【正文】 實(shí)訓(xùn)第八天，老師對(duì)我們進(jìn)行了測(cè)試，在測(cè)試過程中，我又學(xué)到了曲軸位置傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)既不噴油，又不點(diǎn)火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了。通過老師的講課，讓我懂得了機(jī)油泵的類型與區(qū)分，知道了大多數(shù)機(jī)油泵裝在油底殼；車用高速發(fā)動(dòng)機(jī)需要做動(dòng)平衡，定位；甩油盤一般做成碗型，利用離心力甩油；尺推片每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)，但它們的位置不同；正式標(biāo)記每個(gè)曲軸齒輪上都有；四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程消耗功率最大。將PCV閥通氣軟管蘸取適量潤滑液后連接到PCV閥與進(jìn)氣歧管上，PCV閥通氣岐管大頭用Dn21鋼帶彈性卡箍抱緊，小頭用Dn16鋼帶彈性卡箍抱緊。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容一、2016年11月25日，由力帆發(fā)動(dòng)機(jī)公司派公司大巴到校接我們到公司，當(dāng)天中午到達(dá)公司，分配好宿舍后，統(tǒng)一到辦公室進(jìn)行崗前培訓(xùn)。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對(duì)準(zhǔn)確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器：中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。曲軸會(huì)因機(jī)油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損，若機(jī)油中有顆粒較大的堅(jiān)硬雜質(zhì)，也存在劃傷軸頸表面的危險(xiǎn)。為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門（也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì)，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)），4汽缸一共就是16個(gè)氣門，在汽車資料上經(jīng)?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門。因而除了上下止點(diǎn)位置外，其它慣性力并不能完全達(dá)到平衡狀態(tài)，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)便產(chǎn)生了振動(dòng)。噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥，當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí)，其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。節(jié)溫器：節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。機(jī)濾：機(jī)濾全稱機(jī)油濾清器，它的作用是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。每個(gè)活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，且氣環(huán)在上。斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。頂置凸輪軸是將凸輪軸被放置在汽缸蓋內(nèi)，燃燒室之上，直接驅(qū)動(dòng)搖臂、氣門，不必通過較長的推桿。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震時(shí)，爆震傳感器把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)電壓送至ECU。目前應(yīng)用較多的是銅皮——棉結(jié)構(gòu)的氣缸墊，由于銅皮——棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮，壓緊時(shí)較之石棉不易變形。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。曲軸箱：氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維護(hù)和測(cè)試”實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí)： 姓名： 時(shí)間： 1．實(shí)訓(xùn)的目的：2．實(shí)訓(xùn)的要求：3．實(shí)訓(xùn)的儀器與器材：4．電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝如何？5．電控發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的維護(hù)和檢修方法如何？實(shí)訓(xùn)十五、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與排除一、實(shí)訓(xùn)目的通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則；電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法；電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本程序與步驟；電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷與排除。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件；三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉金德K100型發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀的功能； 2．熟悉金德K100型發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀的使用方法；3．能正確使用金德K100型發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試； 4．能正確使用其它類型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件；三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉薩美特（Summit）SDM586型汽車專用萬用表的功能； 2．熟悉薩美特（Summit）SDM586型汽車專用萬用表的使用方法；3．能正確使用薩美特（Summit）SDM586型汽車專用萬用表進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試； 4．能正確使用其它類型的汽車專用萬用表。觀察與思考: ★ 排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)的控制連接關(guān)系如何？★ 發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同工況下排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)如何完成工作？“排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)認(rèn)識(shí)”實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級(jí)： 姓名： 時(shí)間： 1．實(shí)訓(xùn)的目的：2．實(shí)訓(xùn)的要求：3．實(shí)訓(xùn)的儀器與器材：4．排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)各部件的安裝位置如何？5．排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)如何完成工作？實(shí)訓(xùn)九、常見車型自診斷系統(tǒng)的測(cè)試一、實(shí)訓(xùn)目的通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生熟悉電控發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)的功能；掌握常見車型自診斷系統(tǒng)的測(cè)試方法。五、實(shí)訓(xùn)步驟1．對(duì)照實(shí)物觀察怠速控制系統(tǒng)的類型。四、設(shè)備與器材1．五臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套；萬用表5塊。值得注意的事，平座的火花塞應(yīng)配裝一密封墊圈，錐形火花塞則不能使用密封墊圈?！襁B接結(jié)束，經(jīng)指導(dǎo)老師確認(rèn)后，方可通電試驗(yàn)，以免線路接錯(cuò)而導(dǎo)致事故。觀察與思考：★ 分析不同類型繼電器的工作特性。5．分析可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器的工作原理。3）分析各部分的工作原理及汽油的流通路徑。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件；三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．電控燃油噴射系統(tǒng)空氣供給、燃油供給系統(tǒng)各組成部分的結(jié)構(gòu)、作用。2．拆卸后的零件要擺放整齊，保持場(chǎng)地清潔。2．拆卸后的零件要擺放整齊，保持場(chǎng)地清潔。（五）實(shí)訓(xùn)操作步驟及方法： 1．發(fā)電機(jī)的拆卸：（1）拆下發(fā)電機(jī)電樞接線柱固定螺釘，取下磁場(chǎng)接線柱插頭，取下爆震傳感器接線柱。（1）首先找到一缸壓縮上止點(diǎn)記號(hào)，然后裝上皮帶，擰緊張緊輪。2．將拆下的氣門做好相應(yīng)記號(hào)，并按缸號(hào)順序放置。（3）活塞環(huán)背隙的檢驗(yàn)：背隙是將活塞環(huán)裝入汽缸后，環(huán)背面與活塞環(huán)槽底部之間隙：為了測(cè)量方便，通常用槽深與環(huán)厚之差來表示。密封性變差。（四）實(shí)訓(xùn)操作步驟及方法 1．活塞環(huán)的拆卸：用活塞環(huán)鉗從活塞環(huán)槽內(nèi)拆下各道活塞環(huán)，拆下的活塞環(huán)應(yīng)分組放置，2．活塞環(huán)的安裝：（1）活塞環(huán)安裝位置和方向的確定，安裝時(shí)，應(yīng)確定鍍烙環(huán)、平環(huán)、錐形環(huán)、扭轉(zhuǎn)環(huán)油環(huán)等的安裝方向和位置。（3）用手錘柄將活塞推入汽缸內(nèi)，使連桿大頭落于連桿軸頸上，按標(biāo)記扣合連桿軸承蓋并涂少許機(jī)油，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，擰緊力矩為：30N。（三）設(shè)備： 發(fā)動(dòng)機(jī)總成一個(gè)。3．汽缸蓋的裝配方法及步驟。長期保存后重新使用的注意事項(xiàng)(1)加注冷卻水，檢查水管接頭的緊固情況；(2)加注機(jī)油至規(guī)格高度；(3)加注汽油并檢查供油系統(tǒng)各管路和接頭情況，排出管路中的空氣；(4)加注蓄電池的電解液至規(guī)定高度；(5)接上蓄電池，并在接頭上涂凡士林；(6)檢查各電路/管路的緊固情況；(7)起動(dòng)汽油機(jī)第二篇：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)教案發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)教案一、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的拆卸與裝配；（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求：1．掌握汽缸蓋的正確拆裝方法，2．能正確判定汽缸墊質(zhì)量的好壞； 3．汽缸蓋裝配后應(yīng)付合技術(shù)要求（二）工具、量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一個(gè)；2．拆卸時(shí)用11mm套筒拆卸汽缸蓋螺栓。發(fā)動(dòng)機(jī)全部軟管及其接合部正常情況下每40000km(或24個(gè)月)檢查，每80000km(或48個(gè)月)更換，以后每20000km(或12個(gè)月檢查)。推薦的火花塞型號(hào)為：DENSO K16RU。8(2)用98N(10kgf)如圖所示處向皮帶加壓，檢查皮帶的撓度，應(yīng)為：新皮帶7～9mm ～ 如果不符合上述規(guī)定，應(yīng)調(diào)節(jié)皮帶的張緊度。氣門間隙的檢查提示：在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)和調(diào)節(jié)氣門間隙。在從加油口注入機(jī)油時(shí)，應(yīng)把加油口擦凈，以防混入雜質(zhì)。（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否變質(zhì)，進(jìn)水，褪色或變稀。閉環(huán)控制汽油機(jī)無需調(diào)整怠速排放。（2）對(duì)于開環(huán)控制汽油機(jī)調(diào)節(jié)怠速混合氣時(shí)一定要用一氧化碳測(cè)試儀。（8）應(yīng)按規(guī)定使用90號(hào)以上無鉛汽油。（3）換用新機(jī)油機(jī)油經(jīng)過一定時(shí)間的使用后應(yīng)當(dāng)全部放出，更換新機(jī)油。禁止使用乙醇冷卻液。正常情況下，每20000km(或24個(gè)月)檢查調(diào)整氣門間隙。(1)檢查和清理機(jī)油濾清器的安裝表面；(2)檢查新的機(jī)油濾清器的零件號(hào)是否和原來的相同；(3)在新的機(jī)油濾清器的墊片上涂抹干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；(4)輕輕地將機(jī)油濾清器擰入，等墊片觸及底座時(shí)加以擰緊；(5)用專用維修工具再擰緊3/4圈；火花塞的更換 正常情況下每10000km(或12個(gè)月)檢查，每20000km(或24個(gè)月)更換。(2)從進(jìn)氣室一側(cè)往PCV閥中吹空氣，檢氣路是否暢通閥中吹空氣，檢查氣路是否不暢通。每行駛5000公里后的保養(yǎng)(1)完成每行駛1000公里后的保養(yǎng)內(nèi)容；11(2)檢查蓄電池有無裂紋及漏電現(xiàn)象；(3)檢查發(fā)電機(jī)的工作情況是否正常；(4)更換機(jī)油。（3）汽缸蓋取下后應(yīng)平放在工作臺(tái)或零件架上。二、活塞連桿組的拆卸與裝配：（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求：1．掌握活塞連桿組的正確拆卸方法； 2．掌握活塞連桿組的正確裝配方法 3．活塞連桿組裝配后應(yīng)符合技術(shù)要求。第一道環(huán)開口與第三道環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開并避開活塞銷方向和最大側(cè)壓力方向。3．活塞環(huán)安裝后應(yīng)符合技術(shù)要求。（二）工具量具：?? ??塞尺一把。銼修時(shí)應(yīng)以一個(gè)端面為基準(zhǔn)面，銼修另一端面，防止銼成斜口。（二）工具量具：氣門彈簧鉗一把。3．掌握正時(shí)皮帶張力的檢查調(diào)整方法。八、發(fā)電機(jī)的拆裝及皮帶松緊度的檢查和調(diào)整（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求：1．掌握發(fā)電機(jī)的正確拆裝方法，2．能正確判定發(fā)電機(jī)皮帶松緊度；3．掌握發(fā)電機(jī)皮帶松緊度的檢查和調(diào)整方法（二）工具量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一個(gè)； 2．拆卸時(shí)用10mm梅花扳手拆卸。九、噴油器的拆裝（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求：1．掌握噴油器的正確拆卸方法。十、機(jī)油濾清器的拆卸與裝配裝：（一）實(shí)訓(xùn)目的及要求：1．掌握機(jī)油濾清器正確拆卸方法。三、設(shè)備與器材1．發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車；四、實(shí)訓(xùn)步驟 1． 認(rèn)識(shí)電控發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分的安裝位置、結(jié)構(gòu)、作用，分析工作原理（1）找出空氣供給系統(tǒng)組成部分（2）找出燃油供給系統(tǒng)組成部分（3）找出電子控制系統(tǒng)的各組成部分 1）比較D型和L型控制方式； 2）比較組成部分及安裝位置。3）分析各部分的工作原理及不同工況下空氣的流通路徑。五、實(shí)訓(xùn)步驟（1）找出電子控制系統(tǒng)典型的傳感器1）熟悉傳感器的作用、安裝位置及結(jié)構(gòu)（可以拆下來觀察）。三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉電動(dòng)汽油泵控制電路組成、電路連接及工作過程；2．熟悉電控燃油噴射系統(tǒng)控制電路的組成、電路連接及工作過程?！襁B接結(jié)束，經(jīng)指導(dǎo)老師確認(rèn)后，方可通電試驗(yàn)，以免線路接錯(cuò)而導(dǎo)致事故。五、實(shí)訓(xùn)步驟1．點(diǎn)火線圈的構(gòu)造認(rèn)識(shí)對(duì)照實(shí)物觀察開磁路和閉磁路點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)及連接方法。5．電子點(diǎn)火器、火花塞及點(diǎn)火線圈的安裝位置？實(shí)訓(xùn)六、點(diǎn)火控制系統(tǒng)控制電路一、實(shí)訓(xùn)目的通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生進(jìn)一步熟悉電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能；熟悉各部件的安裝位置；掌握并能夠分析電控點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過程。二、實(shí)訓(xùn)要求1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師講解為主； 2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。四、設(shè)備與器材1．五臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套； 3．萬用表5塊。觀察與思考：★ 自診斷系統(tǒng)的顯示方式有哪些？ ★ 自診斷系統(tǒng)的觸發(fā)方式有哪些？ 2．進(jìn)行自診斷系統(tǒng)測(cè)試觸發(fā)自診斷系統(tǒng)讀取故障信息。四、實(shí)訓(xùn)設(shè)備1．五臺(tái)電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．金德K81型解碼器5塊； 3．其它類型解碼器3～5塊。三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量傳感器、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器以及其它開關(guān)信號(hào)裝置的功能；2．熟悉進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置、進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器以及其它開關(guān)信號(hào)裝置的測(cè)試方法；四、實(shí)訓(xùn)設(shè)備1．五臺(tái)電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套； 3．萬用表5塊。3．進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)和檢修(1)空氣濾清器的檢修；(2)節(jié)氣門體的檢修； 4．怠速系統(tǒng)的維護(hù)和檢修(1)怠速性能的檢查；(2)怠速控制閥的檢修。2．電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本程序與步驟(1)確定故障是否存在；(2)確定故障性質(zhì)；(3)直觀檢查；(4)確定故障所在系統(tǒng)。氣缸體：水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊，防止?jié)櫥托孤?。氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。爆震傳感器：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因點(diǎn)火時(shí)間提前過度（點(diǎn)火提前角）、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、溫度及燃料的質(zhì)量等影響，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上，在金屬殼體中有一個(gè)中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從