【正文】 整體旋轉(zhuǎn)安裝到位。轉(zhuǎn)軸原設(shè)計長度比較短，安裝時定位困難，且在調(diào)整轉(zhuǎn)軸的垂直度時難度較大，因此將轉(zhuǎn)軸的長度增加到185cm，安裝轉(zhuǎn)軸時，提升轉(zhuǎn)軸上的吊環(huán)，將轉(zhuǎn)軸吊裝到轉(zhuǎn)軸定位架內(nèi)，通過提升轉(zhuǎn)軸上的吊環(huán)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的高度，在轉(zhuǎn)軸下面支墊鋼板將轉(zhuǎn)軸的頂面標高調(diào)整到設(shè)計容許的精度范圍內(nèi)，再用定位架上的調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的垂直度，因定位架的位置相對比較固定和精確，轉(zhuǎn)軸在定位架內(nèi)的高差不超過1cm，左右偏移量不超過6mm，再配合兩臺經(jīng)緯儀進行校正，因此轉(zhuǎn)軸的垂直度的調(diào)節(jié)比較容易到達精度要求，校正轉(zhuǎn)軸后，澆筑預(yù)留槽底面以上80cm以內(nèi)的混凝土，將部分轉(zhuǎn)軸埋入混凝土，此時轉(zhuǎn)軸的位置相對比較穩(wěn)定，避免由于吊裝下盤鋼板時對轉(zhuǎn)軸發(fā)生碰撞而發(fā)生轉(zhuǎn)軸偏位；下盤安裝在預(yù)留槽頂面以上80cm混凝土強度達到設(shè)計強度的60%后進行，在下盤撐架的5鋼板上焊接鋼筋吊環(huán)，用吊車將下盤起吊安裝，下盤安裝后落在下盤安裝支撐架上，通過安裝支撐架上的螺栓調(diào)節(jié)下盤鋼板的平整度和高程直至滿足要求，焊死螺栓，并用鋼板將下盤撐架的1和5型鋼與安裝支撐架的1型鋼進行局部焊接（避免大面積焊接造成變形），下盤安裝完成，下盤安裝后澆筑承臺頂面以下70cm內(nèi)混凝土，達到一定強度后，用3mm的鋼板沿著下盤鋼板的周邊下盤鋼板頂面至承臺頂面之間空隙部分進行包裹（局部點焊），再用10水泥砂漿進行密封，通過下盤鋼板上的灌漿孔和出漿孔對鋼板底面進行壓漿，由于在下盤鋼板的加勁鋼板上鉆有30mm的孔，保證水泥漿能夠在下盤鋼板和承臺之間的空隙范圍內(nèi)自由流動，壓漿采用活塞式灌漿機，～，待出漿孔流出濃漿后，用木塞封閉出漿孔，并持壓5分鐘，保證混凝土的密實性，實踐證明該辦法切實可行；，根據(jù)實際情況可摻入一定的膨脹劑，具體摻量根據(jù)試驗確定；定位架和下盤安裝支撐架的調(diào)節(jié)螺栓采用M22110高強螺栓。x＝＝()33＝（）千斤頂拉力和推力產(chǎn)生的力矩為： M動＝2F1L2＋4F2L1＝9F1＋12F2(考慮助推千斤頂作用時)M動＝2F1L2＝9F1(不考慮助推千斤頂作用時)根據(jù)實際考慮兩種情況：１、考慮助推千斤頂和自錨連續(xù)千斤頂在起動時共同作用；２、不考慮助推千斤頂，只考慮自錨連續(xù)千斤頂?shù)淖饔?；自錨連續(xù)千斤頂?shù)念~定張拉力為150噸，實際操作考慮張拉力上限為140噸，頂推千斤頂?shù)念~定張拉力為60噸，實際操作考慮張拉力上限為50噸，根據(jù)實際張拉力的上限來計算各種摩阻系數(shù)下的轉(zhuǎn)體安全儲備（即F1＝140T，F(xiàn)2＝50T）?；炷敛捎帽盟突炷林苯虞斔偷筋A(yù)留槽內(nèi)澆筑，由于泵送混凝土有較高的和易性和流動性，對混凝土的密實度有較大的提高，混凝土澆筑時除常規(guī)的分層澆筑，布點振搗外，操作人員沿著下盤鋼板的四周從支撐架和加勁鋼板之間的空隙對轉(zhuǎn)盤鋼板中部下面的混凝土進行振搗，控制混凝土的澆筑速度，保證在預(yù)留槽內(nèi)的混凝土密實；對于下盤鋼板底下10cm以內(nèi)的空隙采用壓漿處理，首先對下盤鋼板的周邊用3mm的鋼板進行包裹并點焊，用水泥砂漿進行密封，通過鋼板上的灌漿孔和出漿孔對鋼板內(nèi)的空隙進行壓漿，待出漿孔流出濃漿后，封閉出漿孔，繼續(xù)進行灌漿，～，并持壓5分鐘，封閉灌漿孔。(4)上、下轉(zhuǎn)盤混凝土的澆筑 下盤預(yù)留槽內(nèi)Ｃ50混凝土澆筑時，采用三次澆筑，第一次澆筑預(yù)留槽底面以上80cm的混凝土，使轉(zhuǎn)軸固定；在安裝下盤鋼板后，澆筑承臺頂面以下70cm以內(nèi)的混凝土；第三次對承臺頂面以上至下盤鋼板底面進行壓漿。在轉(zhuǎn)體啟動過程中，按照兩種情況考慮，一種是不考慮助推千斤頂?shù)淖饔?，只考慮由連續(xù)自錨千斤頂完成；另一種情況是，考慮由自錨連續(xù)千斤頂和啟動千斤頂共同作用；把兩種情況分別計算如下: 設(shè):上下盤鋼板之間摩阻系數(shù)f，轉(zhuǎn)體重量G＝8498噸 上轉(zhuǎn)盤鋼板外徑R1＝ 上轉(zhuǎn)盤鋼板內(nèi)徑R2＝ 起動千斤頂力臂L1＝ 自錨連續(xù)千斤頂張拉力力臂L2＝ 自錨連續(xù)千斤頂張拉力F1 起動千斤頂推力F2 轉(zhuǎn)盤受力圖式 摩阻力對轉(zhuǎn)軸中心產(chǎn)生的力矩為： ＝()G180。(2)轉(zhuǎn)盤上、下盤鋼鋼板的安裝 在承臺施工完成后，即可進行上、下盤鋼板的安裝，為保證上、下盤鋼板的加工精度，且保證在混凝土澆筑過程中不變形，不位移，安裝時，采用安裝撐架進行安裝。一旦產(chǎn)生變形或屈曲,應(yīng)該停止施工，并采取相應(yīng)措施。牽引索外露部分應(yīng)圓順地纏繞在上承臺周圍，互不干擾地露出于上承臺，在轉(zhuǎn)體前做好保護措施。然后進行下球鉸聚四氟乙烯滑動片和上球鉸的安裝，滑動片安裝完成后，各滑動片頂面應(yīng)在同一球面上，其誤差≯ 。除此之外，在轉(zhuǎn)體施工中，還要著重考慮很多問題，如轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的變形控制，還有就是合攏構(gòu)造與體系轉(zhuǎn)換等問題。因而在設(shè)置轉(zhuǎn)軸中心的過程中要盡可能的遠離上部結(jié)構(gòu)方向，這樣才能保證其平。轉(zhuǎn)動過程中，不能方便、快捷的安裝千斤頂，工作量相對較大，因而，較少的單獨采用千斤頂實現(xiàn)頂推平轉(zhuǎn)，從而保證平轉(zhuǎn)的連續(xù)性。而在通常情況下，其啟動摩擦系數(shù)可以進行調(diào)設(shè)，～。依據(jù)轉(zhuǎn)動支承時的平衡條件來分的話，可具體的分為三種類型：磨心支承、撐腳支承、磨心與撐腳共同支承?？鐝捷^小時，可采用插銷式，跨徑較大時可采用滾軸。這一技術(shù)問題的突破能有效保證施工過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，還能保證其強度，有效的實施結(jié)構(gòu)的合攏，進行相應(yīng)體系的高效轉(zhuǎn)換。施工安全，不影響通航、不中斷橋下通行等優(yōu)點，所以該施工方法發(fā)展迅速應(yīng)用越來越廣泛。第四篇：淺談轉(zhuǎn)體橋梁的施工現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)侯書亮 水務(wù)二班 1101060228 淺談轉(zhuǎn)體橋梁的應(yīng)用現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)摘 要：隨著我國城市交通的發(fā)展，道路立交化已經(jīng)是大勢所趨。（二）待轉(zhuǎn)橋體在橋軸絨的河床上設(shè)架或拼裝，根據(jù)提升能力確定轉(zhuǎn)動單元為單肋或雙肋，宜采用橫向連接為整體的雙肋為一個轉(zhuǎn)動單元。時，應(yīng)放慢轉(zhuǎn)速，距設(shè)計位置相差1176。6．無平衡重拱體進行平轉(zhuǎn)時，除應(yīng)參照有平衡重轉(zhuǎn)體施工有關(guān)規(guī)定辦理外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)應(yīng)對全橋各部位包括轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸、風(fēng)纜、電力線路、拱體下的障礙等進行測量、檢查，符合要求盾，方可正式平轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動體系施工可按下列程序進行：安裝下轉(zhuǎn)軸、澆筑下環(huán)道、安裝轉(zhuǎn)盤、澆筑轉(zhuǎn)盤混凝土、安裝拱腳鉸、澆筑鉸腳混凝土、拼裝拱體、穿扣索、安裝上轉(zhuǎn)軸等。0l～0。6．轉(zhuǎn)體牽引力按式(1b413037)計算：t=2fgr/3d(1b413037)式中t牽引力(kn)；g轉(zhuǎn)體總重力(kn)；r鉸柱半徑(m)；d牽引力偶臂(m)；f—摩擦系數(shù)，無試驗數(shù)據(jù)時，可取靜摩擦系數(shù)為0。(2)應(yīng)控制合龍溫度。箱形拱、肋拱宜采用外錨扣體系；桁架拱、剛架拱宜采用內(nèi)錨扣（上弦預(yù)應(yīng)力鋼筋）體系；剛構(gòu)梁式橋、斜拉橋為不需另設(shè)錨扣的自平衡體系。l/5000，軸線立面允許偏差為177。豎轉(zhuǎn)施工主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋或某些橋梁預(yù)制部件（塔、斜腿、勁性骨架）。待混凝土強度和彈性模量均達到設(shè)計值時，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。按照“先邊跨、后中跨”的原則進行合攏段施工，待箱梁轉(zhuǎn)體到位且平面位置和標高均調(diào)整到符合設(shè)計要求后，在合攏口位置采用剛性骨架鎖定，選擇合適的合攏溫度，進行合攏段施工。用空壓機和高壓水清洗底盤上表面，焊接預(yù)留鋼筋，立模澆筑封固混凝土（C50微膨脹混凝土）、使上轉(zhuǎn)盤與底盤連成一體。② 轉(zhuǎn)體過程控制A、結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到距設(shè)計位置約2176。3）試轉(zhuǎn)體① 按正式轉(zhuǎn)體要求安裝動力設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備等其它準備工作并預(yù)緊鋼絞線。預(yù)緊過程中注意保證鋼絞線平行地纏于上轉(zhuǎn)盤。 1）設(shè)備配置根據(jù)轉(zhuǎn)體段總重量、球鉸摩阻力、轉(zhuǎn)動牽引力偶矩、球鉸面摩擦系數(shù)等參數(shù)，初步估算配備兩臺YCW200型200t連續(xù)千斤頂作為牽引千斤頂、兩臺普通YCW200型200t千斤頂作為啟動助推千斤頂可滿足轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動的需要。支架采用碗扣式腳手搭設(shè)，橫截面腹板區(qū)間距30cm，底板區(qū)60cm，翼緣區(qū)90cm，縱橋向間距60cm。3）支座墊石盡量與墩身同步澆筑，防止后續(xù)支座墊石鋼筋銹蝕污染墩身。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具需具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力，并符合《預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器》（GB/T14370－2007）的要求，預(yù)應(yīng)力錨具、夾具、錨墊板、工作錨及錨下螺旋筋需配套供應(yīng)。撐腳安裝時，在鋼筒底面與滑道之間用10mm厚鍥形鋼板（鍥形鋼板打磨光滑并涂上黃油）支墊撐腳鋼筒，周圍用鋼板焊接，在轉(zhuǎn)體前，割除鋼板，抽出鍥形鋼板。下球鉸球面安裝聚四氟乙烯滑塊安裝如下圖所示?；炷翝仓?，將下球鉸和滑道鋼板表面用軟布覆蓋保護，防止混凝土和其它雜物污染，同時在下球鉸和滑道鋼板底部預(yù)埋4根壓漿管，待下球鉸及滑道鋼板定位混凝土終凝后，用壓漿法進一步密實球鉸底部混凝土。H、碳纖維聚四氟乙烯滑板壓制過程中，根據(jù)圖紙尺寸做好相應(yīng)的編號，在圖紙面通過圓心劃線，箭頭指向由低到高，便于安裝時辨別。D、上球鉸加工工序：定位于4m立車卡盤，凸球面部分朝上，以外徑為基準校正夾緊，按圖平對外徑、中間通孔及尺寸，球面部分預(yù)留5mm加上等量先進行粗加工，翻身校正外徑復(fù)平夾緊，平對正面外徑，環(huán)形筋內(nèi)，外徑至圖尺寸，將上加勁板與球鉸進行焊接，組焊后進行退火處理，熱處理完成后再對球面進行精加工，上無縫鋼管與上球鉸進行焊接，焊接時應(yīng)保證無縫鋼管中心線與球面截面圓平面保持垂直，最后球面采用鍍硬鉻，其厚度≥100um，并保持表面光滑。D、支座骨架采用L50506角鋼、Q235A熱軋等邊角鋼（角鋼型號5），材料的化學(xué)成分及機械性能應(yīng)符合GB70088的有關(guān)規(guī)定?；炷翝仓陂g，安排專人檢查下球鉸定位骨架及滑道鋼板骨架預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復(fù)位并固定好。粗骨料：選用級配良好、含泥量低的碎石，JGJ522006《普通混凝土用砂、石質(zhì)量和檢驗方法標準》的規(guī)定。鋼筋安裝同一斷面接頭數(shù)量不超過斷面鋼筋數(shù)量的50%，鋼筋相鄰接頭錯開距離不小于35d。此外，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的變形控制、合攏構(gòu)造與體系轉(zhuǎn)換也是轉(zhuǎn)體施工應(yīng)考慮的重要問題。轉(zhuǎn)動力通常為拉力，轉(zhuǎn)動重量小時，采用卷揚機，轉(zhuǎn)體重量大時采用牽引千斤頂，有時還輔以助推千斤頂，用于克服啟動時靜摩阻力與動摩阻力之間的增量。大里營立交橋采用一個撐腳與磨心共同作用的轉(zhuǎn)動體系，在撐腳與磨心連線的垂直方向設(shè)有保護撐腳。磨心支承有鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)是平轉(zhuǎn)法施工的關(guān)鍵設(shè)備，由上轉(zhuǎn)盤和下轉(zhuǎn)盤構(gòu)成。豎轉(zhuǎn)施工方案設(shè)計時，要合理安排豎轉(zhuǎn)體系。 采用混凝土軸心轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體工藝簡便易行，轉(zhuǎn)體重量全部由橋墩（或橋臺）球面混凝土軸心承受，承載力大，轉(zhuǎn)動安全、平衡、可靠。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向，它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、水平轉(zhuǎn)體施工法（簡稱豎轉(zhuǎn)法和平轉(zhuǎn)法）以及平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的方法，其中以平轉(zhuǎn)法應(yīng)用最多。橋梁轉(zhuǎn)體施工適用跨越深谷急流、難以吊裝的特殊河道，具有節(jié)省吊裝費用，安全、可靠、整體性好等特點。3轉(zhuǎn)體施工法的關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)體施工法的關(guān)鍵技術(shù)問題是轉(zhuǎn)動設(shè)備與轉(zhuǎn)動能力，施工過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度保證，結(jié)構(gòu)的合攏與體系的轉(zhuǎn)換。在施工工藝上，豎轉(zhuǎn)鉸的構(gòu)造與安裝精度，索鞍與牽轉(zhuǎn)動力裝置，索塔和錨固系統(tǒng)是保證豎轉(zhuǎn)質(zhì)量、轉(zhuǎn)動順利和安全的關(guān)鍵所在。轉(zhuǎn)動支承系統(tǒng)必須兼顧轉(zhuǎn)體、承重及平衡等多種功能。撐腳支撐形式下轉(zhuǎn)盤為一環(huán)道，上轉(zhuǎn)盤的撐腳有4個或4個以上，以保持平轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定?！?，有時為保證有足夠的啟動力。對于單跨拱橋、斜腿剛構(gòu)等，平轉(zhuǎn)施工分為有平