裝位置。觀察與思考：★ 有分電器電控點(diǎn)火系的組成是什么？ ★ 無分電器電控點(diǎn)火系的組成是什么？ ★ 電控點(diǎn)火系各部件的作用是什么？ 2．測(cè)量點(diǎn)火系各部件的連接關(guān)系（1）使用萬用表測(cè)量點(diǎn)火系各部件電插的連接通斷關(guān)系。觀察與思考: ★ 電控單元與怠速控制閥之間的控制連接關(guān)系如何？ ★ 怠速控制閥如何完成怠速進(jìn)氣量的控制？★ 節(jié)氣門直動(dòng)式和旁通氣道式怠速控制系統(tǒng)工作上有什么不同？學(xué)校“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)認(rèn)識(shí)”實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí)： 姓名： 時(shí)間： 1．實(shí)訓(xùn)的目的：2．實(shí)訓(xùn)的要求：3．實(shí)訓(xùn)的儀器與器材：4．怠速控制系統(tǒng)的類型如何？5．怠速控制閥的類型如何？如何工作？實(shí)訓(xùn)八、排氣